Integración regional: primer encuentro de legisladores de Buenos Aires y La Pampa

Este primer encuentro de los legisladores provinciales de ambos distritos tendrá como punto central impulsar las obras de la Autovía de la Ruta 5.

El encuentro surgió a raíz de las conversaciones que hace tiempo vienen manteniendo los legisladores de la Sexta con los de La Pampa, en este tema y otros, que tienen que ver con el desarrollo y la producción.

“Es importante que sumemos nuestros esfuerzos en pos de esta obra, fundamental para el desarrollo de la región y la Provincia”, dijeron los legisladores Nerina Neumann Losada y Emiliano Balbín, quienes participarán del encuentro.

El próximo viernes 5 de julio a las 17 horas se llevará a cabo una reunión de legisladores de Buenos Aires y La Pampa, con el propósito de gestionar la continuidad de la Autovía Ruta 5. El encuentro tendrá lugar en la Sala del Pensamiento de la Cámara de Diputados de Santa Rosa, La Pampa.

Este encuentro marcará la primera ocasión en que legisladores de ambas provincias se reúnan para tratar conjuntamente los problemas derivados de la paralización de las obras en la Ruta 5. Diversos sectores ya realizaron movilizaciones para exigir la reactivación de esta obra crucial.

Al respecto, el diputado radical Emiliano Balbín, señaló que “lograr la construcción de la autovía de la Ruta 5 es fundamental para quienes somos del norte de la Sexta sección electoral, por eso estamos trabajando conjuntamente con Guillermo Pacheco y Sofía Gambier, ex y actual intendente de Pellegrini, y Luciano Spinolo, intendente de Tres Lomas. El trabajo que viene realizando con seriedad el grupo de autoconvocados hay que acompañarlo y apoyarlo”.

Y en el mismo sentido agregó: “además del tránsito de personas y producción agropecuaria de una importante región de la Argentina, la Ruta 5 es uno de los corredores viales más importantes entre AMBA y Vaca Muerta. Toda la arena utilizada para el fraking en el yacimiento neuquino pasa por esta ruta, por eso debemos trabajar en conjunto y potenciar la integración entre el sudoeste bonaerense y La Pampa”.

Por su parte, la senadora del bloque UCR + Cambio Federal, Nerina Neumann Losada, indicó que “paralelamente y de forma complementaria, y a raíz del vínculo iniciado en la Unión de Parlamentarios del Mercosur, junto a legisladores pampeanos nos encontramos trabajando en potenciar corredores bioceánicos, utilizando el paso Internacional Pehuenche, mediante rutas de Mendoza y La Pampa. De esa forma podríamos unir cuatro puertos chilenos con el puerto de Bahía Blanca, y con la Ruta 5 los puertos fluviales bonaerenses”.

“La región del sudoeste bonaerense que represento tiene quinientos kilómetros compartidos con La Pampa, muchas de nuestras localidades están integradas a localidades pampeanos por encontrarse a poca distancia, así que considero que este es un inicio de trabajo conjunto que continuará con otras problemáticas en común”, finalizó diciendo la senadora.

La Ruta 5 es esencial para el desarrollo económico y social de Buenos Aires y La Pampa. Sin embargo, su estado actual presenta serias dificultades para el tránsito vehicular, generando riesgos para la seguridad de los usuarios y frenando el crecimiento de la región.

La agenda de esta primera reunión tendrá, según detallaron, como ejes centrales del debate la situación actual de la Ruta 5, el impacto de la misma en el desarrollo económico y social de La Pampa y Buenos Aires, la necesidad de la Autovía, las posibles soluciones para la concreción de la Autovía y el rol de los legisladores en la gestión de la Autovía Ruta 5.

Vuelven a solicitar informes al Ejecutivo sobre las obras de la Ruta Nacional N° 5

El diputado del Pro Pablo Torello volvió a presentar su iniciativa para que el Gobierno explique los motivos del “retraso y suspensión” en el inicio de la Autopista Ruta Nacional 5.

El diputado nacional Pablo Torello (Pro – Buenos Aires) volvió a presentar este lunes su proyecto para solicitarle informes al Poder Ejecutivo respecto del “retraso y suspensión” de las obras en la Ruta Nacional N° 5.

Según reza la iniciativa, que ya había sido presentada bajo los expedientes 4861-D-2021 y 1730-D-2022, solicita al Poder Ejecutivo que, a través del Ministerio de Obras Públicas de la Nación, envíe un informe escrito, de forma “urgente”, explicando los motivos del “retraso y suspensión” en el inicio de la Autopista Ruta Nacional 5 entre el km 104 y el km 124.

“El presente proyecto tiene como fine informales a los ciudadanos de la zona los fundamentos razonados por lo que deben continuar transitando la ruta en condiciones deplorables que, como consecuencia de ello, continúan ocurriendo accidentes de tránsito”, agregó.

Entre los fundamentos, Torello recordó que la obra fue “una promesa que se origina en el primer gobierno del expresidente Carlos Menem y que, hasta el día de hoy, continúa sin ejecutarse la construcción de la Autovía”.

“El 5 de octubre de 2022, en la Comisión de Presupuesto y Hacienda, el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, aseguró que en 15/20 días se iniciaba la obra. El Administrador General de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, le informó al ministro que sería entre el 12 y 20 de octubre”, recordó el diputado en el proyecto y denunció que “según estas promesas debería haber iniciado, pero lo único que existe es un llamativo cartel que resalta publicidades engañosas”.

Acompañaron con su firma los diputados Graciela Ocaña, Alberto Asseff, Alfredo Schiavoni, Sebastián García de Luca, Soher El Sukaria, Sofía Brambilla, Mónica Frade, Carlos Zapata, María Luján Rey, Cristian Ritondo, Ana Clara Romero, Virginia Cornejo, Fernando Iglesias, Danya Tavela, Carolina Castets, Paula Oliveto Lago, Margarita Stolbizer, Marcela Campagnoli, Camila Crescimbeni, María Sotolano y Rubén Manzi.

PROYECTO-RUTA-5