La Legislatura reconoció al ACA por su 120 aniversario

El evento se desarrolló en el Salón Dorado y contó con la participación de legisladores, autoridades nacionales, embajadores, socios y trabajadores del Automóvil Club.

En una emotiva ceremonia, la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires entregó un reconocimiento especial a las autoridades del Automóvil Club Argentino (ACA) por su 120 aniversario, al considerarla una “institución emblemática”, surgida en la Ciudad en 1904, que se ha convertido en un referente nacional por brindar servicios de calidad en todo el país. La misma contó con la participación de legisladores de la Ciudad, autoridades nacionales, embajadores extranjeros y una gran cantidad de autoridades, socios y trabajadores del ACA.

El primero en tomar la palabra fue el vicepresidente primero de la Legislatura, el diputado Matías López, quien afirmó que el ACA “nació como un club de automovilistas” y se convirtió en “un símbolo de la unión y de la pertenencia de los argentinos”. Al recordar el vínculo de su propia familia con el ACA, López aseguró que sentía un “cariño enorme por la institución” que por su federalismo está presente en todo el territorio argentino, un logro a destacar siendo que se trata del “octavo país más grande extensión”. Y concluyó diciendo que el “rol del ACA a lo largo de estos 120 años ha sido enorme”, siempre levantando “las banderas de la educación y la seguridad vial”.

A continuación, subió al estrado la vicepresidente de la Comisión de Cultura, Sandra Rey, que fue quien impulsó la resolución que reconoció al ACA. Según explicó, quiso premiar “una institución arraigada en la tradición de los apasionados por los automóviles” que “forma parte de la cultura argentina”. A su vez, celebró que el ACA brindara “servicios en todo el país”, incluyendo “la fiscalización y organización del automovilismo deportivo, asistencia al viajero, auxilio mecánico, hospedaje y turismo”, como así también contar con “una escuela de conducción”, “servicios de gestoría y asesoría jurídica” y “estaciones de servicio”, entre otros.

Luego de la proyección de un video institucional del ACA, donde se recorrió su historia y logros principales desde su fundación, se dirigió a los presentes el presidente del bloque de La Libertad Avanza, Ramiro Marra. Allí, agradeció a las autoridades la posibilidad de entregar un reconocimiento a una “organización tan importante” en relación a “lo que fue para nuestras vidas”.

Según Marra, “ir por la ruta y ver el logo del ACA es sentirnos en casa. Todos tenemos alguna historia con el ACA. Es parte de ser un argentino”. Finalmente, destacó el hecho de que allí donde “muchas instituciones no funcionaron”, el ACA “funcionó y muy bien”.

Acto seguido, y tras entonarse las estrofas del Himno Nacional Argentino, el legislador Marra entregó una placa conmemorativa al presidente de la Comisión Directiva del ACA, César Carman, y la legisladora Rey entregó un diploma al vicepresidente primero de la Comisión Directiva del ACA, Carlos González Cambaceres. Finalizado este momento, Carman brindó un discurso a los presentes, que comenzó con un agradecimiento “a las autoridades de esta Legislatura por tamaña distinción, en particular a la legisladora Sandra Rey por impulsar el proyecto y todos los diputados que la acompañaron”.

Para Carman, se trata de “un gran orgullo” recibir el reconocimiento “en esta casa tan importante para la Ciudad de Buenos Aires”, y hacerlo en nombre de una “institución entrañable que pertenece y es de todos los argentinos”. En este sentido, al referirse a los logros del ACA, Carman destacó que “en su origen, la colaboración con vialidad nacional en el trazado y señalamiento de caminos” y luego generar “una red de estaciones de servicio que aun hoy siguen siendo hitos de soberanía en lugares distantes”. El Club, aseguró, “está en cada rincón del país”, desde “la Quiaca hasta Ushuaia y desde Mendoza a San Clemente del Tuyu”.

A su vez, Carman destacó “el fuerte compromiso social” del ACA, al hacerse presente en localidades donde “hay días que solo nos visita el viento”. Y continuó: “El Club también es, y ha sido, un referente de turismo nacional, con más de 30 hoteles y hosterías en lugares donde muchas veces el capital privado no se ha animado a invertir”. En este sentido, destacó el hecho que a lo largo y a lo ancho de la Argentina, donde el Club brinda sus servicios pasa a convertirse en “parte del lugar”, en “parte de las fuerzas vivas” de cada localidad y “es vital” para su presente y para su futuro.

A continuación, Carman se refirió a que el Club es también “educación vial, seguridad vial y diseño de vialidad”, siendo que aun hoy “hay jurisdicciones que nos piden que colaboremos en nuevos trazados”. El ACA, dijo, se destaca a su vez por brindar “educación vial que hoy hacemos con escuelas de conducción”, y enseñando “los principios de la educación vial a los chicos de los colegios primarios y secundarios”. El Club es también “pasión por el automovilismo, y fue instrumental en las glorias de Juan Manuel Fangio, de Carlos Reutemann, de Froilán González y hoy, de nuestro querido Colapinto”.

Finalmente, el presidente del ACA aseguró que la institución se caracteriza por defender “el progreso constante, el desarrollo, el avanzar aun frente a la adversidad con obras concretas, con obras que el país realmente necesitaba”.

Por eso, aseguró Carman, “somos sinónimo de confianza,  de seguridad, de principios éticos y de federalismo” donde “el Club sigue invirtiendo el 80 por ciento de sus recursos en el interior del país”. También destacó el “cuidado del patrimonio de los socios” y “el respeto por los fondos de terceros” aun “en las peores crisis y momentos”. Por esto, agradeció “a los cientos de miles de socios que colaboran con esta obra”.

“Cuando muchos automóvil club en el mundo han desaparecido, éste sigue sólido, sigue fuerte” y “arraigado en el ser nacional”, aseguró Carman.

“El Automóvil Club Argentino es la Argentina, es ese país que tanto queremos, ese país donde nacimos, donde criamos a nuestros hijos, que es nuestra identidad, nuestra idiosincrasia, nuestro refugio, nuestro idioma”, dijo.

Y concluyó al decir que “por eso es que es una causa justa el Automóvil Club Argentino. Que vale la pena defender y por el que vale la pena luchar. Es el Automóvil Club de todos ustedes, de todos los argentinos”.

Los temas que se vienen en la Legislatura porteña

En las próximas semanas comenzará el debate por la creación del fuero laboral de la Ciudad, la modificación del Código Urbanístico y la revitalización de la AU3.

Desde que el actual vicepresidente primero de la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y hombre de confianza de Diego Santilli, Matías López, ocupa ese cargo, la Casa comenzó a adoptar una dinámica sumamente distinta a la que venía teniendo: abandonó la postura de sesionar todos los jueves para hacerlo solamente cuando sea necesario, en función del desarrollo que los proyectos tengan en las comisiones. Además, el hecho de que el oficialismo haya perdido la mayoría automática con la que contaba, también obligó al diputado de Vamos por Más (VxM) a redoblar los esfuerzos para conciliar con las diferentes bancadas y lograr el apoyo necesario para poder avanzar con la aprobación de distintas iniciativas.

Un trabajo que, sin lugar a dudas, tendrá un lugar central en los próximos meses debido a la cargada agenda parlamentaria que tendrá la Legislatura. Es que según le informaron fuentes parlamentarias a Parlamentario, en las próximas semanas comenzará el debate por la creación del fuero laboral de la Ciudad, la modificación al Código Urbanístico y la revitalización de la AU3. Todos estos proyectos son impulsados por el jefe de Gobierno porteño y primo de Mauricio Macri, Jorge Macri, quien le está marcando al Parlamento una intensa agenda; la cuál ya tuvo sus primeros pasos con la aprobación de la Ley de Reiterancia, un proyecto que había sido mencionado en la última campaña electoral Patricia Bullrich y que el alcalde local retomó para el distrito capitalino.

Uno de los principales proyectos que tendrá que debatir la Casa será el de las modificaciones al Código Urbanístico, debido a que está establecido por Ley pero que, además, generará polémica, ya que desde hace varios años vienen exigiendo cambios. Es que, en 2019, cuando la presidenta de la Comisión de Planeamiento Urbano era Victoria Roldán Méndez, la Legislatura realizó un arduo debate para avanzar con la aprobación de ese proyecto; esto implicó más de cuatro meses de trabajo en comisiones, numerosas audiencias públicas y la apertura de nuevos canales de participación virtuales para que los vecinos pudiesen dejar sus sugerencias. Ahora esa comisión quedó en manos del diputado de La Libertad Avanza (LLA) Edgardo Alifranco, quien tendrá que entrenar su cintura política para lograr los consensos y poder conciliar entre las necesidades del Ejecutivo, los vecinos y los legisladores de las diversas bancadas.

Si bien aún no hay fecha de inicio para este debate, se espera que en los próximos días Macri remita al Parlamento el proyecto en cuestión, cuyo análisis tendría tres ejes centrales: por un
lado, un proceso participativo en el que interactuarán especialistas en urbanismo, los diputados, funcionarios y vecinos; por el otro, las audiencias públicas; y, finalmente, el texto
tendrá que pasar por un proceso de doble lectura. Los cambios que se incluirán en el texto aún no están confirmados, pero según supo Parlamentario, se contemplaría la reducción de alturas en los barrios, la implementación de alturas escalonadas en manzanas con corredores de medianos o altos niveles, particularmente en avenidas; entre otras cuestiones.

Además, los vecinos de distintos barrios de la Ciudad -entre ellos Palermo, Chacarita, Villa Devoto, Villa del Parque y Villa Santa Rita- exigirán que no se entreguen permisos para nuevas obras y la apertura de más espacios verdes.

Un nuevo fuero para la Ciudad

Otro de los grandes debates que se vendrá en la Legislatura en las próximas semanas tiene que ver con la creación del fuero laboral en la Ciudad. Ya en abril pasado el Gobierno porteño presentó ante la mencionada Casa dos iniciativas: una que busca crear la Justicia del Trabajo en el Poder Judicial de la Ciudad y otra que plantea la aprobación del Código Procesal del fuero. De esta manera, la primera de esas iniciativas plantea la creación de 10 juzgados, los cuales atenderán todas las cuestiones contenciosas de conflictos individuales de derecho del trabajo y dos salas de tres jueces y juezas cada una, que integrarían la Cámara de Apelaciones del Trabajo.

A su vez, se instruirá al Consejo de la Magistratura de la Ciudad a que establezca los mecanismos necesarios para la integración de los órganos que conformarían la justicia del Trabajo, dentro del plazo máximo de 180 días corridos desde la entrada en vigencia de la Ley. También se propone la “oralidad y digitalidad plena y videograbada” de las audiencias, entre otras tantas cuestiones.

Por otro lado, respecto del Código Procesal para la Justicia del Trabajo de la Ciudad, el texto incluye los títulos que regulan los principios y disposiciones generales del proceso, las normas relativas al proceso ordinario, recursos, procesos de ejecución, el trámite en segunda instancia y procedimientos especiales como el arbitraje y el desalojo.

Sin lugar a dudas, estos proyectos serán inspeccionados muy de cerca por un plenario de comisiones que podría estar integrado por la Comisión de Asuntos Constitucionales, a cargo de Hernán Reyes de Vamos por Más (VxM); la Comisión de Justicia, presidida por María Inés Parry de la Unión Cívica Radical – Evolución (UCR-Ev); y la Comisión de Legislación General,
encabezada por el radical Guillermo Suárez (UCR-Ev).

La revitalización de una traza olvidada

Otra de las deudas pendientes para la Ciudad y que ingresará en el temario en los próximos meses, es la revitalización de la ExAu3 y promete generar polémica. Es que se sabe que este tipo de iniciativas requieren de la aprobación con 40 votos, por lo que López tendrá que hacer un gran esfuerzo para conseguir que los bloques de la oposición decidan acompañar el texto que Jorge Macri remitirá a la Casa en las siguientes semanas.

De esta manera, se buscará rematar una serie de inmuebles ubicados en la zona del Abasto en el marco de la iniciativa para “reconstruir el tejido urbano y social del Sector 4 de la Traza de la Ex AU3”; este tramo es el comprendido por las calles Av. De Los Incas y el Riachuelo, atravesando Villa Ortúzar, Villa Crespo, Chacarita, Almagro, Boedo, Nueva Pompeya. En este contexto, se buscará recuperar los inmuebles ubicados en esas zonas y darle una solución habitacional definitiva a los vecinos que están ocupándolos, de manera tal que se pueda disponer de los mismos y venderlos.

Vuelven las rondas de ministros

Otro de los temas centrales de los que deberá ocuparse la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires en los próximos meses es del Presupuesto 2025 y la Ley Tarifaria. Tan es así que después de muchos años, fuentes parlamentarias le confirmaron a Parlamentario que este año volverá la ronda de ministros al Parlamento, donde los funcionarios de las distintas áreas se acercarán a explicarle a los legisladores en que se invertirán las partidas presupuestarias.

Si bien las rondas de ministros no son obligatorias, lo cierto es que eran tradicionales en la Legislatura porteña, pero desde 2019 se dejaron de realizar. Los funcionarios o los responsables de las distintas áreas de Gobierno deberán presentarse una vez que el presupuesto sea presentado en la Legislatura durante los últimos días de octubre, por lo que la ronda se efectuaría en noviembre si no hay demoras.

López ponderó la “transparencia” en la exposición de Grindetti

El vicepresidente primero de la Legislatura porteña dialogó con parlamentario.com para analizar el informe de gestión que brindó el jefe de Gabinete y valoró la predisposición del funcionario para responder las consultas de los legisladores.

En el marco de la sesión especial de este martes, el vicepresidente primero de la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y diputado de Vamos por Más (VxM), Matías López, dialogó con parlamentario.com acerca de la exposición que brindó el jefe de Gabinete porteño, Néstor Grindetti, acerca de los primeros seis meses de gestión de Jorge Macri.

En ese sentido, el oficialista valoró la “transparencia” en la alocución del funcionario y destacó su predisposición para resolver las consultas de los legisladores de las diversas bancadas. “Es muy importante este espacio para que el Gobierno pueda acercar el balance de todo lo realizado en estos seis primeros meses de Gobierno a los diputados”, comenzó diciendo.

“Néstor fue muy claro en su desarrollo, abrió la gestión con mucha transparencia y vino con una gran predisposición para atender las consultas”, completó López.

López y Lammens se reunieron con representantes parlamentarios de diferentes provincias

Los vicepresidentes de la Legislatura porteña participaron de una nueva jornada de “Legislaturas Conectadas”, en la que se puso el foco en el turismo sostenible y el cambio climático.

El vicepresidente primero de la Legislatura porteña y diputado de Vamos por Más (VxM), Matías López, y el vicepresidente segundo de esa Casa y legislador de Unión por la Patria (UP), Matías Lammens, oficiaron de moderadores del sexto encuentro de Comisiones Federales de Cambio Climático y Turismo Sostenible, con la organización del equipo de Legislaturas Conectadas (LC), de la dirección general de Relaciones Institucionales.

Del encuentro también participó el secretario administrativo Diego Pérez Lorgueilleux y la directora ejecutiva de Legislaturas Conectadas, Fernanda Marante.

En este contexto, López explicó que “este programa va por encima de nuestras miradas, nuestras ideologías, nuestros partidos políticos. Creo que eso es lo que más tenemos que destacar, que nos reúne algo mayor, que es compartir nuestras experiencias, nuestros enfoques, nuestras miradas, la posibilidad de tener mejores prácticas legislativas, mejores políticas públicas” y consideró que Legislaturas Conectadas “le hace muy bien a nuestra República Argentina”.

Por su parte, Lammens aseveró que “ámbitos como este, donde hay representantes de cada uno o de muchos de los municipios de la Argentina, de muchas de las provincias de la Argentina, son enriquecedores para debatir, para compartir ideas, para aportar soluciones en lo que a mí respecta sobre el futuro del turismo, sobre lo que representa el turismo para la Argentina, pero también para cuidar y para fomentar las relaciones personales que son determinantes, insisto, a lo largo de hacer política y que son importantes para que podamos decirle a la sociedad qué estamos haciendo para que viva mejor”.

Cabe recordar que la meta del programa que conecta representantes parlamentarios de todas las provincias y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, es intercambiar herramientas y experiencias en temáticas de desarrollo local, con el federalismo y la democracia como principios esenciales, en un marco de respeto y pluralismo.

La Comisión Federal del Cambio Climático, que participó de la 8° edición del C40, se enfoca en las políticas orientadas al cuidado del medio ambiente y la seguridad ambiental. La Comisión Federal de Turismo Sostenible, por su parte, busca acercarse al equilibrio ambiental entre la población y la naturaleza, con respecto a los aspectos medioambiental, económico y sociocultural.

La Legislatura tuvo su primera jornada de donación de médula ósea

La actividad se dio el marco del Día Nacional del Donante de Médula Ósea y fue impulsada por la legisladora de Vamos por Más (VxM), Patricia Glize.

Cómo lo adelantó parlamentario.com, la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires llevó a cabo la primera jornada de donación de sangre y de Células Progenitoras Hematopoyéticas (CPH), gracias a una iniciativa impulsada por la legisladora de Vamos por Más (VxM), Patricia Glize.

La actividad se llevó a cabo en el marco del Día Nacional del Donante de Médula Ósea y contó con la organización del INCUCAI, el Ministerio de Salud de la Ciudad y el Ente Autárquico Instituto del Trasplante (EAIT).

Durante la jornada estuvieron presentes la vicejefa del Gobierno de la Ciudad, Clara Muzzio, y el diputado Matías López, vicepresidente primero de la Casa, junto a trabajadores y distintos diputados que estuvieron colaborando en la campaña.

En ese contexto Glize explicó que “fue impresionante la movida de los demás diputados de otros bloques. Para mí es una experiencia tremenda, como el apoyo tanto de Matías López y Clara Muzzio como de toda la Legislatura” y aseguró que “todos se pusieron a disposición y usaron sus herramientas para que esto sea una jornada histórica en la Legislatura, para que esto sea el puntapié para seguir haciendo acciones solidarias para los vecinos que nos dieron el voto, nos debemos a ellos”.

Además del cumplimiento de la extracción de sangre, con su claro procedimiento y con profesionales a cargo, se desarrolló el ingreso al Registro Nacional de Donantes de Células Progenitoras Hematopoyéticas. El trasplante de médula ósea les permite a las personas con enfermedades en la sangre una nueva oportunidad y mayores posibilidades de cura.

La historia de Enzo, el niño de un año y cuatro meses con síndrome de Wiskott-Aldrich (una enfermedad poco común que debilita el sistema inmunitario), llegó a la legisladora Glize y refrescó la importancia del trasplante de médula ósea. Melina Leanza, la madre de Enzo, comentó: “Nos moviliza la angustia que genera la espera. Mientras espero que suene el teléfono, tengo que someter a Enzo a muchas agujas, a días en la clínica. La solución es una médula para él. Desde el dolor intentamos sanar haciendo esto, concientizando a la gente, contando cómo son los días reales”.

Para mayor información sobre la donación o para consultas sobre otros días y/o sedes disponibles en la campaña, pueden visitar los sitios https://buenosaires.gob.ar/salud/dona-sangre-de-forma-segura y https://www.argentina.gob.ar/donar-medula

La Legislatura porteña realizará la primera jornada de donación de médula ósea

La misma se llevará a cabo el jueves 4 de abril a partir de las 9.30, a fin de ayudar a miles de personas a encontrar un donante compatible.

En el marco del Día Nacional del Donante de Médula Ósea que se celebra cada primero de abril en la Argentina, la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires llevará a cabo el jueves 4 de abril a partir de las 9.30 la primera jornada de donación de sangre con inscripción al registro de donantes de médula ósea.

La acción coincide con el 20° aniversario de la puesta en funcionamiento del Registro Nacional de Donantes de Células Progenitoras Hematopoyéticas (CPH) del INCUCAI.

Quienes estén interesados en donar sangre e inscribirse en ese registro podrán acercarse al edificio ubicado sobre Perú 160 desde las 9.30 hasta las 15. Si bien la convocatoria para donación de sangre es abierta a cualquier persona de entre 16 y 65 años que goce de buena salud y pese más de 50 kilos, la inscripción al registro de donantes de médula ósea sólo pueden hacerlo quienes tengan entre 18 y 40 años.

A diferencia de otras campañas de donación de sangre, en este caso se busca usar la muestra obtenida de la extracción para incorporar a los voluntarios al Registro que permite enlazar la compatibilidad con posibles receptores de Médula Ósea a fin de sumar más gente al CPH. Esto le permitirá a cientos de personas con enfermedades en la sangre tener más posibilidades de encontrar un donante compatible, gracias a este proceso solidario, voluntario, seguro y libre, que tendrá un impacto final positivo en el paciente que necesite dicha ayuda. Más allá de asistir de manera espontánea, se puede completar previamente el siguiente formulario de manera digital para solicitar turno y hacer la operatoria más dinámica: https://bit.ly/LegisDona.

Cabe destacar que la donación de CPH no genera ningún riesgo para el donante, las células extraídas se regeneran en poco tiempo y pueden curar algunas enfermedades de la sangre a quien reciba el trasplante. El 75% de los que necesitan esa asistencia no tienen un donante compatible en su propia familia.

Una vez inscripto en el Registro, la donación puede ser mucho tiempo después (cada persona formará parte de ese registro hasta los 60 años), aunque antes de hacer efectiva la misma, se reconfirmará la voluntad del donante cuando se solicite su trasplante de CPH.

Esta iniciativa fue propuesta por la diputada de Vamos por Más (VxM) Patricia Glize tras encontrarse con la particular historia de Enzo, un niño de tan solo un año y cuatro meses que sufre de síndrome de Wiskott-Aldrich, una enfermedad poco común que debilita el sistema inmunitario y cuya cura es a través de un trasplante de médula ósea, pero aún no encuentra una que sea compatible con él.

“Vimos las deficiencias que hay con la captación de donantes entonces propuse que hagamos un puesto fijo en la legislatura cada tres o cuatro meses”, explicó la legisladora, quien junto al vicepresidente primero de la Legislatura, Matías López (VxM), articularon la operatoria necesaria para que el palacio legislativo pueda convertirse en un centro de donantes por un día.  “La historia de Enzo es en realidad la de muchos chicos, y muchas familias que pueden cambiar con una simple muestra de sangre y la inscripción al registro de donantes de médula ósea”, reflexionó López.

Para mayor información sobre la donación o para consultas sobre otros días y/o sedes disponibles en la campaña, pueden visitar los sitios https://buenosaires.gob.ar/salud/dona-sangre-de-forma-segura  y https://www.argentina.gob.ar/donar-medula.

Para López el discurso de Macri “marca un prometedor camino basado en el diálogo”

El vicepresidente primero de la Legislatura porteña reflexionó en diálogo con parlamentario.com acerca del discurso inaugural del jefe de Gobierno. "Nos espera un año con muchos desafíos", apuntó.

Anticipándose a lo que será un año cargado de discusiones y de búsquedas de concesos, el vicepresidente primero de la Legislatura de la Ciudad y legislador de Vamos por Más (VxM), Matías López, analizó en diálogo con parlamentario.com el discurso inaugural del jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, y aseguró que sus dichos marcan “un prometedor camino basado en el diálogo”.

En ese sentido, el diputado explicó que “el mensaje del jefe de Gobierno nos marca un prometedor camino basado en el diálogo y el trabajo conjunto entre el poder ejecutivo y el legislativo para encontrar los acuerdos que permitan avanzar con las leyes que la Ciudad necesita”.

Asimismo, sostuvo que “nos espera un año con muchos desafíos”. Esto se debe a que, tras las últimas elecciones, el oficialismo porteño perdió el quórum propio y ahora dependerá del diálogo con sus aliados para lograr la aprobación de las leyes que requiera la Ciudad.

“Jorge Macri nos anticipó en su mensaje varios proyectos interesantes, que son prioritarios para la gestión y es muy positivo que se haya enfocado en fortalecer el vínculo institucional para construir una agenda común que le permita a los vecinos vivir mejor”, completó.

Matías López sería el nuevo vicepresidente primero de la Legislatura porteña

Fuentes parlamentarias se lo confirmaron a parlamentario.com. El legislador de Vamos Juntos contaría con la aprobación de los dirigentes del oficialismo y el aval de los bloques de la oposición.

A días de que Jorge Macri asuma como el nuevo jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, comenzó a definirse el nuevo armado de la Legislatura porteña. Tan es así que fuentes parlamentarias le confirmaron a parlamentario.com que el nuevo vicepresidente primero de esa Casa sería el legislador de Vamos Juntos (VJ) Matías López.

La determinación se habría tomado gracias a un acuerdo que hicieron el propio Macri y Diego Santilli, quien tiene bajo su ala y considera como un hombre de su máxima confianza a López. Esto se debió a que el ex vicejefe de Gobierno porteño se quedará sin el Ministerio de Justicia y Seguridad y perdería la vicepresidencia del Banco Ciudad, por lo que la designación del legislador del oficialismo sería un gesto de buena voluntad hacia él.

Lo cierto es que el presidente de la Comisión de Tránsito y Transporte se distingue entre sus pares por el buen dialogo y la capacidad de consenso que logra entre las diferentes bancadas, además cuenta con el aval de los bloques de la oposición, especialmente del peronismo.

No obstante, para lograr la designación de López, Macri aún debe enfrentar un desafío: debe sellar algún acuerdo con la Unión Cívica Radical – Evolución (UCR-Ev), para garantizarse los 31 votos que se requieren para ello.

Se espera que, en los próximos días, tras alcanzar un entendimiento con el radicalismo, el oficialismo anuncie formalmente la designación del soldado de Santilli.

Cabe señalar que en los últimos días se barajaron varios nombres para ocupar el cargo, pero dos de ellos eran los que contaban con más chances. Por un lado, el del diputado de VJ y ex secretario de Mauricio Macri, Darío Nieto, quien contaba con el visto bueno de Jorge Macri, pero que generaba discrepancias entre algunos sectores oficialistas y el rechazo de la oposición. Por el otro, el del flamante libertario Eugenio Casielles, uno de los protegidos de Ramiro Marra -la mano derecha del presidente electo Javier Milei en la Legislatura-, que fue ponderado por su buena relación con todos los sectores, oficialismo y oposición.

La Legislatura distinguirá a Juan María Traverso 

Los legisladores de Vamos Juntos, Frente de Todos y UCR-Ev pidieron que el reconocido automovilista sea declarado “personalidad destacada en el ámbito del deporte”.

El diputado de Vamos Juntos (VJ) Matías López impulsó en la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires un proyecto de declaración mediante el cual buscará el automovilista Juan María “El Flaco” Traverso se nombrado como “personalidad destacada del deporte” en el ámbito del distrito capitalino. 

La iniciativa también lleva la firma de Mercedes De Las Casas, Carolina Estebarena, Esteban Garrido, Paola Michielotto (VJ), Claudio Morresi, Claudia Neira (FdT), María Inés Parry y Diego Weck (UCR-Ev). 

En los fundamentos de la iniciativa, los legisladores recordaron que Traverso nació el 29 de diciembre de 1950 en Ramallo, Provincia de Buenos Aires, también llamado "el flaco" por su contextura física de adolescente. Vivió en Buenos Aires y cursó la secundaria en el Colegio De La Salle de esta ciudad. Para dedicarse a la actividad agropecuaria, que era el emprendimiento familiar volvió a la ciudad de Ramallo.  

Un amigo, que corría en karting y que luego incursionó en el Turismo Carretera, Marito García, fue quien lo inició en la pasión por los autos. Traverso lo acompañaba a las carreras cada vez que podía. Así su debut al Turismo Carretera fue consecuencia de que García se incorporó al equipo oficial de General Motors y le cedió su Torino Liebre 1 1/2 con el que estaba participando. 

Corrió su primera carrera el 31 de octubre de 1971 en la Vuelta de Pergamino, Él mismo expresó que más contento porque había ganado Coppello, su ídolo, que por haber debutado en turismo carretera. 

El 29 de octubre de 1972, ganó su primera carrera: el premio SUPERNAFTA YPF disputado en el semipermanente de 25 de mayo. Cuando volvió a Ramallo lo esperaba una multitud y festejos que duraron tres días. Al año siguiente se incorporó al equipo oficial Ford, su compañero fue Héctor Luis Gradassi.  

En 1977 y 1978 fue campeón de Turismo Carretera. Posteriormente intentó dedicarse a los negocios instalando concesionarias de automóviles, pero pronto se dio cuenta que no era lo suyo estar detrás de un escritorio: volvió a las carreras dedicándose de lleno. 

En 1979 y se fue a correr a Europa en la Fórmula 2. Sin dudas para él fue muy importante correr en Europa: con el paso de las carreras le fue perdiendo el respeto a los demás corredores, perfeccionó habilidades como correr en pista mojada y se introdujo en un nuevo mundo que le ofreció más oportunidades.  

Bernie Ecclestone le ofreció un contrato para correr la temporada de 1980 en la Fórmula Aurora y las 2 carreras en América de F1, pero en la Argentina su padre tenía problemas financieros y prefirió volver a acompañar a su padre en esa situación. 

En 1983 volvió al TC y punteó los campeonatos de TC 2000. En 1985 se incorporó al equipo Renault de TC 2000 con un Renault 18 y en 1986, con Berta como preparador de los Renault oficiales, empezó una racha de sucesivas victorias y títulos en la categoría, obteniendo con el coupé Fuego, los campeonatos '86, '88, '90, '91, '92 y '93. 

Asimismo, en 1988 Sevel organizó el 7º Desafío de los Valientes, una carrera en pista y en la tierra donde intervenían los mejores pilotos de pista y de rally. Todos con autos exactamente iguales: un Fiat Duna estándar, el mismo que el público podía adquirir en las concesionarias. “Ahí Traverso mostró que era superior ya que les ganó en la pista y en la tierra a los mejores: Guerra, Raies, Bescham, Reutemann”, aseguraron los legisladores.  

En 1993 fue a correr al Turismo Italiano con Guerra y se quedó con el subcampeonato. En 1994, con el apoyo de Peugeot, inició una etapa de desarrollo del Peugeot 405 para competir en TC 2000. Volvió al TC y a la victoria dentro de esa categoría con un Chevrolet, terminando sexto en el campeonato. En 1995 armó un equipo propio en TC 2000. Ganó los dos campeonatos más importantes del automovilismo argentino: el de TC y TC 2000. Ese mismo año recibió el Olimpia de Plata. 

Ya en 1996 ganó el campeonato de TC. En 1997 fue ganador del campeonato de TC con comodidad y en TC 2000 sólo se adjudicó una carrera compitiendo contra equipos oficiales. En 1998 en TC, pasó a Ford y le devolvió protagonismo a la marca.  

En 1999 Campeón de Turismo Carretera con un Ford, hasta ahora último campeonato de la marca y en TC 2000 volvió a hacer una apuesta fuerte y se incorporó al equipo Mitsubishi para hacer un desarrollo desde cero. En Top Race volvió a ganar el campeonato y en cuanto al TC, a principios de año se prometió ganar el campeonato y lo logró. 

“En el 2000 comunicó su retiro del TC, prometiendo volver cuando se hiciera más transparente el manejo de la categoría por parte de los dirigentes. Como consecuencia de esta decisión, el campeonato 2000 de TC empezó sin el campeón”, rememoraron los legisladores y precisaron que durante el año también participó en el campeonato de Endurance a bordo de un Toyota Corona diesel y en oportunidad de disputarse las 2000 millas de Buenos Aires, compartió el equipo con su hijo Juan Cruz, quien debutaría oficialmente en el automovilismo.  

A fin del 2000 la fundación KONEX le entregó el Premio KONEX de platino, un premio que tiene en cuenta la trayectoria de los últimos 10 años y que es decidido por un jurado integrado por deportistas y periodistas de dilatada trayectoria. En el 2002 vuelve al Turismo Carretera con un Chevrolet del equipo de los hermanos Urtubey. 

El 2004 lo encuentra como en sus comienzos luchando por conseguir el Campeonato de Turismo Carretera con un Torino. En 2005 participó en dos categorías: el Turismo Carretera con un Torino y en el TRV6 representando los colores de River Plate con un Citroën C5.  

“En agosto del 2005 se recordará por siempre porque el Flaco deja el automovilismo, dijo basta después de 35 años de vigencia y éxitos”, sentenciaron.