El senador nacional radical por la provincia de Chaco e integrante de la Comisión Bicameral Permanente de Trámite Legislativo y de Presupuesto y Hacienda, Víctor Zimmermann, cuestionó no haber dado tratamiento aun al DNU y afirmó que está “de acuerdo” con algunas cosas que plantea la ley ómnibus y con otras “tengo muchos interrogantes” de cara a lo que será el tratamiento en el Senado.

En diálogo por la AM 1279, el radical se refirió al DNU de Javier Milei y sobre ello expresó: “No conozco los detalles, solo las cuestiones generales porque aún no se conformó la Comisión Bicameral y no hemos podido tratarlo porque no está la designación de los integrantes de diputados. Nosotros ya enviamos la representación parlamentaria del Senado y estamos a la espera de eso. Hay plazos para todo”.

Por tal motivo, comentó que ante la urgencia por dar tratamiento al DNU, desde “Unión por la Patria se convocó a una sesión especial que no fue convocada por la presidencia ante lo cual se pidió que se aceleren los trámites a los efectos de poder tratarlo como lo establece la norma en la Bicameral”.

Asimismo, sostuvo que “quienes no se ponen de acuerdo son los miembros de Unión por la Patria con la presidencia de la Cámara con respecto a la representación en la Bicameral, el resto de los bloques han presentado la representación para la comisión, pero mientras tanto no se pueda completar o no se pongan de acuerdo eso no se va a conformar”.

Sobre el debate de la ley ómnibus en Diputados, el chaqueño afirmó: “Yo estoy muy atento a lo que pase porque así uno sabe qué es lo que está pasando porque después es muy difícil hacer modificaciones y me parece que desde que empezó a debatirse esta ley parecía que lo conveniente era que se hagan las modificaciones en Diputados, pero no siempre es posible. Si hay cosas para modificar hay que modificarlas. Pero para estar informado y saber lo que pasa participo muy activo”.

“Ahora hay un dictamen sobre un proyecto determinado que fue votado en general, ahora hay que esperar la votación en particular artículo por artículo de cada una de las posiciones y ver qué termina definitivamente saliendo con la media sanción”, planteó.

En tanto, Zimmermann dijo estar “de acuerdo” con algunas cosas que plantea la ley y con otras tengo muchos interrogantes”, por lo cual “siempre estoy activo y por eso nos reunimos con la vicepresidenta de la Nación. Ella dijo que se va a tomar el tiempo, que se van a invitar a los funcionarios del Gobierno para sacar dudas porque hay cuestiones que no están claras”.

“El planteo de los gobernadores es que les devuelvan la plata que le sacaron con el impuesto a las ganancias y la gobernabilidad. Son todas conversaciones y, en ese marco, ver qué es lo que termina saliendo y sancionando. Desde el año pasado los gobernadores querían que se devuelva lo del impuesto a las Ganancias, el IVA, pero no con plata de las provincias, que se cree un Fondo Compensador”, manifestó.

En tanto, opinó: “Yo no hubiese mandado una ley de más de 600 artículos porque está claro que hay casos que no son de necesidad y urgencia y otras que sí, entonces yo veo que hay contradicciones”.

Por último, indicó que “hay que cumplir con nuestro rol” ya que “tenemos un problema económico muy serio en Argentina con esta inflación, con precios de tarifas, de combustibles. Si hubiese mandado esas cosas en partes y se le hubiese establecido prioridades”, y agregó: “Soy un opositor propositivo. Tengo un rol que es defender los intereses de mi provincia ante el gobierno federal. Quiero que le vaya bien al país porque así también le va a ir bien a los chaqueños. Habrá que encontrar líneas de acuerdo”.

El senador nacional Víctor Zimmermann (UCR) afirmó este viernes que todavía no tiene una postura tomada sobre el mega DNU de desregulación de la economía. “Estamos tratando de leer y analizar qué significan esas 300 reformas, que tienen implicancia en la cuestión económica, productiva, en la salud, en el empleo, en clubes deportivos”, señaló.

El chaqueño aseguró que está estudiándolo para “saber exactamente cómo va a impactar en nuestras provincias”, ya que “la problemática es muy dispar” entre las distintas zonas del país.

Por otra parte, consideró que el asunto “es complejo” porque este decreto “no se puede mirar en forma aislada”. Además de estas medidas, el Gobierno tiene que “reformular el acuerdo con el FMI, resolver la política monetaria, conseguir financiamiento externo, parar la inflación, mandar el Presupuesto 2024”, reclamó.

En declaraciones a radio Futurock, el radical aclaró que la Bicameral de Trámite Legislativo “va a analizar si el decreto está apegado a las normas, porque el Poder Ejecutivo no puede legislar”, y el debate será sobre la interpretación de la necesidad y urgencia, no el contenido.

“La posición la tomaremos en el bloque”, expresó y aclaró: “Habrá que tener la paciencia necesaria, analizar punto por punto y en ese camino estamos. No me parece que tengamos que adelantar cuestiones si no las tenemos resueltas”.

El senador nacional Víctor Zimmermann (UCR – Chaco) habló sobre la situación política actual y sostuvo que “el principal desafío que tiene la política argentina es ponernos de acuerdo y terminar con la grieta”. Por otro lado, opinó que el pedido de juicio político contra la Corte se resolvió “en base a una medida cautelar”.

En diálogo por la AM 990, el chaqueño fue consultado por los pasos que deberá atravesar en el Senado el proyecto impulsado por el Gobierno contra los miembros de la Corte: “Con el tema de la Corte primero tenemos que esperar qué pasa en Diputados, porque tienen que hacer, a partir de la Comisión de Juicio Político que es la comisión de acusación”.

“Nuestra Constitución establece claramente que primero hay que determinar cuáles son las causales, después tenes que juntar los números correspondientes para el recinto”, comentó el senador.

Y siguió: “Si se aprueba pasa al Senado que le corresponde juzgar, pero para eso tienen que existir las causales. Nosotros entendemos, y por eso sacamos el comunicado, que hasta acá no hay una causal de mal desempeño, porque para iniciar un juicio político la Constitución establece mal desempeño o delito en el ejercicio de la función”.

“Hasta acá entendemos que se resolvió en base a una medida cautelar, pero la cuestión de fondo todavía no está resuelta”, agregó el radical.

En referencia a su espacio político, Zimmermann resaltó: “La UCR está en un debate interno permanente y eso nos llevó a una recuperación importante desde el punto de vista electoral. Nosotros somos sin duda un partido nacional, pero en los últimos años dejamos de ser competitivos en lo electoral”.

“Ahora estamos en una posición diferente, tenemos un radicalismo fortalecido con intenciones de gobernar provincias que no gobernamos y con pretensiones de ganar intendencias”, remarcó el chaqueño.

A su vez, manifestó que “el debate es permanente, no solo sobre este tema, sino sobre todos los temas, pero fundamentalmente el debate central que se está llevando en el radicalismo es la discusión de un programa para ver qué políticas se aplican a partir de ganar las elecciones en las provincias y en la Nación para salir de esta situación difícil de la argentina”.

“Ese es el desafío de todos. Tenemos que terminar con la grieta que es negocio para algunos. Ese es el principal desafío que hoy tiene la política argentina de ponernos de acuerdo, saber qué tenemos que hacer cada uno para que exista el acuerdo político porque las discusiones no nos llevan a nada”, planteó el opositor.

Y agregó: “Si miramos el proceso estamos con una inflación compleja, la gente no llega a fin de mes, complicaciones de distintas formas”, y señaló: “No hay que tenerle miedo a la disidencia, quizás el radicalismo tendrá que seguir debatiendo porque eso enriquece, ahora la confrontación sin sentido no te lleva a nada”.

“Ese es el desafío de la política, empresarial, porque hay que finalmente ponernos de acuerdo e iniciar un camino diferente al que estamos llevando hasta acá”, propuso.

A su vez, comentó: “Yo soy alguien de los que piensa que los gobiernos no hacen todo mal. Todos los gobiernos de todos los partidos. Hay que tener la generosidad de reconocer lo que se hace bien y corregir lo que se hace mal”, al tiempo que cuestionó: “Es lo no podemos encontrar en la política en el último tiempo por eso estamos como estamos”.

“Hay que construir políticas de Estado, pero es difícil porque cuando vos convocas a alguien, tenes que estar dispuesto a escucharlo y no es solo que te sientes a la mesa, sino entender que tenes que ceder algunas cosas”, consideró Zimmermann y bregó: “Ojalá en el Senado podamos trabajar en cosas que resuelvan los problemas de la gente. El problema es que no encontramos la forma”.

La Comisión de Presupuesto y Hacienda del Senado, a cargo del riojano Ricardo Guerra (Frente Nacional y Popular) debatió este miércoles el proyecto de ley que crea el régimen transitorio de reintegros impositivos para la adquisición de las unidades que prestan servicio de vehículos automotores de alquiler con taxímetro, pero tras varios cuestionamientos por parte de la oposición, se determinó que volverán a tratarlo en comisión.

La reunión se realizó en el Salón Arturo Illia, donde también se analizó un proyecto de comunicación que solicita informes sobre la explotación de litio en el país, iniciativa del senador por Catamarca, Flavio Fama (UCR).

Según la norma, el objetivo principal es fomentar “la modernización de este servicio, así como la industria automotriz” y plantea un “reintegro por el equivalente a las sumas abonadas en concepto de IVA e Impuestos Internos por la adquisición de nuevas unidades”, destinadas para tal fin.

“Los vehículos son elegibles para este régimen de beneficios según tengan componentes nacionales. En el caso de los adquiridos hasta el 31 de diciembre del 2024 tienen que tener como mínimo un 20% de componentes nacionales y cuando son comprados posterior a esa fecha y hasta el 31 de diciembre del 2028 tendría que tener un 30% de componente nacional”, indicó Guerra y remarcó que “tiene que ser una ley distribuida proporcionalmente en todo el territorio del país en función de la cantidad de taxímetros que hay en las ciudades”.

A su turno, el vicepresidente de la comisión, el chaqueño Víctor Zimmermann (UCR), preguntó: “El artículo 1 establece un reintegro impositivo que es el impuesto al IVA y el impuesto interno al precio de contado, ahora ¿es solo para los taxis o también están incluidos los remises?”. En segundo lugar, planteó: “Está claro que tiene que ser con un contenido mínimo nacional, pero con respecto al articulo 5 con la distribución federal quisiera saber si tenemos una cuantificación de cuántos taxis hay en las provincias. ¿Cómo se establece este criterio de distribución? porque no en todas las provincias hay taxis”.

La oposición solicitó tener el costo fiscal de los reintegros sobre los fondos coparticipables que cada provincia dejará de percibir, “ya que en el proyecto no está escrito” y, también, cómo se incorporarán a la norma, los remises que no usan taxímetros, ya que, son muy utilizados y superan al número de taxis existentes en el interior.

¿Qué propone el proyecto?

La iniciativa -que recibió media sanción de la Cámara baja por 216 positivos, 3 negativos y 0 abstenciones, crea un régimen transitorio de reintegros impositivos para la adquisición de las unidades que prestan el servicio de vehículos automotores de alquiler con taxímetro, con el objetivo de fomentar “la modernización de este servicio, así como la industria automotriz nacional”.

Al beneficio podrán acogerse “las personas humanas y jurídicas que cuenten con la respectiva licencia y certificación que acredite la prestación del servicio”, así como “una antigüedad no menor a un año en la misma”.

El reintegro será de “un monto equivalente a la suma abonada en concepto del impuesto al valor agregado y el impuesto establecido en el capítulo IX, del título II, de la Ley de Impuestos Internos, texto sustituido por la ley 24.674 y sus modificaciones, que recaigan sobre la unidad adquirida en condiciones de contado”.

Serán elegibles los vehículos que posean un contenido mínimo nacional de: 20% para las adquisiciones que se efectúen desde la entrada en vigencia de la ley hasta el 31 de diciembre de 2024; y de 30% para las adquisiciones que se efectúen desde el 1° de enero de 2025 hasta el 31 de diciembre de 2028.

El beneficio podrá ser utilizado para la adquisición de una unidad por persona humana y/o jurídica, una vez al año. Asimismo, los vehículos adquiridos deberán mantenerse afectados al servicio de taxímetro como mínimo tres años contados a partir de la fecha de adquisición. “Durante dicho período no podrán ser vendidos, donados, permutados, cedidos, ni transferidos a título gratuito u oneroso”, aclara el texto.

El proyecto aprobado fija un cupo fiscal hasta el 31 de diciembre de 2022 de $3.600.000.000 que, a partir del 1ro. de enero de 2023, se deberá fijar un cupo fiscal mediante la Ley de Presupuesto Nacional que se apruebe cada año.

Finalmente, se invita a las provincias y la Ciudad “que tuvieran previstas en sus legislaciones locales gravámenes para la adquisición de automotores 0 km., a adoptar disposiciones análogas a la que se establecen en la presente ley”.

También establece que la reglamentación deberá prever criterios objetivos para la asignación de los beneficios y una distribución federal de los mismos.