Carreño pide respuestas por el faltante y la calidad “deficiente” de las chapas patentes

El diputado de Encuentro Federal señaló que la falta de chapa patentes “complica el patentamiento de autos y motos nuevas, dejando unidades inmovilizadas en concesionarias”. Además, denunció que los duplicados “demoran meses en entregarse”.

El diputado nacional Oscar Agost Carreño (Encuentro Federal) presentó un proyecto para exigir respuestas inmediatas al Poder Ejecutivo sobre el faltante y la calidad deficiente de las chapas patentes en Argentina.

“Este problema no solo afecta a quienes necesitan reemplazos, sino que también paraliza en muchas regiones del país el patentamiento de vehículos 0 km, lo que tiene consecuencias graves para el comercio automotor y la movilidad de los ciudadanos”, argumentó y sumó: “Denuncian que por falta de chapas patentes se complica el patentamiento de autos y motos nuevas, dejando unidades inmovilizadas en concesionarias. Además, se reportan problemas con chapas defectuosas que se deterioran rápidamente y con duplicados que demoran meses en entregarse”.

El legislador explicó que “la falta de chapas físicas es particularmente crítica en los autos y motos nuevas. Sin la chapa, no se puede asignar el dominio vehicular en el registro, lo que impide patentar el vehículo, cobrar impuestos y formalizar su circulación. Esto deja a las unidades inmovilizadas en las concesionarias, perjudicando tanto a los compradores como al mercado automotor”.

A esta situación se suma el drama de quienes deben reponer chapas por robo o extravío. “Pagás el trámite y te hacen esperar meses para recibir algo que muchas veces tiene una calidad inaceptable. Hay chapas que se despintan al primer lavado con hidrolavadora, una muestra clara de las falencias de fabricación”, criticó Agost Carreño en relación a la situación que enfrentan miles de usuarios.

El proyecto busca que el Poder Ejecutivo informe sobre las causas de este desabastecimiento, las medidas adoptadas para normalizar la provisión y los mecanismos de contingencia implementados. Además, busca esclarecer los criterios de distribución que, según el legislador, profundizan las desigualdades entre provincias.

El impacto de esta situación no se limita a la dificultad para circular, sino que puede complicar aún más el inicio de las vacaciones de verano, especialmente para quienes deben salir del país y enfrentan trabas burocráticas adicionales por permisos provisorios o cédulas digitales.

En línea con esta iniciativa, el diputado cordobés adelantó que la próxima semana presentará un nuevo proyecto orientado a resolver problemas similares en el uso de cédulas físicas, cédulas digitales y permisos provisorios, que también dependen de Casa de Moneda. “Nuestro objetivo es garantizar el despegue del comercio automotor, los derechos básicos como la movilidad y la seguridad jurídica para todos los argentinos”, concluyó.

7059-D-2024 patentes

En los primeros 8 meses del año la venta de autos usados creció 20,67%

Se comercializaron 1.084.041 vehículos. En agosto creció 3,46% con respecto a julio.

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en el mes de agosto se comercializó en Argentina 153.386 vehículos usados, una baja del 0,54% comparado con igual mes de 2020 cuando se vendieron 154.216 unidades. 

Si lo comparamos con el mes de julio de 2021 (148.253 unidades) el aumento llega 3,46%. 

En los primeros ocho meses del año se vendieron 1.084.041 autos usados, un crecimiento del 20,67% con respecto a igual período de 2020 cuando se comercializaron 898.378 unidades. 

“Mes a mes el mercado nos sigue sorprendiendo. Cuando pensábamos que agosto terminaba a la baja, no sólo creció con julio, sino que prácticamente igualó el volumen de agosto de 2020”, dijo Alejandro Lamas, secretario de la Cámara del Comercio Automotor. 

“Estamos inmersos en un mercado totalmente distorsionado. Pese a este crecimiento, la falta de autos usados y repuestos es alarmante. El mercado está totalmente demandado, llevando los precios de los autos usados en muchos casos por encima de los 0km”, explicó el directivo. 

“Esto está haciendo que prácticamente los locales de las agencias se estén quedando sin producto y por consiguiente se deje de vender porque sin autos los comercios se funden. Esta es la cruda realidad de las agencias del país”, mencionó Lamas. “Dicho esto, debemos mencionar que la dinámica habitual del mercado se mueve según el contexto económico en que se viva, entre 2 o 2,2 millones de personas de Argentina todos los años compra un auto 0km o un usado. En su gran mayoría este último. Pero, en la actualidad con la pandemia, la macroeconomía, las restricciones a las importaciones no esenciales, el mercado se volvió totalmente inestable. Los próximos meses apuntan a ser complicados, más de lo que pensábamos”, expresó el ejecutivo. 

Ranking 10 usados más vendidos en Argentina durante agosto 2021 

1-VW Gol y Trend: 9.533 

2-Chev. Corsa y Classic: 5.607 

3-Toyota Hilux: 4.409 

4-Renault Clio: 3.978 

5-Ford Fiesta: 3.753 

6-Fiat Palio: 3.338 

7-Ford EcoSport: 3.308 

8-Ford Focus: 3.196 

9-Ford Ranger: 3.155 

10- Ford Ka: 2.960 

Porcentaje de crecimiento de las provincias en el período enero-agosto 2021 

CABA: 52,76% 

Tierra del Fuego: 36,76% 

Jujuy: 36,63% 

La Rioja: 29,78% 

Pcia. Bs.As.: 28,66% 

Chubut: 26,66% 

Santiago del Estero: 22% 

Neuquén: 21,15% 

Río Negro: 18,41% 

Santa Cruz: 17,71% 

Chaco: 16,02% 

San Luis: 14,58% 

Salta: 14,33% 

Córdoba: 13,60% 

La Pampa: 10,63% 

Corrientes: 8,77% 

Santa Fe: 8,64% 

Misiones: 7,93% 

Entre Ríos: 5,52% 

Mendoza: 4,82% 

Tucumán: 4,23% 

Provincias que bajaron en el período enero-agosto 2021 

Formosa: 7% 

San Juan: 2,52% 

Catamarca: 2,27%