El funcionario subrayó que ese es el “gran desafío”. Además, tras las consultas por las obras llevadas a cabo en el país informó que “hay aproximadamente en la Argentina 5 mil obras, de las cuales se han ejecutado 1.300”.
El jefe de Gabinete de ministros, Juan Manzur, se refirió a las obras que se están llevando a cabo a lo largo y ancho del país e informó que “hay aproximadamente en la Argentina 5 mil obras, de las cuales se han ejecutado 1.300”. En ese contexto, remarcó la importancia de avanzar en los corredores bioceánicos porque “ese es el gran desafío”.
“Hay aproximadamente en la Argentina 5 mil obras, de las cuales se han ejecutado 1.300, distribuidas a lo largo y ancho del país, con distintas etapas, algunas en proceso de licitación, otras de adjudicación, otras en marcha”, informó el funcionario ante el Senado.
Sobre las viviendas entregadas, detalló que se entregaron más de 46 mil y que hay en marcha otras 120 mil.
Por otro lado, reconoció que “hacen falta puentes, rutas, mejorar algo que es central en el contexto mundial que es la logística. Todos somos conscientes de cuánto ha aumentado los fletes internacionales porque no se consigue muchas veces barcos y contendores”.
“Hay que decir que con pandemia nuestro Gobierno al día de hoy, realizó obras nuevas o vías reparadas y lleva ejecutados 1.700 kilómetros, como el Belgrano Cargas que ya ha transportado 8 millones de toneladas y este año queremos superar los 15 millones de toneladas”, destacó Manzur.
En lo que respecta a obras realizadas para el transporte marítimo, señaló: “La vía navegable se ha federalizado. El proceso de balizamiento esta concluido y el proceso de licitación del bragado que tiene que ser con empresas expertas en la materia se hizo un llamado nuevo. Es algo importante porque sale la gran mayoría de la producción”.
“Tenemos que seguir avanzando en los corredores bioceánicos, somos conscientes de eso, que tiene que ver fundamentalmente con lo que va a ser la nueva ruta navegable del siglo 21 el Pacífico por la inserción que tiene en todos los mercados del Asia”, resaltó.
Y sumó: “Tenemos que avanzar en puertos, corredores bioceánicos y generar algo que durante mucho tiempo nos dijeron que tenemos que estar abiertos al mundo. Creo que hay que estar conectados, ese es el gran desafío”.
“Hay una propuesta superadora que tiene que ver con estar integrados, ese es el desafío para avanzar en este complejo contexto mundial, integrados hacia adentro y hacia afuera con un mundo que hoy demanda y necesita lo que la Argentina tiene”, cerró.
La macrista Sofía Brambilla aseguró que se trata de obras, sobre la Ruta 12, que tiene como objetivo evitar inundaciones.
A través de un proyecto presentado en la Cámara de Diputados, la correntina Sofía Brambilla (Pro) solicitó al Gobierno nacional la realización de obras puntuales para facilitar el drenaje de agua y evitar la inundación de las zonas aledañas a la Ruta Nacional N°12, ubicadas en la Cuenca Norte del Riachuelo en la provincia de Corrientes.
La iniciativa reclama por “un trabajo de drenajes y replanteo de los caudales para evitar daños estructurales como ha sucedido en reiteradas oportunidades en Corrientes, ocasionando interrupciones de tráfico, daños estructurales y en el entorno que afectan tanto a nivel social como económico y productivo en toda la región”.
En ese sentido, se recuerda que “las sequías, las tormentas y las inundaciones son todos fenómenos relacionados con el agua que dominan la lista de catástrofes de los últimos 50 años, tanto en términos de pérdidas humanas como económicas, según un análisis exhaustivo de la Organización Meteorológica Mundial”.
“Corrientes y toda la Cuenca del Paraná viene sufriendo hace más de dos años la emergencia hídrica, pasando por incendios que afectaron terriblemente las cadenas productivas y ahora las lluvias torrenciales que afectan a las distintas zonas. Las alcantarillas no dan abasto para que el agua escurra, por lo que las inundaciones se hacen recurrentes, lo que afecta a cientos de familias y a los productores de la zona”, explicó la legisladora de Juntos por el Cambio.
Para contextualizar el pedido, Brambilla señaló: “El tramo correntino fue construido alrededor de 1970 teniendo en cuenta las características geográficas de la provincia, pero aplicando el llamado concepto ‘vialero” donde la urgencia de aquellos tiempos estaba puesto en instalar la ruta y habilitar el tránsito. Se construyeron puentes alcantarillas para atravesar los cursos de agua teniendo un criterio que sirviera para que no se acumule agua sobre el camino, pero sin tener en cuenta el drenaje del agua de las zonas aledañas”.
“Hace más de 10 años se sabe que es necesario modificar el sistema de puentes alcantarillas de la Ruta 12, pero no se han realizado a pesar de que ya se cayó un puente en 2017 en Iribú Cuá, y está gravemente dañado el puente sobre el arroyo Santa Lucía”, agregó.
Por último, la correntina indicó que “con un buen sistema de drenaje de agua se podrían aprovechar alrededor de 800 mil hectáreas más de la Cuenca Norte del Riachuelo para la agricultura y la ganadería”.
El gobernador de Formosa destacó los aportes que hizo el senador del FdT que ayudaron a finalizar la construcción de la planta de agua potable en Clorinda y la puesta en marcha de otras obras en la provincia.
El gobernador de Formosa, Gildo Insfrán, agradeció al jefe del bloque Frente de Todos en el Senado, José Mayans, por su colaboración para la concreción de obras públicas con aportes de Nación en la provincia, tras lo cual anunció su decisión de extender la autovía 11 desde la capital provincial hasta la ciudad de Clorinda y anticipó que “hay otras obras en camino de concreción”.
Fue durante un acto de adjudicación de 64 viviendas, inauguración de dos complejos educativos, pavimento, habilitación de un emblemático puente y la puesta en funcionamiento de un Centro Integrador Comunitario en la mencionada localidad fronteriza, Insfrán destacó “la labor silenciosa, pero firme del jefe del bloque del Frente de Todos de la Cámara alta en varios aspectos para ayudar a la provincia”.
“Quiero agradecerle al senador nacional José Miguel Ángel Mayans porque él, desde el lugar que está, como presidente del bloque mayoritario de senadores del Frente de Todos, ha colaborado muchísimo para la concreción de la obra de la planta de agua potable aquí en Clorinda”, enumeró el gobernador.
De esa manera, se refirió a las obras de la planta potabilizadora de agua de Clorinda, que habían sido “paralizadas por la gestión del expresidente Mauricio Macri, y que se volvieron a poner en marcha con la actual gestión nacional de Alberto Fernández”.
Además, el mandatario provincial explicó: “También estamos trabajando, porque como se sabe hace pocos días en la ciudad capital abrimos una licitación por convenio con financiamiento del Gobierno Nacional, para hacer la autovía desde Virgen del Carmen hasta las intersecciones de la ruta 81 y la ruta 11. Ahora, en vez de haber un puente sobre el Riacho Formosa, van a existir tres más; es decir, habrá cuatro puentes”.
En ese sentido, se entusiasmó al señalar que “hay otras obras en camino de concreción” y puso de relieve el aporte del legislador nacional al ratificar que “con el senador Mayans estamos trabajando también para que la autovía siga desde Formosa hasta Clorinda”.
Las obras mencionadas constituyen “importantes aportes a la infraestructura de la provincia y generan nuevos puestos de trabajo directos e indirectos que redundan en la reactivación de la economía formoseña”, concluyó Insfrán.
