Stellantis Argentina nombró a Yanina Casciaro como responsable del Grupo de Producción de la planta El Palomar.
Con este anunció, Yanina Casciario se ha convertido en la primera mujer en asumir este cargo en la historia de la planta. Para el Grupo, el éxito de las marcas en el país se basa en el trabajo que se desarrolla en el área de LEARNING DIVERSIDAD & INCLUSIÓN cuyo posicionamiento es trabajar con 4 pilares definidos: Mujeres, Etnia, LGBTI+ y personas con Discapacidad.
“Para mí no es un logro personal, sino de otras mujeres que antes participaron en Stellantis o en la industria en general. Yo lo vivo de una manera natural, pero entiendo que hay un gran trabajo estratégico para que haya cada vez más diversidad de género en nuestra empresa”, expresó Yanina Casciaro.
Esta búsqueda de la mejora continua de parte de los profesionales de Stellantis Argentina ha permitido excelentes resultados en su primer año de gestión, consolidándose como líder en ventas en el mercado argentino y el Peugeot 208 hecho en El Palomar se encuentra es el segundo auto más vendido de Argentina en lo que va del año 2022 marcando también récords de exportación.
Son de Juntos por el Cambio, a los que entregaron más de 75.000 firmas donde se busca concientizar sobre el impacto del cierre del aeropuerto.
El presidente del bloque de diputados nacionales del Pro, Cristian Ritondo, recibió junto a diputados de Juntos por el Cambio un petitorio con más de 75.000 firmas para pedir la inmediata reapertura del Aeropuerto El Palomar.
El petitorio surge de una inquietud de las agrupaciones Banquemos y Amigos del Aeropuerto, coordinadas por Ricardo Benedetti y Alejandro Matozo Gemignani, que buscan concientizar sobre el impacto que el cierre de El Palomar tuvo en más de mil familias que vivían de la actividad que se desarrollaba en la terminal aérea. Por eso, más de 200 militantes recolectaron más de 75.000 firmas, entre presenciales y on-line a través de change.org, para pedir que los servicios low cost vuelvan a El Palomar y se recuperen los puestos de trabajo.
Al recibir las firmas, Ritondo afirmó: “Participé de algunas marchas para pedir la reapertura del aeropuerto y pude hablar con las organizaciones, con los vecinos y los comerciantes que apostaron a poner negocios en la zona. Además vi a chicos volar por primera vez gracias al servicio de las low cost. Agradecemos el compromiso y la pelea de los vecinos que, sin especulaciones políticas, llevan adelante esta tarea”.
Acompañaron a Cristian Ritondo en la recepción del petitorio los diputados Alicia Fregonese, Virginia Cornejo, Ingrid Jetter, Silvia Lospennato, Martín Grande, María Luján Rey, Adriana Cáceres, Camila Crescimbeni, Jorge Enriquez, Alberto Asseff, Ezequiel Fernández Langan, Hernán Berisso, Alfredo Schiavoni, Luciano Laspina, Julio Sahad, Hector Stefani y María Carla Piccolomini, entre otros.
La legisladora presentó un proyecto pidiendo la rendición de cuentas del Poder Ejecutivo respecto a la situación actual de la terminal aeroportuaria, que lleva casi un año sin abrir.
La diputada salteña de Juntos por el Cambio Virginia Cornejo presentó un proyecto ante el Congreso de la Nación pidiendo la rendición de cuentas del Poder Ejecutivo respecto a la situación actual de la terminal aeroportuaria de El Palomar, que lleva casi un año sin abrir.
“Con la intención de cumplir siempre con ley de transparencia pública, cumpliendo con el mandato por el que fuimos elegidos los diputados nacionales, pedimos cuentas claras y diálogo, no el gobierno unilateral por decreto”, manifestó la legisladora. También agregó que “venimos a solicitar informes a quienes, en cumplimiento de los deberes de funcionarios públicos, deben darnos conforme la manda establecida en la constitución nacional.”
Si bien el aeropuerto permanece cerrado, los vecinos durante la noche oyen los ruidos de aviones despegando y sobrevolando la zona lindante a inmediaciones del aeropuerto, por lo que el asunto pasa a ser una cuestión de defensa y seguridad nacional.
El texto presentado bajo el trámite 6822-D-2020 fue acompañado por los diputados Hernán Berisso, Omar de Marchi, Pablo Torello, Jorge Ricardo Enriquez, Lidia Ascarate, Gonzalo del Cerro, Alicia Fregonese, Ingrid Jetter, Estela Regidor, Alicia Terada, Juan Aicega, Alberto Asseff, Héctor Stefani e Ingrid Jetter.
También presentaron su adhesión los diputados Carmen Polledo, Laura Carolina Castets, Diego Mestre, Aida Ayala, José Luis Patiño, Adriana Cáceres, Camila Crescimbeni, Julio Sahad, Maria de las Mercedes Joury, Maria Luján Rey, Monica Edith Frade, Gerardo Cipolini, Soher El Sukaria y Ezequiel Fernández Langan.
Por otro lado, los vecinos de El Palomar se han organizado y juntaron más de 69.800 firmas pidiendo por la reapertura de la operación comercial del aeropuerto. Incluso hubo mesas coordinadas por la salteña Virginia Cornejo y el bonaerense Cristian Ritondo.
Dirigentes de Juntos por el Cambio, acompañaron a vecinos y comerciantes de El Palomar en su segunda movilización para reclamar la vuelta de los vuelos comerciales low cost al aeropuerto local.
Ante el impacto económico que el cierre de la terminal low cost producirá en los vecinos de la zona del aeropuerto de El Palomar, un grupo de autoconvocados se movilizó por segunda vez para reclamar su reapertura. Las manifestaciones se dan luego de que el gobierno decida que el aeropuerto solo esté operativo para vuelos militares.
Sobre el cierre del Aeropuerto de El Palomar, la presidenta del Pro, Patricia Bullrich, dijo que “las mafias cerraron el Palomar para jorobar a la gente más humilde que viajaba”.
Por su parte, el presidente del bloque de diputados nacionales Pro, Cristian Ritondo afirmó que “el cierre de El Palomar es un retroceso que nos indigna porque genera más desempleo y debilita el federalismo por la pérdida de conectividad entre las provincias argentinas -y agregó- Con la destrucción de las obras de la anterior gestión el gobierno kirchnerista lo único que hace es perjudicar a la sociedad por el solo hecho de instalar un relato revanchista y odioso”.
También, el intendente de Vicente López, Jorge Macri señaló: “El anuncio del cierre del aeropuerto de El Palomar es una muestra más de que el gobierno no acompaña a la agenda de los argentinos. En vez de preocuparse por generar más desarrollo dejan sin empleo a muchas personas. No podemos permitir la pérdida de más puestos de trabajo”.
En tanto, el diputado provincial, Alex Campbell sostuvo: “El cierre de El Palomar es kirchnerismo en estado puro. Están dejando 1.000 personas que trabajan en forma directa y a otras 10.000 que indirectamente viven del aeropuerto sin empleo con el único objetivo de favorecer un manejo monopólico del mercado en manos de la empresa estatal que da pérdidas millonarias. En lugar de trabajar para generar oportunidades de crecimiento y desarrollo el Gobierno las cierra”.
A su turno, el exintendente de Morón Ramiro Tagliaferro afirmó: “Venimos a acompañar a los vecinos de El Palomar. No pueden cerrar un Aeropuerto. Le están dando la espalda a los comerciantes, a los vecinos y al crecimiento de nuestro país. El cierre de un Aeropuerto es retroceder 20 años. A la cuna de la Aviación Argentina no le van a cortar las alas”.
Participaron de la movilización los diputados nacionales María Luján Rey, Waldo Wolff; y los diputados provinciales Carolina Píparo y María Eugenia Brizzi.
Encabezó una movida de dirigentes del Pro para reclamar la apertura del aeropuerto de El Palomar.
El presidente del bloque de diputados nacionales del Pro, Cristian Ritondo, junto al exintendente de Morón, Ramiro Tagliaferro, y diputados nacionales y provinciales de Juntos por el Cambio, se hicieron presentes en el aeropuerto de El Palomar (EPA) para pedir su apertura y por los miles de puestos de trabajo que corren peligro en caso de confirmarse su cierre definitivo.
“De la pandemia se sale cuidando el trabajo, no con más impuestos que desalientan la inversión, generan inseguridad jurídica y achican el aparato productivo del país”, dijo el ex ministro de Seguridad de la provincia de Buenos Aires, Cristian Ritondo, en abierta alusión al denominado “impuesto a la riqueza” impulsado por el kirchnerismo.
“Con el cierre definitivo del EPA quedarían miles de trabajadores desocupados por los efectos perniciosos en los empleos directos e indirectos que genera la terminal”, agregó Ritondo. Y sostuvo que dicha medida “representa un daño inconmensurable a la economía y al comercio de la zona. Por tanto nos parece una decisión arbitraria que condena a la pobreza y al atraso a los vecinos de Morón, Hurlingham y Tres de Febrero”.
Por su parte, el legislador provincial Alex Campbell (Pro) manifestó que “es increíble este ataque a una fuente de trabajo y de conectividad tan grande. El EPA en pocos años se convirtió en una referencia de conectividad y federalismo, ya viajaron más de 2.800.000 pasajeros, de los cuales el 20% viajó en avión por primera vez en su vida. En lugar de trabajar para generar oportunidades de crecimiento y desarrollo el Gobierno las cierra, parece estar más preocupado por destruir todo lo que sumamos en 4 años de gestión que en solucionar los enormes problemas generados por su falta de respuestas para manejar la crisis”.
Mientras que el exintendente de Morón Ramiro Tagliaferro reiteró su oposición al cierre definitivo del EPA considerando que “"al querer cerrarlo, una vez más el gobierno les da la espalda a los vecinos de Morón”. Asimismo consideró que “se trata de un gran error que profundiza la crisis económica del oeste de nuestra Provincia quitándonos trabajo, conectividad y desarrollo”. En este sentido reclamó el funcionamiento pleno del EPA “ya que, además de los perjuicios económicos que provoca la clausura de la terminal, se desconoce el reclamo de la inmensa mayoría de los vecinos que está a favor del funcionamiento del aeropuerto”.
En la marcha también estuvieron presentes, entre otros, las diputadas nacionales María Luján Rey, Silvia Gabriela Lospennato y Dina Rezinovsky, el diputado nacional Miguel Bazze, los diputados provinciales Alex Campbell y María Eugenia Brizzi, y la senadora provincial Daniela Reich, todos de Juntos por el Cambio.
Alertó que está en juego el futuro de un millar de trabajadores directos y nueve mil puestos de trabajo indirectos.
El diputado nacional y secretario general del bloque radical, Miguel Bazze (UCR – Buenos Aires), rechazó “el cierre del aeropuerto de El Palomar” y resaltó que “es una pésima decisión del Gobierno, que prefiere ceder a presiones corporativas de sectores retrógrados y sindicatos, en lugar de asumir la defensa de los intereses del país y de todos los argentinos”.
“Está en juego el futuro de 1000 trabajadores relacionados en forma directa a las líneas aéreas que allí funcionan y 9 mil puestos de trabajo en forma indirecta”, subrayó.
Para Bazze “esta política aerocomercial es una traba al crecimiento económico de la Nación y perjudica a millones de compatriotas que con menores costos pudieron hacer uso del transporte aéreo como ocurrió en los años 2018 y 2019”.
“El cierre del aeropuerto perjudica también a miles de personas que pierden su trabajo y a toda una importante región del Gran Buenos Aires que por una decisión irresponsable ve agravada su ya difícil situación económica. Desde el inicio de sus operaciones por el aeropuerto circularon casi 3 millones de personas”, dijo.
El diputado radical expresó que “como en tantos otros temas el accionar del Gobierno contradice categóricamente su propio discurso”.
“Nosotros demandamos la reapertura del aeropuerto en defensa del trabajo miles de personas”, finalizó.
Reclamaron la reactivación de la actividad aerocomercial y destacaron el pedido de IATA para que se retomen los vuelos en Argentina.
Con motivo de presentar un protocolo para la recuperación de los vuelos y rechazar el cierre del aeropuerto El Palomar, el diputado nacional Hernán Berisso, junto a la diputada nacional Virginia Cornejo y el exintendente de Morón Ramiro Tagliaferro, mantuvieron una reunión virtual en la que participaron los CEOs de FlyBondi y JetSmart, los síndicos de las citadas empresas y la Cámara de Comercio de Industria de El Palomar.
Durante la reunión, los participantes insistieron en lo crucial de la aeronavegación en un país tan extenso como Argentina, así como sus compromisos “absolutos y personales” para con la continuidad del aeropuerto El Palomar. En el mismo sentido, resaltaron la necesidad del mismo de cara a una política aerocomercial abierta y accesible para todos los argentinos, que evite el achicamiento general que “el Gobierno nacional lleva hoy adelante en todas las áreas” del sector, expresaron.
En ese sentido, el diputado Hernán Berisso recalcó: “Tenemos que saber por qué el mundo está volando y nosotros no. Hoy la IATA pidió que Argentina retome los vuelos para que no nos convirtamos en otra Venezuela”.
“Estamos muy preocupados por la caída de la actividad aerocomercial y por el posible cierre del aeropuerto El Palomar, el cual es imprescindible para la conectividad en nuestro país y la sobrevivencia de las lawcost. La situación del aeropuerto no es una causa de Morón o Zona Oeste sino de todos los argentinos”, concluyó el diputado del Pro.
