Se realizó este miércoles una reunión informativa de la Comisión de Legislación Penal, que preside la cordobesa Laura Rodríguez Machado, que aclaró en el inicio del encuentro que recibirían este miércoles testimonios de invitados de las organizaciones Madres del Dolor y la Fundación Estrellas Amarillas sobre un tema que ya habían tratado anteriormente, pero que no emitirían dictamen ahora sobre el proyecto proveniente del Senado para agravar penas por delitos viales.

En el inicio de la reunión, Unión por la Patria anunció que proponía a su diputado Matías Molle para ocupar la vicepresidencia primera de la comisión, por la que habían hecho reserva.

La diputada Ana María Ianni, autora de un proyecto sobre el tema y que trajo el testimonio de dos comprovincianos que sufrieron en carne propia la pérdida de su hijo, puso a disposición su iniciativa para ponerla a la par de la media sanción proveniente del Senado.

A continuación, Vivian Perrone, una de las fundadoras de Madres del Dolor, fue la primera invitada en intervenir y recordó que en 2016 lograron la modificación del Código Penal, tras lo cual enumeró casos de jóvenes víctimas de accidentes viales, tiempos en los que el alcohol, la velocidad, la fuga del lugar del hecho no eran agravantes. “Son todos hechos evitables”, remarcó, advirtiendo que los países donde ocurren más hechos de siniestrabilidad vial, donde más muertos hay, son de ingresos medios y bajos, donde hay menos autos por familia, y menos kilómetros de infraestructura. “Siempre son los más vulnerables los que pierden la vida”, destacó, para contar luego que en Madres del Dolor, el 90% de los casos que reciben son por hechos viales.

“Para quienes deciden conducir con exceso de velocidad, después de haber ingerido alcoholo o estupefacientes, o utilizar el celular mientras conducen, ¿cuáles son las consecuencias para ellos? Prácticamente nada”, afirmó, recordando que en la actualidad la pena mínima para el homicidio culposo es de 3 años en suspenso, y el 90% de los casos reciben esas penas. “Los familiares de víctimas muchas veces dicen: ‘Queremos caratular a nuestras causas como homicidio simple con dolo, pero para que eso suceda, uno tiene que demostrar que al conductor se le representó que podía matar y no le importó. ¿Cómo hacés?”.

Perrone aclaró que el proyecto que presentaron no pide prisión perpetua, sino dar una respuesta concreta. “Necesitamos educación vial, buena estructura, controles, también necesitamos legislación clara y efectiva y hoy la Argentina no la tiene”, agregó.

Habló de legislación comparada, para señalar que en Italia, donde está prohibido conducir con más de 0,5 de alcohol en sangre, está prevista una pena de 6 meses de prisión efectiva. En el caso de Uruguay, donde rige alcohol cero, quien infringe eso puede recibir una prisión efectiva de entre 6 meses hasta 2 años. “Sin chocar a nadie, sin matar, ni lesionar a nadie”, aclaró a modo de ejemplo, y concluyó enfatizando que “necesitamos que de manera urgente den dictamen y lo voten, porque todos los días en Argentina mueren 15 personas por un hecho vial”.

Vivian Perrone y Silvia González expusieron ante la comisión.

A continuación, Silvia González, de la Fundación Estrellas Amarillas, contó su caso: ella venía de La Pampa y perdió a su único hijo de 7 años en 2003, cuando lo llevó por delante una persona que definió como “un puntero político muy conocido” lo atropelló en un centro recreativo donde la velocidad máxima era de 20 km/h, e iba a 70. “Venía totalmente alcoholizado, con marihuana, tenía una camioneta sin frenos, no tenía licencia ni seguro… Todos agravantes”, enumeró, contando que además se fugó del lugar del hecho, aunque fue detenido luego, mas no se le hizo control de alcoholemia. “No puedo concebir que a la persona que mató a mi hijo, con siete agravantes, le dieran 3 años de prisión en suspenso”, clamó, advirtiendo que en su provincia, la persona que roba una vaca recibe 8 años de prisión. “Y si rompe un alambrado, recibe 14 años. ¿Una vaca vale más que una vida humana?”, se preguntó.

A continuación, varios diputados se mostraron a favor de agravar las penas, pero aclararon que tenían modificaciones previstas para sugerir a la media sanción proveniente del Senado, entre ellos el peronista Ramiro Gutiérrez, con el objetivo de “mejorar la ley”.

Sobre el final de la reunión intervino María Luján Rey, titular del Observatorio de Víctimas del Congreso, quien celebró la buena predisposición de todos los legisladores para acompañar el proyecto, pero pidió puntualmente algo que “tenemos que internalizar”. Invitó a todos a pensar que “hablar de accidentes le quita responsabilidad al hecho. Acá no se habla de accidentes; podemos decir ‘siniestros viales’, ‘hechos viales’… El solo hecho de hablar de accidentes hace que todo esto que estamos hablando sea en vano. Nosotros estamos hablando de cosas que pueden prevenirse, los accidentes son otra cosa. Por eso pido evitar hablar de accidentes, porque es confuso”.