Fue durante la sesión ordinaria de este jueves. Los diputados ratificaron un DNU de Horacio Rodríguez Larreta que extiende la validez de las licencias de los taxis y amplia por dos años el periodo de recambio de los vehículos escolares.
Debido a la extensión del aislamiento social por la pandemia del Covid 19, la Legislatura de la Ciudad ratificó con 57 votos a favor y uno en contra de la diputada Marta Martinez (AyL) abstenciones un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) del jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, a través del cual se extendió el plazo de vencimiento de las licencias de los taxis.
Cabe señalar que la misma se trata de una nueva prórroga de las medidas de aislamiento social preventivo obligatorio y a la postergación de plazos de vencimientos o vigencias de licencias de taxistas, carnés de conductores, otros registros afines y verificación técnica vehicular.
Durante esa misma sesión ordinaria, la Casa también sancionó con 52 votos positivos y cuatro abstenciones (de PO, PTS, FIT y AyL) la incorporación de una cláusula transitoria en el Código de Tránsito y Transporte para extender la vigencia de los micros escolares por un plazo de dos años.
De esa manera el texto plantea que “durante los años 2021 y 2022 no será de aplicación la antigüedad máxima de permanencia, autorizándose la continuidad de la prestación del servicio de transporte de pasajeros en vehículos escolares con modelos año 1998 y 1999” y establece que durante la vigencia de esa medida “podrán ingresar vehículos al servicio con una antigüedad máxima de 18 años”.
Al respecto de la medida, la presidenta de la Comisión de Tránsito y Transporte, Cristina García (VJ), indicó que “el servicio de transporte escolar cumple una función esencial, en marzo de este año había 1200 unidades activas pero por la pandemia del Covid 19 tuvieron que suspender sus actividades” y recordó que “luego se les dio la posibilidad de transportar a mayores de 18 años, para garantizar la movilidad de los trabajadores y que funcionaría como un paliativo para ellos”. Además manifestó que “renovar las unidades es importante pero en este contexto es muy difícil poder hacer ese recambió”.
Mientras que la diputada María Rosa Muiños (FdT) remarcó que “son soluciones, paulatinas y transitorias que obviamente no son soluciones definitivas, como sí lo son muchos de los proyectos que nosotros presentamos”.
Los diputados porteños se reunirán mañana a partir de las 11 para llevar a cabo una nueva sesión ordinaria en el que extenderán por dos años el plazo de recambio de esos vehículos. También prorrogaran en vencimiento de las licencias de taxis.
En el marco de una nueva sesión ordinaria, los legisladores de la Ciudad se reunirán a partir de las 11 en el recinto de sesiones para debatir una modificación al Código de Tránsito y Transporte, a fin de suspender por dos años la obligatoriedad de renovar los vehículos de transporte escolar que superen los 20 años de antigüedad.
La excepción transitoria de este requisito para propietarios o responsables de ese medio de transporte específico para alumnos de escuelas estatales y privadas requiere modificar el Código de Tránsito y Transporte y el fundamento es el crítico momento que afronta ese sector laboral.
En esa misma sesión también se analizará el último decreto de necesidad y urgencia dictado por el jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, que requiere la ratificación parlamentaria. Refiere a una nueva prórroga de las medidas de aislamiento social preventivo obligatorio y a la postergación de plazos de vencimientos o vigencias de licencias de taxistas, carnés de conductores, otros registros afines y verificación técnica vehicular.
Por otro lado el vicepresidente tercero de la Legislatura, Roy Cortina (PS), insistirá sobre tablas para que se vote un proyecto de su autoría que impulsa una mayor difusión de la música nacional en los medios de comunicación estatales de la Ciudad de Buenos Aires.
La presidenta de la Comisión de Tránsito y Transporte, Cristina García (VJ), presentó un proyecto de ley para autorizar que los micros escolares de 1998 y 1999 puedan seguir funcionando durante dos años más.
Debido a las dificultades económicas que atraviesa el sector a causa de la pandemia del Covid 19, la legisladora de Vamos Juntos y presidenta de la Comisión de Tránsito y Transporte, Cristina García, impulsó un proyecto de ley para incorporar una cláusula transitoria en el Código de Tránsito y Transporte para extender la vigencia de los micros escolares por un plazo de dos años.
De esa manera el texto plantea que “durante los años 2021 y 2022 no será de aplicación la antigüedad máxima de permanencia, autorizándose la continuidad de la prestación del servicio de transporte de pasajeros en vehículos escolares con modelos año 1998 y 1999” y establece que durante la vigencia de esa medida “podrán ingresar vehículos al servicio con una antigüedad máxima de 18 años”.
En los fundamentos de la iniciativa, la diputada planteó que “el servicio de transporte de escolares representa un papel fundamental en la movilidad de los alumnos y alumnas tanto para los institutos de educación de gestión pública como privada” y recordó que “para prestar el servicio como transporte escolar, los vehículos no pueden superar los veinte años de antigüedad, con la excepción de una prórroga por dos años en el caso de que no alcancen a renovar el vehículo en ese plazo debiendo para ello cumplir y cumplimentar los requisitos de verificación técnica establecidos”.
“En la situación particular que nos toca atravesar en este año 2020 dada por la emergencia sanitaria declarada por el Estado Nacional y la Ciudad, a raíz de la situación epidemiológica producida por la propagación del coronavirus, los transportes de pasajeros escolares han cancelado sus servicios como consecuencia de la suspensión de la educación presencial”, aseveró.
Al mismo tiempo que señaló que “la necesidad de renovar los vehículos es un requisito importante para poder cumplir con los parámetros de calidad del servicio. En el contexto económico que provocó la situación antes mencionada se hace muy difícil cumplir con el requisito para renovar las unidades” y concluyó afirmando que “los titulares de las habilitaciones que vencen en estos años han encontrado dificultades para la renovación material de sus vehículos. De no realizar alguna medida excepcional, se agudizaría el problema económico para todos aquellos que no puedan cambiar el modelo durante el año siguiente”.
Cabe destacar que el proyecto también lleva la firma del vicepresidente primero de la Legislatura porteña, Agustín Forchieri (VJ); el jefe del bloque Vamos Juntos, Diego García Vilas; y los diputados Facundo Del Gaiso, Daniel Del Sol (VJ), Roy Cortina (PS) y Marcelo Guouman (UCR-Ev).
