El nuevo Audi Q5 Sportback ofrece versatilidad y un amplio especio interior.
El Audi Q5 Sportback combina características típicas de un SUV, como la versatilidad y el amplio espacio interior, con una silueta aún más dinámica. Su inconfundible diseño destila deportividad, con su característica zaga inclinada y sus elegantes líneas. Se ofrece con 3 motorizaciones: un 2.0 litros TFSI de 204 CV y 340 Nm de par; otro 2.0 litros TDI quattro con potencia de 204 CV y par de 400 Nm y el último es un V6 TFSI de 3.0 y367 CV con par de 550 Nm.
Audi Tradition presentó el Auto Union Type 52, un coche de carreras que no llegó a materializase en 1934.
Cuenta con más de cinco metros de largo en una silueta muy alargada para que pueda conseguir una aerodinámica óptima y asimismo un rendimiento mucho mayor.
Equipa techo y faros, tiene espacio para equipaje y puede albergar hasta dos ruedas de repuesto. Su peso es de 1.300 kg.
El interior trae una interpretación moderna de los colores y materiales.
Debajo del capot trae un motor de 16 cilindros que funciona con una mezcla de metanol alojada en un depósito de 110 litros bajo los asientos.
Este Auto Union Type 52, como se conoció el proyecto, estaba destinado a clientes para participar en carreras de larga distancia, como la Mille Miglia; o en competiciones de autos deportivos, como las carreras de resistencia de Spa-Francorchamps o Le Mans. También se contempló la posibilidad de que fuera un auto de carreras de producción.
Audi presentó el concept Activesphere, un vehículo que combina la silueta de un crossover con la practicidad de llevar una caja de carga, como una pick up.
La figura del nuevo prototipo de Audi es imponente. Su silueta combina de algún modo las líneas de una cupé con las de un SUV en una carrocería que llega a casi 5 metros de largo. Está repleta de elementos que inspiran aventura. Desde las voluminosas protecciones laterales hasta las gigantescas ruedas (285/55 con llantas de 22 pulgadas).
Pero lo más sorprendente es la practicidad y versatilidad que puede ofrecer al descubrir una caja de carga en el sector trasero y transformarse en una pick up. Si es necesario, las correderas transparentes de la luneta quedan casi al mismo tiempo que el segmento vertical inferior de la parte trasera se despliega horizontalmente, lo que abre una amplia plataforma de carga. Cuando esto ocurre, una mampara motorizada se despliega desde atrás de los asientos traseros para aislar la cabina.
La distancia al suelo del Audi Activesphere también es ampliamente variable: ideal para uso todoterreno, puede aumentarse en 40 milímetros desde la altura básica de 208 milímetros o reducirse en la misma cantidad cuando se maneja en ruta a alta velocidad.
Esto beneficia tanto al centro de gravedad como a la aerodinámica cuando se conduce rápido y mejora las aptitudes off-road. El ángulo de ataque es de 18,9 grados, mientras que el ángulo de salida es de 28,1 grados.
Este concept fue desarrollado sobre la Plataforma Eléctrica Premium que será el corazón de la tecnología de todos sus futuros modelos.
Se trata de una tecnología que trabaja con 800 voltios, lo que le permite, entre otras cosas, la carga rápida a una potencia máxima de 270 kW en súper cargadores, por lo que en tan solo diez minutos es posible ganar más de 300 kilómetros de autonomía. Es más, la batería puede pasar del 5 al 80% en menos de 25 minutos.
La tracción en las cuatro ruedas la logra gracias a los dos motores eléctricos ubicados en los ejes delantero y trasero, que ofrecen una potencia total de 435 CV y un torque de 720 Nm. Las ruedas delanteras y traseras están conectadas a través de un eje de cinco brazos y el prototipo cuenta con suspensión neumática con amortiguadores adaptativos.
Presenta un vanguardista sistema operativo de realidad aumentada. Para usarlo, los ocupantes deberán usar unas gafas especiales. De esa manera, la persona que se encuentre al volante verá los datos referidos a la conducción las instrucciones de navegación, en lugar de un tablero de instrumentos convencional, mientras que los pasajeros podrán observar otros elementos de información o cuestiones relacionadas con el entrenamiento.
