Tras trece horas de debate, el proyecto de reestatización de la línea aérea de bandera obtuvo la aprobación de la Cámara baja y pasó al Senado. El proyecto oficial fue apoyado por 167 legisladores mientras que 79 votaron en contra.
La Cámara de Diputados aprobó esta madrugada de viernes el “rescate” de Aerolíneas Argentinas, con un final caliente entre chicanas políticas y denuncias contra el secretario de Transporte, Ricardo Jaime.
Con 167 votos a favor y 79 votos en contra, el traspaso del paquete accionario de Aerolíneas Argentinas a manos del Estado dio un paso importante al ser aprobado por la Cámara baja. Ahora será el turno del Senado.
El proyecto de rescate del oficialismo consiguió los votos de los legisladores aliados de Encuentro Popular y Social; la Concertación Plural; los cobistas; SI; Movimiento Popular Neuquino; el Partido Renovador de Salta y el diputado Claudio Lozano. Los cambios realizados fueron fundamental para captar voluntades de los propios diputados oficialistas y aliados que habían votado en contra del Gobierno nacional en la disputa con el campo por las retenciones móviles.
En un debate largo de 13 horas no hubo duras discusiones, salvo en la primera hora del día viernes cuando hubo algunas chicanas políticas entre mismos peronistas.
El líder del Frente para la Victoria, Agustín Rossi, respaldó el proyecto afirmando que el gobierno quiere una línea aérea de bandera que “cumpla con su servicio público y social” y aseguró se ha mejorado por el esfuerzo de los trabajadores. Queremos una línea aérea que cubra todas las rutas de cabotaje del país.
“El precio final será fijado por el Congreso de la Nación y si el Congreso no está de acuerdo, se tendrá que optar por otro camino”, aseveró Rossi.
“Nos ofenden cuando nos dicen que queremos sacarle al pueblo 900 millones de dólares” y recordó medidas de la época de Duhalde, De la Rúa y Menem. “Nosotros no acusamos a varios diputados que participaron de la Alianza de convivencia, fraude y asosiación ilícita cuando el Grupo Marsans ingresó en Aerolíneas Argentinas para reemplazar a Iberia que se quería ir”.
Rossi, en forma irónica, levantó los aplausos al pedir un “numerito” a la oposición de la alternativa de crear una nueva empresa aérea. No nos descalifiquen, solicitó Rossi a la oposición, recordando que quiere garantizar el transporte aéreo.
Los diputados de la oposición también cortaron la alocución de Rossi, lo mismo que repudiaron horas antes cuando Carlos Kunkel injurió a Jorge Sarghini.
Por último, recordó al ex diputado German Abdala, fallecido hace 15 años.
El momento caliente
Tras la alocución del diputado justicialista disidente Jorge Sarghini, el diputado ultrakirchnerista Carlos Kunkel lo cruzó, sin tener la autorización previa, por fuera de micrófono gritándole: “No me hinches las pelotas, que vos quebraste el Banco Provincia; no me jodas con la quiebra”.
En defensa del ataque a Kunkel por hablar sin tener la autorización de la presidencia, la diputada oficialista Diana Conti le apuntó a Sarghini diciendo que “usted tiene tripa peronista y pronto volverá a estar con nosotros porque los peronistas somos así”.
Antes de este cruce, el peronista José María Díaz Bancalari sorprendió a todos, hasta los mismos integrantes del bloque Frente para la Victoria, que ocultaban su sorpresa y hasta su sonrisa al escuchar las críticas del diputado bonaerense a la década del noventa. Las sorpresa fue porque Díaz Bancalari fue uno de los que apoyó la privatización de todas las empresas en la presidencia de Carlos Menem.
Votación asegurada
“Lo que votamos no es lo mismo que enviaron”, sentenció el legislador crítico del Gobierno nacional Claudio Lozano, quien adelantó el voto favorable al proyecto del oficialismo que con los cambios realizados apunta a la “reestatización”.
También las modificaciones a la iniciativa del Ejecutivo cosechó la voluntad positiva de los diputados del Movimiento Popular Neuquino y del Partido Renovador de Salta, que ambos votaron en contra de la resolución 125.
A la lista de los no aliados kirchneristas que apoyaron al proyecto de reestatización de Aerolíneas se sumaron los ex aristas encabezados por Eduardo Macaluse, jefe del bloque Solidaridad e Igualdad (SI).
Sorpresivamente, los cobistas que se apartaron del bloque Concertación Plural en Diputados, votaron a favor del proyecto de mayoría, según adelantó el diputado Daniel Katz.
Los diputados radicales que quedaron aliados al Gobierno nacional también sumaran sus votos. Los liderados por el neuquino Hugo Prieto apoyaron firmemente el proyecto oficial.
Cabe destacar que a cuatro horas de debate, los números ya eran muy favorables al oficialismo, liderado por Agustín Rossi, que consiguió el apoyo fundamental de su propia tropa de legisladores. Mientras que la oposición sumaría los votos de la UCR, el PRO, FREJULI, el Socialismo, la Coalición Cívica y el peronismo disidente.
Por otra parte, varios diputados oficialistas que han votado en contra de las retenciones móviles al agro han confirmado su voto favorable al proyecto de “rescate” de Aerolíneas. Entre ellos, la presidenta de la Comisión de Transporte, Beatriz Daher; Arturo Heredia; Enrique Thomas; Manuel Baladron; Marta Osorio.
El inicio del debate
Con más de dos horas de demora -12.30- arrancó la sesión en la Cámara de Diputados que decidirá la reestatización de Aerolíneas Argentinas y Austral.
La Cámara baja comenzó a sesionar con la presencia de 130 diputados, o sea que consiguió el quórum a través de su propia tropa y aliados.
La sesión comenzó con la fundamentación de la diputada Beatriz Daher, titular de la Comisión de Transporte, en la que se discutió durante las últimas dos semanas el proyecto oficial sobre la aerolínea de bandera.
La legisladora salteña centró su breve discurso en la defensa de los 9.000 puestos de trabajo y la necesidad de contar con una línea aérea en la región.
Luego de la diputada Daher fue el turno del diputado Alejandro Nieva, representante radical en la Comisión de Transporte, quien sostuvo que con Aerolíneas Argentinas “se cometió una estafa y hay varios involucrados”.
“No repitamos la experiencia de empresas del Estado que han sido cajas negras”, advirtió a su turno la diputada cordobesa Laura Sesma.
Por su parte, el también socialista Ricardo Cuccovillo pidió que “se tenga memoria” sobre lo que fue la privatización de Aerolíneas Argentinas y todo lo que fue el proceso posterior, por lo que pidió investigar toda esta etapa.
Antes de la sesión, el titular del bloque oficialista, Agustín Rossi, garantizó que el oficialismo podrá aprobar el proyecto de rescate de la aerolínea de bandera. Al respecto, el legislador santafesino dijo esperar que “hoy se de un muy buen debate en el recinto de diputados”.
El diputado destacó el “consenso” que se logró en la Comisión, explicó que las modificaciones que se introdujeron en el proyecto “mejoran la iniciativa” del Poder Ejecutivo y fueron resultado de “haber escuchado la opinión de los legisladores propios y de aquellos de otras bancadas”.
Entre los cambios introducidos en el proyecto original enviado por el gobierno nacional figura la exclusividad del Congreso para fijar el precio de compra de la compañía, la imposibilidad de reprivatizar la empresa y el no pronunciamiento sobre el acuerdo de transferencia que firmó la Secretaría de Transporte con el grupo Marsans, propietario de la línea aérea.
