Con la infraestructura de evacuación en marcha y el VMOS cada vez más cerca, Tecpetrol asegura que Vaca Muerta dejó atrás los viejos cuellos de botella. La petrolera sostuvo el cronograma de Los Toldos II, amplió su capacidad operativa y apuesta a contratos de largo plazo para preparar la próxima etapa de crecimiento: el GNL.
La puesta en marcha de nuevas obras de transporte de hidrocarburos modificó el escenario que enfrentaban las operadoras en Vaca Muerta. Lo que hace apenas dos años aparecía como una amenaza para el crecimiento por las limitaciones de infraestructura, hoy comenzó a disiparse con la entrada en operación del gasoducto Perito Moreno, la expansión de Oldelval y el avance del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).
En ese contexto, Tecpetrol afirmó que logró mantener sin cambios el cronograma de desarrollo de Los Toldos II, uno de sus proyectos estratégicos en la formación neuquina, y ratificó su objetivo de iniciar la producción durante el primer semestre de 2027, en línea con la futura puesta en marcha del VMOS.
Durante el Supplier Day organizado por Econojournal, el vicepresidente de Supply Chain de la compañía, Guillermo Murphy, aseguró que la industria logró responder a uno de los mayores desafíos que planteaba la aceleración de inversiones en Vaca Muerta: contar con capacidad suficiente para ejecutar varios desarrollos de gran escala en simultáneo.
Según explicó, Tecpetrol atravesó un fuerte proceso de expansión operativa para acompañar el crecimiento previsto. La compañía pasó de trabajar con dos equipos de perforación a cuatro, tres de ellos incorporados entre fines de 2024 y 2026 con tecnología de última generación. A la vez, amplió su capacidad de fractura hidráulica de 10 a 15 sets.
“Las preocupaciones de ese momento eran invertir en rigs, invertir en sets de fractura y saber si la industria tenía capacidad para desarrollar varios proyectos al mismo tiempo. La respuesta fue sí”, sostuvo Murphy.
La magnitud del despliegue también se refleja en la logística del proyecto. Actualmente, Tecpetrol opera un campamento que alberga a más de 2.500 personas y articula trabajos con entre 700 y 760 proveedores vinculados al desarrollo de Los Toldos II.
Desde la compañía remarcan además el papel central que tiene la industria nacional en esa cadena de abastecimiento. De las 760 empresas que recibieron al menos una orden de compra, el 95% posee CUIT argentino y concentra el 75% del monto total contratado.
Una parte importante de esas firmas integra Propymes, el programa de fortalecimiento de proveedores impulsado por el Grupo Techint. Murphy precisó que unas 200 empresas vinculadas al proyecto participan de esa iniciativa, que alcanza a 1.200 pymes en todo el país.
El ejecutivo destacó que durante el último año se realizaron 35.000 horas de capacitación y otras 6.000 horas de consultoría, principalmente orientadas a seguridad y calidad operativa. “La seguridad es fundamental en las operaciones petroleras”, afirmó.
En esa línea, señaló que el objetivo de la compañía no pasa exclusivamente por alcanzar récords de productividad, sino por consolidar procesos estables y repetibles. “Si el estándar es 15 días, queremos hacer todos los pozos en 15 días”, ejemplificó.
Para Murphy, el cambio más profundo que atraviesa hoy Vaca Muerta está vinculado a la transformación del negocio. La consolidación de las exportaciones de petróleo y las perspectivas que abre la industria del gas natural licuado (GNL) dejaron atrás la lógica de corto plazo que predominó durante años, cuando la producción estaba condicionada por la demanda del mercado interno.
“Con el VMOS y el negocio exportador cambió el chip. Hoy estamos con una agenda de largo plazo”, afirmó.
Ese nuevo escenario ya comienza a reflejarse en la estrategia de contratación. Tecpetrol cerró acuerdos por cinco años para sus equipos de perforación y analiza extender esos plazos en otros servicios considerados estratégicos, entre ellos la logística de arena, un insumo clave para las operaciones de fractura.
La intención es ofrecer previsibilidad a los contratistas y facilitar la amortización de inversiones específicas destinadas al desarrollo de Vaca Muerta. “Los servicios estratégicos hoy los podemos contratar a cinco años. La logística de arena la estamos trabajando para que un camión dedicado pueda amortizarse adecuadamente”, explicó.
Con Los Toldos II avanzando según lo previsto y las principales obras de evacuación encaminadas, Tecpetrol ya pone la mirada en la próxima etapa de expansión. Para Murphy, el GNL representa “la próxima temporada” de Vaca Muerta, una fase que demandará nuevas inversiones, pero que encontrará a la industria mejor preparada gracias a la experiencia acumulada en infraestructura, perforación y desarrollo de proveedores.
Oldelval acelera la construcción de Duplicar Norte, una obra de USD 380 millones que sumará capacidad para evacuar el petróleo de Vaca Muerta. El ducto unirá Auca Mahuida con Allen y permitirá transportar hasta 500.000 barriles diarios, en línea con el crecimiento récord de la producción neuquina y los nuevos proyectos exportadores.
El crecimiento acelerado de la producción petrolera en Vaca Muerta abrió un nuevo desafío para la industria: ampliar la infraestructura necesaria para transportar cada vez más crudo hacia los mercados locales y de exportación. En ese escenario avanza Duplicar Norte, el proyecto de Oldelval que busca reforzar la capacidad de evacuación de la cuenca neuquina y acompañar la expansión del shale oil argentino.
La iniciativa contempla la construcción de un oleoducto de 207 kilómetros que conectará Auca Mahuida, en Neuquén, con la localidad rionegrina de Allen. Una vez finalizado, el sistema podrá transportar hasta 500.000 barriles diarios, convirtiéndose en una pieza estratégica para el desarrollo de Vaca Muerta.
La obra es ejecutada por Techint E&C bajo la modalidad EPC y prevé la instalación de un ducto de 24 pulgadas de diámetro. El cronograma establece que la primera etapa estará operativa hacia fines de 2026, mientras que la habilitación total está prevista para marzo de 2027.
El incremento de la capacidad será gradual. En una primera fase, Duplicar Norte permitirá transportar 220.000 barriles diarios. Posteriormente, esa capacidad ascenderá a 300.000 barriles por día hasta alcanzar los 500.000 barriles diarios proyectados para la etapa final.
La ampliación también tendrá un impacto significativo sobre el sistema de transporte existente. Según los cálculos del proyecto, la capacidad pasará de 20.400 a 55.400 metros cúbicos diarios, fortaleciendo la red que conecta la producción neuquina con los principales centros de despacho.
La terminal de Allen tendrá un rol central dentro de ese esquema. Allí, el nuevo ducto se integrará al sistema troncal de Oldelval y se conectará con el desarrollo de Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), la futura vía de transporte que permitirá llevar el crudo hasta la costa atlántica de Río Negro para su exportación por vía marítima.
Por eso, Duplicar Norte aparece como una de las obras clave para evitar que la infraestructura se convierta en un freno para el crecimiento de la producción. El proyecto forma parte de un conjunto de inversiones destinadas a ampliar la capacidad logística de la cuenca.
Los trabajos se despliegan actualmente a lo largo de más de 200 kilómetros de traza y avanzan en varios frentes de manera simultánea. Las tareas incluyen zanjeo, curvado de caños, soldadura, revestimiento y ejecución de cruces especiales.
Uno de los indicadores más relevantes del avance es la construcción de los cruces especiales. De los cerca de 160 previstos para toda la obra, ya fueron completados aproximadamente 114. Entre ellos sobresale el cruce bajo la Ruta Nacional 151, realizado mediante una tunelera.
En paralelo, continúan las tareas de soldadura del ducto. El proyecto contempla unas 17.500 juntas soldadas, además del montaje de válvulas e instalaciones complementarias fabricadas en talleres de prefabricación.
Otro de los hitos recientes fue la finalización de las tareas en la denominada Planta de Doble Junta, una instalación especialmente montada para acelerar la construcción y que ya concluyó su operación.
“La complejidad del proyecto no radica solamente en construir más de 200 kilómetros de ducto, sino también en coordinar múltiples frentes de trabajo que avanzan simultáneamente a lo largo de toda la traza para cumplir un cronograma muy exigente”, señaló Martín Casalla, project manager de Duplicar Norte.
Durante el pico de actividad, la obra llegará a movilizar alrededor de 850 trabajadores entre empleo directo e indirecto.
La construcción de Duplicar Norte avanza en paralelo con otras iniciativas que buscan adaptar la infraestructura nacional al crecimiento de Vaca Muerta. El aumento de la producción obligó a acelerar inversiones en transporte, almacenamiento y terminales de exportación para evitar restricciones operativas.
En ese contexto, el proyecto de Oldelval se complementa con Duplicar+ y con VMOS, dos desarrollos que modificarán de manera sustancial la capacidad de evacuación de petróleo de la cuenca neuquina. Juntas, estas obras buscan garantizar que el incremento de producción pueda transformarse en mayores exportaciones y en una consolidación del shale argentino en los mercados internacionales.
La transportista de crudo invertirá US$ 25 millones para ampliar en hasta 200.000 barriles diarios la capacidad de su sistema. La medida apunta a sostener el crecimiento de la producción de Vaca Muerta hasta la entrada en operación del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur, prevista para 2027.
A menos de cinco meses de haber inaugurado el proyecto Duplicar+, Oleoductos del Valle (Oldelval) volverá a ampliar su infraestructura para evitar restricciones en la evacuación del petróleo producido en Vaca Muerta.
La compañía anunció una inversión de US$ 25 millones destinada a incrementar la capacidad de transporte de crudo de su sistema, luego de confirmar que Duplicar+, la obra puesta en marcha en marzo de 2025, alcanzará el 100% de ocupación durante agosto.
El plan consiste en una ampliación técnica que permitirá acompañar el fuerte crecimiento de la producción neuquina hasta que entre en funcionamiento el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), cuya puesta en marcha está prevista para comienzos de 2027.
Las obras contemplan la repotenciación de cuatro estaciones de bombeo estratégicas y la incorporación de polímeros reductores de fricción, una tecnología utilizada en la industria para aumentar el volumen de crudo transportado a través de los ductos existentes sin necesidad de construir nueva infraestructura.
Gracias a estas mejoras, la capacidad total del sistema operado por Oldelval pasará de 530.000 a cerca de 730.000 barriles diarios, lo que representa un aporte adicional de hasta 200.000 barriles por día.
La nueva disponibilidad será ofrecida bajo la modalidad de capacidad interrumpible, por lo que no podrá contratarse de manera permanente. Sin embargo, constituirá una herramienta clave para absorber los incrementos de producción previstos en Vaca Muerta durante los próximos meses y evitar que la falta de infraestructura vuelva a transformarse en un freno para el desarrollo de la actividad.
En paralelo, la empresa mantiene el avance de Duplicar Norte, una obra estratégica de 207 kilómetros que conectará Auca Mahuida con Allen. El proyecto demanda una inversión de US$ 380 millones y permitirá sumar otros 220.000 barriles diarios de capacidad de transporte una vez concluido.
Las perspectivas de expansión para la industria son aún mayores. Según las estimaciones del sector, la entrada en operación de Duplicar Norte y del VMOS permitirá que la capacidad de evacuación de petróleo de la Cuenca Neuquina supere los 1,3 millones de barriles diarios.
Con ese nivel de infraestructura disponible, Vaca Muerta contará con la capacidad logística necesaria para sostener el crecimiento de la producción no convencional y apuntalar el incremento de las exportaciones de crudo durante los próximos años.
La provincia proyecta un hito histórico: duplicará su producción de crudo en apenas tres años. El shale oil lidera el crecimiento y la ampliación de la capacidad de transporte despeja el camino para nuevas marcas.
Neuquén se prepara para alcanzar un récord sin precedentes en su historia hidrocarburífera: en marzo superará por primera vez la barrera de los 600.000 barriles de petróleo por día. El dato no solo marca un volumen nunca visto, sino que confirma que en apenas tres años Vaca Muerta habrá duplicado su producción de crudo.
Para dimensionar el salto, basta recordar que en los 107 años de actividad petrolera en la provincia jamás se llegó a un nivel similar. Incluso la marca histórica de la era dorada del convencional —en 1998— quedó atrás el año pasado, cuando se superaron los 308.000 barriles diarios, la mitad de lo que se proyecta para el próximo marzo.
Aunque Vaca Muerta acumula 12 años de desarrollo desde el acuerdo YPF-Chevron en Loma Campana, el verdadero despegue llegó en los últimos años. Según datos oficiales de la Secretaría de Energía, en marzo de 2022 Neuquén producía 255.658 barriles diarios. Un año después, el volumen trepó a 330.732; en marzo de 2024 alcanzó 385.516; y este año llegó a 464.648. Ahora, la meta es 600.000 barriles por día.
El objetivo parece alcanzable: en septiembre la provincia marcó un récord absoluto con 566.966 barriles diarios, de los cuales 545.133 correspondieron a shale oil. Es decir, solo la producción no convencional ya supera lo que Neuquén generaba en total hace seis meses.
Las proyecciones del gobierno de Rolando Figueroa anticipan un promedio anual de 665.000 barriles diarios en 2026, lo que implica un crecimiento interanual del 28%. El gran motor de esta expansión está en la infraestructura: obras como Duplicar Plus eliminaron cuellos de botella y elevaron la capacidad de transporte a 760.000 barriles por día.
Actualmente, Oldelval mueve 540.000 barriles diarios, a los que se suman 85.000 hacia Luján de Cuyo, 25.000 a Plaza Huincul y 110.000 por el Oleoducto Trasandino. Pero el verdadero salto llegará a fines de 2026 con la puesta en marcha del oleoducto Vaca Muerta Sur, que agregará 500.000 barriles diarios, más otros 220.000 del proyecto Duplicar Norte.
Con este ritmo, todo indica que el país está cerca de batir el récord nacional de producción, vigente desde mayo de 1998, cuando se alcanzaron 858.229 barriles diarios.
El acuerdo busca ampliar la capacidad de evacuación de petróleo desde el norte de la cuenca hacia la estación de bombeo de Allen, en Río Negro.
Oleoductos del Valle (Oldelval) anunció formalmente el inicio del proyecto “Duplicar Norte” tras firmar contratos con Pluspetrol, Chevron, Tecpetrol y Gas y Petróleo del Neuquén, principales operadoras del Hub Norte de la Cuenca Neuquina.
El acuerdo, concretado el pasado 4 de julio, busca ampliar la capacidad de evacuación de petróleo desde el norte de la cuenca hacia la estación de bombeo de Allen, en Río Negro, con una inversión estimada en 380 millones de dólares.
El proyecto contempla la construcción de un nuevo oleoducto de 207 kilómetros entre Puesto Hernández y Allen, además de una Unidad Automática de Medición en esta última estación, que permitirá aumentar las transferencias de 20.000 a 45.000 metros cúbicos diarios.
La obra se ejecutará bajo un esquema “ship or pay” con cuatro cargadores principales y se prevé una puesta en marcha temprana para fines de 2026, con habilitación definitiva en el primer trimestre de 2027.