La sesión había pasado a un cuarto intermedio el jueves 30 de abril cuando se estaba considerando en general este proyecto de ley de doble lectura. Luego, el Cuerpo tratará la concesión de obra pública de la Red de Autopistas y Vías Interconectadas de la Ciudad a la empresa AUSA, del Gobierno de la Ciudad.
La Legislatura reanudará a las 16 de este jueves la sesión comenzada el 30 de abril que pasó a un cuarto intermedio durante el tratamiento en general del proyecto de ley de doble lectura que promueve la venta de los tres edificios conocidos como Catalinas Norte, pertenecientes al Gobierno de la Ciudad.
La iniciativa presentada por el jefe de Gobierno, que cuenta con despacho de las Comisiones de Presupuesto y de Planeamiento Urbano, propone que los ingresos provenientes de dichas enajenaciones se destinen a nuevas obras que realice el Ministerio de Educación durante el 2009. También se busca modificar la normativa urbanística que afecta a los inmuebles.
Debido a que es una ley de doble lectura, la aprobación inicial supone la realización de una Audiencia Pública y luego, la aprobación definitiva del proyecto con modificaciones o no respecto del inicial.
Concesión de la Red de Autopistas a AUSA
Tal como acordaron los jefess de bloque en la reunión de la Comisión de Labor Parlamentaria que tuvo lugar esta tarde, a continuación, el Cuerpo considerará el otorgamiento de la concesión de obra pública de la Red de Autopistas y Vías Interconectadas de la Ciudad a la empresa de Autopistas Urbanas S.A., de propiedad del Estado porteño.
Según lo propone el despacho de mayoría de las Comisiones de Obras y Servicios Públicos, Planeamiento Urbano y Presupuesto, la concesión sería a título gratuito, por el plazo de 20 años y con el objeto de explotar, administrar, reparar, ampliar, conservar y mantener dicha Red, así como de ejecutar las obras públicas viales aprobadas por la autoridad de aplicación y ejecutar las no viales, que deberán contar con previa autorización de la Legislatura.
Conformarían la Red: Autopista 25 de Mayo (AU-1); Autopista Perito Moreno (AU-6); Autopista Presidente Héctor J. Cámpora (AU-7); Autopista Teniente General Luis J. Dellepiane; Autopista Presidente Arturo Frondizi (AV-1 Sur); Autopista Presidente Arturo Umberto Illia (AV-1 Norte); Avenida Lugones; Avenida Cantilo; Av. 27 de Febrero; Av. 9 de Julio; Av. Rafael Obligado; Av. Castillo; Av. Güiraldes; Av. Gendarmería Nacional; y Av. Antártida Argentina.
Este proyecto impulsado por el jefe de Gobierno cuenta con otros tres despachos de minoría, uno de los cuales proponiendo el archivo del expediente.
