La iniciativa fue presentada por los diputados Marcela Antola y Francisco Morchio a fin de darle al Gobierno “las herramientas necesarias para actuar de manera urgente ante la crisis que han provocado las inundaciones”.
Los legisladores nacionales Marcela Antola (UCR) y Francisco Morchio (Hacemos Coalición Federal) presentaron un proyecto conjunto solicitando al Ejecutivo Nacional la declaración de la emergencia hídrica en las localidades de la provincia afectadas por el temporal.
Ambos diputados oriundos de Gualeguay, una de las zonas que más sufre las consecuencias de las intensas precipitaciones de los últimos días, presentaron este lunes un proyecto de declaración ante la Cámara baja que pretende disponer la “emergencia hídrica, social, económica, administrativa, financiera, sanitaria, epidemiológica, vial y ganadera en aquellas localidades del territorio de la provincia de Entre Ríos afectadas por las inundaciones”.
En los fundamentos, argumentan la importancia de la emergencia sobre el territorio provincial a fin de otorgarle al Gobierno Nacional las herramientas necesarias para actuar de manera urgente ante la crisis que han provocado las inundaciones.
La iniciativa fue acompañada por diecinueve miembros de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación: Ana Carla Carrizo, Gabriela Brouwer De Koning, Natalia Sarapura, Julio Cobos, Danya Tavela, Pablo Cervi, Mario Barletta, Atilio Benedetti, Francisco Monti, Karina Banfi, Mariela Coletta, Soledad Carrizo, Pedro Galimberti, Lisandro Nieri, Rodrigo De Loredo, Melina Giorgi, Roberto Sánchez, Pamela Verasay y Fernando Carbajal.
La diputada radical Marcela Antola, a través de un proyecto de resolución, señaló que “estamos frente a una enfermedad viral que se contagia por medio del mosquito, tanto a equinos como a humanos”.
La diputada nacional Marcela Antola (Evolución Radical – Entre Ríos) presentó un proyecto de resolución por el cual exige informes respecto a la situación sanitaria por el brote de Encefalomielitis Equina en Santa Fe y Corrientes.
En los últimos días SENASA emitió una alerta tras haber detectado muestras compatibles con “alphavirus” – encefalomielitis equina- de equinos con síntomas nerviosos y mortandad.
Al respecto, Antola expresó: “Si bien los casos confirmados corresponden a jurisdicciones vecinas, aguardamos los resultados de casos sospechosos en Entre Ríos y otras partes del país”.
“El gobierno nacional dispuso medidas preventivas, pero estamos frente a una enfermedad viral que se contagia por medio del mosquito, tanto a equinos como a humanos, y nuestra zona es especialmente propicia para la reproducción del mosquito”, agregó la entrerriana.
El pedido de informes presentado en la Cámara de Diputados insta al Poder Ejecutivo a dar precisiones sobre la realización de campañas de difusión que brinden datos certeros del brote y las formas de prevenir el virus.
En tal sentido, la diputada Antola manifestó: “Necesitamos una campaña de difusión masiva que nos permita prevenir colectivamente la propagación”. “Hasta el momento, me consta que los gobiernos locales son los más comprometidos con la socialización de las medidas de prevención de la enfermedad”, indicó.
Para cerrar, señaló que “otra de las cuestiones fundamentales es que el Estado Nacional garantice la disponibilidad de vacunas para la población equina, y sobre esa cuestión también solicitamos tomar conocimiento”.
La diputada entrerriana fue de los cuatro diputados de Evolución Radical que estaban en el recinto al inicio de la sesión del martes pasado, si bien no estaban sentados a la hora de conseguirse el quórum.
Luego de la extensa jornada de debate en la Cámara de Diputados de la Nación por el proyecto de reforma al Impuesto a las Ganancias, la legisladora Marcela Antola calificó al candidato presidencial Javier Milei como “cómplice de las medidas electorales y oportunistas del ministro y candidato (Sergio) Massa”
“Cuando llegamos al recinto el oficialismo ya contaba con el quórum necesario para dar el debate. Contaba con el apoyo que le habían dado los libertarios de Javier Milei, la izquierda, los diputados de Córdoba, el Topo Rodríguez, y diputados de movimientos provinciales. Así fue que 135 legisladores votaron a favor del proyecto de Ganancias contra 103 que votamos negativamente”, remarcó la diputada de Juntos por el Cambio.
Además agregó: “Javier Milei fue cómplice y funcional al proyecto del ministro y candidato Sergio Massa. La votación dejó al descubierto los intereses que defiende cada fuerza. La reducción marketinera de este impuesto solo beneficia al 15% de los asalariados registrados que reciben mayores ingresos cuando más de la mitad de los niños y jóvenes de nuestro país viven por debajo de la línea de pobreza”.
Consultada por las consecuencias que tiene para Entre Ríos la modificación del Impuesto a las Ganancias, Antola sostuvo que “claramente se reducirán las partidas que reciben las provincias en concepto de coparticipación. En el caso de Entre Ríos, el costo fiscal para el año 2024 será de más de $85.000 millones lo cual afecta la garantía de acceso a los servicios básicos de salud, educación y seguridad”.
Al finalizar afirmó: “Debemos trabajar en una reforma tributaria integral acompañada de una reforma laboral profunda. No podemos seguir discutiendo parches”.
A través de una iniciativa, la diputada de JxC explicó que “se deben recorrer más de 200 kilómetros para ir de una localidad a la otra y con la obra, se reduciría a 60”.
La diputada nacional Marcela Antola (Evolución Radical – Entre Ríos) presentó un proyecto de resolución para planear la construcción del puente que comunicará la ciudad bonaerense de San Pedro y Puerto Ruiz, en Gualeguay.
La iniciativa ingresada por la Cámara de Diputados le solicita al Poder Ejecutivo Nacional que, a través del Ministerio de Obras Públicas, Vialidad Nacional, arbitre los medios necesarios para realizar los estudios de factibilidad que permitan construir una vía de comunicación terrestre entre la localidad bonaerense de San Pedro, la entrerriana de Gualeguay.
“Esta vía es una pieza fundamental para enlazar la Ruta Nacional 12, que recorre el país de punta a punta, con la autovía 14 ruta del MERCOSUR. Beneficiaría principalmente la actividad económica y comercial de la zona, la logística en el transporte de las mercaderías y el desarrollo de la industria turística regional”, explicó Antola.
Finalmente, expresó: “Hoy en día debemos recorrer 238 kilómetros, a través de las Rutas Nacionales Nro. 9, 12 y 14, para llegar de una localidad a la otra. Con esta obra podríamos reducir esa distancia a poco más de 60 kilómetros”.
La diputada nacional de Evolución Radical Marcela Antola exige urgente intervención sobre el Viejo Puente Pellegrini.
Marcela Antola, legisladora nacional de Juntos por el Cambio, presentó un proyecto de resolución solicitando al Poder Ejecutivo, mediante los organismos que correspondan, la realización de los estudios necesarios para determinar el fin último de la estructura original del “Viejo Puente Carlos Pellegrini”, ubicado sobre el río Gualeguay en la zona próxima a la intersección de los departamentos Gualeguay, Gualeguaychú e Islas del Ibicuy. Y, de resultar factible, iniciar la puesta en valor de una de sus cabeceras.
“La ausencia de un plan adecuado que garantice la preservación de la estructura del Viejo Puente Pellegrini pone en riesgo el correcto escurrimiento del río Gualeguay y las bases del nuevo puente, por eso solicitamos la urgente intervención de los organismos pertinentes”, manifestó la Antola .
El proyecto del puente fue llevado a cabo por el ilustre ingeniero argentino Juan Carlos Cassafousth, y finalizado en 1907. En noviembre de 2012 la estructura original comenzó a ceder hasta caer definitivamente en su parte central, en enero de 2013.
“Desde la construcción del nuevo puente sobre la Ruta Nacional 12, el Viejo Puente Carlos Pellegrini se convirtió en un lugar de atracción para los vecinos, turistas y quienes disfrutan de la pesca. Además, presenta una estructura única en su tipo y un valor histórico- cultural invaluable para la región. Razones suficientes para que de ser factible, se inicien las tareas de revalorización de una de las cabeceras del puente”, concluyó la diputada.
Desde el despacho de la diputada Antola sostienen que existe un “trato especial, diferencial, raro” del Ente Nacional Regulador del Gas respecto al cuadro tarifario de la subdistribuidora Redengas SA.
Marcela Antola, legisladora nacional de Juntos por el Cambio, presentó junto a otros nueve diputados de ese espacio un pedido de informes para conocer los motivos por los cuales el Ente Nacional Regulador del Gas equiparó el cuadro tarifario de la subdistribuidora Redengas SA al de la distribuidora Gas NEA SA.
“Queremos saber porqué Enargas otorgó este beneficio tarifario a la subdistribuidora Redengas”, expresó Antola.
“REDENGAS tiene el servicio concentrado solo en la ciudad de Paraná y está cobrando con los mismos cuadros tarifarios de la distribuidora Gas NEA SA., que tiene usuarios repartidos entre las provincias de Entre Ríos, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones”, concluyó la diputada.
El proyecto de resolución Nº2578/23 solicita también detalles sobre los motivos de la demora en la publicación de los cuadros tarifarios y el criterio que utiliza el Ente Nacional para establecer las tarifas.
En este sentido, sostuvo que “con mi equipo técnico indagamos en cada una de las Resoluciones del Ente Nacional y resulta llamativo este marcado trato diferencial que tiene para con Redengas evidenciado en la equiparación del cuadro tarifario”.
Al finalizar, remarcó que “Argentina presenta grandes complejidades en su política energética y este tipo de definiciones no hacen otra cosa que generar suspicacias”.
La diputada Antola pidió informes al Ministerio de Transporte sobre la advertencia del transporte de larga distancia.
Ante la advertencia de la Cámara Empresaria de Transporte de Larga Distancia, de suspender la entrega de pasajes gratuitos para personas con discapacidad por la deuda que el Gobierno nacional mantiene con las empresas de ómnibus, la diputada entrerriana de Evolución Radical Marcela Antola presentó un pedido de informes solicitando explicaciones al Ministerio de Transporte.
“Por medio de un proyecto de resolución instamos al Ministerio de Transporte a informar los motivos por cuales se suspendió el pago del porcentaje, que el Estado otorga a las empresas de ómnibus de larga distancia, en concepto de compensación por los pasajes gratuitos emitidos para personas con Certificado Único de Discapacidad o con Credencial del INCUCAI”, sostuvo la legisladora.
Las empresas reclaman un saldo atrasado de al menos diez meses, lo cual equivale a las compensaciones por más de un millón de boletos. En este sentido, Antola afirmó: “Solicitamos también que se dé a conocer la fecha desde la cual se suspendieron estas transferencias y el monto total de la deuda”.
“Si bien el secretario de Articulación Interjurisdiccional del Ministerio de Transporte, Marcos Farina, se comprometió recientemente a saldar la deuda, aguardamos que efectivamente regularice el pago para que este beneficio tan necesario deje de peligrar”, concluyó.
La selección de deportistas que serán distinguidos serán definidos en la próxima reunión de comisión. Aclaran que deben ser “deportistas que no tengan visibilidad”.
La Comisión de Deportes, a cargo del diputado nacional Héctor Baldassi (Pro – Córdoba), se reunió este miércoles en la Sala 2 del Anexo “A” para organizar la entrega de los Premios Islas Malvinas -que se realizarán en junio- y aprobar una batería de proyectos de resolución.
Respecto a la premiación, Baldassi junto a nueve diputados propondrán la selección de diez deportistas para ser distinguidos por la Cámara baja en la próxima reunión de la Comisión de Deportes, que será la semana que viene.
Además, el titular de la comisión invitó a hacer una conferencia de prensa para entregar una copia de la Constitución Nacional a cada uno de ganadores del TC Pista y Turismo Carretera que correrán el 30 de abril en Concepción del Uruguay, la cual ha sido nombrada por la ACTC (Asociación Corredores Turismo Carretera) como “la carrera de los 40 años de la democracia”.
Luego, el vicepresidente de la Comisión de Deportes, Mario Leito (FdT – Tucumán), explicó que “es necesario que la premiación se haga”, ya que no se hizo en 2022, y amplió: “El sentido de quien debe ser premiado debe ser el destacado, pero que no tenga visibilidad. No buscamos al deportista que sale todos los días en televisión y lo conocen todos. el sentido del premio es que vaya a esos deportistas”.
Así también, y de forma unánime, fueron aprobados los beneplácitos por la conmemoración del 50º aniversario del Primer Campeonato de Turismo Carretera obtenido por el piloto cordobés, Héctor Luis “Pirin” Gradassi el 17 de diciembre de 1972 y la carrera automovilística en homenaje a los 170 años de sanción de la Constitución Nacional más los 40 años de democracia en nuestro país, a realizarse el 29 y 30 de abril de 2023 en Concepción del Uruguay, Entre Ríos.
Fueron declarados de interés por la Cámara baja el Evento Anual 300 millas de Santa Fe y la Fiesta Provincial del Ajenjo y la Fonda Italiana, a realizarse el 11 de marzo de 2023 en la localidad de Zenón Pereyra, Santa Fe; el Campeonato Internacional de las Américas para atletas con síndrome de Down, Americano Tri21 Buenos Aires 2023, a realizarse del 20 al 25 de marzo de 2023 en CABA; y la maratón Gisela López, que se realiza anualmente en la ciudad de Santa Elena, provincia de Entre Ríos.
También fue aprobado el proyecto de resolución que expresa beneplácito sobre el torneo deportivo Juan Domingo Perón que organiza anualmente el Sindicato de Luz y Fuerza de Mercedes, en la provincia de Buenos Aires.
En medio de la reunión fueron agregados, y aprobados, los beneplácitos sobre Stefania Ferrando (deportista discapacitada de boccias) y Yamila Rodríguez (futbolista de la Selección Argentina de Futbol femenino). La diputada nacional Marcela Antola (Evolución Radical – Entre Ríos) agradeció la incorporación del proyecto sobre la deportista adaptada.
La diputada de Evolución Radical, Marcela Antola, manifestó que “la escaza lluvia de estos días no repara las pérdidas de los últimos 3 años”, y destacó que “el campo es el motor de la economía del país”.
Desde 2020 la Región Centro, incluida Entre Ríos, sufre la peor sequía de los últimos 60 años. En este sentido, la Diputada Nacional de Evolución Radical Marcela Antola, publicó un fuerte reclamo en sus redes sociales solicitando al Estado que deje de darle la espalda a al campo en medio de la crítica situación que está atravesando el sector.
“Ignorando los reclamos del campo, el gobierno subestima las consecuencias de los daños a las economías regionales. La sequía no solo afecta a la ganadería, la citricultura, la lechería, la apicultura y otros sectores, sino que impacta directamente en los costos de producción, lo que implica aumentos de los precios finales de los productos afectando así el bolsillo de los argentinos”, apuntó la entrerriana.
En esa línea, destacó que “el campo es el motor de la economía de nuestro país”, sin embargo, sostuvo que “la asistencia a pequeños, medianos y grandes productores no es prioridad para los gobiernos que, hasta el momento no han tomado medidas proporcionales a los daños sufridos”.
Por último, remarcó: “Todo el sector productivo vive momentos desesperantes y necesita acompañamiento del Estado Provincial y Nacional, esperamos que quienes ejercen los poderes ejecutivos pronto estén a la altura de lo que el contexto demanda”.
Como correlato de la fractura registrada esta semana en la Cámara de Diputados dentro del radicalismo, instan a legisladores de Neuquén, La Pampa y Entre Ríos a rever su decisión.
El bloque UCR Evolución, que encabeza el cordobés Rodrigo de Loredo, tiene 12 miembros. Ya tres partidos provinciales pidieron a sus legisladores dejar esa bancada y volver al bloque radical que conduce Mario Negri.
Encabezó la lista la UCR neuquina, cuyo presidente Juan Peláez, hizo un llamado a la dirigencia nacional a “agotar todas las instancias de negociación posibles a los fines de lograr la reunificación del bloque de diputados nacionales”.
“Ningún interés sectorial, por fundado que sea, puede estar por encima de la unidad partidaria, que no solo reclaman los correligionarios/as, sino la sociedad en su conjunto, que ve a la UCR como actor imprescindible en la construcción de JxC”, señala el documento neuquino, que insta al diputado nacional Pablo Cervi a que “lleve adelante las gestiones necesarias para la reunificación del bloque radical. En el caso que ello no fuera posible, se le solicita su reincorporación al bloque de la UCR”.
En el mismo sentido la UCR de La Pampa instó a Martín Berhongaray a reincorporarse al bloque radical que encabeza Mario Negri. Tras expresar “su profunda preocupación y desacuerdo con la escisión del bloque de diputados nacionales del radicalismo, suceso que contradice los principios básicos del respeto a la institucionalidad y al acatamiento de las decisiones tomadas democráticamente que priman en el radicalismo”, instan a Berhongaray “a rever su decisión y a que realice todos los esfuerzos a su alcance para que las demás diputadas y diputados nacionales lo acompañen en la búsqueda de los acuerdos que permitan la inmediata reunificación de ambos sectores”.
En tanto que la Unión Cívica Radical entrerriana requirió a la diputada nacional Marcela Antola “que retorne al bloque de la Unión Cívica Radical en la Honorable Cámara de Diputados de la Nación”. “Manifestamos nuestro desacuerdo con cualquier acción que resulte en la división o sectorización innecesaria. Desde esta perspectiva, solicitamos enfáticamente a nuestros legisladores a rever la medida de división del bloque en las cámaras”, señalaron.
