Utilizando el código PASO2023, los usuarios de la app en todo el país tendrán un beneficio promocional de hasta un 20% en un viaje de UberX desde/hacia centros de votación entre las 7 y las 19 del domingo 13 de agosto. .
Como parte de su compromiso con la Argentina, Uber ofrecerá a los usuarios un beneficio promocional para quienes necesiten soluciones de movilidad hacia o desde los centros de votación durante los comicios del domingo 13 de agosto en todas las ciudades del país donde está disponible la aplicación.
“Las elecciones son un día muy importante para todos los argentinos y desde Uber queremos reafirmar nuestro compromiso con el país, como desde hace 7 años. Con esta promoción, queremos ayudar a los usuarios a llegar más fácil a los centros de votación y, al mismo tiempo, brindar más oportunidades para quienes generan ganancias a través de la app de Uber en todo el país”, explicó Eli Frías, Responsable de Operaciones para Argentina, Uruguay y Paraguay.
Para activar este beneficio, los usuarios deberán ingresar el código PASO2023 en la sección Promociones de la app, antes de iniciar el viaje y elegir UberX para llegar a su centro de votación. Uber ofrecerá un beneficio promocional del 20% off, desde o hacia cualquier centro de votación, con un tope de devolución de hasta AR $500.
La promoción estará activa en las 25 ciudades donde la plataforma está disponible en la Argentina: AMBA, Iguazú, Bariloche, Ushuaia, Comodoro Rivadavia, Córdoba, Corrientes, Resistencia, Rosario, Mar del Plata, Mendoza, Paraná, Posadas, Salta, Santa Fe y Tucumán, entre otras. Además, ofrecerá a los socios conductores la oportunidad de realizar sus viajes en un día de alta demanda, sin que sus ganancias se vean afectadas por el beneficio promocional a los usuarios.
Cómo activar un código promocional en la app de Uber:
Ingresá a la app de Uber.
Seleccioná la opción Billetera en Cuenta.
En la sección Promociones, agregar Código Promo
Ingresá el código PASO2023 y luego Agregar.
Listo! Ya podés pedir un viaje con el beneficio en la app de Uber.
Se trata de una propuesta de Ramiro Marra mediante la cual buscará modificar el Código Contravencional porteño, a fin de eliminar la posibilidad de multar a los conductores de Uber, Didi, Cabify, entre otras aplicaciones.
El legislador por La Libertad Avanza (LLA) y precandidato a jefe de Gobierno por ese mismo espacio, Ramiro Marra, presentó en la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires un proyecto de ley para eliminar del Código Contravencional de la ciudad la posibilidad de multar a los conductores de Uber, Didi y Cabify, entre otras apps.
De esta manera se buscará eliminar la multa de diez mil unidades fijas para los conductores de estas apps y la inhabilitación para conducir por un plazo de entre siete y 30 días. Además, se buscará dejar sin efecto las multas de 1500 unidades fijas por la utilización del vehículo con ese fin.
En ese contexto, Marra apuntó contra sus competidores porteños indicando que “tanto Martín Lousteau, como Leandro Santoro, Matías Lammens, e incluso la secretaría de Transporte de Rodríguez Larreta quieren regular una actividad que le da a la gente trabajo y un buen servicio. Dejen de romperle las pelotas a los Uber”.
Además, agregó que “no podemos negar la realidad ni pisarle la cabeza a la gente que quiere trabajar. Desde el año 2016, múltiples aplicaciones han comenzado a ofrecer el servicio de intermediación digital para el transporte urbano de pasajeros y la gente que utiliza estas aplicaciones no tiene ninguna queja”.
“Desde el punto de vista jurídico, las actividades de estas aplicaciones se encuentran amparadas por todas las jerarquías jurisprudenciales. Desde la perspectiva penal, la Cámara de Apelaciones, la Cámara de Casación Penal e incluso la Corte Suprema de Justicia desestimaron las denuncias. Además, en el 2020 el Tribunal Superior de Buenos Aires confirmó la legalidad de Uber, poniendo fin a la disputa legal. Esto hizo que todas las medidas cautelares impuestas contra la compañía quedarán sin efecto”, enfatizó Marra.
También acusó al Gobierno porteño de violar el artículo 19 de la Constitución de la Nación Argentina, que establece que “las acciones privadas de los hombres que de ningún modo ofendan al orden y a la moral pública, ni perjudiquen a un tercero, están sólo reservadas a Dios, y exentas de la autoridad de los magistrados. Ningún habitante de la Nación será obligado a hacer lo que no manda la ley, ni privado de lo que ella no prohíbe”.
Se trata de una iniciativa propuesta por el Consejo de Planeamiento Estratégico, mediante la cual se buscará avanzar con una ley que establezca una competencia acorde y normas claras para proteger a los consumidores.
A raíz del crecimiento de las aplicaciones para viajes, el Consejo de Planeamiento Estratégico (CoPE) presentó en la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires un proyecto de ley que prevé establecer un marco de competencia razonable entre los servicios de taxi, remises, y el Servicio de Transporte de Pasajeros a Demanda mediante aplicaciones.
Se trata de un texto que los dirigentes liberales Yamil Santoro y Javier Romano vienen trabajando desde el 2018. El mismo prevé mejorar la forma de viajar de los pasajeros, reduciendo requisitos que afectan a taxis y remises y fomentando una libre y razonable competencia con el servicio que proponen las aplicaciones como Uber, Cabify, Didi y otras.
Además, se destacan algunos otros puntos que tienen que ver con la accesibilidad para pasajeros con discapacidad y que atañen a la seguridad vial.
En esa línea, Romano explicó que “las aplicaciones de pasajeros no tienen una normativa acorde y es momento que la sociedad lo debata” y remarcó que “este es un proyecto liberal con el que proponemos un esquema de libre competencia entre los sistemas de transportes, por eso también buscamos quitarle requisitos burocráticos a los taxis y remises que les permita estar en igualdad de condiciones con las apps tipo Uber”.
“Consideramos que el contrato de transporte entre particulares convenido mediante aplicaciones no se encuadra dentro de la actividad de taxis ni de remises lo que amerita establecer una regulación específica que resguarde fundamentalmente a los consumidores”, sentenció.
