La titular de la Comisión de Asuntos Constitucionales de la Cámara baja, Diana Conti (FpV), fue la encargada de defender el dictamen de mayoría firmada por el Frente para la Victoria que legaliza el traspaso de subtes y colectivos a la órbita porteña.

Desde el principio, la diputada kirchnerista reconoció que “un ministro de la Corte Suprema” dijo que este tema “iba a terminar en la Corte”. Por eso, anunció que daría un “encuadre puramente constitucional” de la cuestión.

Rápidamente, Conti aseguró que el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, decidió anular el acta acuerdo por razones políticas.

La diputada comentó que “la Ciudad de Buenos Aires no tiene la situación histórica de nuestras provincias, que fueron preconstituyentes de la Nación” y que “la Ciudad va a tener su autonomía porque la Nación se la va a otorgar”.

Contra las objeciones formuladas a la propuesta oficial, Conti negó que el proyecto fuera inconstitucional, argumentando que “el artículo 75 de la Constitución que habla de la coparticipación no se trata de una cuestión de competencias sino de devolverle a la Ciudad lo que le pertenece”.

Explicó que en su momento el Gobierno nacional había tomado “la facultad de privatizar subtes y colectivos y a lo largo del proceso licitatorio se le dio la concesión a Metrovías” y a la Ciudad se le dio “la capacidad de ser el concedente, situación jurídica que el jefe de Gobierno porteño ejerció no solo al firmar del acta sino decretando el aumento de tarifas a 2.50”. “Es irresponsable”, dijo en referencia a Macri.

Conti aclaró que “no es una transferencia de competencias o servicios con recursos como fue la transferencia de escuelas” sino que se trata de “devolverle a la Ciudad servicios que históricamente siempre tuvo”.

Afirmó en esa línea que “el proyecto es puramente constitucional porque la competencia sobre el transporte interno dentro de los límites de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires corresponde a la Ciudad”.