En el marco de las declaraciones vertidas por el intendente de Rosario, Miguel Lifzchitz, sobre el costo operativo real del boleto del transporte urbano de pasajeros que debido al aumento de la masa salarial estaría en $ 1,90, una diputada socialista advirtió que “quedan en evidencia una vez más las desigualdades en la distribución de los recursos nacionales, donde Rosario necesitaría recibir de la nación 3,5 millones de pesos para que el sistema no sea deficitario”.

Al respecto, el intendente calificó “no es socialmente correcto trasladar este aumento al bolsillo del usuario”.

Es por ello que la diputada por el socialismo Mónica Fein presentó un proyecto de ley para ampliar los alcances del Régimen de Compensaciones Complementarias (RCC) al Sistema Integrado de Transporte Automotor (SISTAU). Es decir, para que el Estado nacional compense los incrementos en los costos del transporte público de pasajeros en las provincias.

La propuesta sostiene que el monto de la compensación que recibirá cada provincia por pasajero será igual a del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Además, los recursos destinados al pago de las compensaciones a las provincias provendrán del Tesoro Nacional.

El objetivo de esta propuesta es limitar el impacto sobre las tarifas. También, seguir exigiendo que la Nación realice una distribución de fondos federal y equitativa.

Entre los fundamentos, la diputada Fein apunta: “Todas las provincias aportan al fondo nacional del transporte de pasajeros y es importante decir que mientras provincias como la de Santa Fe percibe menos del 40 por ciento de sus fondos aportados, la jurisdicción nacional recibe el 385,25 por ciento. Es decir, recibe más de tres veces lo que aporta”.

También agrega: “El proyecto de ley que presentamos intenta darle un viso de igualdad al reparto de los subsidios, en tanto se elabore una ley que con equidad regule el tema. Creemos que no podemos seguir sosteniendo en el tiempo soluciones provisorias a través de normas modificatorias, reglamentarias, supletorias y compensatorias, en vez de avanzar en un programa integral de infraestructura y servicios de transporte de pasajeros, con descentralización y equidad”.

“A lo largo del año, los grandes temas de debate político vuelven a ser los mismos. El Estado cumple un rol articulador fundamental para compensar las desigualdades, que debe plasmarse del discurso a la acción. Los recursos nacionales deben distribuirse con mayor equidad, Mientras Ciudad de Buenos Aires recibe 118.385.055 pesos y el área metropolitana (AMBA) 76.764.223 pesos, mas del 80 % del total de los recursos , Santa Fe percibe en igual sentido menos del 3 %”, puntualizó la legisladora en los fundamentos.

“Es necesario buscar los consensos que nos lleven a los/as legisladores/as nacionales de diversas provincias y signos políticos a debatir en el Congreso para encontrar una salida que con justicia resuelva el reparto de los subsidios para que los perjudicados no sigan siendo los usuarios que viven en el interior del país”, sostuvo la diputada finalmente.