La Secretaría de Ambiente de Río Negro inspeccionó el avance de la estación de bombeo en Allen, donde se construyen tres tanques de gran escala para el oleoducto Vaca Muerta Sur. El proyecto, integrado por ocho petroleras, prevé exportar 180.000 barriles diarios desde Punta Colorada a partir del segundo semestre de 2026.
El proyecto VMOS, conformado por ocho productoras de petróleo de Neuquén, avanza con el objetivo de comenzar a exportar 180.000 barriles diarios desde Punta Colorada en 2026.
En la estación de bombeo del oleoducto Vaca Muerta Sur, ubicada en Allen, la Secretaría de Ambiente y Cambio Climático de Río Negro verificó el progreso en la construcción de tres tanques de gran escala, cada uno de 67 metros de diámetro. Durante la inspección se constataron tareas como la colocación de membranas, compactación de arena, nivelación del terreno, construcción de taludes y acondicionamiento de caminos internos.
El oleoducto cuenta con un financiamiento de 2.000 millones de dólares, aportado por cinco bancos internacionales. Además del avance en obra civil, la supervisión técnica incluyó aspectos ambientales: separación de residuos por categoría, gestión centralizada para contratistas, uso de un tanque soterrado para efluentes cloacales, generadores eléctricos con bandejas de contención y áreas específicas para residuos especiales y domiciliarios.
Según el Gobierno rionegrino, estas inspecciones garantizan que las obras de infraestructura energética incorporen buenas prácticas ambientales y protocolos de prevención, en línea con las políticas provinciales de sostenibilidad. La estación de Allen es una instalación clave para el funcionamiento del ducto.
Los tres tanques en construcción tendrán un rol central en el sistema de transporte de crudo. Cada uno requiere tareas especializadas como la compactación del suelo, instalación de membranas impermeables y construcción de taludes, permitiendo almacenar grandes volúmenes de petróleo en tránsito hacia el puerto de salida.
El plan también contempla el acondicionamiento de caminos internos y la aplicación de controles técnicos y ambientales en cada etapa. Esta obra forma parte de una estrategia de infraestructura energética que busca potenciar la exportación del crudo neuquino desde Río Negro.
Según datos de Aleph Energy, YPF lidera el consorcio con una producción de 241.000 barriles diarios, seguida por Vista (66.000), Pluspetrol (37.000), Pan American Energy (28.000), Shell (24.000), Tecpetrol (18.000), Chevron (10.000) y Pampa Energía (6.000). GyP aportará 5.000 barriles diarios.
El megaproyecto, impulsado por VMOS y respaldado por un consorcio de bancos internacionales, permitirá ampliar la capacidad de transporte de crudo desde la cuenca neuquina hasta una nueva terminal en Río Negro. Se espera que entre en operación a fines de 2026 y alcance los 550.000 barriles diarios en 2027.
En un anuncio que marca un hito para el desarrollo energético argentino, la empresa VMOS confirmó la obtención de un préstamo por US$ 2.000 millones destinado a financiar la construcción del Oleoducto Sur de Vaca Muerta, una obra clave para ampliar la capacidad de evacuación y exportación de petróleo desde la cuenca neuquina.
El financiamiento fue otorgado por un consorcio de cinco bancos internacionales: Citi, Deutsche Bank, Itaú, JP Morgan y Santander, con la participación de un total de 14 entidades financieras e inversores institucionales. La operación representa la reapertura del mercado internacional de Project Finance, cerrado desde 2019, y constituye una señal de confianza en el potencial energético del país.
VMOS es una compañía integrada por los principales actores del sector: YPF, Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Vista, Chevron Argentina, Shell Argentina y Tecpetrol, que actuarán como socios estratégicos y aportarán el 30% del capital restante para completar la inversión total del proyecto.
El nuevo oleoducto conectará la localidad de Allen, en Río Negro, con la futura terminal de exportación en Punta Colorada, sobre la costa atlántica. El trazado incluirá además la construcción de plantas compresoras, una terminal portuaria y una playa de almacenamiento, lo que permitirá optimizar la logística y reducir los costos de transporte.
La infraestructura tendrá una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios, con posibilidad de ampliación hasta 550.000 barriles diarios en 2027, lo que posicionará al país como un actor relevante en el mercado internacional de crudo.
El proyecto no solo permitirá descomprimir la saturación actual de los ductos existentes, sino que también abrirá una nueva vía de exportación directa al Atlántico, reduciendo la dependencia de los puertos chilenos y fortaleciendo la soberanía energética.
Además, se espera que la obra genere miles de empleos directos e indirectos, dinamice las economías regionales y consolide a Vaca Muerta como uno de los principales polos de producción no convencional del mundo.
El anuncio fue realizado en un evento que reunió a los principales referentes del sector energético y financiero. Entre los presentes estuvieron Horacio Marín, presidente y CEO de YPF; Facundo Gómez Minujin, CEO regional de JP Morgan; Juan Borchardt, presidente de Deutsche Bank; y Alejandro Butti, CEO de Santander Argentina, entre otros.
La concreción de este financiamiento marca un punto de inflexión para el desarrollo de infraestructura energética en Argentina y refuerza la visión de largo plazo de los actores involucrados.