Ponen como ejemplo de la integración regional en el interior a la Red de Turismo Rural

Tras llevarse a cabo el 15° Encuentro Anual de la Red de Turismo Rural del centro sur bonaerense en las localidades de Dufaur y Colonia San Martín de Tours, en el distrito de Saavedra.

Lo dijo la senadora provincial Nerina Neumann Losada durante el 15° Encuentro Anual de la Red de Turismo Rural del centro sur de la provincia de Buenos Aires afirmó que “la Red de Turismo Rural es un ejemplo de cómo debemos trabajar en nuestra región”.

No obstante, la senadora opositora señaló que “son tiempos sumamente hostiles por las políticas nacionales y provinciales que muchas veces olvidan la importancia de lo que ocurre fuera de las grandes urbes”.

El viernes 23 y sábado 24 de este mes se llevó a cabo el 15° Encuentro Anual de la Red de Turismo Rural del centro sur de la provincia de Buenos Aires en las localidades de Dufaur y Colonia San Martín de Tours, en el distrito de Saavedra.

Este encuentro reunió a prestadores de servicios, técnicos y funcionarios relacionados con el turismo rural, afianzando su importancia como un espacio crucial para el intercambio y desarrollo del sector a nivel regional en la provincia de Buenos Aires.

La senadora de la UCR + Cambio Federal, Nerina Neumann Losada, participó del encuentro y manifestó: “vengo a acompañarlos en este día tan importante en el que estamos agregando un capítulo más a la extensa historia de Turismo Rural que se viene escribiendo en nuestra región, una red que trabaja incansablemente y que ha sido pionera en el tema, poniendo a nuestra Provincia en el mapa del Turismo Rural”.

“Como Legisladora de esta región -continuó-, he venido a apoyar este trabajo, a felicitarlos por el camino recorrido. Los antecedentes históricos, las similitudes geográficas, poblacionales, climáticas, económicas y culturales entre los bonaerenses de este sudoeste, nos interpelan a quienes somos sus representantes y nos obliga a trabajar de forma integrada para facilitar y potenciar a nuestras ciudades, a nuestras localidades vinculadas sobre todo al ámbito rural y alejadas del poder político y económico”.

“Tener la suerte de recorrer cada rincón de esta región, conocer a muchos actores de la misma, sentir que soy de cada uno de esos rincones, me permitió borrar mentalmente los límites geográficos y políticos de cada uno de los distritos que componen nuestra región y mirarnos como un todo, como una gran red como la que ustedes han conformado y que es un ejemplo de cómo debemos trabajar cada uno de los temas de nuestra región”, finalizó Neumann Losada.

El encuentro

La jornada comenzó el viernes 23 con una visita teatralizada al aire libre en Dufaur, seguida de la apertura oficial en el Club Atlético Dufaur, donde el equipo técnico presentó una reseña sobre la Red.

Esta primera parte fue abierta a toda la comunidad, promoviendo una participación diversa.

El evento fue apoyado por el Programa Cambio Rural de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca, la Agencia de Extensión Rural Pigüé, la Estación Experimental Agropecuaria Bordenave y el Centro Regional Buenos Aires Sur del INTA.

La Comisión Organizadora estuvo compuesta por el equipo técnico que coordina la Red, profesionales del Programa Cambio Rural y miembros del grupo anfitrión, Raíces de Campo.

Estos encuentros fortalecen el compromiso con el desarrollo del turismo rural en la región, ofreciendo una plataforma para el intercambio de experiencias y la creación de nuevas oportunidades para los actores del sector.

Alertan por el servicio ferroviario de pasajeros en el interior de la provincia

Piden al gobernador Axel Kicillof que “gestione ante el Gobierno Nacional la recuperación y puesta a punto de las vías férreas existentes”.

La senadora provincial sureña Nerina Neumann Losada, presentó esta semana una declaración parlamentaria expresando su preocupación por la desaparición del servicio ferroviario de pasajeros en el interior provincial.

Al mismo tiempo le solicitó al gobernador que gestione ante el Poder Ejecutivo nacional, en el marco de las privatizaciones o concesiones del sistema ferroviario que se realizará en el marco de la Ley N° 27.742 Decreto N° 695/2024, que considere prioritaria la recuperación y puesta a punto de las vías férreas para posibilitar un servicio de pasajeros de cercanía y larga distancia seguro y de calidad.

Al respecto la autora del proyecto recordó que “las privatizaciones surgidas en base a la denominada Ley de Emergencia Administrativa sancionada en el año 1989 resultaron altamente negativas para el sistema ferroviario argentino, debido a la permisividad otorgada a las empresas concesionarias y escasas condiciones de mantenimiento y mejoras de las vías férreas”.

“Haber otorgado la concesión de las vías férreas sin mayores requisitos –continuó-, provocó el abandono o desmantelamiento de ramales, como así también el escaso mantenimiento de los ramales que subsistieron destinados al servicio de carga prestado por las mismas empresas concesionarias”.

“Sin importar que jurisdicción del Estado brinde el servicio de pasajeros, el mismo se encuentra con la limitante del inexistente o deficiente estado de las vías férreas, haciendo imposible o inseguro el tránsito de trenes de pasajeros, motivo por el cual no se prestan o han dejado de prestarse los servicios interurbanos, pese a la mejora realizada con la compra de material rodante nuevo”, agregó Neumann Losada.

En el mismo sentido señaló que “los continuos descarrilamientos, así como la baja velocidad a la que transitan las formaciones, son una muestra evidente del estado de las vías luego de tres décadas en manos privadas, motivo por el cual los últimos servicios de pasajeros que se prestan o han prestado son más lerdos que cuando los trenes eran a vapor".

"Por ejemplo, de Plaza Constitución a Bahía Blanca (vía La Madrid), tiene una velocidad promedio inferior a los 40 km/hora, tardando 19 horas para hacer 680 kilómetros”, agregó.

“El vencimiento de las concesiones surgidas del marco privatizador menemista y el nuevo proceso privatizador iniciado con la aprobación de la Ley 27.742, nos da la posibilidad de no repetir malas experiencias y de recomponer con aporte privado el sistema ferroviario argentino, posibilitando la prestación segura y de calidad del servicio de pasajeros con trenes de cercanía y de larga distancia”, argumentó la legisladora radical.

“Ahora es el momento justo para que tantos reclamos realizados por el regreso o la continuidad del tren de pasajeros por los intendentes, concejos deliberantes y vecinos de localidades del interior se hagan escuchar. Es necesario que los nuevos concesionarios de las vías estén obligados por contrato a repararlas y mantenerlas”, argumentó Neumann Losada.

Y finalizó diciendo “debatir si el servicio de pasajeros en el interior lo debe prestar un privado, la provincia o el Estado nacional es prematuro. Si no garantizamos la reparación de las vías nadie se hará cargo de un servicio inseguro para poner en riesgo la vida de quienes viajen”.

Preocupación por la falta de efectivos policiales en el interior bonaerense

La iniciativa parlamentaria solicita que “el Ministerio de Seguridad disponga las medidas necesarias para dotar de personal suficiente a los distritos del interior bonaerense”.

El diputado provincial Valentín Miranda, integrante del bloque UCR+Cambio Federal, presentó un proyecto de declaración en la legislatura bonaerense para manifestar la “preocupación por la falta de efectivos policiales de la Provincia de Buenos Aires en distritos del interior bonaerense”.

“Los jóvenes del interior que van a estudiar a la escuela de policía Vucetich, para sumarse a las fuerzas bonaerense, se reciben con toda la expectativa de volver a sus localidades o región a prestar servicio, pero los envían a distintos distritos del Gran Buenos Aires”, aseguró el legislador federal.

“A raíz de todo esto las fuerzas de seguridad del interior van perdiendo efectivos porque el gobierno provincial, a través del Ministerio de seguridad, los deriva por el plazo de tres años y más tiempo también a prestar servicios al conurbano bonaerense (AMBA)”, continuó.

“Si en el corto plazo no abordamos una estrategia en conjunto para encontrar una solución vamos a estar en dificultades en el interior bonaerense en materia de seguridad”, sentenció Miranda.

Y en ese sentido afirmó: “Si bien resulta innegable que el AMBA y el interior de la provincia poseen realidades muy diferentes, este planteo no deja de ser justo y necesario para quienes egresan como efectivos policiales y quieren regresar a prestar servicio a sus ciudades de origen”.

“Esta problemática aparece constantemente cuando recorremos el interior y preocupa muchísimo a los intendentes. Queremos que esos jóvenes ya egresados puedan volver a sus distritos, no podemos descuidar la seguridad en el interior”, finalizó.

Magario: "Este gobierno ha invertido en el interior de la provincia como nunca se ha visto"

Así lo expresó la vicegobernadora bonaerense al encabezar junto al gobernador Axel Kicillof un encuentro con representantes de sectores productivos y culturales en Tandil. La vicegobernadora bonaerense, Verónica Magario, destacó que la actual gestión provincial "ha trabajado y ha invertido en el Interior de la Provincia como nunca se ha visto", al encabezar junto al […]

Así lo expresó la vicegobernadora bonaerense al encabezar junto al gobernador Axel Kicillof un encuentro con representantes de sectores productivos y culturales en Tandil.

La vicegobernadora bonaerense, Verónica Magario, destacó que la actual gestión provincial "ha trabajado y ha invertido en el Interior de la Provincia como nunca se ha visto", al encabezar junto al gobernador Axel Kicillof un encuentro con representantes de sectores productivos y culturales en Tandil.

Acompañada por el intendente local, Miguel Ángel Lunghi, el diputado nacional Rogelio Iparraguirre, ministros del gabinete provincial e intendentes de la región, Magario valoró "el crecimiento que ha tenido a nivel turístico y gastronómico Tandil en los últimos años" y agregó: "Nosotros creemos que el turismo es uno de los ejes productivos de la Provincia de Buenos Aires y por eso hemos invertido mucho en el sector".

En esa línea, puso de relieve la implementación de políticas como los viajes de egresados gratuitos. "Cuando mixturamos entre lo privado y lo público surgen grandes programas como éste que, por un lado, les da la oportunidad a miles de estudiantes de viajar en su provincia y, por el otro, permite que las ciudades turísticas mantengan su nivel de actividad en la contratemporada".

A su vez, les dijo a los presentes que son ellos quienes "marcan la tarea en estos encuentros de trabajo para resolver los problemas" y añadió: "La construcción se hace entre todos. Y eso es lo que hemos decidido con Axel. Por eso este equipo de la gobernación recorre permanentemente cada distrito, está en cada municipio. Esto no se ha visto en la historia de la provincia y estas son las cosas que vinimos a hacer".

Asimismo, la vicegobernadora consideró que "siempre debe haber un Estado presente regulando y mediando" y que los gobiernos nacional, provincial y locales deben trabajar articuladamente "con el objetivo de que todos puedan crecer y desarrollarse".

En otro orden, Magario reiteró su reclamo por el porcentaje de coparticipación que recibe la provincia de Buenos Aires.

"Para quienes hemos sido intendentes es muy importante el presupuesto para solventar nuestros municipios, pero la educación, la salud, la seguridad, son tareas financiadas por la Provincia. Y al territorio bonaerense se le han quitado desde hace años muchos puntos de coparticipación, que representan dinero para cloacas, rutas, agua potable, escuelas, hospitales", dijo.

"Vamos a seguir manteniendo el crecimiento de la actividad, la generación de empleos, el aumento de las ganancias, pero vamos a propiciar que los sueldos empiecen a ganarle a la inflación. Esa es la Argentina que se viene", finalizó.

Walter Abarca: “Estamos tratando que no se vuelva a concesionar la VTV para estatizarla”

El diputado del FdT realiza un despliegue legislativo que apunta a fortalecer el interior provincial y pretende estatizar la VTV para financiar políticas activas en los municipios. Además, reclama un crecimiento demográfico equilibrado.

En diálogo con parlamentario.com, el legislador oficialista de la séptima sección electoral Walter Abarca consideró que “somos de los países que más ha crecido económicamente en Latinoamérica” tras la pandemia, aunque admitió que “tenemos una inflación” alta que está complicando la reactivación.

Pero el eje de Abarca es el interior provincial, donde, según expuso, “hay que generar más oportunidades”, por lo que estima que resulta necesario cumplir con la constitución nacional que estable la autonomía municipal y, al mismo tiempo propone aumentar el porcentaje de coparticipación municipal del 16 al 20 %.

-¿Cómo ve la actualidad de la provincia en lo económico y social?

- La provincia, por supuesto, no escapa a la situación que vive el país. En Argentina teníamos una crisis económica debido a la pandemia y esto hizo que por dos años se frene la economía. El aislamiento obligatorio se frenó la producción.

-¿Pero en 2022 se comenzó a dar vuelta la página? 

-Por suerte, este año, se empezó a reactivar. Ya estamos a niveles pre pandemia y somos de los países que más ha crecido económicamente en Latinoamérica. La provincia de Buenos Aires es el 40% de la economía y es una buena noticia que se esté empezando a recuperar. También es verdad que tenemos una inflación del 50% y este año probablemente estemos en números similares.

-¿Qué problema o dificultad estructural ve a la provincia?

-Nosotros creemos que el principal problema que tiene la provincia de Buenos Aires es un crecimiento demográfico desequilibrado. El 60% de la población vive en el 2% del territorio. Estamos diciendo que, para generar un crecimiento demográfico equilibrado, para que la gente se venga a vivir al interior, hay que generar más oportunidades. Hay que generar suelo urbano, suelo industrial, desarrollar energía, como la obra que se presentó en el distrito de 25 de Mayo, recientemente (NdR: La reactivación de las obras en la Planta Transformadora de Energía Eléctrica de 500/132 Kv). Si no generamos oportunidades en el interior de la provincia va a ser imposible que la gente emigre y lo que vamos a hacer es seguir consolidando el conurbano bonaerense. 

-¿Está trabajando en ese sentido en Legislatura?

-Para eso planteamos un proyecto de ley que tiene que ver con un fondo fiduciario, el del Plan de Desarrollo del Interior de la provincia de Buenos Aires, que es muy similar al PROFIDE, el Programa de Financiamiento Industrial para el Desarrollo. Este es un fondo que pretendemos nutrirlo con todos los bienes ociosos de la provincia de Buenos Aires. Esos recursos van destinados a obras de infraestructura en todo el interior, ya sea para obras de energía, rutas, caminos, suelo urbano o suelo industrial.

-¿Es suficiente?

-No, es un paso. También hemos presentado para la consolidación de los municipios la descentralización de facultades y recursos, y planteamos otro proyecto de ley, que se desprende del anterior, que es la estatización de la Verificación Técnica Vehicular, la VTV. Estamos tratando que no se vuelva a concesionar y que pase a manos del Estado para que la provincia, a través de los municipios, pueda brindar ese servicio. Así cada comuna podrá armar su planta y verificar su automotor.

¿Y los fondos quedarían en el municipio?

Queremos que el 60% de los recursos vayan a la provincia y el 40% quede para los municipios. Con el 60%, nosotros, los legisladores, proponemos crear un fondo fiduciario para crear nuevas rutas o reparar caminos en la provincia de Buenos Aires.

¿Y el 40% de los municipios en que lo usaría?

Ese 40% primero tiene que cubrir los costos del servicio y luego fortalecer las arcas municipales. Venimos planteando desde hace bastante tiempo la cuestión de la autonomía municipal.

Bueno… ese es otro tema, otro gran tema, diría.

Creemos que para discutir el desarrollo de la provincia de Buenos Aires lo primero que tenemos que hacer es cumplir con la constitución nacional. El artículo 123 establecía que cada provincia podía dictar su constitución garantizando la autonomía municipal.

¿Pero fue ignorado por la constituyente bonaerense de 1994?

La provincia de Buenos Aires es una de las cuatro provincias, que pese a tener reforma constitucional posterior a la del año 94, no modificó ese artículo y no les dio autonomía plena a los municipios.

Además, estimo que no solo se trata de la fría letra constitucional.

Si, si por supuesto; entendemos que es un camino de una construcción social que tiene que pasar por delegación de facultades y por delegación de recursos. Por eso es que proponemos lo de la VTV, lo del plan FIM, el Fondo de Infraestrutura Municipal, en su momento Ingresos Brutos, y también proponemos aumentar la coparticipación, para llevarlo del 16 al 20 %, para fortalecer fiscalmente al municipio.

Eso requiere de mucho acuerdo y, por caso, en “su” Cámara no pueden ni conformar las comisiones permanentes.

La verdad que yo llevo diez años en la legislatura y no me pasó nunca que llevemos dos meses de período legislativo y no tengamos las comisiones definidas. Es responsabilidad de la Cámara y de las autoridades de los bloques que se tendrán que poner de acuerdo, aunque en realidad no sé cuáles son las diferencias. Lo que no puede pasar es vayan dos meses, nos va a agarrar el receso de invierno y la legislatura no está funcionando.

¿Qué opinión tiene sobre la salida del FdT de la diputada Indarte para formar un monobloque?

Yo tengo un gran respeto y un gran cariño por Débora Indarte porque es parte del equipo y del grupo político de Rodolfo “Manino” Iriart, que compartió una banca de diputado conmigo. Tenemos mucho trayecto y recorrido juntos.

Pero ahora está protagonizando una ruptura ¿no?

La verdad es que respeto su posición porque está haciendo reclamos políticos y ante la inacción o “el oído sordo” de sus reclamos, una de las pocas herramientas que tenía era armar un bloque y así, desde allí, poder hacerse escuchar.

¿Habría que aplicar algún, digamos, correctivo?

Creo que más que fijarnos en la actitud de Débora, tenemos que mirar para adentro y ver que errores estamos cometiendo como frente político en la legislatura, para que haya diputados que se vayan del bloque. Yo espero que podamos tener como mínimo una coordinación y más allá de que esté en un monobloque, podamos contar con ella para las cosas importantes.

Antinori: “mi compromiso es con los pequeños pueblos del interior”

La diputada impulsa un proyecto de Ley que tiene el objetivo de generar nuevos puestos de trabajo en las pequeñas localidades del interior provincial.

La diputada provincial, Rosio Antinori, precandidata en cuarto lugar para renovar su banca por Juntos, en la boleta que encabeza Diego Santilli, comentó las iniciativas que proyecta para los próximos años. 

Al respecto, expresó “espero seguir colaborando y apostando por el crecimiento de nuestra región y de nuestra provincia. Mi compromiso es con los pequeños pueblos del interior. El año próximo seguramente este cargado de desafíos que debamos enfrentar juntos, pero también de oportunidades. Oportunidades para crecer, para desarrollarnos y para lograr la provincia que queremos”.

En ese sentido, Antinori, presentó un proyecto que entiende le dará al interior “un fuerte y necesario impulso económico y productivo”. Se trata de una iniciativa, presentada este año, que tienen el objetivo de generar nuevos puestos de trabajo en las pequeñas localidades de la provincia de Buenos Aires.

“Queremos seguir apoyando a nuestros pueblos como siempre lo hicimos. Es importante generar empleo en las pequeñas localidades del interior, potenciar el desarrollo de las economías regionales, para un crecimiento justo, equilibrado y sostenible. Debemos acompañar a las pymes y los comercios, debemos contar con políticas públicas concretas de apoyo que les otorguen las herramientas necesarias para que puedan invertir y producir cada vez más”, detalló la legisladora. 

A su vez, la diputada de Tres Arroyos presentó un proyecto de Ley para impulsar un programa de Conectividad Rural, que fortalece y complementa el antes mencionado, ya que señaló que “hoy en día para producir, necesitamos estar conectados”. 

“Si bien menciono estos dos proyectos, son muchísimas las propuestas en las que hemos trabajado en estos últimos dos años, sumando más de 90 iniciativas legislativas, y aún nos queda mucho para trabajar”, finalizó Antinori.

Piden vacunatorios en las unidades sanitarias “fuera” de las cabeceras de distritos

El senador de JxC Leandro Blanco presentó una iniciativa parlamentaria donde solicita que se revise el proceso de distribución de las vacunas y los lugares donde se instalan los centros de vacunación contra el COVID-19.

Ante las complicaciones que están atravesando las localidades que no son cabecera de Distrito, en el interior de la provincia, extra AMBA, a la hora de asegurar la vacunación contra el Covid-19, desde la oposición se solicitó abrir otros puntos de vacunación.

El senador provincial Leandro Blanco presentó en el Senado bonaerense un proyecto legislativo donde reclama la imperiosa necesidad que el Poder Ejecutivo revise el proceso de distribución de vacunas de COVID-19, autorizando a los gobiernos locales a que procedan a la aplicación de las vacunas en las unidades sanitarias en el resto de las localidades de sus respectivos distritos.

La intención de la misiva parlamentaria es “generar mayor equidad entre los habitantes del interior de la provincia en la dura batalla que cada una de las autoridades municipales de los distritos bonaerenses están afrontando para asegurar la vacunación contra el Covid-19”, según se sostiene.

Se describe en la presentación que la mayoría de los distritos del interior provincial cuentan con localidades y pueblos alejados en muchos casos de más de 100 km de las cabeceras de los partidos conllevando a que los vecinos deban recorrer esas distancias y que en muchos casos no cuenten con transporte propio debiendo utilizar el transporte público o coordinar con otros vecinos de la localidad.

“Esta situación no solo genera el riesgo propio de la propagación del virus, sino que además conlleva gastos importantes para los ciudadanos que deben viajar para poder vacunarse”, sostuvo el senador de Chivilcoy Leandro Blanco.

“Es por ello, que por medio de este proyecto se sostiene que el plan de vacunación provincial debería contener las previsiones necesarias para garantizar la accesibilidad en todos aquellos partidos que posean unidades sanitarias en las distintas poblaciones que lo conforman y que aseguren el correcto y adecuado manejo de las vacunas, sean autorizados a su aplicación”, concluyó el senador opositor que realizó la presentación.