Desde Toyota, el presidente anunciará el proyecto de ley de movilidad sustentable

Se trata de una iniciativa que Alberto Fernández había mencionado durante la Asamblea Legislativa de marzo pasado. El ministro Kulfas explicará los principales ejes.

El presidente Alberto Fernández recorrerá este martes, desde las 11.30, la planta de la automotriz Toyota Argentina, lugar donde se presentará el proyecto de ley de promoción de la movilidad sustentable, que tiene como objetivo estimular la utilización creciente y sostenida de vehículos propulsados con fuentes de potencia no convencionales, y de producción nacional.

Tras la visita del mandatario, la presentación de la iniciativa será encabezada por el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, y el secretario de Asuntos Estratégicos, Gustavo Béliz, junto a integrantes del Consejo Económico y Social, y empresarios y sindicatos del sector.

Con la implementación de esta ley, que representa una ventana de oportunidad única para reposicionar a la industria automotriz argentina en el mundo, se proyectan para el año 2030, entre otros beneficios, la creación de 12.500 puestos de trabajo en terminales automotrices y otros 6.000 empleos en sectores autopartistas; inversiones estimadas en USD 5.000 millones y se espera obtener un ahorro acumulado de 10,7 millones de toneladas de CO2 equivalente.

Según los datos de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), el sector automotriz experimenta un crecimiento tanto en cantidades producidas como en exportaciones. En septiembre se produjeron 45.535 unidades, lo que representa un incremento del 13,5 por ciento con respecto al mes anterior y del 35,4 por ciento en comparación con el mismo período de 2020.

En tanto, las exportaciones fueron en el noveno mes del año de 25.230 unidades, lo que implica una suba del 1,2 por ciento sobre agosto y del 40,9 por ciento con relación a septiembre del año pasado.

Giacoppo destacó que se avance con la electromovilidad

La senadora nacional por Jujuy resaltó la mención de AF de la movilidad sustentable en la apertura de sesiones ordinarias y recordó que “el año pasado he presentado el primer proyecto sobre el tema”.

La senadora Silvia Giacoppo (UCR-Jujuy) destacó que el presidente mencionara en la apertura de sesiones ordinarias -como parte de los proyectos que desea que el Congreso trate este año- el tema de la electromovilidad y recordó que “el año pasado he presentado el primer proyecto sobre el tema, ya que lo venía trabajando como miembro, además, del Parlamento Latinoamericano (Parlatino)”.

“Como jujeña -señaló la legisladora radical en declaraciones radiales- debo destacar que nuestra provincia tiene como una de sus producciones destacadas -al igual que Salta y Catamarca, que integran el triángulo del litio- y con un desarrollo exponencial sobre la explotación del litio y la fabricación de baterías de litio. Por ello, para nosotros, la construcción de buses eléctricos -fabricados en Jujuy- es parte del proyecto que presenté en agosto del año pasado y en el que me acompañaron varios compañeros de mi bloque”.

“Este es el camino hacia donde va el mundo y una forma de cumplir, no sólo con el Acuerdo de París sino también con la transformación de la matriz energética de nuestro país. La implementación de este proyecto traerá mejoras en la calidad del aire, reducción del ruido en las ciudades, mejoras en la salud de la población por la reducción de afecciones respiratorias (con menor mortalidad asociada) y mejor servicio público de transporte para los usuarios”, agregó la senadora.

“La demanda creciente de electrificación funcionará como importante tractora de la demanda de baterías y minerales como el litio, que tiene a la Argentina como uno de sus principales exportadores mundiales, generando divisas para el país y desarrollo regional especialmente en el NOA. En Jujuy, el impulso al desarrollo de esta industria ha sido uno de los pilares del gobernador Gerardo Morales”, indicó.

Sobre el discurso del presidente

En la entrevista del programa “Agenda Semanal”, Giacoppo se refirió al discurso de Alberto Fernández ante la Asamblea Legislativa al señalar que “me sorprendió el nivel de agresividad, el presidente perdió una gran oportunidad de reconocer errores y de que el manejo de la pandemia fue un fracaso demostrado por las estadísticas que nos muestran una alta cantidad de muertos y, además, una economía en caída libre. Todo ello me produce una inmensa tristeza”.

“La realidad es que el presidente le habló a la vicepresidenta, no le habló al pueblo argentino. Parecía dirigirse a un grupo de aplaudidores que buscaban más agresividad y más grieta, como si estuviese lanzando la campaña electoral. No se vio al presidente que se dice conciliador sino, más bien, a un presidente vestido de CFK”, admitió la jujeña.

Para finalizar, Giacoppo indicó que “es de una gravedad inusitada que el presidente, que se dice profesor de derecho, le pida al Congreso que controle a los jueces, intervenir en el accionar de los jueces desechando cualquier idea sobre la independencia de los poderes”.

Cobos promueve el uso de vehículos con movilidad sustentable

El proyecto impulsa el uso de energías alternativas para los transportes terrestres con el fin de reducir las emisiones contaminantes y de gases de efecto invernadero.

El senador nacional Julio Cobos (UCR) presentó una iniciativa para crear un marco normativo que promueva el uso de vehículos impulsados por tecnologías de energías alternativas, en consonancia con un proyecto presentado por diputados de JxC.

El legislador radical explicó que “el presidente, en el discurso de apertura de sesiones ordinarias,  hizo mención a la necesidad de impulsar el desarrollo de la producción de vehículos con movilidad sustentable”. Además, aseguró: “Nosotros, desde hace tiempo venimos trabajando en el tema, en función de diferentes acuerdos internacionales como el Acuerdos de París y el protocolo de Kioto”.

El mendocino aseguró que la migración a un sistema con vehículos eléctricos y sistemas alternativos de movilidad es “necesaria” en la lucha contra el cambio climático y la contaminación atmosférica. 

“Recordemos que las dos fuentes más importantes de emisiones de gases de efecto invernadero son la generación eléctrica y el transporte terrestre; éstas representan un 50% aproximadamente del total de emisiones generadas por la actividad humana. Por eso presentamos esta propuesta”, argumentó Cobos.

La propuesta busca lograr que los vehículos eléctricos y con tecnologías de energías alternativas se incorporen en el mercado local, a un ritmo que permita el cumplimento de los objetivos internacionales de expansión de esta tecnología de transporte”.

“Argentina tiene una fuerte industria automotriz, la cual genera empleos de calidad. Debemos prepararnos para los próximos desafíos, para lo cual también debemos establecer un marco regulatorio que permita acelerar el ingreso de la nueva tecnología y lograr que la industria automotriz local se adapte”, señaló el senador nacional.

Incentivos

El proyecto propone una serie de estímulos para las personas jurídicas “que desarrollen en el país, por cuenta propia y como actividad principal, la producción de vehículos, sus repuestos, mantenimiento y estaciones de carga de energía”.

La iniciativa plantea que “los beneficiarios no podrán ver incrementada su carga tributaria total nacional determinada al momento del otorgamiento del beneficio. Ésta alcanza a todos los tributos nacionales, entendiéndose por tales los impuestos directos, tasas y contribuciones que tengan como sujetos pasivos a los beneficiarios, así como también a los derechos o aranceles a la importación y exportación”.

En otro de sus puntos, establece: Los beneficiarios del presente régimen gozarán, por cada uno de sus trabajadores en relación de dependencia, debidamente registrados la reducción de los aportes patronales al Sistema Jubilatorio del 50% en el caso que el trabajo sea en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Provincia de Buenos Aires y un 70 % en las demás jurisdicciones provinciales. Este beneficio se extenderá  por el plazo de dos años desde la contratación”.

También se propicia “un bono de crédito fiscal transferible por única vez, equivalente al 10% de las ventas de vehículos sujetos a promoción en la presente ley, con periodicidad mensual”.

La iniciativa presenta: “Los beneficiarios del presente Régimen de Promoción de la Industria Automotriz Eléctrica quedarán alcanzados por el Impuesto a las Ganancias en la alícuota reducida del 15%”.

Al respecto, detalla:A los efectos de computar el plazo en el cual debe amortizarse la construcción o compra de la Estación de Carga, en el Impuesto a las Ganancias el plazo máximo de amortización será de diez años, pudiendo optar el contribuyente por una amortización total el año de puesta en marcha”.

También plantea que las empresas que compren vehículos impulsados por tecnologías de energías alternativas para su actividad gravada contarán con los siguientes beneficios fiscales: Podrán deducir íntegramente el valor de la compra en el primer ejercicio en el Impuesto a las Ganancias, en concepto de amortización acelerada; los gastos que demanden los automotores eléctricos serán deducibles sin aplicación del límite previsto en el inciso l del artículo 93 de la Ley de Impuesto a las Ganancias; Incentivo adicional, los beneficiarios podrán obtener, en las formas y condiciones que establezca la reglamentación, un bono de crédito fiscal transferible por única vez, equivalente al 10% del valor de compra del vehículo sujeto a promoción en la presente ley”.

La iniciativa además precisa quelos compradores podrán obtener un bono de crédito fiscal transferible por única vez, equivalente al 10% del valor de compra del vehículo sujeto a promoción en la presente ley, sin considerar su carga impositiva nacional. Dicho incentivo será computable como forma de pago de Obligaciones Tributarias a su cargo”.

Diputados de JxC impulsan proyecto de promoción e incentivo a la movilidad sustentable

La iniciativa propone a la electricidad en base a hidrógeno como alternativa a los combustibles fósiles convencionales con el fin de mitigar el cambio climático.

El chubutense Gustavo Menna presentó el proyecto de ley de Promoción de la Movilidad Sustentable que declara “de interés nacional y como objetivo de la República Argentina, la política de reducción de emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero, provenientes del sector del transporte automotor terrestre”.

El proyecto establece como prioridad “la utilización de alternativas de movilidad sustentable en el transporte público, sean automóviles, ómnibus, camiones, trenes, bicicletas o cualquier otro sistema de movilidad pública, preferentemente producidos en el territorio nacional”.

Menna explicó que “el objetivo es fomentar la transición de la movilidad convencional, demandante de combustibles fósiles, hacia la movilidad sustentable, atendiendo a los compromisos de Argentina en materia de reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero, a las metas establecidas por los Objetivos de Desarrollo Sostenible y a las obligaciones y derechos contenidos en el artículo 41 de la Constitución Nacional”.

Tenemos un compromiso en la lucha contra el cambio climático. El sector transporte es clave en el proceso de descarbonización que debemos encarar. Nuestra responsabilidad es asegurar un marco legal atractivo, estable y equitativo en el salto tecnológico y cultural que implica la movilidad sustentable”, aseguró el diputado radical y agregó: “las alternativas buscan incentivar la incorporación de movilidad eléctrica en base a baterías o celdas de combustible en base a hidrógeno”.

En 2019 el proyecto fue elaborado por el presidente de Globe Argentina y ex diputado Juan Carlos Villalonga  e impulsado por el diputado Héctor Olivares, fallecido en mayo de ese año, que se desempeñaba como presidente de la Comisión de Transporte.