https://twitter.com/lorepokoik/status/1775625152383897873El jefe del bloque La Libertad Avanza de la Cámara de Diputados, Oscar Zago, cuestionó al ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, por participar de las acciones que este jueves organizaron desde la Asociación de Trabajadores del Estado ante la ola de despidos en el sector público. 

“Estamos en el Ministerio de Trabajo acompañando a los trabajadores y trabajadoras ante los despidos brutales por parte del Gobierno Nacional. Esta es la vieja receta de siempre: debilitar al Estado y sus capacidades. Este modelo extractivista y concentrado solo quiere dejarles negocios servidos a las más grandes empresas”, escribió Katopodis en su perfil de la red social X, junto a fotos de la jornada. 

Al replicar el post, Zago criticó que “mientras en la provincia de Buenos Aires no pueden ni cortar el pasto de las banquinas de las rutas, su ministro de Infraestructura, Katopodis, está tomando edificios públicos nacionales (en CABA) defendiendo ñoquis”. “El kirchnerismo es un paro eterno”, opinó. 

Este jueves, luego de los miles de despidos anunciados antes de Semana Santa, desde ATE convocaron a que los trabajadores se presenten en distintos organismos públicos a modo de protesta. Más tarde se confirmó un paro nacional y movilización para este viernes 5 de abril. 

El kirchnerismo y la izquierda acompañaron a despedidos estatales

Hoy acompañamos a las compañeras y los compañeros trabajadores estatales en su plan de lucha frente al Ministerio de Trabajo.
Los despidos de Milei son de una perversidad y odio inconmensurable.
Basta de despidos. pic.twitter.com/8FyfwLts7v

— Sergio Omar Palazzo (@SergioOPalazzo) April 3, 2024

🔴 #AHORA | Contra los despidos estatales y el ajuste: comenzó la jornada de lucha en Trabajo y otras dependencias.

Los diputados nacionales @myriambregman y @NicolasdelCano, y la legisladoras @Barry__Ale acompañan la concentración en las puertas del ex Ministerio de Trabajo pic.twitter.com/y0keBCB24t

— Frente de Izquierda Unidad (@Fte_Izquierda) April 3, 2024

🛑15.000 despidos en un día. pic.twitter.com/FauQsKSpzr

— Lorena Pokoik (@lorepokoik) April 3, 2024

Frente al desguace del Estado, hoy se llevó adelante una gran jornada nacional de lucha en los distintos organismos para exigir que se frene con esta masacre y se garanticen los derechos de los trabajadores y trabajadoras. pic.twitter.com/3nOhL2jBsR

— Paula Penacca (@PaulaPenacca) April 3, 2024

El intendente de La Matanza, Fernando Espinoza, habilitó junto al ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, el administrador General de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, y el intendente de Merlo, Gustavo Menéndez, un nuevo tramo de la obra en ejecución sobre la Autopista Presidente Perón, a la altura de la localidad de Virrey del Pino, en La Matanza.

Se trata de una traza que integrará a 12 municipios bonaerenses y beneficiará a más de 12 millones de personas.

Así las cosas, Espinoza señaló que “estamos haciendo realidad el sueño de millones de vecinos de doce municipios a través de la habilitación de un nuevo tramo de 17 kilómetros”. “A la vera de esta autopista habrá grandes parques industriales y se crearán más de 10 mil nuevos empleos en forma directa e indirecta”, agregó.

“Esta autopista no tiene nada que envidiarles a las mejores autopistas del mundo. Es una obra que transforma el motor de la producción y cambia la matriz económica del conurbano para siempre”, aseveró el jefe comunal recientemente reelecto.

Para cerrar, Espinoza sostuvo que “el Estado debe existir para mejorar la vida de la gente, por eso es muy importante continuar realizando estas obras que favorecen el desarrollo de las personas y de las ciudades”.

Por su parte, el ministro Gabriel Katopodis expresó: “Esta es una obra de distintos gobiernos y representa lo que tiene que pasar en la Argentina hacia adelante con la continuidad de la obra pública. Son obras que no se tienen que frenar porque es un corredor vial muy importante para el desarrollo productivo de la Argentina”.

“Hoy estamos dando un paso muy importante ya que son 80 kilómetros que involucran a doce municipios y generan miles de puestos de trabajo”, indicó el funcionario, y añadió: “Detrás de esta obra hay desarrollo, trabajo, industria y le cambia la vida de toda una región”.

El intendente de Esteban Echeverría, Fernando Gray, junto con el ministro de Economía de la Nación, Sergio Massa, el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis y el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, inauguraron el paso bajo nivel Rebizo-General Paz en Monte Grande.

Esta obra, enmarcada en un convenio entre el Municipio de Esteban Echeverría con el Ministerio de Obras Públicas de la Nación, contribuirá a la seguridad vial, permitirá mayor conectividad y brindará más fluidez en el transporte del distrito.

“Estamos ante una obra fundamental para Esteban Echeverría. Este nuevo paso bajo nivel es un gran avance en materia de infraestructura que permitirá mejorar notablemente las condiciones de circulación en el distrito y, por consiguiente, la calidad de vida de las vecinas y los vecinos”, expresó Fernando Gray.

A su vez, Sergio Massa indicó: “Es una alegría enorme compartir con Fernando y con las familias de Esteban Echeverría esta inauguración de una obra tan importante para el distrito”.

Además, el ministro de Economía de la Nación se refirió al avance de la mega obra Sistema Agua Sur, que posibilitará abastecer de agua potable a todo el distrito: “Imagínense un río subterráneo desde Bernal hasta el predio del ex Club Hípico acá, en Esteban Echeverría. Esa es la obra que están llevando adelante AySA y Fernando Gray, que le va a dar agua potable a todo Esteban Echeverría”.

Por su parte, Gabriel Katopodis sostuvo: “Ustedes saben lo que ha hecho Fernando Gray por este distrito. Junto con su equipo ha construido y transformado a Esteban Echeverría en un orgullo para las vecinas y los vecinos”.

El nuevo cruce tiene sentido de Dardo Rocha hacia Máximo Paz (sur-norte) y permite la circulación de automóviles, vehículos de carga, y colectivos y camiones de hasta 12 metros de longitud. Además, incluye un sistema de drenaje en el túnel para evitar inundaciones, paneles acústicos, barandas de protección, un paso peatonal con una rampa para personas con movilidad reducida, luces LED y cámaras de seguridad.

El sentido sur-norte del nuevo paso bajo nivel fue determinado como de mayor seguridad en el tránsito por un estudio que realizó la Universidad Tecnológica Nacional (UTN). A partir de dicho informe, además, se estableció que el puente de Primera Junta-Colón pasará a tener un único sentido de circulación desde Máximo Paz hacia Dardo Rocha (norte-sur) a partir de las 00 horas del martes 26 de septiembre.

La diputada nacional de Evolución Radical Carla Carrizo presentó en la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Criminal y Correccional Federal en Comodoro Py una denuncia penal por el delito de abuso de autoridad y violación de los deberes de funcionario público (art. 248 del Código Penal de la Nación) contra el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, por su decisión de ordenar a los empleados y funcionarios públicos dependientes de su cartera ministerial de llevar a cabo un “paro activo” en todas las obras públicas del país. Y, al mismo tiempo, junto a 28 legisladores de Juntos por el Cambio, presentó un proyecto de repudio en la Cámara de Diputados.

El ministro anunció el martes 12 de septiembre en el programa M1 del canal C5N, conducido por Gustavo Sylvestre, que desde la cartera que lidera llevarían adelante un “paro activo” en todo el país, con cese de actividades y asambleas con presencia de todos sus funcionarios y empleados. Finalmente, dicha medida se materializó este miércoles a partir de las 10:00 horas, con la presencia de Katopodis en la obra de renovación de la Av. Gaona, en la localidad de Morón, provincia de Buenos Aires, y que tuvo acciones semejantes en distintos puntos del país. 

En esa línea, la legisladora decidió presentar, en la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Criminal y Correccional Federal en Comodoro Py, una denuncia penal contra el ministro por abuso de autoridad e incumplimiento de los deberes de funcionario público. “A 40 años de la recuperación de la democracia no podemos seguir consintiendo que los partidos que tienen la responsabilidad de gestión hagan del Estado un patrimonio propio para su uso discrecional. El límite a esa discrecionalidad debe ser la ley, no las decisiones de los funcionarios”, concluyó la diputada.

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“Lo del ministro Katopodis es gravísimo. Repudio absoluto a esta idea de paro activo. Es una decisión que concentra lo peor de la mala praxis de la dirigencia: apropiación de lo público, abuso de poder, intimidación y coerción. Es fascismo explícito. ¿También impunidad? No, denuncia ya”, sostuvo la diputada Carrizo en sus redes sociales.

El proyecto de repudio, además de su autora Carla Carrizo, lleva las firmas de Mario Barletta, Martín Tetaz, Natalia Sarapura, Alejandro Finocchiaro, Ana Clara Romero, Soledad Carrizo, Dolores Martínez, Sabrina Ajmechet, Soher El Sukaria, Hector Antonio Stefani, Danya Tavela, Gabriela Brouwer de Koning , Marcela Antola, Pablo Cervi, Martín Berhongaray, Carlos Zapata, Marcela Coli, Lidia Ascárate, Sofía Brambilla, Carolina Castets, Germana Figueroa, Roberto Sanchez, Gerardo Cipolini, Jose Luis Espert, Maria Luján Rey, Oscar Agost Carreño, Adriana Ruarte y Karina Banfi.

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El oficialismo intenta recaudar votos en la figura de su candidato presidencial, Sergio Massa, de cara a octubre para poder, aunque sea, ir al ballotage. Entre los anuncios del tigrense en materia económica, se sumó una nueva medida: un paro activo de las obras públicas. Fue el propio titular de la cartera, Gabriel Katopodis, quien lo anunció, lo convocó y lo llevó a cabo este miércoles con un mensaje a la gente: “No queremos que voten sin entender que hay una oposición que decidió frenar el plan de desarrollo de infraestructura del país”.

De la vereda de enfrente el enojo, los repudios y la indignación no se hicieron esperar. A través de las redes, el jefe del bloque UCR en Diputados, Mario Negri, expresó: “Como oposición el kirchnerismo le hace paros al gobierno. Eso lo vimos muchas veces. Ahora hay una novedad: cuando gobierna el kirchnerismo le hacen paros preventivos a la oposición que puede ganarle. Ministro Katopodis, como decía el General, ‘del ridículo no se vuelve’”.

62% de pobreza infantil pero hoy el kirchnerismo hizo un PARO DE OBRAS PÚBLICAS en todo el país porque les ofende que no los votemos.

Esas son sus prioridades, por eso en diciembre se van. pic.twitter.com/1oUziqyDOI

— Ricardo López Murphy (@rlopezmurphy) September 13, 2023

“El colmo: El kirchnerismo hizo UN PARO contra el voto de la gente. ¿Un paro contra la democracia? ¿En serio?”, escribió la diputada del Pro María Eugenia Vidal. En el mismo sentido se manifestó la vicejefa de la UCR, Karina Banfi: “En serio un paro activo de la obra pública? ¿El ministro Katopodis y el presidente Fernández creen que así ayudarán a Massa a ganar? Viven en una realidad paralela. La obra pública K es sinónimo de corrupción. Despierten del sueño populista señores del gobierno”.

La diputada Carla Carrizo (UCR) señaló: “Lo del ministro Katopodis es gravísimo. Fascismo explícito. Repudio absoluto a esta idea de ‘paro activo’ en una decisión que concentra lo peor de la mala praxis de la dirigencia: apropiación de lo público; abuso de poder, intimidación y coerción. ¿También impunidad? No, denuncia ya”.

“La inoperancia al palo. Un ministro del gobierno impulsa un paro en defensa de la obra pública en vez de ponerse a trabajar y resolver los problemas de la gente. ¿Se dan cuenta por qué son el peor gobierno del ’83 a la fecha?”, precisó el titular del bloque UCR en el Senado, Luis Naidenoff.

En tanto, la diputada Laura Rodríguez Machado cuestionó: “El kirchnerismo lo hizo. Por primera vez en la historia un Gobierno convoca a un paro. El relato es el de siempre: instaurar el miedo. En octubre Argentina dejará atrás 16 años de destrucción K”.

Hacen paro en defensa de la corrupción que acarrea la obra pública. Esto es el kirchnerismo. https://t.co/KP0ollVxsI

— Carolina Piparo (@CarolinaPiparo) September 13, 2023

Ustedes se robaron casi un PBI usando a la obra pública como pantalla y dicen que la quieren "cuidar" después de haberla destruido. Son vulgares psicópatas y chorros de cuarta. https://t.co/xHFudLgAEv

— José Luis Espert (@jlespert) September 13, 2023

Desde el miércoles de la semana pasada, arrancó una veda electoral que tiene que ver con la inauguración de obras. Específicamente se prohíbe toda medida oficial que pueda inducir la captación del voto por esa vía: léase inauguración o anuncio de obras. La medida alcanza todos los ejecutivos, nacional, provincial o municipal.

Para el diputado nacional Alejandro “Topo” Rodríguez, esto está siendo trasgredido. “Con la excusa de que no va a inaugurar obras, sino sólo a ‘recorrer obras’ o a ‘visitar’ esas obras, el ministro de Obras Públicas de la Nación está violando el Código Nacional Electoral, que en su artículo 64 quater no sólo prohíbe la inauguración de obras 25 días antes de la elección, sino que también prohíbe expresamente ‘el lanzamiento o promoción de planes, proyectos o programas de alcance colectivo y, en general, la realización de todo acto de gobierno que pueda promover la captación del sufragio a favor de cualquiera de los candidatos a cargos públicos electivos nacionales, o de las agrupaciones por las que compiten’”, detalló el legislador del interbloque Federal de la Cámara baja.

Puntualmente esto dice el artículo de la Ley 19.945 del Código Electoral Nacional en su artículo 64 quater: Publicidad de los actos de gobierno. Durante la campaña electoral la publicidad de los actos de gobierno no podrá contener elementos que promuevan o desincentiven expresamente la captación del sufragio a favor de ninguno de los candidatos a cargos públicos electivos, ni de las agrupaciones políticas por las que compiten.

Queda prohibido durante los veinticinco (25) días anteriores a la fecha fijada para la celebración de las elecciones primarias, abiertas y simultáneas, y la elección general, la realización de actos inaugurales de obras públicas, el lanzamiento o promoción de planes, proyectos o programas de alcance colectivo y, en general, la realización de todo acto de gobierno que pueda promover la captación del sufragio a favor de cualquiera de los candidatos a cargos públicos electivos nacionales, o de las agrupaciones por las que compiten.

El incumplimiento de este artículo será sancionado de acuerdo a lo establecido en el artículo 133 bis previsto en el presente Código.

Katopodis en la mira

“El Gobierno nacional viola el Código Nacional Electoral”, insistió “Topo” Rodríguez, que alertó que “en plena campaña, el ministro Gabriel Katopodis viola el artículo 64 quater de la Ley 19.945. Salvo que la web oficial de la Municipalidad de Bolívar mienta”, dijo, y publicó en sus redes sociales un posteo del municipio de Bolívar relacionado con una visita del ministro de Obras Públicas de la Nación a esa localidad.

EL GOBIERNO NACIONAL VIOLA EL CÓDIGO NACIONAL ELECTORAL. En plena campaña, el ministro @gkatopodis viola el artículo 64 quater de la Ley 19.945. Salvo que la web oficial de la Municipalidad de Bolívar mienta (hilo🧵muy corto) pic.twitter.com/668cuvxpSW

— TOPO Rodríguez (@TOPOarg) July 24, 2023

“En el Palacio Municipal se concretó la firma de dos convenios, uno para la construcción del Nodo de Tratamiento de RSU Bolívar, con anexo de oficinas, depósitos y sanitarios para la clasificación y tratamiento de residuos sólidos urbanos”, detalla la información, que respecto del segundo convenio añade que “permitirá continuar con las obras de pavimento urbano, hormigón y cordón cuneta con mejorado. En esta oportunidad, se ejecutarán obras de pavimento de hormigón en 14 cuadras y 4 boca calles, ubicadas en los barrios Melitona, Las Manzanitas, Anteo Gasparri, Vivanco, Villa Diamante y Los Zorzales”. El acta agrega detales sobre obras de mejorado en varios barrios de Bolívar.

Ante esto, el diputado nacional de Identidad Bonaerense advirtió sobre la importancia de que “el kirchnerismo, que cuenta con recursos monumentales del Estado nacional, de la provincia de Buenos Aires y de los municipios, nos permita competir limpiamente. No hagas trampa Gabriel Katopodis”.

El ministro de Economía, Sergio Massa, junto al ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis; el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof; la vicegobernadora de la provincia de Buenos Aires, Verónica Magario; y el intendente de San Martín, Fernando Moreira, participaron del acto de central de la inauguración simultánea de 5 obras en cuatro provincias del Gobierno Nacional.

Al respecto, el Ministro de Economía, Sergio Massa, dijo: “Estas obras sintetizan cuál es el rol que debe tener el Estado. Porque si bien están aquellos que quieren destruir todo, estamos los que soñamos con construir lo que falta para que la Argentina sea un país justo. Yo me anoto en construir. Defendemos la idea de una patria justa, libre y soberana. Defendemos la idea de un país con orden fiscal, con acumulación de reservas, pero con desarrollo y con inclusión”

Por su parte, Katopodis señaló: “Desde San Martín, hoy inauguramos 5 obras públicas del Gobierno Nacional en simultáneo con gobernadores, gobernadoras, ministros y funcionarios en distintos puntos del país. Obras que representan lo que está pasando en materia de energía, obra pública, transporte y rutas, y dan cuenta de una Argentina Federal que tiene que funcionar desde Ushuaia hasta La Quiaca”.

Y agregó: “Este es el gobierno que logró más de 6.500 obras en todo el país, pero también es el que después del 10 de diciembre va a terminar todas las obras que están en marcha”.

Participaron también de la inauguración múltiple la senadora nacional, Juliana Di Tullio; la presidenta de AySa, Malena Galmarini; intendentes; funcionarios nacionales, provinciales y municipales.

Las obras se finalizaron en Buenos Aires, Misiones, Santa Cruz y Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, por una inversión total de $7.813 millones, y fueron ejecutadas durante esta gestión por el Ministerio de Obras Públicas, el Ministerio de Transporte, la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía, y el Ministerio de Salud.

En ese sentido, en San Martín, se inauguró la renovación integral del Parque Yrigoyen, una obra de reacondicionamiento y consolidación de un espacio de 4,5 hectáreas, por una inversión de $878 millones.

La remodelación incluyó la ampliación de veredas, senderos, pórtico solar y plaza de bienvenida, playones, áreas de descanso y para usos deportivos y culturales, y juegos sectorizados. También, contempló un nuevo parquizado con especies nativas como jaracandás, escenario para recitales, Salón de Usos Múltiples para convenciones y exposiciones, iluminación LED y equipamiento urbano.

En Misiones, el Gobernador Oscar Herrera Ahuad y el intendente de Azara, Daniel Yendrika, presentaron la habilitación del nuevo puente sobre el arroyo Las Tunas y la pavimentación parcial de la Ruta Provincial 2, que se extiende en un total 13,8 km entre el acceso a la localidad de Azara y la RP 10.

El nuevo puente sobre el Arroyo Tunas tiene una extensión de 90 metros de largo, veredas peatonales a ambos lados, y cuenta con una altura mayor al anterior (10 m) para evitar futuras inundaciones.

La pavimentación de este tramo favorecerá el desarrollo agrícola y de la población, vinculando a las localidades que se encuentran a la vera del río Uruguay y fomentando la económica de la región y la actividad turística.

Desde la ciudad de Mar del Plata, provincia de Buenos Aires, la secretaria de Energía, Flavia Royón; la directora Ejecutiva de la Administración Nacional de la Seguridad Social, Fernanda Raverta; el subsecretario de Energía de PBA, Gastón Ghioni; el secretario de Economía del Conocimiento de PBA, Juan Manuel Chepi; y el diputado bonaerense, Juan Pablo de Jesús, realizaron la inauguración de 33 km del Gasoducto de La Costa que permitirá incorporar a la red a 13.000 nuevos usuarios de las ciudades de Balcarce y Mar del Plata.

La ampliación del gasoducto es ejecutada por el Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Energía, por una inversión de $705 millones de pesos, y consiste en la construcción de un total de 51 km: 21 km en el tramo de alimentación a la ciudad de Balcarce y 12 km de interconexión entre 2 estaciones reguladoras de presión en Mar del Plata, y un refuerzo de 18 km desde Tandil a Las Armas, que se encuentra en su última etapa de obra.

Una vez terminado el sistema completo quedará una capacidad instalada para 84.000 nuevos usuarios de 45 localidades, como Mar del Plata, Balcarce, Miramar, Villa Gesell, Las Armas, Mar Chiquita, San Clemente del Tuyú y Pila, entre otras.

Por otro lado, en Santa Cruz, la gobernadora, Alicia Kirchner y la ministra de Salud, Carla Vizzotti; y el intendente de Caleta Oliva, Fernando Cotilli, inauguraron el nuevo Centro Modular Sanitario de la localidad, destinado a la atención de emergencias y cuidados primarios.

El nuevo centro, que forma parte de la Red de Infraestructura Sanitaria, fue realizado entre el Ministerio de Salud y el Ministerio de Obras Públicas, y a través de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), con una inversión de $351 millones.

El mismo posee una superficie de 990m2, y está equipado con 9 camas, de las cuales 3 son para shockroom y 6 para internación, y dispone de servicios de guardia, sala de rayos X, laboratorio, sala de rehabilitación con gimnasio, salón de usos múltiples (SUM), consultorios y farmacia, entre otros espacios y servicios necesarios para la atención médica integral.

El nuevo Centro Modular permitirá complementar y fortalecer el primer nivel de atención, y responder a la demanda creciente del sistema sanitario primario debido a la gran expansión demográfica de Caleta Olivia.

En la provincia de Tierra del Fuego, el Gobernador Gustavo Melella y el ministro de Transporte, Diego Giuliano, inauguraron la ampliación del Muelle Comercial del Puerto de Ushuaia.

La obra consistió en la ampliación de 104 metros del muelle, con una superficie hormigonada de casi 3.000 m2, donde se construyeron, en una primera etapa, 80 metros, y en la segunda, 24 m, entre agosto de 2021 y marzo de 2023.

Esta intervención permitirá extender la longitud operativa, aumentar el recalado de embarcaciones, atender la demanda de cruceros de gran eslora, mejorar la operación comercial, y aumentar en un 20% la capacidad de amarre de las instalaciones.

Además, contribuirá al afianzamiento y consolidación del proceso de crecimiento continuo de la actividad portuaria de la Provincia.

El Ministerio de Obras Públicas avanza con una cartera de 6.517 obras, de las cuales 3.623 ya están finalizadas – un promedio de 2,8 por día desde el inicio de la gestión-, y 2.658 se encuentran en ejecución. Además, 868 proyectos están en proceso de evaluación y aprobación.

En ese sentido, las intervenciones se distribuyen de acuerdo a los ejes de gestión del MOP: Conectividad e Infraestructura Vial, Gestión Integral del Recurso Hídrico, e Infraestructura Rural, Urbana y del Cuidado.

El aumento del presupuesto en Obra Pública para 2023 implicó una suba del 633% con respecto a 2019. Gracias a esta inversión, se logró un récord histórico en el sector de la construcción con 479.223 empleos registrados.

La información de las obras en ejecución y los proyectos (ubicación, inversión y otros datos adicionales) puede consultarse, con acceso libre, a través del sitio: MapaInversiones.

El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, acompañó al diputado nacional, en la presentación de su libro “Objetivo Cristina: El Lawfare contra la Democracia en Argentina”. Fue en el marco de la Feria del Libro Peronista organizada por el Partido Justicialista de San Martín.

La presentación tuvo lugar en el auditorio de la sede de SMATA del partido bonaerense de San Martín. “Es un placer acompañar a Eduardo Valdés en la presentación de su libro en esta primera Feria del Libro peronista que organizó el PJ de San Martín. Una propuesta cultural y política de debate que nos encontró con la militancia”, sostuvo Katopodis. “Debatimos sobre la coyuntura actual. Lo que ellos quieren son peronismos domesticados, nosotros sabemos que el peronismo se puede poner al frente de la construcción de la Argentina que queremos”, concluyó el ministro.

El diputado nacional denunció la persecución judicial sobre la vicepresidenta. “Cristina ha tenido 634 causas, de los 12 jueces federales que hay, solamente dos la procesaron, Bonadio y Ercolini. Cristina fue citada a 8 indagatorias el mismo día. Bonadio allanó su casa el día del cumpleaños de su nieta, a Máximo Kirchner, lo mismo con sus oficinas en Santa Cruz el día del cumpleaños de su hijo. La madre de Cristina fue procesada en una causa armada, murió sin saber que la habían acusado de algo que no era delito ¿Eso no es persecución?”.

En el cierre, Valdés enfatizó: “He decidido dedicar este tiempo de mi vida a clamar la inocencia de CFK y multiplicar la militancia en el país y en el exterior para visibilizar esta injusticia, los argentinos no merecemos que nuestra máxima referencia política viva esta persecución. Hoy se usa a la Justicia como arma para combatir al movimiento popular”.

“Objetivo: Cristina. El Lawfare contra la democracia en Argentina” se trata de una obra colectiva, en la que pueden leerse los textos y discursos de Cristina Fernández de Kirchner, José Luis Rodríguez Zapatero, Rafael Correa, Evo Morales, Baltasar Garzón, Adoración Guzmán y Ernesto Samper, entre otros y otras.

El intendente de San Isidro Gustavo Posse y el ministro de Obras Públicas de la Nación Gabriel Katopodis, inauguraron el Centro de Integración y Cuidados Infantiles (CICI) “San Antonio”, ubicado en Neuquén 1100, Beccar.

 El Centro de Integración y Cuidados Infantiles atenderá en forma gratuita y acompañará en forma integral el desarrollo de niños de entre 45 días y 2 años a través de actividades lúdicas y pedagógicas. Con una infraestructura de calidad, tiene salas divididas por edades, lactarios, comedor y espacio exterior para juegos.

Al respecto, el jefe comunal dijo que “crear estos espacios para la primera infancia es fundamental, porque es donde niños y niñas dan sus primeros pasos en la educación de la mano de personal calificado. Muchos padres por razones laborales en ciertos horarios no tienen con quién dejar a sus hijos, y el CICI también viene a resolver esta dificultad”.

 Por su parte, Katopodis destacó el esfuerzo conjunto entre el municipio y la Nación para abrir este tipo de centros con un rol clave en sectores vulnerables. “Estas obras son importantes en el desarrollo de las primeras infancias y generan oportunidades para los padres que trabajan o estudian”.

 Esta nueva sede es el tercer CICI en San Isidro. Actualmente, hay dos más: “Santa Marina” (Tiradentes 1650, Boulogne) y “Santa Rita” (Céspedes 2992, Villa Adelina).

El intendente Fernando Espinoza, junto al ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, recorrieron los avances de obra de la Ruta Nacional N°3, una de las principales arterias del distrito. Durante la recorrida, el jefe comunal remarcó: que “estas obras forman parte del plan de obra pública más grande de toda la historia que estamos llevando adelante en La Matanza”.

El alcalde en su recorrida con el ministro de Obras Públicas manifestó que “es un día de mucha alegría para nuestro distrito, ya que contamos con la visita de nuestro querido ministro Gabriel Katopodis quien cumplió con su palabra de hacer esta megaobra que incluye la repavimentación a nueva de la Ruta Nacional 3, o Avenida Juan Manuel de Rosas, que es nuestra principal vía de comunicación”,  y resaltó luego que “hace unos años era de una mano de ida y otra vuelta y ahora, la Ruta 3, cuenta con cuatro carriles”.

El municipio informa que en 2022 comenzaron las obras de repavimentación para que los vecinos puedan transitar más seguros y para que las líneas del Metrobús tengan una mejor circulación, un servicio que utilizan cotidianamente miles de trabajadores. En este sentido, el jefe comunal valoró que hacer este megaplan de obra pública, con una inversión de más de 120 millones de pesos en una primera etapa, que además tendrá nuevas paradas seguras y mayor iluminación, tiene como principal objetivo beneficiar la actividad social de La Matanza y mejorar la calidad de vida para todos y todas”.

Espinoza aseveró además que con la obra de la Ruta Nacional 3, “estamos cuidando las inversiones en infraestructura y por la cantidad de obra pública que pudimos generar, esto se traduce también en miles de puestos de trabajo y empleo joven”, subrayó. “Ya se nota la reactivación de la economía, que tiene como motor a la obra pública, por eso seguimos avanzando y trabajando muy fuerte en ese sentido”.

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, sostuvo que “ds muy importante la transformación y la cantidad de obras que hay en La Matanza y esto tiene que ver con la decisión del intendente de, todos los días, apostar y generar la inversión más importante de la historia del distrito con el fin de mejorarle la calidad de vida a los vecinos” y agregó que “La Matanza sigue creciendo y es un signo de todo lo que está pasando en la Argentina en términos de empleo, trabajo y producción”.

Según el municipio, los trabajos permitirán una mejor transitabilidad de los vehículos y mejoras en la seguridad vial. La Ruta 3 es de vital importancia porque es la principal arteria que conecta a todo el partido de La Matanza con otras ciudades de la Provincia de Buenos Aires.

En el desfile de funcionarios que asistieron a la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, destacó este miércoles que hacia el final de la gestión de Alberto Fernández, es decir, en un plazo de cuatro años, el presupuesto para la obra pública habrá registrado “un aumento del 633%” en comparación con los recursos previstos en 2020.

“Eso definitivamente es una prioridad y una decisión política del presidente de la Nación y nuestro Gobierno”, sostuvo. Además, dijo: “Más de 923 mil millones de pesos es el presupuesto que estamos proponiendo para mi cartera, y que se consolidan en las regiones más pobres”. 

En ambos sentidos, señaló que al culminar el gobierno del Frente de Todos, la obra pública en las provincias del Norte Grande se habrá incrementado en un “750%”.

Sobre los números del Presupuesto 2023, el funcionario detalló que se prevé “una inversión de 295.315 millones para la infraestructura vial, eso es el 32% del presupuesto total” que se distribuye en “1.192 kilómetros de obras en nuevas autopistas; 27.122 kilómetros de obras de mantenimiento; y 351 kilómetros de rutas seguras”. 

Además, se destinarán “298.880 millones de pesos en agua y saneamiento, un 32,3% del presupuesto total, con más de 598 obras y 192 mil beneficiarios directos”. 

También, se proyectan fondos por “34.913 millones para infraestructura urbana y rural; 20.481 millones para infraestructura del cuidado; y 274.095 millones para infraestructura educativa, ambiental, de conservación patrimonial y entramados productivos”. 

En su exposición ante los diputados, Katopodis mencionó la ejecución de “500 centros de desarrollo infantil”; una inversión de “más de 5 mil millones de pesos para que cada provincia tenga su centro de política de promoción de los derechos de género y diversidad”; una inversión de 43.400 millones en obras para poner en valor el sistema de salud pública; la construcción de 107 escuelas técnicas; y 3.312 intervenciones en municipios por más de 131.145 millones de pesos. 

“Vamos a terminar estos cuatro años con 2 millones y medio de argentinos que no tenían acceso al agua segura que lo van a tener; y con 3 millones y medio de argentinos, de los 20 que tenemos todavía como déficit, que no tenían acceso al saneamiento, que a lo largo de estos cuatro años están accediendo”, auguró. 

El ministro resaltó que “este Presupuesto expresa con mucha claridad cuáles son las prioridades que tiene hoy la Argentina”. “Van a ser cuatro años con obra pública ininterrumpida; van a ser cuatro años con obra pública que se asignó de manera absolutamente equitativa, si discriminación de signo político; van a ser cuatro años de obra pública que empujó la economía y generó puestos de trabajo; y van a ser cuatro años con la obra pública como motor para redistribuir oportunidades, reparar deudas y para que, definitivamente, como siempre ocurre cuando gobierna el peronismo, podamos generar desde cada una de estas decisiones la Argentina territorialmente más justa, equitativa e igualitaria que todos nos merecemos”, insistió. 

“Estamos presentado un presupuesto que vuelve en continuidad con lo que viene ocurriendo cada vez que elevamos un proyecto, que es garantizar un incremento de las partidas presupuestarias que nos van a permitir consolidar esta agenda de obras e infraestructura en todo el país”, defendió. 

El funcionario repasó que el Ministerio “ha transitado distintos momentos a lo largo de dos años y medio de gestión”. En primer lugar, al llegar, se tuvo que “reactivar la obra que estaba paralizada”, que era “un 70%”. Luego, vino el “impacto de la pandemia” y “el principal esfuerzo fue reconstruir la capacidad sanitaria”. 

“La salida de la pandemia fue poner como eje la recuperación del empleo. Arrancamos con menos de 300 mil puestos de trabajo en el sector de la construcción y hoy ya estamos arriba de 450 mil”, subrayó. 

Por otro lado, ponderó el “carácter federal” para la distribución de los recursos de su cartera, lo que permite que se tenga “obra pública cubriendo el 95% del territorio, muy cerca de llegar al 100%”. “Hoy no hay un municipio que no tenga una obra de pavimento, saneamiento”, aseguró. 

Para Katopodis, hoy se está “en condiciones de encarar una nueva etapa” para “definitivamente sentar las bases serias y sólidas para el desarrollo de la Argentina”. “Hoy tenemos 5.400 obras activas en todo el país, de esas 120 son estratégicas”, sumó. 

A la hora de responder las dudas de los diputados, el funcionario explicó que “la meta de poder llevar adelante con el presupuesto 2023 unos 350 kilómetros de rutas seguras y estamos en obras en distintos puentes y túneles de la Argentina. Dos son emblemáticos por lo estratégico y se hacen en provincias que no están gobernadas por el oficialismo. Las obras más importantes de túneles y de puentes en el país están proyectados en la provincia de Corrientes, una obra que ya inició la licitación”, y remarcó que “hace 20 años que la Argentina no hace un puente, el último fue Rosario-Victoria. La otra obra estratégica es en Mendoza que es la duplicación del túnel Caracoles”.

“En 2021 terminamos el año con un 45% más del presupuesto aprobado, en 2020 con un 47% más”, comparó Katopodis y estimó: “Este año vamos a ejecutar el 100% del presupuesto. Vamos a ejecutar un presupuesto con posibilidad de poner a la Argentina en una matriz de desarrollo potente, con bases sólidas, porque una parte muy importante de las obras que estamos desarrollando se van a terminar”.

A su vez, sostuvo que “la agenda de desarrollo se construye y refuerza con la inversión en obra pública. Vamos a arrancar lo que es un ciclo y horizonte de mayor prosperidad y crecimiento con obras estratégicas y terminadas”.

Por otro lado, destacó que “estamos haciendo una inversión histórica en materia de infraestructura universitaria”, y detalló que “tiene que ver con estos 40 mil millones de pesos con estas 167 obras en ejecución con la idea de que las 56 universidades nacionales se terminen”.

Respecto de la inversión en las provincias del norte, indicó que “es del 766% el crecimiento del presupuesto entre el 2020 y 2023, eso se expresa en más de 1100 obras vigentes con 338 municipios alcanzados de los 400 que tienen las 10 provincias, con una inversión de 81.476 millones de pesos para el norte grande. La inversión ha sido sostenida y en la proyección del 2023 vamos a mejorar por encima del crecimiento promedio del país”.

“Vamos a lograr que 11 millones de argentinos mejoren su suministro de agua porque más del 38% del presupuesto está destinado a agua y a saneamiento. Estos cuatro años vamos a mejorar la calidad de los servicios”, bregó y cerró: “Año tras año ejecutamos un presupuesto en obra pública que viene creciendo y consolidando a la obra pública como motor. El año que viene va a haber más obra pública en Argentina como en ninguna, y esa es una definición política del gobierno”.

El intendente de La Matanza, Fernando Espinoza, junto con el presidente, Alberto Fernández; el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, e intendentes supervisaron los avances de la mega obra de la Autopista Presidente Perón, que permitirá conectar la Ruta 3 con la Panamericana, en el norte; y con la Autovía de la Ruta Provincial 2, en el sur. 

“Esta será la gran autopista de La Matanza; una emblemática y extraordinaria obra vial que genera más de 9 mil puestos de trabajo, y trae desarrollo, progreso y un gran crecimiento económico a todo el centro y sur del distrito”, expresó el intendente Fernando Espinoza y destacó: “Cuando se construye una autopista, en cualquier parte del mundo, las ciudades cambian para siempre”.

“Esta autopista es un sueño que empezó con mi amigo y maestro Alberto Balestrini y que hoy ya no es un sueño sino una realidad. El avance de obra desde la Ruta 3 hasta la autopista Ezeiza-Cañuelas es un hecho. También estamos avanzando hacia el Camino del Buen Ayre”, resaltó el jefe comunal. 

“Esta gran obra vial unirá la Ciudad de La Plata con La Matanza en 45 minutos; y La Matanza con San Isidro en 35 minutos”, precisó el intendente y ahondó: “Es una autopista de 92 kilómetros de extensión, que conformará el tercer anillo de circunvalación del área metropolitana, junto al Camino de Cintura y la Avenida General Paz e integrará a La Matanza, entre otros distritos”. 

“Las autopistas traen un gran cambio económico”, sostuvo Fernando Espinoza y remarcó: “La producción de La Matanza tendrá salidas rápidas hacia la ruta del Mercosur, que es la Panamericana, y hacia el puerto de la ciudad de La Plata; también beneficiará a los comercios de Virrey del Pino, Laferrere y González Catán”. 

“Mucha gente está invirtiendo en tierras para hacer parques industriales temáticos, como el parque de metalmecánica, el parque del plástico, el parque de la Industria maderera, va a haber grandes parques de logística”, aseguró el intendente y enfatizó: “Esta es una obra muy esperada ya que durante los cuatro años del gobierno anterior estuvo totalmente paralizada”. 

“Más que las palabras valen los hechos: hoy estamos construyendo una autopista con dos carriles, señalizada y pronto estará completamente iluminada lo que cambiará a La Matanza para siempre”, refirió el jefe comunal. 

“De esta forma seguiremos potenciando la rueda virtuosa de la economía, porque si hay más producción, se genera más empleo; y con la demanda de empleo aumenta el consumo y por supuesto los salarios de las y los trabajadores, que es lo siempre quiere el Peronismo: generar una patria grande y un pueblo feliz”, concluyó Fernando Espinoza. 

El municipio de Morón abrió las puertas del nuevo Espacio Paracone con la presencia del intendente Lucas Ghi y el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, y el titular de Acumar y exintendente, Martín Sabbatella. La apertura contó con un fin de semana repleto de actividades recreativas, artísticas y culturales gratuitas de la que participaron cientos de vecinos. 

Se trata de un espacio verde donde estaba ubicada la ex Quinta Paracone, con una antigua casona de gran valor histórico que el Gobierno local recuperó y transformó en un nuevo espacio cultural y comunitario. La medida responde a una demanda histórica de la comunidad y jerarquiza el entorno urbano. 

En ese sentido, el intendente remarcó que “esta inauguración es un punto de inflexión ya que logramos transformar este espacio y ponerlo a disposición de nuestra comunidad, que jerarquiza esta manzana bellísima, arbolada”, y agregó que “logramos poner en valor esta vieja casa que fue el epicentro de una quinta emblemática de nuestro pueblo. Hoy va a ser sede del arte, de la recreación, de la participación, del encuentro de nuestra comunidad y forma parte del patrimonio colectivo de Morón”. 

Durante el fin de semana se llevaron adelante diversas representaciones poéticas, artísticas y teatrales abiertas para toda la comunidad, que dieron inicio a las actividades culturales que continuarán en forma permanente en el lugar. Además, en un sector interactivo se exhibieron proyecciones audiovisuales, sonoras y artes performáticas. 

También se realizó una muestra fotográfica a cielo abierto donde se expusieron diversas obras de ‘The Walking Conurban’, un colectivo colaborativo reconocido por mostrar de forma creativa la identidad del conurbano bonaerense por medio de imágenes 

En cuanto a los espectáculos musicales, el sábado se presentó Nación Ekeko que realiza una fusión de sonidos andinos y latinoamericanos. 

El domingo se vistió de tradición y folklore con la actuación de Ferni de Gyldenfeldt, primera cantante trans no binaria, finalista del último Festival Pre Cosquín. 

“Pensamos la ciudad a escala humana y en ese marco se inscribe esta propuesta. Pusimos en valor el espacio público y es muy gratificante ver que todos los días por acá pasan y pasarán cientos de pibes y pibas jugando o compartiendo un buen rato con el abuelo o una familia. Eso es lo que le da sentido a nuestra acción de Gobierno”, concluyó el jefe de Gobierno. 

Durante el acto de inauguración el intendente Ghi, junto al ministro, entregaron además un reconocimiento al cuerpo de Bomberos de Morón en reconocimiento a su día que se celebró el pasado 2 de junio. 

Participaron de la actividad el secretario de Planificación Estratégica, Pablo Itzcovich; la secretaria de Educación Cultura y Deporte, María José Peteira; el subsecretario de Seguimiento de Obras, José María Gayoso; el director de Cultura, Gabriel Redak; directores y directoras de las UGC, y la presidenta del bloque del Frente de Todos, Paula Majdanski. 

El intendente de San Isidro, Gustavo Posse, y el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, supervisaron las principales obras que se realizan en el distrito. 

Los funcionarios comenzaron la recorrida en la calle Almirante Brown, en el centro de San Isidro, donde se están realizando los trabajos para construir un nuevo paso bajo nivel. La obra también incluye la puesta en valor de la zona céntrica, con parquización y una nueva plaza.  

Luego, Posse y Katopodis se trasladaron hasta la localidad de Beccar para monitorear las tareas de la construcción del desagüe pluvial aliviador Alto Perú. Una mega obra que se extenderá a lo largo de 23 cuadras, para ampliar el sistema de drenaje y evacuación de excedentes pluviales de todo el Partido.  

El jefe comunal y el ministro finalizaron su visita en Martínez, donde supervisaron los trabajos de repavimentación de la calle Dardo Rocha, que abarcarán unas 38 cuadras, entre las avenidas Santa Fe y Fondo de la Legua.  

“Estas obras son en conjunto entre Nación y el municipio para mejorar la calidad de vida de los vecinos. Los dirigentes debemos trabajar juntos más allá del color político. La obra pública, además de los beneficios que le trae a la gente, también ayuda a empujar la economía al generar empleo local”, señaló Posse, tras terminar la recorrida y dialogar con los vecinos.  

Por su parte, Katopodis completó: “Siempre es muy importante visitar San Isidro y trabajar con el intendente Gustavo Posse para acordar las prioridades de la ciudad y que, desde el Gobierno Nacional, con el trabajo coordinado con el Municipio, estamos encarando. Las obras que recorrimos hoy van a resolver la circulación, las inundaciones y cambiar el día a día de los barrios, pero fundamentalmente significan empresas y una rueda de la economía que se va moviendo para crear más trabajo, que es nuestro objetivo”. 

El senador kirchnerista Oscar Parrilli se refirió al proyecto de su autoría para crear un “Fondo Nacional” para pagarle al FMI a partir de la recuperación de dólares fugados, que tuvo media sanción la semana pasada, y sostuvo: “Tenemos expectativas de que en Diputados pueda tener sanción”.

“Estamos muy satisfechos y contentos que se haya sancionado en Senado”, expresó y defendió que a través de esta iniciativa “vamos a empezar a poner un poquito de equidad, de justicia, no solamente distributiva, sino también fiscal”.

El legislador reveló que se contactó con el jefe del Frente de Todos en Diputados, Germán Martínez, y que el proyecto se comenzaría a tratar “esta semana o la que viene” en la Cámara baja.

En diálogo con radio Futurock, el neuquino señaló que Martínez le transmitió que “tiene el apoyo de todo el bloque” en torno al proyecto, al tiempo que “está expectante (del respaldo) de otros sectores que están de acuerdo en que la deuda la paguen los que se beneficiaron”.

Por otro lado, consultado sobre declaraciones del ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, quien afirmó que en los actos los militantes del Frente de Todos reclaman “ganen o mueran”, Parrilli respondió: “Yo no voy a polemizar con Gabriel. Sí decir que obviamente toda fuerza tiene la vocación de triunfar en las elecciones. Nosotros venimos de triunfar en 2019 y queremos volver a triunfar en 2023 para que el proyecto político siga adelante, y además para que no vuelva el neoliberalismo”.

“Nuestra gente nos pide que gestionemos para que no vuelva el neoliberalismo y que cause tanto daño como causó en estos cuatro años”, dijo este lunes en referencia al gobierno de Cambiemos. De todos modos, el senador cristinista rechazó opinar sobre las elecciones: “No me interesa hablar del tema electoral del año que viene, falta mucho todavía y no es por lo menos la preocupación que yo creo de nuestro pueblo”.

Y agregó que “falta mucho tiempo político y cronológico. No estoy preocupado por ese tema, me preocupa sí el día a día y la gestión del Gobierno para las respuestas a nuestro pueblo”.
Sobre la interna del oficialismo, Parrilli aseguró que “un debate acerca de distintas medidas de Gobierno en modo alguno ha puesto en riesgo la unidad del Frente de Todos”.

En otro tramo de la entrevista, el legislador se mostró a favor del proyecto para crear el salario básico universal, impulsado por un grupo de diputados oficialistas, pero sugirió “buscarle obligaciones” o una “contraprestación”.

El intendente de Morón, Lucas Ghi, junto al ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis y al presidente de ACUMAR, Martín Sabbatella supervisaron el avance de las obras del nuevo Parque Lineal Haedo y la calle Curutchet de Castelar. 

Los trabajos incluyen nuevas veredas y equipamiento urbano, colocación de luminarias LED, áreas de descanso con mesas y bancos, zona con juegos infantiles, estaciones de gimnasia y un espacio verde para actividades recreativas, físicas y de esparcimiento. 

De esta manera, el corredor permitirá mejorar la conectividad, fortalecer la seguridad con más y mejor iluminación y generar un espacio de encuentro para vecinos y vecinas de la zona. El presupuesto estimado de las obras es de $35.000.000 y actualmente cuenta con un avance del 40%. 

Luego, los funcionarios visitaron el proyecto integral de recuperación de la calle Curutchet que comprende 2.300 metros, entre la colectora de la Autopista del Oeste y la Av. Juan Manuel de Rosas. 

Esta intervención incluye el reordenamiento del tránsito y las paradas de transporte público, la repavimentación de las calles y el mejoramiento de las veredas. Además, incluirá zonas verdes, veredas más amplias, espacios de juegos y estaciones de gimnasia, junto a nuevo mobiliario e iluminación para mejorar la seguridad vial, urbana y comercial. 

En este caso, el plazo de ejecución de las intervenciones es de 18 meses y cuenta con un presupuesto estimado de $ 250.000.000 a financiarse con recursos del Estado nacional. 

Tras finalizar la recorrida, Ghi destacó que “es una transformación que impacta en la jerarquización del lugar, le da seguridad, embellece, genera condiciones propicias para la actividad comercial y se enmarca en una articulación que tenemos con el Ministerio de mucha obra e intervención. Eso impacta en términos de transformación, de nuevas realidades para nuestros vecinos y vecinas, y también a la hora de generar empleo local por lo que eso es también motivo de alegría”. 

En ese sentido, Katopodis expresó: “Muy contento de visitar Morón y recorrer estas obras tan importantes. Son obras de conexión que hacemos desde la Dirección Nacional de Vialidad que comunican rutas o accesos en los municipios de la Provincia de Buenos Aires y que significan un cambio para todo lo que es la circulación, la mejora, el recambio de la iluminación, las paradas, las veredas, las obras hídricas”. 

También participaron de la visita el subsecretario de Planificación Estratégica, José María Gayoso y el director de la UGC 2, Diego de los Hoyos, entre otras y otros funcionarios. 

El intendente en uso de licencia y presidente del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, Ariel Sujarchuk; el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Juan Manzur; el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis; el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Leonardo Nardini, y el intendente interino Beto Ramil inauguraron el asfalto de la calle Los Tulipanes en el barrio Lambertuchi de Belén de Escobar, un tramo estratégico que conecta la avenida De los Inmigrantes con la Ruta Provincial 25. 

“A partir del trabajo conjunto con Nación y Provincia logramos transformar el barrio Lambertuchi y toda esta zona del partido. Además de Los Tulipanes, intervinimos avenida De los Inmigrantes de manera integral, con material de calidad y una compleja obra hidráulica como nunca se había hecho en la historia. También hicimos la Ruta 25, aquella que dejó Vidal por la mitad y que la terminamos gracias al compromiso del ministro Katopodis, y otra arteria importante como Del Caballito Blanco. No solamente mejoramos lo que está, sino que generamos progreso en uno de los distritos con mayor crecimiento poblacional que tiene la provincia de Buenos Aires. Con estas obras seguimos dando un salto de calidad, ordenando el presente y planificando para las próximas generaciones”, expresó Sujarchuk. 

Por su parte, Manzur destacó que “es una alegría estar en Escobar, en la casa de un amigo y compañero de trabajo como Ariel. Antes de venir, le pasé al presidente Alberto Fernández el informe con el resumen de esta obra que va a generar un gran desarrollo para la comunidad, y el presidente me pidió que trasladara en este acto el afecto de siempre para el querido pueblo de Escobar. Así son los grandes desafíos que nos ocupan, trabajar para impulsar obras de infraestructura que mejoren la calidad de vida de nuestra gente y que al mismo tiempo permitan que cada argentino tenga trabajo. Por eso invertimos en producción, capacitación y en obras para mirar hacia adelante y construir un futuro mejor“. 

A su vez, Katopodis resaltó que “la obra simboliza una decisión firme y clara del presidente y del gobierno nacional y es que la obra pública en Argentina no se frena ni se negocia. Hay un compromiso y una decisión de garantizar que en cada lugar del país podamos cumplir con los proyectos comprometidos. La importante obra que estamos inaugurando en Escobar va a generar conectividad y desarrollo para el comercio y la actividad industrial, y de esta manera seguimos conectando e integrando cada rincón del distrito como símbolo de lo que va pasando en la Argentina”. 

La histórica obra consistió en la pavimentación de 1.700 metros lineales sobre Los Tulipanes, desde avenida De los Inmigrantes hasta la Ruta 25, mediante una inversión de $160.000.000 por parte del Ministerio de Obras Públicas de la Nación. Este proyecto fue impulsado por la municipalidad de Escobar para complementar la obra integral de repavimentación y mejora sobre la Ruta Provincial 25. Así, con la intervención sobre Los Tulipanes, se logra formar un anillo de circulación para el tránsito pesado en esta zona comercial estratégica del distrito, resguardando la infraestructura y descomprimiendo el tráfico con el objetivo de generar una mayor fluidez en los barrios Lambertuchi, Villa María y Santa María. 

“Felicito a Ariel, a Beto y al equipo de la Municipalidad que trabajan sin parar para desarrollar obras y producir transformaciones que mejoran el futuro y la calidad de vida de los vecinos del partido y de todos los bonaerenses. Agradezco a la comunidad escobarense por el recibimiento y el cariño de siempre. Somos todos vecinos, ya que Malvinas está muy cerca, y seguramente vamos a seguir trabajando junto al gobernador Axel Kicillof para potenciar el sector industrial y generar mayor conectividad en toda la región”, enfatizó Nardini. 

Esta obra integral, que se complementa con el asfalto realizado en avenida De los Inmigrantes (1600 metros) y Del Caballito Blanco (1700 metros), comprende además una compleja obra hidráulica con 1100 metros de cañería de 800 milímetros de hormigón simple que corren por la calle Los Tulipanes, desde la intersección con Tapia de Cruz hasta Santa Fe, llegando a partir de esta arteria al arroyo en la calle San Francisco con sus respectivas obras de captación, sumideros, cañerías, nexos y cámaras. 

“Hoy estamos junto a funcionarios nacionales y provinciales que recorren constantemente el territorio y traen respuestas para poder concretar los grandes sueños de los escobarenses. Así que convocamos a toda la comunidad a seguir soñando porque los sueños de hoy van a ser las realidades de mañana. En 2022 profundizaremos el proceso de transformación del distrito que viene desarrollando Ariel hace seis años, con una Provincia que se pone en marcha y una Argentina de pie”, afirmó Ramil. 

Sobre el final de una reunión que transitó por aguas calmas, diputados del oficialismo y la oposición se cruzaron por las cifras de ejecución de obra pública durante el gobierno de Mauricio Macri.

Durante el primer encuentro de la Comisión de Presupuesto y Hacienda que se realizó este martes, el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, habló de la herencia recibida en su cartera y aseguró que se tuvieron que terminar “270 obras que cuando llegamos estaban absolutamente interrumpidas”.

“Nos tocó terminar con la obra pública que había iniciado el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner y que quedaron paralizadas a fines del 2015, pero también nos toca a nosotros terminar con todas las obras que se iniciaron entre el 2015 y 2019”, agregó.

Al momento de las preguntas, recogió el guante la radical Ingrid Jetter, que arrancó: “Quiero desmentir un poco sus palabras cuando dijo que les tocó terminar las obras que se habían iniciado antes del 2015, y también terminar las obras que se iniciaron después”.

“En realidad cuando nosotros asumimos había muchísimas obras paradas, por no decir el 100%”, retrucó la correntina, que defendió diciendo que “hay muchas obras que iniciamos nosotros, las terminamos nosotros y que a veces la inauguran ustedes de nuevo”.

En otro tramo, Katopodis resaltó que “todas las provincias están siendo hoy parte de una agenda de trabajo con el Ministerio” y “en todas las provincias tenemos una inversión que supera de manera sustantiva la ejecución que esas provincias tenían en el 2019”.

Entonces, volvió a la carga: “Cuando el gobierno anterior, en el 2018, fue a un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional, yo era intendente de una ciudad en la provincia de Buenos Aires y se paralizó la obra pública en Argentina”.

“En 2018 y 2019, ningún intendente, ningún gobernador, ningún legislador que está acá pueden dar testimonio de que hayan visto el inicio o la ejecución de obras de infraestructura importantes en sus localidades”, desafió.

A continuación, lo cruzó el diputado de UCR Evolución Martín Tetaz, quien expresó: “Yo quiero saber, ¿en qué datos se basa el ministro por las respuestas que dio y lo que está comentando ahora respecto del avance de la obra pública en la comparación con el período anterior?”.

Según argumentó el porteño, datos del INDEC “indican que en el 2018, en los primeros 10 meses del año, hubo 52% más despacho de asfalto que ahora, que en estos 10 meses de 2021. Y en 2019, que usted dice que se paralizó todo, en los primeros 10 meses acumulados hay 18% más de despacho de asfalto que en los primeros 10 meses de este año”.

En cuanto al empleo en el sector de la construcción, afirmó que “es 7% más bajo en 2021 que en 2019, y 10% más bajo en 2021 que en 2018. Entonces no entiendo en qué datos se está basando”.

“Bueno, discutámoslo cuando quieras”, le respondió el ministro, que también aseguró que “los datos que tenemos nosotros tanto del despacho de asfalto como de hierro, en relación al INDEC, no son los que vos tenés”. “Cuando me refiero a que en 2018 y 2019 la obra pública se paralizó, lo digo por experiencia personal como intendente, y además por lo que encontramos en el Ministerio: 318 obras activas, de las cuales 270 estaban absolutamente paralizadas”, insistió Katopodis.

Y sumó que las cifras “en el 2018 marcan la caída y van marcando que estamos recién llegando a (los niveles de) septiembre de 2017, pero por encima del 2018 y 2019. Te estoy mostrando una fuente primaria del INDEC”.

Por el oficialismo, salió en defensa del funcionario el santafesino Germán Martínez, quien planteó que “hay cosas que están diciendo los opositores que son completamente incorrectas, como por ejemplo proyectar la evolución de una obra haciendo regla de tres simple sobre el primer año, con el monto del primer año, en una planilla plurianual. Eso es un error de jardín de infantes”.

“Si hubo un lugar donde hubo política contracíclica fue en la infraestructura de este Gobierno”, valoró el legislador del Frente de Todos, que además cuestionó la herramienta de los contratos de participación público-privada implementados durante la gestión de Cambiemos. “Lo de las PPP fue un fraude del que hubo que salir con una tarea de orfebrería. Salimos de eso sin ningún pleito de tipo penal”, enfatizó.

Asimismo, Martínez sostuvo: “No me cabe la menor duda de que, más allá de algún indicador puntual que puede dar más o menos, estamos transformando nuevamente a la obra pública en un verdadero vector del desarrollo de Argentina”.

Otra voz desde el oficialismo fue la de la entrerriana Carolina Gaillard, quien recordó que “los entrerrianos estuvimos cuatro años durante el gobierno de Macri sin una sola obra pública”. Y contó que cuando Rogelio Frigerio -hoy diputado nacional- era ministro del Interior, ante una pregunta suya en el Congreso sobre la obra de la autovía 18, le respondió que “no era una obra prioritaria”.

“Nos castigaron por ser de otro signo político, nosotros no castigamos a nadie y está a la vista con el Presupuesto que acabamos de presentar”, expresó.

Quiso responderle nuevamente la radical Jetter, a la que primero el presidente de la comisión, Carlos Heller, intentó no darle la palabra. Finalmente, la correntina abrió el micrófono: “La verdad que cansa escuchar mentiras. Porque acá cuando se dice “el fraude de las PPP”, ¿se olvidan de la estafa de Lázaro Báez? ¿Se olvidan de la corrupción que hubo en Vialidad?”.

“No, diputada le voy a cortar la palabra”, le avisó Heller, a lo que la legisladora opositora quiso seguir contestando, pero luego aceptó: “Bueno, mañana le voy a decir todo lo que le tengo que decir entonces”.

En la seguidilla de funcionarios que expondrán este martes sobre el Presupuesto 2022, el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, abrió la jornada en la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara baja.

Durante su presentación, el funcionario destacó que en relación a 2021, el próximo año habrá un incremento del 75% en las partidas destinadas para su cartera, lo que representa un 2,4%/2,5% del PBI.

En ese sentido, detalló que se pasa de un presupuesto de “339.369 millones de pesos en 2021 a 603.790 millones” para 2022. También destacó la “recuperación” en el sector de la construcción durante 14 meses consecutivos y la generación de “380 mil puestos de trabajo”.

En el encuentro, que duró dos horas, varios legisladores realizaron preguntas sobre obras específicas en sus provincias y, al final, el clima se puso más álgido cuando se cruzaron por los reproches de la ejecución de obras públicas durante la presidencia de Mauricio Macri.

En el arranque de su exposición, el funcionario aseguró que el presupuesto para obras públicas es “un eje muy importante de la gestión de nuestro Gobierno” y “ha sido fundamental en el contexto de estos dos años”, donde “nos tocó construir salud pública”.

Al asegurar que la gestión de Alberto Fernández se encontró con un sector de salud “desmantelado”, resaltó que “el primer objetivo que tuvimos ni bien nos pegó la pandemia fue poner en marcha más de 272 obras hospitalarias” que permitieron “sumar más de 4.500 camas de terapia intermedia y terapia intensiva”.

Asimismo, el exintendente de San Martín señaló que uno de los objetivos del Gobierno fue “reforzar las partidas de obras públicas en 2020 y 2021”, porque “cuando llegamos al Ministerio había aproximadamente 318 obras, de las cuales el 70% estaban paralizadas por falta de pago”.

“Hoy tenemos más de 3.000 obras en ejecución en todo el país”, destacó, y apuntó que “el presupuesto que heredamos en el 2019 representaba el 1,1% del PBI”, mientras que el proyectado para 2022 estima un 2,4%/2,5% del PBI.

Katopodis enfatizó que las obras tienen “un criterio fundamental” de “sentido federal”. “No hay una sola provincia de ningún signo político, no hay ningún municipio de ningún signo político, que no esté trabajando hoy con el Ministerio”, expresó.

“Si hay un nombre que tiene este Presupuesto y, en particular, la inversión de obra pública hacia el año que viene es la recuperación, la reconstrucción. La obra pública e infraestructura como pilar, como palanca para poder recuperar y reconstruir una Argentina que sin dudas necesita de más rutas, de más obras de saneamiento, de más viviendas, de más hospitales”, continuó.

Luego, el funcionario detalló que “de las 3.000 obras que están en ejecución, 900 son obras viales; 800 obras de agua y cloaca; 551 de equipamiento urbano; 391 de arquitectura; 192 obras de salud; 98 de recursos hídricos; y 149 obras restantes”.

“Estamos llegando a 1.551 municipios” que “representan 35 millones de argentinos”, precisó y estimó que “en los próximos cinco o seis meses vamos a estar llegando a los 2.300 municipios del país”.

Por otra parte, el titular de la cartera de Obras Públicas ponderó que “de manera permanente y consecutiva se viene recuperando hace 14 meses el sector de la construcción”, sumado a “la recuperación de empleo: estamos en 380 mil puestos de trabajo en materia de construcción, de los cuales aproximadamente el 45% es obra pública”.

Katopodis afirmó que el Presupuesto 2022 plantea un incremento en la inversión para obra pública de un 75%, al pasar de “339.369 millones de pesos en 2021 a 603.790 millones” para el año próximo, lo que representa “un 77% más que el 2021, un 200% más que en 2020 y un 353% más que en el 2019”.

Además, manifestó que la distribución de los recursos se realiza de manera “equitativa en todo el país”, al tiempo que en las zonas más postergadas se prioriza la infraestructura de cuidado y de las obras de acceso al agua, ya que “8 millones de argentinos no tienen agua, y 20 millones de argentinos no tiene cloacas Mucho de ese déficit está concentrado en las provincias del norte de nuestro país”.

En otro tramo de su exposición, el ministro subrayó la “clara decisión de ejecutar la obra pública de manera transparente y equitativa”, y la creación del área de transparencia y un observatorio, dentro del Ministerio, donde participan universidades, organizaciones y la Oficina Anticorrupción en el seguimiento de todos los procesos de gestión.

Al enumerar los “cuatro ejes que definen la agenda de inversión pública en nuestro Ministerio” habló de “conectividad e infraestructura vial”, que refiere a “los 628.000 kilómetros de rutas y caminos que tiene la Argentina” a través de “un conjunto de obras que nos están permitiendo todos los días mantener y mejorar la red vial en Argentina”.

Como segundo eje, mencionó “la gestión integral de los recursos hídricos” para “el objetivo fundamental del manejo del agua segura” y “poder cerrar brechas” en cuanto al acceso al agua de los argentinos. También abogó por “poder desarrollar un pacto federal del agua en Argentina”, donde tendrá un rol central AySA, cuya titular, Malena Galmarini, estuvo presente en la reunión.

En cuanto al tercer eje, el funcionario dijo que se trata de “la infraestructura rural y urbana”, mientras que el cuarto tiene que ver con “la infraestructura del cuidado”. Sobre este punto, sostuvo que “la pandemia modificó y reorientó muchos de estos objetivos” y, además de las 272 obras para la red de emergencia sanitaria, indicó que se avanzó en la “construcción de centros territoriales integrales de política de género y diversidad. Son 27 obras, una por provincia, más alguna en una localidad en particular”. Asimismo, resaltó que ya están licitados 300 centros de desarrollo infantil y de primera infancia, y se avanzará en 300 más.

Crítico de la gestión de Cambiemos, el oficialista aseguró que se tuvieron que terminar “270 obras que cuando llegamos estaban absolutamente interrumpidas”. “Nos tocó terminar con la obra pública que había iniciado el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner y que quedaron paralizadas a fines del 2015, pero también nos toca a nosotros terminar con todas las obras que se iniciaron entre el 2015 y 2019”, sumó.

Tras el arranque del debate del Presupuesto 2022, iniciado con la visita de Martín Guzmán, la Comisión de Presupuesto y Hacienda de Diputados retomó este martes el debate del proyecto, que el oficialismo aspira a votar en el recinto esta misma semana.

En una nueva reunión en la sala del segundo piso del Anexo “C”, los legisladores reciben al ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, quien informará sobre las partidas destinadas a su cartera y responderá preguntas.

En el Presupuesto 2022 se destinarán partidas de capital en un 2,4% del PBI para obras e infraestructura, nivel que representa un avance de 0,3 puntos porcentuales respecto a 2021.

En lo que refiere a la infraestructura vial y transporte urbano, la inversión de la Dirección Nacional de Vialidad asciende a $220.100 millones. Se contemplan obras en autovías y autopistas, seguridad vial, circunvalaciones, enlaces, puentes y accesos a puertos y ciudades.

Para la expansión y mejora de las redes de acceso al agua y saneamiento, se establece una asignación que supera en 75% a la del 2021. Estas obras son de carácter federal, destacando la construcción de un acueducto al norte de Santa Cruz, uno en el noreste de la provincia de Buenos Aires y otro en Formosa.

En política de viviendas, en el Presupuesto se distribuyen asignaciones para programas de acceso a la vivienda, de construcción de viviendas sociales y de abordaje territorial en barrios populares por $187.250 millones, un 65% por encima de 2021.

Se prevé cubrir más de 10.000 soluciones habitacionales correspondientes al plan PRO.CRE.AR, y llevar adelante la ejecución de 100.000 viviendas sociales, tanto iniciadas como finalizadas.

Asimismo, se disponen créditos para la construcción de centros de desarrollo infantil y desarrollo de otras infraestructuras del cuidado por $9.000 millones.

También habrá partidas para obras en la red de gasoductos del país para ampliar su capacidad de transporte desde los yacimientos, principalmente no convencionales, a los polos productivos y de mayor consumo residencial.

NOTICIA EN DESARROLLO

El intendente de La Matanza, Fernando Espinoza, junto al ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, firmaron convenios para continuar mejorando la infraestructura del distrito. 

“A través de un Estado presente, con una decisión política de nuestro querido presidente Alberto Fernández y un ministro como Gabriel Katopodis, que se preocupa por los problemas del pueblo de La Matanza, estamos avanzando con grandes obras que forman parte de un megaplan que se está llevando adelante en el distrito y que le cambiará la vida para siempre a cientos de miles de familias”, indicó Espinoza y subrayó: “A pesar de la pandemia, seguimos llevando progreso con obra pública”. 

“Se realizarán 14 proyectos hidráulicos para mitigar el riesgo de inundación en zonas de González Catán, Virrey del Pino, Laferrere, Rafael Castillo y Villa Celina, puntualmente. Además, realizaremos obras que tienen que ver con la infraestructura urbana. Por ejemplo, un nuevo y gran espacio verde recreativo en Ciudad Evita, que es una de las principales entradas al distrito”, destacó el jefe comunal. 

Por su parte, el ministro Gabriel Katopodis, expresó: “Durante la pandemia pudimos concretar muchas obras importantes, pero sobre todo trabajamos con proyectos que ahora se van a ir materializando. A 14 obras hídricas en distintos puntos de La Matanza le sumamos la apertura del Hospital Néstor Kirchner y las obras de pavimentación. Todas estas obras generan empleo y mejoran la calidad de vida de los vecinos”. 

“Abriremos -continuó el intendente- el Hospital Néstor Kirchner, que es una obra muy importante y esperada. Durante el gobierno anterior fue un hospital fantasma ya que no nos permitieron realizar una sola obra de mejoramiento del hospital para poder terminarlo. Estuvo abandonado y ahora hay que volver a repararlo y equiparlo”. 

“Junto con Gabriel Katopodis ajustamos algunas cuestiones y en el primer semestre del año que viene vamos a abrir las puertas del nuevo Hospital Néstor Kirchner en Laferrere, que es justo el centro geográfico de La Matanza. Será un mega hospital con 200 camas de internación, 72 especialidades médicas y no sólo será un hospital de alta complejidad, sino que también será un gran hospital interzonal”, explicó Espinoza. 

“Las obras no solo traen progreso, desarrollo y cambian nuestro hogar para siempre, también significan más trabajo para nuestra gente”, enfatizó y apuntó: “Hace cinco años que en la Argentina no se genera la cantidad de trabajo que hay que generar para el conjunto de chicos que cumplen 18 años”. 

“Venimos de atravesar dos pandemias: la del macrividalismo y la del covid-19. Ahora, gracias a la inmunidad de rebaño dada por el mega de vacunación donde aplicamos más de 1.800.000 vacunas alcanzando un 92% de la población mayor de 18años con una dosis y el 74% con dos dosis y ya vacunando a chicos 3 a 11 años, y a la posibilidad de la flexibilización de los protocolos, nos encontramos en una nueva etapa de reactivación economica en la que podemos mostrar rápidamente todo lo que teníamos programado”, valoró el intendente. 

“En el lugar y el momento en que se construye una plaza, un hospital o una obra hídrica, automáticamente se genera el progreso para toda la ciudad y eso es lo que estamos logrando”, remarcó Fernando Espinoza y concluyó: “Desde La Matanza, la Quita Provincia argentina y la capital nacional de la producción y el trabajo, le decimos sí a las obras que cierran grietas y traen progreso”. 

El jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Santiago Cafiero, encabezó este miércoles en su despacho de Casa Rosada, un encuentro del que participaron los ministros de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis y de Desarrollo Territorial y Hábitat, Jorge Ferraresi, junto a los intendentes bonaerenses Mariano Cascallares, de Almirante Brown; Gustavo Menéndez, de Merlo; Alberto Descalzo, de Ituzaingó y Martín Insaurralde, de Lomas de Zamora.

En la reunión se evaluó la agenda de obras públicas, a partir de la decisión del gobierno nacional de duplicar el presupuesto en la materia, que lleva en ejecución mil obras en todas las provincias argentinas. De esta manera, se está constituyendo un sector clave para la generación de empleo y la actividad productiva del país.

También se analizó el desarrollo de la campaña de vacunación en los distintos municipios de la Provincia de Buenos Aires y la implementación de nuevos vacunatorios, así como se avanzó en la articulación entre municipios, provincia y nación para lo referido al inicio de clases. 

Cascallares señaló que “nuestro municipio tenía un déficit de infraestructura social muy importante y en los 4 años que me tocaron en mi primer mandato como intendente no pudimos avanzar con las obras que necesitábamos. A pesar de la pandemia, desde el verano pasado, comenzamos con obras centrales, tanto hidráulicas como estructurales y escolares, que durante este año y el próximo, tendrán un impacto muy positivo en nuestra comunidad”.

Además, el intendente de Almirante Brown se refirió a la llegada de las nuevas dosis: “Con la tanda de vacunas que va a llegar, se va a trabajar fuertemente para profundizar la vacunación de los docentes, algo que creemos muy acertado en función del inicio de clases. Lo que venimos viendo, es que ha sido contundente la llegada y la planificación está en ese sentido, tanto con las vacunas Sputnik, como la de Astrazeneca que llegó y ahora con la Sinopharm”.

Por su parte, Descalzo declaró que “estamos muy contentos con la campaña, con que vayan llegando regularmente las vacunas, así que vamos a seguir tratando rápidamente de tener más vacunatorios para que los vecinos y vecinas de la provincia de Buenos Aires tengan lo que necesitan y requieren, que es vacunarse”.

En lo que refiere a las inversiones en obras públicas, el intendente de Ituzaingó, remarcó que “la inversión pública es muy importante por el efecto multiplicador que tiene sobre el trabajo y la producción, el desarrollo y el crecimiento, además está el trabajo que hacemos junto al sector privado. Ambas inversiones van a tener un rebote en la economía, que va a permitir que crezca y que haya trabajo, algo que es tan importante para nosotros”.

El intendente de Merlo, Gustavo Menéndez, señaló: “En Merlo tenemos muchas obras en ejecución de mucha importancia, como la autopista Presidente Perón, diversas obras hidráulicas, la ampliación y pavimentación de la antigua ruta 200 hoy ruta Provincial 40”, y agregó: “Durante la reunión, hicimos un repaso general por la agenda para trabajar articuladamente con los otros municipios, en un año en el que todos estamos esperando vivir con un poco más de normalidad, a medida que la vacunación avance en el marco que esperamos que lo haga”.

El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, informó este lunes que el Presupuesto 2021 duplica la inversión en el área, pasando del 1,1% del PBI en 2019 al 2,2% en la estimación para 2021.

Además, destacó que el proyecto presentado por el Poder Ejecutivo contempla un aumento del 85% de la participación de este ministerio en el gasto total.

Katopodis expuso ante la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, tras la participación de su par Matías Kulfas, titular de la cartera de Desarrollo Productivo.

El ministro explicó que la ejecución del presupuesto se basa en tres dimensiones territoriales: las grandes obras de infraestructura a nivel federal; las áreas metropolitanas; y las 24 provincias con sus 2.300 municipios, de los cuales se está participando “en más de 600 con obra pública activa”.

Entre otros aspectos, resaltó que el Presupuesto 2021 “aumenta en un 500% la inversión en obras de saneamiento, agua y cloacas, respecto del Presupuesto actualmente vigente”.

Katopodis dijo que antes de la pandemia, la “prioridad” era “la puesta en valor de todo el sistema vial”, pero la emergencia sanitaria “puso condicionamientos que nos obligaron a cambiar el eje de trabajo hacia la infraestructura del cuidado”.

“En función de eso, fuimos reorientando muchas de las partidas”, indicó, y ponderó las “más de 60 obras” realizadas en la red sanitaria durante la pandemia, además de aproximadamente 3.000 camas que se sumaron al sistema público y 12 hospitales modulares “construidos en municipios gobernados por el oficialismo y la oposición”.

Además de la red sanitaria, se priorizó la red de centros de abordaje integral para los derechos de la mujer y la atención de la primera infancia.

Por otra parte, Katopodis consideró que los programas PPP (Participación Público Privada) fueron “una promesa fallida, un objetivo incumplido, una estrategia equivocada”: reveló que hay seis contratos firmados, pero “no se hicieron las obras, no llegó la inversión y hoy las rutas necesitan inversión y obras”.

La herencia recibida

Al inicio de su exposición ante los diputados, Katopodis aseguró que al asumir la gestión de Alberto Fernández “la principal tarea fue la reconstrucción de un ministerio que no existía, que había sido disuelto”, y a su vez “reactivar buena parte de su cartera de obra pública, que estaba paralizada”.

El ministro afirmó que se hicieron cargo de una deuda de “35.000 millones de pesos”, y además informó que “seis de cada diez obras no estaban activas”, y hoy “el 100%” de esas obras fueron reactivadas o están en ese proceso.

En tanto, marcó como uno de los objetivos de la nueva gestión el de “generar la infraestructura que necesita el país para garantizar mayor competitividad”, en otras palabras, “el desarrollo de una matriz productiva con un fuerte sentido federal”.

También se busca “achicar las brechas, las asimetrías que en términos productivos, sociales y de infraestructura viene arrastrando la Argentina desde hace muchos años”, y por último, potenciar la obra pública como generadora de mano de obra.

Continuará este lunes el debate del Presupuesto 2021, esta vez con la presencia de tres ministros del gabinete nacional. En efecto, a partir de las 15 será el turno en la Comisión de Presupuesto y Hacienda que conduce Carlos Heller, estarán el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas; el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis; y el de Desarrollo Social, Daniel Arroyo.

La metodología será virtual, y representará la continuidad de un debate que se inició con la presencia del ministro de Economía, Martín Guzmán, y continuó el martes y viernes de la semana pasada con el secretario de Hacienda, Raúl Rigo; el secretario de Política Económica, Haroldo Montagu, y ek secretarui de Finanzas, Diego Bastourre.

Los funcionarios expondrán ante los diputados integrantes de la Comisión de Presupuesto, quienes luego podrán hacer las preguntas de rigor.

El senador nacional Martín Lousteau afirmó que “debemos poder pensar ya la postpandemia”, propuso “pensar cómo sobre ese Estado que debemos discutir mejor, montamos las ventajas comparativas que Argentina todavía tiene” y volvió a reclamar la “sanción de la ley de Economía del Conocimiento”.

Para el senador porteño, “la postpandemia se debe pensar ya, a pesar de la incertidumbre y mientras tenemos que lidiar con la pandemia; tenemos el deber de estar trabajando en la postpandemia y eso requiere más dialogo y a mí me es imposible no pensar en la prepandemia, porque creo que la pandemia se monta sobre algo que ya ocurría, en algunos casos lo tuerce y permite una avenida para resolver, pero en otros casos lo agrava”.

Lousteau participó de un debate que organizó la Universidad Nacional de San Martín junto a la vicejefa de Gabinete, Cecilia Todesca y los ministros de Producción e Infraestructura, Matías Kulfas y Gabriel Katopodis.

El senador radical dijo que este debate deberíamos tenerlo desde antes y que ahora la pandemia debería habilitarnos a “discutirlo mejor y sobre eso montar ventajas comparativas que Argentina sigue teniendo: un sector agroindustrial muy pujante, que requiere para desarrollarse tiempo y dinero; la Ley del Conocimiento que envió Kulfas al Congreso y que venimos esperando para poder sancionarla en el Senado, que es una oportunidad importante”.

Lousteau continuó enumerando: “la base científica que Argentina trajo de antes desarrolló un complejo de la industria farmacéutica que hoy es capaz de montarse sobre las grandes cadenas globales; tenemos que pensar el servicio del sector salud; hay un gran capítulo sobre como pensamos la educación y esto es como usamos la tecnología para aquellas cosas que no venían ocurriendo y, por último, este es un virus de las grandes urbes y los servicios cara a cara, por ahí es una oportunidad para pensar cómo utilizar la inversión pública para lograr un desarrollo demográfico más armónico”.

Lousteau explicó que hay una discusión que viene desde antes de la pandemia y está referida “a la calidad y la productividad de nuestro Estado y ahí hay todo un capítulo por pensar cómo hacemos para que el Estado funcione mejor y esto tiene que ver con el desarrollo y la innovación”.

“Necesitamos un Estado con más datos, que se pueda comparar, que pueda encontrar mecanismos para encontrar mejores soluciones, que puede permitirse innovar, que puede llamar a la innovación al sector privado, que pueda hacer un montón de cosas que permita que atienda el equilibrio social y  que sea más fácil de estar incorporado dentro de los bienes y servicios que producimos para ser capaces de competir”, explicó Lousteau.

“Por abajo sucede el diálogo que es imprescindible para lo que tenemos que abordar”, dijo y sostuvo “todos sabemos lo inmensamente disruptivo que es lo que estamos viviendo y la dificultad en la toma de decisiones en un escenario que es absolutamente novedoso”.

“Mi diagnóstico pre pandemia es que Argentina es un país que hace cinco décadas crece menos que la mitad del resto del mundo, nosotros tardamos 111 años en duplicar el ingreso por habitante y el resto del mundo en el mismo lapso, lo sextuplicó”, dijo y agregó “en los últimos 45 años, Argentina se atrapó dos veces en dos ciclos de no crecimiento de ingreso por habitante, cayó del 74 al 90 y del 2006 al 2019, se estancó y cuándo uno le suma el impacto de la pandemia concluye que vamos a tener un ingreso por habitante igual al de 1973 pero con más desigualdad”.

La presidencia del Parlamento del Mercosur organizó el webinario “Corredores Bioceánicos Suramericanos”, que contó con la participación de panelistas de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay, Uruguay y Venezuela. Por Argentina estuvieron presentes, entre otros, los gobernadores de Chaco, Jorge Capitanich, de Tucumán, Juan Manzur, y ministros del Gobierno nacional. 

Asimismo, el ministro de Obras Públicas de la República Argentina, Gabriel Katopodis, inauguró el panel sobre desafíos logísticos, diciendo que “en el Gobierno argentino hay una decisión muy firme, que es fortalecer y establecer como agenda prioritaria el desarrollo de áreas de integración productiva y de comercio”. 

Por su parte, el Jefe de Gabinete de Ministros del Gobierno, Santiago Cafiero, abrió el panel de las conclusiones expresando que “es central tener este tipo de discusión y tener este tipo de marco para avanzar en discusiones regionales que hacen mejorar los perfiles de integración, no solamente en términos económicos o de comercio exterior sino también mejorar los perfiles de integración con respecto a cuestiones culturales, políticas y hasta condiciones de desarrollo cultural”. 

Seguidamente, Guillermo Justo Chaves, Jefe de Gabinete del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto de Argentina manifestó que “la mirada sobre la infraestructura, sea en término de carreteras, ferrocarriles, de vías o hidrovías no son más ni menos que herramientas a servicio de un desarrollo”. 

El presidente del Partido Justicialista porteño, y diputado del Parlasur, Víctor Santa María convocó a “repensar el Mercosur de esta época desde una concepción bioceánica para ampliar la integración con Chile y aprovechar las oportunidades comerciales que se abren con el Sudeste asiático”. 

Finalmente, el presidente del Parlamento del Mercosur, Oscar Laborde, cerró el panel resaltando la importancia del webinario y agradeciendo a las personas que participaron a través de comentarios en Youtube. “Los corredores bioceánicos deben tener una construcción multimodal. Nuestra propuesta, desafío, es que América del Sur sea bioceánica en su concepción y ese es un gran desafío. Yo sueño que ese cinturón de la seda debe ser una construcción entre los países”, finalizó. 

Si bien los mayores recursos se destinan a combatir la pandemia y sus efectos, el municipio de San Miguel sigue avanzando con el crecimiento del distrito. 

En ese marco, continúa en marcha la gran obra hidráulica de Mariló, un trabajo de casi tres km. que beneficiará a más de 20 mil vecinos de ese barrio, de Parque La Luz y San Ambrosio. Este miércoles, el intendente Jaime Méndez supervisó la obra y conversó con vecinos del lugar. 

Se trata de un importante trabajo que solucionará los problemas de agua causados por las lluvias fuertes y permitirá seguir desarrollando la zona con nuevos pavimentos. 

La obra, realizada junto al Ministerio de Obras Públicas de la Nación, a cargo de Gabriel Katopodis, comenzó en Irusta y Viale y se extenderá hasta el Río Reconquista, por un lado, y hasta Corrientes y Vespucio, por el otro. 

El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, participó este jueves de la primera reunión del año de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara baja, que preside la diputada Magdalena Sierra, en la que realizó un puntilloso detalle de los ejes de su gestión, como así también lo realizado en los meses que lleva al frente de esa cartera.

En el inicio de su exposición, el ministro señaló que llevaron adelante “la reconstrucción” de un ministerio que se había disuelto como tal durante la gestión Cambiemos. “Tuvimos que volver a crear la estructura orgánica propia del Ministerio de Obras Públicas”, recordó, señalando que “hemos puesto en marcha esa estructura, con un objetivo muy claro que era el de reactivar la cartera de obra pública que estaba en marcha”.

En ese sentido detalló que había alrededor de 280 proyectos en total que habían sido puestos en marcha, y al respecto señaló que “tuvimos que cancelar un conjunto de deudas, muchas estaban paralizadas por problemas de financiamiento, deudas con los contratistas, y ese objetivo se cumplió a lo largo del primer trimestre. Cancelamos unos 35 mil millones de deuda que se habían originado en la gestión anterior, y fue el primer paso para poner en marcha las obras que estaban en ejecución”.

Tras puntualizar que de las obras en ejecución, el 60% estaban “paralizadas”, remarcó que “reiniciamos todos los proyectos de obra e infraestructura sin preguntarle a ninguna ciudad o provincia a quiénes habían votado sus habitantes, convencidos de que la obra pública se tiene que ejecutar con un carácter federal, comprometidos con una convicción planteada por el presidente: terminar con el concepto de que se paralizan las obras porque las inició un gobierno anterior de otro color político”.

Katopodis contó que se ha armado una mesa de trabajo con las 24 jurisdicciones y el objetivo ha sido cancelar todas las deudas y poner en marcha esas obras. “Fue la primer señal con la que queríamos marcar cuál es el espíritu con el que estamos trabajando en este ministerio y la consigna que nos ha dado el presidente”.

A la hora de marcar los objetivos, el ministro señaló que tienen tres agendas de trabajo muy claras. La primera son los grandes proyectos, “la matriz estratégica con la que tenemos que apuntalar la infraestructura social argentina, esas que trascienden gobiernos, ciclos de sentidos partidarios distintos y que son las obras estructurales que necesita la Argentina”.

El segundo punto tiene que ver con “aquellas obras de impacto metropolitano, las rutas, circunvalaciones, sistemas hídricos, cloacas, cuencas, todo lo que hace a la escala metropolitana”. El tercer eje tiene la orientación de desarrollar obra pública en los 2.300 municipios de la Argentina”.

“Los tres ejes cruzados por un mismo propósito -agregó-: generar mano de obra, muy convencidos de que la obra pública es un pilar en la Argentina, más en tiempos de crisis como este”.

Katopodis se manifestó convencido de que la obra pública sirve para poner en movimiento la rueda de la reactivación. “La generación de mano de obra de la mano de estos proyectos se plantea en función de lo que genera cada proyecto, pero también la cadena de construcción de manera indirecta, que moviliza cada eslabón, que es la parte de cumplimiento de un determinado proyecto de infraestructura y obra pública”.

“La agenda de obra pública está además cruzada por decisiones tomadas desde el primer día de gestión: construir un fondo de infraestructura social del cuidado, un objetivo antes de la pandemia y que con la pandemia estamos reafirmando y profundizando”, puntualizó. Luego mencionó tres componentes, y en primer lugar citó el sanitario, mencionando a “los hospitales que hicimos en municipios alineados con el oficialismo y ciudades de la oposición, más de 50 obras que hicimos en todo el país, ampliando hospitales, remodelando terapias, poniendo en valor nuestra red de salud”.

Al respecto señaló que se sumaron 2.500 camas en un lapso muy corto a la red pública de salud para atender la pandemia.

Mencionó también un plan instrumentado con el Ministerio de la Mujer para generar una red de cuidado, y por último atender la infancia, con una red de cuidado infantil.

Habló también del desarrollo de obra pública con perspectiva de género: “Por eso pusimos en marcha esa línea de trabajo que significa poder definir pautas específicas sobre cómo la obra pública al momento del diseño y ejecución esté garantizando esa perspectiva de género, que garantice que la fuerza laboral sea también de paridad”.

“En ese contexto estamos convencidos de que este ministerio tiene que ser más eficiente y transparente, por eso pusimos un programa de calidad institucional, constituyendo el área de transparencia para desarrollar desde allí los acuerdos y normas de integridad para regular la obra pública nacional”, comentó recordando también que este miércoles pusieron en marcha el Observatorio Federal de Obra pública, con la idea de que las universidades públicas y privadas, y ONGs y cámaras hagan un seguimiento con recomendaciones para esos proyectos. Por último, se pondrá en marcha próximamente el mapa federal de obra pública.

Gabriel Katopodis concluyó su exposición señalando que “toda esta agenda de trabajo la estamos ejecutando con total equidad. Cada municipio va a recibir los fondos que le correspondan, según su población, sin discriminación de ningún tipo”.

“Toda la obra pública se está reactivando con protocolos sanitarios, venimos siendo muy cuidadosos con el cumplimiento de esos protocolos”, finalizó el ministro.

Mientras el Protocolo de Funcionamiento Remoto sigue sin ser renovado -lo cual impide dictaminar o sesionar de manera virtual-, la Cámara de Diputados avanzará este jueves con dos reuniones informativas de comisiones.

A las 11, la Comisión de Relaciones Exteriores y Culto, que preside Eduardo Valdéz (Frente de Todos) recibirá por videoconferencia al secretario de Malvinas, Antártida y Atlántico Sur, Daniel Filmus.

También participarán del encuentro la coordinadora general de la Comisión Nacional de Límite Exterior de la Plataforma Continental (COPLA), Frida Armas Pfirter, y funcionarios y científicos del área.

La reunión tendrá lugar luego de que la Cámara baja sancionara el pasado 5 de agosto la creación de un Consejo Nacional de Asuntos Relativos a las Islas Malvinas, y otra ley que establece la demarcación del límite exterior de la plataforma continental argentina.

Posteriormente, a las 15, la Comisión de Obras Públicas, que conduce la oficialista Magdalena Sierra, escuchará al ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, quien brindará un informe de gestión.