La presentación ante los legisladores de la ciudad estuvo a cargo del subsecretario de Planeamiento Urbano, arquitecto Héctor Lostri, quien dio detalles acerca del expediente que propone extender por dos cuadras la traza de la avenida Julio A. Roca hasta llegar a la avenida 9 de Julio.
El funcionario porteño presentó un proyecto de ley ante los diputados integrantes de la Comisión de Planeamiento Urbano, a través del cual el Ejecutivo propone formular un llamado a concurso internacional de proyecto y precio para la apertura de la avenida Presidente Julio Argentino Roca -Diagonal Sur- prolongando su traza dede la calle Piedras hasta Bernardo de Irigoyen y la construcción del nuevo frente urbano sobre Diagonal Sur.
Asimismo, la iniciativa propone la construcción y concesión de estacionamientos subterráneos por debajo de la traza de Diagonal Sur, “en el entendimiento de que dicha obra aportaría al mejoramiento de la movilidad del área central y contribuiría al financiamiento de la misma”, según sostiene el texto enviado a la Legislatura y ratificado por Lostri quien agregó que en el entendimiento del Ejecutivo, sólo transitarían por esta avenida vehículos de transporte público.
En tanto, el proyecto intenta “autorizar a quien resulte ganador del Concurso Internacional de Proyecto y Precio a actuar como privado expropiante de las parcelas afectadas a la apertura de Diagonal Sur”. Todos estos puntos fueron escuchados y puestos a consideración de los diputados quienes plantearon distintas consultas y objeciones que continuarán siendo debatidas en Comisión.
Estuvieron presentes durante la reunión que tuvo lugar este martes en el Salón Juan Domingo Perón del palacio legislativo, encabezada por la presidenta de la Comisión de Planeamiento Urbano, María Karina Spalla (PRO), los diputados integrantes de la mencionada comisión y otros pertenecientes a todos los bloques parlamentarios. Entre las preguntas que plantearon los diputados Adrián Camps (Proyecto Sur), María José Lubertino (FpV) y María América González (Buenos Aires para Todos), se destacaron las concernientes a cuál es el beneficio económico que recibirá la empresa concesionaria y cuál el porcentaje que quedará en manos de la administración gubernamental; cuál es el impacto social detallado de este emprendimiento y el impacto ambiental, entre otras cuestiones relevantes.
Otros aspectos contemplados entre los fundamentos del proyecto son: revitalizar un sector del área central con elevado potencial de desarrollo; contribuir al ordenamiento de la movilidad en el área central aportando una nueva arteria que permita la vinculación entre el micro y macrocentro y completar la estructura simbólica espacial de la ciudad planeada hace un siglo y nunca ejecutada.
