No pudo ser para Lorena Villaverde, la mujer fuerte de La Libertad Avanza en la provincia de Río Negro, que finalmente no consiguió asumir en el Senado de la Nación, ante las vinculaciones que le asignaron con el narcotráfico, o al menos los casos judiciales en los que estuvo involucrada. En su lugar asumió este viernes Enzo Fullone, quien la había secundado en la lista que presentó La Libertad Avanza el 26 de octubre pasado en Río Negro, una de las ocho provincias donde se votaron este año senadores.

De 37 años de edad, extitular de Vialidad Nacional en esa provincia, Fullone creció políticamente en General Roca y se inició en el radicalismo, del que terminó alejándose. Fullone cuenta con el apoyo político de Karina Milei y Martín Menem.

Llega al cargo luego del paso al costado dado por su madrina política, Lorena Villaverde, quien finalmente sucumbió a las presiones dentro de su mismo espacio para que se apartara y no complicara a su partido. Las denuncias que la involucraron tenían que ver con su arresto en 2002 en Florida, Estados Unidos, acusada de llevar consigo una importante cantidad de cocaína. También habría tenido otra condena en ese país vinculada al mismo tema, aunque las mismas fueron anuladas (se dice que luego de un acuerdo con la DEA). En la Argentina tiene causas vinculadas al lavado de dinero y estafas inmobiliarias, que la complican mucho políticamente.

Villaverde es además pareja de Claudio Alberto Ciccarelli, primo y presunto testaferro de Federico “Fred” Machado, procesado en Estados Unidos por narcotráfico. La actual diputada rechazó todas las acusaciones en su contra y habla de “tres causas inventadas”, asegurando haber sido absuelta en las que la involucraron en Estados Unidos. Pese a ello, terminó renunciando a su banca en el Senado.

A su sucesor, lo han relacionado también con Fred Machado, pero él ha negado toda vinculación.

Un reclamo cada vez más persistente de los gobernadores tiene como eje a la obra pública que el Gobierno nacional ha decidido dejar de lado. Pero esas protestas no son monopolizadas por los mandatarios más críticos, sino que involucran también a los más cercanos.

Es el caso del rionegrino Alberto Weretilneck, del que el Gobierno nacional no debe tener mayores objeciones. Este fin de semana el gobernador patagónico salió a quejarse airadamente por el estado de abandono que padecen las rutas 22, 23, 40 y 151, todas ellas nacionales. No es un tema de ahora, aclaró el gobernador de Río Negro: “Hace más de 15 años que estamos esperando. Y la respuesta es siempre la misma: no hay plata”.

En sus redes sociales, Weretilneck habló de un estado de “abandono”. Señaló que “lo que pasa con las rutas nacionales en nuestra provincia no es una demora. Es un destrato sistemático. Es el reflejo de un país donde Buenos Aires decide y las provincias pagan las consecuencias”. Agregó que “la Ruta 22, la 23, la 40 y la 151… heridas, rotas, olvidadas. Hace más de 15 años que estamos esperando. Gobiernos van, gobiernos vienen, y las promesas se archivan. Pero la producción sigue saliendo por caminos destrozados, los turistas llegan por rutas intransitables y la gente se juega la vida todos los días”.

El gobernador Weretilneck estalló por el estado de las rutas.

“La respuesta es siempre la misma: que no hay plata. Pero en 2024, el Estado Nacional recaudó más de 2 billones de pesos del impuesto a los combustibles, que por ley deben destinarse a infraestructura vial. ¿Dónde está esa plata? ¿En qué provincia invierten? Porque en Río Negro, no”, enfatizó, y continuó: “Nos preguntan por qué no arreglamos nosotros. Porque no nos dejan. Las rutas nacionales son competencia de Nación. No se puede intervenir sin recursos, sin maquinaria, sin acuerdos. Lo propusimos. Lo dijimos en todos los tonos. Y lo volvemos a decir: Río Negro no va a usar sus fondos para cubrir la desidia de un gobierno que se borró”.

Weretilneck aclaró que “esto no es ideología. Es una pelea justa por lo que nos corresponde”, e insistió: “El reclamo es claro, concreto y legítimo. Las rutas son nacionales. Y Buenos Aires tiene la obligación de hacerse cargo. No pedimos ayuda. Exigimos responsabilidad”.

RÍO NEGRO CONTRA EL ABANDONO

Lo que pasa con las Rutas Nacionales en nuestra provincia no es una demora. Es un destrato sistemático. Es el reflejo de un país donde Buenos Aires decide y las provincias pagan las consecuencias.

La Ruta 22, la 23, la 40 y la 151… heridas, rotas,… pic.twitter.com/fEOoBobaA2

— Alberto Weretilneck (@Weretilneck) May 31, 2025

Le contestó desde el Gobierno el jefe de distrito de Vialidad, Enzo Fullone, quien dijo que le llama la atención que “ellos son gobierno hace 14 años y ¿recién ahora se  ponen tan críticos del estado de las rutas?”. Entrevistado por el diario Río Negro, Fullone sostuvo que esa provincia “es víctima del oportunismo político después de 14 años de gobierno de Juntos Somos Río Negro, en los cuales permitieron que el sistema político de la provincia y de la Nación (bajo la conducción de Cristina Kirchner y sus intendentes afines), fueron aliados y cómplices”.

Y cerró: “Ellos fueron parte del problema, sosteniendo el atraso y abandono de las rutas que hoy critican”.

El tema tiene un cariz electoral que no puede pasar desapercibido. Fullone suena como posible candidato a diputado por La Libertad Avanza en esa provincia, donde también elegirán senadores. Para ese cargo postulan a la actual diputada nacional libertaria Lorena Villaverde.

Se sumó a la discusión el diputado nacional que ese espacio provincial tiene en el Congreso, Agustín Domingo, quien planteó este lunes: “No importa quien gobierne en Nación, les preocupa más el olor a pis de Buenos Aires qué las rutas nacionales del interior. Lo dijimos antes y lo sostenemos ahora. Si no se quieren hacer cargo, entonces dejen que nosotros lo hagamos”, señaló, en una discusión que recién comienza.