En Argentina comercializó más de 176.000 en el año, la mejor participación desde 2022.
Stellantis cerró 2025 manteniendo el liderazgo en los principales mercados de América del Sur, incluidos Brasil y Argentina. La compañía alcanzó un 22,6% de participación de mercado.
En el segmento de Vehículos Comerciales Ligeros, que incluye vans y pick-ups, Stellantis lidera en América del Sur con un 31% de participación de mercado, acumulando más de 300 mil unidades vendidas. En el segmento de pick-ups, alcanzó una participación del 34,4%, con más de 240 mil unidades comercializadas. La Fiat Strada fue no solo el vehículo más vendido del mercado, sino también la líder entre las pick-ups de la región, mientras que la Fiat Toro y la Ram Rampage ocuparon el primer y segundo lugar entre las pick-ups medianas (C-Pickups). En el segmento de vans, alcanzó el 31,7% de participación, con más de 57 mil unidades vendidas, destacándose la Fiat Fiorino como líder.
Argentina
En el mercado argentino, la compañía aceleró su crecimiento y amplió su posición, con más de 176 mil vehículos vendidos en el acumulado del año, lo que representó el 30,5% de las ventas totales del período, la mejor participación desde 2022.
Iara construirá, a través de su cuenta en la red social Instagram, un nuevo canal de comunicación oficial de la compañía de forma cotidiana y cercana a nuestros clientes.
Stellantis presenta a IARA, su embajadora digital creada con IA, genera contenido relacionado con el mundo automotor, pero también incluye lifestyle, tecnología, cultura pop y novedades de cada una de las marcas de Stellantis.
La capacidad de IARA se nutre y enriquece día a día mediante el consumo de información y contenido de la industria automotriz, lo que le permite profundizar sus conocimientos sobre el sector.
En este sentido, IARA representa un gran avance tecnológico para la compañía ya que es una nueva forma de mantener un contacto cercano con sus clientes y, por supuesto, hacerles llegar todas las novedades en tiempo récord.
Así lo describe Sebastián Giménez, Director de Marketing Office para Stellantis South America: “IARA representa un paso audaz hacia el futuro de la comunicación digital. Desde Argentina, estamos orgullosos de liderar una iniciativa que redefine la manera en que las marcas se vinculan con sus audiencias, combinando creatividad, tecnología e inteligencia artificial para generar contenido relevante y disruptivo”.
El consorcio estrena en la ciudad italiana su primer Battery Technology Center, un centro dedicado a la investigación en movilidad eléctrica y sistemas de almacenamiento de energía.
Turín es una ciudad clave dentro de la automoción italiana. No en vano, es y sigue siendo el hogar de una gran mayoría de sus históricos carroceros, productores de componentes y, cómo no, la sede de Fiat y Lancia, sus fabricantes más destacados los cuales forman parte de Stellantis.
Esta tradición convierte a la capital del Piamonte en un enclave ideal para atraer el talento y cultivar la innovación, especialmente en un campo tan demandado como lo es el de la movilidad eléctrica. Por ello, no nos extraña que este consorcio paneuropeo lo haya elegido para estrenar su primer Battery Technology Center. O, lo que es lo mismo, el edificio que determinará el rendimiento y la autonomía de sus futuros modelos eléctricos.
Localizado en Mirafiori, el Battery Technology Center de Stellantis se presenta como un moderno edificio con una extensión de 8.000 m2, dentro de los cuales se incluyen un total de 32 cámaras preparadas para ensayos climáticos. Ya es el centro más grande de Italia en su especialidad y, también, uno de los más grandes de Europa.
Y es que, tal como explica la compañía en su comunicado, una de las principales tareas de su plantilla de más de 100 empleados será evaluar el comportamiento de las baterías de vehículos eléctricos bajo diferentes condiciones climáticas (frío, calor, lluvia...), así como su desgaste y su vida útil. Asimismo, realizarán despieces de sus células y componentes para analizar su deterioro en profundidad.
Toda esta información será utilizada por otros equipos técnicos del mismo centro como referencia a fin de desarrollar y optimizar mejoras en el software de gestión energética que, posteriormente, irán llegando a los modelos de producción.
En total, Stellantis calcula que la puesta en marcha de este Battery Technology Center ha requerido una inversión de 40 millones de euros. Una cantidad nada desdeñable, pero aun así el consorcio ya tiene en mente redoblar su apuesta: su próximo centro de este tipo ya se está construyendo en Canadá con enfoque al mercado norteamericano.
El Grupo Stellantis lanzó al mercado a la nueva RAM 1500 Rebel. Cuesta USD 136.500.
La llegada de la RAM Rebel inaugura un nuevo capítulo para la marca en nuestro país, siempre enmarcado en el concepto Follow the RAM, que honra los valores de la marca experta en pick-ups, y que valora el saber hacer e impulsa a seguir adelante. La marca invita a sus fanáticos a seguir este camino con historia y tradición en el país.
Ha sido ideado y proyectado con los mayores estándares de la industria. Su característica parrilla está levemente reclinada con el objetivo de mejorar el comportamiento dinámico. A esta, se incorpora el conjunto óptico en LED proporcionando una nítida luz blanca con gran amplitud y proyección lateral. En la parte trasera, los faros también son LED y dan paso a la apertura del portón trasero para facilitar la carga de objetos en la caja. El mismo cuenta con asistencia hidráulica y apertura remota. En los laterales de la caja, se encuentran los espacios de almacenamiento Rambox, únicos en la categoría y encargados de aportar aún mayor versatilidad al vehículo.
Está totalmente renovado y sumamente sofisticado. Se destaca su techo panorámico de doble panel, los asientos revestidos en cuero y el panel de instrumentos sumamente completo. Todos los asientos son calefaccionados y los delanteros incorporan regulación eléctrica. El volante posee controles multifuncionales y los pedales también son ajustables. En las plazas traseras se destaca el piso plano y los espacios de almacenamiento, sumando la capacidad de todos los compartimentos porta objetos del habitáculo, el volumen total es de 151 litros. La consola central también ha sido rediseñada, ofreciendo distintas configuraciones posibles. Otra característica destacada es la pantalla vertical de 12’’ y la posibilidad de cargar dispositivos móviles gracias al sistema RamCharge.
Trae una central Multimedia Uconnect de 12’’ vertical con Apple CarPlay, Android Auto y un sistema de navegación integrado. Además, cuenta con un sistema de cámaras 360°, un conjunto de audio Premium Harman Kardon, el sistema activo de cancelación de ruidos, proyección sobre el parabrisas (Head-Up Display), sensor de lluvia, sensor crepuscular y espejo retrovisor central con opción digital.
Como standard, se incorpora el sistema de seguridad ADAS que incluye el sistema de estacionamiento paralelo y perpendicular semiautónomo, alerta de tráfico cruzado, monitoreo de punto ciego, control de velocidad crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y frenado de emergencia con detección de peatones.
Este verdadero muscle truck premium incorpora en sus entrañas el legendario motor HEMI. Un V8 de 5,7 litros que produce 395 CV y 55 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. Prestaciones que claramente se destacan cuando estamos hablando de una pick-up full size de casi 6 metros de largo y casi 2,3 toneladas de peso.
