En el marco de la última reunión de la Comisión de Obras y Servicios Públicos, que preside la oficialista Natalia Fidel (VJ), los vecinos de la Ciudad de Buenos Aires expresaron su rechazo al nuevo Metrobus proyectado por el Gobierno porteño sobre las avenidas Alberdi y Directorio para el transporte público, ya que advirtieron que se trata de un proyecto “innecesario”.

Durante el encuentro estuvo presente la directora de Diseño e Implementación del Gobierno porteño, Clara Sanguineti, quien brindó detalles respecto de la obra que prevé desarrollar el Ejecutivo. Tan es así que en su exposición señaló que será un Metrobus de mano única que tendrá una extensión de 5,8 kilómetros e irá en sentido General Paz por Alberdi y hacia el centro por Directorio y sostuvo que la meta será “mejorar los tiempos de viaje del transporte público”.

A diferencia de otros carriles exclusivos existentes, la funcionaria detalló que en ese caso “las estaciones serán más chicas ya que no ocuparán toda la avenida y al ser un carril de mano única no tiene emplazamiento de cantero central”. Mientras que en relación al estacionamiento, indició que no estará permitido aunque permanecerán autorizadas las operaciones de carga y descarga.

Tras la exposición de Sanguineti, el diputado del Frente de Todos (FdT) Juan Pablo Modarelli remarcó que “queda en claro que la necesidad de reordenar el tránsito no es principalmente con el transporte público”.

Mientras que Juan Manuel Valdés (FdT) cuestionó la “falta de información” en la Legislatura sobre este proyecto previamente a la reunión gestionada por la legisladora Fidel, por lo que planteó la necesidad de contar con una “legislación en general sobre el Metrobus”. Al mismo tiempo que indicó que “estas son iniciativas del Poder Ejecutivo cuya aprobación que no pasan por esta casa y así terminan saliendo políticas que la ciudadanía desconoce”.

Durante la reunión, el presidente de la asociación de comerciantes de avenida Alberdi, Jorge Elger, aseguró que se trata de una obra “innecesaria” e indicó que “si quieren solucionar el problema del transporte y de la seguridad se pueden buscar alternativas que mejoren el transporte con mobiliario urbano que permita áreas de ascenso y descenso”.

Mientras que Sebastian Unru, vecino y comerciante de la zona, afirmó que “la obra no tiene nada de beneficiosa, sino que va a perjudicarnos porque va a sacarle el puesto de trabajo a 2000 personas que trabajan en la zona comercial” y que Gabriela Bergesio, vecina de Flores, concluyó advirtiendo sobre los inconvenientes que traerá el nuevo corredor en relación a la existencia de varios establecimientos educativos en la traza seleccionada.

La Comisión de Obras Públicas fue la número once que se constituyó esta semana intensa en la Cámara de Diputados, la cual presidirá el santiagueño oficialista Daniel Brue, mientras que en el cargo de las vicepresidencias fueron elegidos el misionero Alfredo Schiavoni (Frente Pro) y Lisandro Bormioli (FdT).

Como secretarios parlamentarios fueron designados María Luisa Chomiak y Natalia Zabala Chacur (FdT), Álvaro González y Gerardo Cipolini (JxC). Se acordó que las reuniones sean los días martes a las 16 por “el tema de los vuelos”, pero aclararon que “no es algo definitivo”.

“Es un orgullo presidir la Comisión porque ocupar diversos cargos de la obra pública en mi provincia. Espero que la Comisión la podamos hacer funcionar entre todos en post y beneficio del pueblo. No tengo dudas que vamos a trabajar en eso. Diputados pongamos manos a la obra”, expresó electo presidente.

A su turno, Schiavoni sostuvo brevemente que “la idea es trabajar todo juntos y no prender la máquina de impedir y encontrar entre todos la prioridad en las obras que tanta falta le hacen al país”.

“Las obras son amores como sabemos, en cada pueblo. Cada vez que llevamos una obra como las cloacas, el agua, algunas no deben ser de un color partidario porque muchas veces solucionan problemas estructurales y no hay que explotarlas partidariamente porque son obras para todos”, manifestó Bormioli y cerró: “Vamos a trabajar en conjunto con el ministro Gabriel Katopodis que demostró que lleva obras a lo largo y ancho y no pregunta de qué color político es el gobernador o intendente. Tenemos que trabajar en eso”.

Por el FdT componen la Comisión Adolfo Bermejo, Tanya Bertoldi, Lisandro Bormioli, Daniel Brue, Pamela Calleti, María Luisa Chomiak, Pedro Dantas, Agustín Fernández, José Luis Gioja, Gustavo González, José Herrera, Mario Leito, Dante López Rodríguez, Liliana Paponet y Natalia Zabala Chacur.

De la vereda de enfrente estarán Domingo Amaya, Federico Angelini, Lidia Ascárate, Gerardo Cipolini, Julio Cobos, Shoer El Sukaria, Rogelio Frigerio, Álvaro González, Martín Maquieyra, Juan Martín, Paula Oliveto Roberto Sánchez, Alfredo Schiavoni, Danya Tavela y Carlos Zapata.

Completa la nómina el cordobés Ignacio García Aresca, del interbloque Federal.

El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, participó este jueves de la primera reunión del año de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara baja, que preside la diputada Magdalena Sierra, en la que realizó un puntilloso detalle de los ejes de su gestión, como así también lo realizado en los meses que lleva al frente de esa cartera.

En el inicio de su exposición, el ministro señaló que llevaron adelante “la reconstrucción” de un ministerio que se había disuelto como tal durante la gestión Cambiemos. “Tuvimos que volver a crear la estructura orgánica propia del Ministerio de Obras Públicas”, recordó, señalando que “hemos puesto en marcha esa estructura, con un objetivo muy claro que era el de reactivar la cartera de obra pública que estaba en marcha”.

En ese sentido detalló que había alrededor de 280 proyectos en total que habían sido puestos en marcha, y al respecto señaló que “tuvimos que cancelar un conjunto de deudas, muchas estaban paralizadas por problemas de financiamiento, deudas con los contratistas, y ese objetivo se cumplió a lo largo del primer trimestre. Cancelamos unos 35 mil millones de deuda que se habían originado en la gestión anterior, y fue el primer paso para poner en marcha las obras que estaban en ejecución”.

Tras puntualizar que de las obras en ejecución, el 60% estaban “paralizadas”, remarcó que “reiniciamos todos los proyectos de obra e infraestructura sin preguntarle a ninguna ciudad o provincia a quiénes habían votado sus habitantes, convencidos de que la obra pública se tiene que ejecutar con un carácter federal, comprometidos con una convicción planteada por el presidente: terminar con el concepto de que se paralizan las obras porque las inició un gobierno anterior de otro color político”.

Katopodis contó que se ha armado una mesa de trabajo con las 24 jurisdicciones y el objetivo ha sido cancelar todas las deudas y poner en marcha esas obras. “Fue la primer señal con la que queríamos marcar cuál es el espíritu con el que estamos trabajando en este ministerio y la consigna que nos ha dado el presidente”.

A la hora de marcar los objetivos, el ministro señaló que tienen tres agendas de trabajo muy claras. La primera son los grandes proyectos, “la matriz estratégica con la que tenemos que apuntalar la infraestructura social argentina, esas que trascienden gobiernos, ciclos de sentidos partidarios distintos y que son las obras estructurales que necesita la Argentina”.

El segundo punto tiene que ver con “aquellas obras de impacto metropolitano, las rutas, circunvalaciones, sistemas hídricos, cloacas, cuencas, todo lo que hace a la escala metropolitana”. El tercer eje tiene la orientación de desarrollar obra pública en los 2.300 municipios de la Argentina”.

“Los tres ejes cruzados por un mismo propósito -agregó-: generar mano de obra, muy convencidos de que la obra pública es un pilar en la Argentina, más en tiempos de crisis como este”.

Katopodis se manifestó convencido de que la obra pública sirve para poner en movimiento la rueda de la reactivación. “La generación de mano de obra de la mano de estos proyectos se plantea en función de lo que genera cada proyecto, pero también la cadena de construcción de manera indirecta, que moviliza cada eslabón, que es la parte de cumplimiento de un determinado proyecto de infraestructura y obra pública”.

“La agenda de obra pública está además cruzada por decisiones tomadas desde el primer día de gestión: construir un fondo de infraestructura social del cuidado, un objetivo antes de la pandemia y que con la pandemia estamos reafirmando y profundizando”, puntualizó. Luego mencionó tres componentes, y en primer lugar citó el sanitario, mencionando a “los hospitales que hicimos en municipios alineados con el oficialismo y ciudades de la oposición, más de 50 obras que hicimos en todo el país, ampliando hospitales, remodelando terapias, poniendo en valor nuestra red de salud”.

Al respecto señaló que se sumaron 2.500 camas en un lapso muy corto a la red pública de salud para atender la pandemia.

Mencionó también un plan instrumentado con el Ministerio de la Mujer para generar una red de cuidado, y por último atender la infancia, con una red de cuidado infantil.

Habló también del desarrollo de obra pública con perspectiva de género: “Por eso pusimos en marcha esa línea de trabajo que significa poder definir pautas específicas sobre cómo la obra pública al momento del diseño y ejecución esté garantizando esa perspectiva de género, que garantice que la fuerza laboral sea también de paridad”.

“En ese contexto estamos convencidos de que este ministerio tiene que ser más eficiente y transparente, por eso pusimos un programa de calidad institucional, constituyendo el área de transparencia para desarrollar desde allí los acuerdos y normas de integridad para regular la obra pública nacional”, comentó recordando también que este miércoles pusieron en marcha el Observatorio Federal de Obra pública, con la idea de que las universidades públicas y privadas, y ONGs y cámaras hagan un seguimiento con recomendaciones para esos proyectos. Por último, se pondrá en marcha próximamente el mapa federal de obra pública.

Gabriel Katopodis concluyó su exposición señalando que “toda esta agenda de trabajo la estamos ejecutando con total equidad. Cada municipio va a recibir los fondos que le correspondan, según su población, sin discriminación de ningún tipo”.

“Toda la obra pública se está reactivando con protocolos sanitarios, venimos siendo muy cuidadosos con el cumplimiento de esos protocolos”, finalizó el ministro.