Para conocer la opinión de los candidatos a senadores nacionales por la Ciudad de Buenos Aires en diversos temas, Semanario Parlamentario envió un cuestionario a todos los primeros postulantes. Lo hizo con suficiente antelación, cuestión de que ninguno de ellos quedara fuera de este trabajo y atendiendo el tiempo escaso con el que cuentan en estos días de campaña, pero no fue suficiente para el senador nacional Daniel Filmus, el único que no alcanzó a remitir en tiempo y forma las respuestas, si bien sus colaboradores atendieron amablemente siempre la requisitoria de Parlamentario.

A continuación transcribimos las respuestas de los candidatos, ordenados de acuerdo con la ubicación que obtuvo cada lista en las PASO.

1) ¿Qué expectativas tiene para el 27 de octubre?

Fernando Solanas. UNEN obtuvo un muy buen resultado electoral que se mantendrá en octubre y nos permitirá disputar el primer lugar con el Pro.

Gabriela Michetti. Tengo la expectativa de poder sumar más votos de confianza a nuestro proyecto.

Claudio Dellacarbonara. Una excelente elección del Frente de Izquierda en todo el país, que nos dejará con bancadas en Diputados, en las legislaturas provinciales y numerosos concejos deliberantes. El fenómeno es nacional. En Mendoza estamos peleando para que por primera vez en la historia la provincia tenga un diputado nacional trotskista y del PTS, con un porcentaje de votos como nunca tuvo nadie de izquierda en la Argentina. En provincia, además de Pitrola no nos faltan muchos votos para que entre Myriam Bregman al Congreso, mientras que Christian Castillo saldría diputado provincial por la provincia.

Claudio Lozano. Consolidar el frente Camino Popular como una propuesta política que esté en capacidad de ser opción para el Gobierno de la Ciudad en 2015, y en posibilidad de apuntar al desarrollo de una nueva experiencia política a nivel nacional.

2) ¿Cuáles son sus propuestas para seducir al electorado porteño?

Solanas. Además de nuestras posiciones conocidas acerca de una auditoría de la deuda externa, la reconstrucción de los ferrocarriles, las industrias públicas de base, la protección de los recursos naturales y la lucha contra el hambre considerado un crimen entre otras; los tres candidatos que encabezan las listas de Senadores, Diputados y Legisladores, son reconocidos por su honestidad y coraje en la lucha contra la corrupción, la entrega del patrimonio de todos y el crimen organizado, que tan duramente golpea a nuestra ciudadanía.

Michetti. Nuestras propuestas se basan en todo lo que hemos hecho en la CABA, habiendo construido un equipo que conducido por Mauricio (Macri), entendió claramente que la política tiene sentido solo si mejora la vida de la gente. Creemos en un Estado que se ocupe de igualar oportunidades a través de una Educación de calidad, un sistema de Salud accesible y que responda eficazmente a las demandas sanitarias; una Justicia independiente y políticas integrales de Seguridad. Y por otro lado, un Estado que promueva y acompañe los emprendimientos privados que ayuden a generar riqueza y a proyectar mayor prosperidad en el país.

Dellacarbonara. El propio Frente de Izquierda, una coalición que cada vez se consolida más. En ese marco, claro está, que el tema del transporte público es una de las claves de mi campaña. Como trabajador y delegado del Subte venimos denunciando el vaciamiento y la desinversión a la que fueron llevados el Subte y los ferrocarriles desde tiempos del menemismo. El kirchnerismo sostuvo todo el andamiaje privatizador y ahora Macri se hace cargo. Todos sostuvieron a parásitos como los Roggio o Cirigliano. Frente a la bancarrota del sistema, quieren que los trabajadores seamos el fusibles, cuando somos nosotros los que hacemos funcionar todos los días los subtes y los trenes pese al estado desastroso de las formaciones, las vías y los sistemas de señales. Lo peor de todo es que la víctima de esto es el pueblo trabajador, que debe viajar todos los días en condiciones terribles. Por eso planteamos que hay que echar a todos los concesionarios, hacer una auditoría por parte de los trabajadores para dilucidar cuánto se robaron, y poner a funcionar el subte y los trenes bajo la gestión de los trabajadores y el control de comités de usuarios. Hay que hacer una planificación racional de todo el sistema en el área metropolitana. Somos los trabajadores y los usuarios los únicos que tenemos interés en que esto funcione. Para ello necesitamos fondos. Como estamos en emergencia, planteamos la imposición de impuestos extraordinarios a las grandes empresas y bancos para modernizar y ampliar la red de subtes y trenes, en un plan integral con un servicio eficiente, accesible, cómodo, rápido y seguro. No nos olvidemos que en junio hubo un levantamiento popular en Brasil por este tema. No es cualquier cosa.

Lozano. Queremos que los ciudadanos de Buenos Aires se sientan parte de las decisiones que se toman en la ciudad donde viven. En este sentido, la Constitución de la Ciudad de Buenos Aires es una de las más evolucionadas en la creación de Instituciones y mecanismos que permitirían, si se aplicaran, que los porteños decidan. Hoy esa Constitución no se aplica. Nuestro norte político es demostrarle a los porteños que si se aplicara nuestra vida ciudadana mejoraría sustancialmente.

3) Hasta ahora los vecinos de la Ciudad son rehenes de las políticas o peleas entre Mauricio Macri y la presidenta, ¿Cómo piensa saldar desde su banca esta disputa?

Solanas. En realidad, esas peleas responden más a una estrategia comunicacional que a desacuerdos de fondo. Tanto al FpV como al PRO les conviene confrontar entre sí, para mantener sus bases de apoyo y ahogar la posibilidad de que emerja un tercer actor con mucha fuerza y apoyo de la gente, como es UNEN. Si nos ponemos a analizar cómo votan sus bloques en la Legislatura de la Ciudad, vamos a comprobar que en la gran mayoría de los casos levantan la mano para lo mismo: presupuesto, venta de terrenos públicos, negocios inmobiliarios, etcétera. El problema es que eso corre tras bambalinas, o de una manera escasamente visible para el común de la ciudadanía. Lo cierto es que el macrismo y el kirchnerismo nos venden discursivamente que están peleados, mientras pactan y negocian por detrás; y de eso sí que son rehenes los porteños, de la falta de políticas públicas que le mejoren la calidad de vida. Es larga la lista de problemas que sufren los que viven, trabajan y estudian en la Ciudad, que surge del maltrato de ambos gobiernos.
Desde la senaduría trabajaremos para desenmascarar esta falsa antinomia, interpelando y exigiendo a ambas administraciones que no se escondan más detrás de esta falsa disputa y se hagan realmente cargo de sus responsabilidades.

Michetti. Tal como lo hacemos en Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires donde nunca tuvimos mayoría, y que cada ley requirió del diálogo con otras fuerzas políticas para poder ser promulgadas, de la misma manera trabajaremos en el Senado intentando acercar ideas y propuestas concretas entre los distintos partidos políticos.

Dellacarbonara. En general estas disputas son fuegos de artificio que les conviene a ambas partes. La realidad es que el kirchnerismo le vota todos los años el presupuesto al macrismo. Juntos votaron un tremendo negociado inmobiliario. Juntos crearon la nefasta Policía Metropolitana. Juntos mandaron a reprimir y asesinar en el Indoamericano. Juntos se pusieron de acuerdo con que el derechista Macri se quedara con el subte.

Lozano. Macri y Cristina tienen de rehenes a los vecinos de la ciudad ya que solo privilegian sus intereses electorales. Sitúan a nivel mediático una confrontación que en la práctica terminan resolviendo a la hora de los negocios. El Pro y el Frente para la Victoria comparten el proceso de permanente transferencia de tierras fiscales para fortalecer la especulación inmobiliaria y esto se registra en los acuerdos que tejen en la Legislatura de la CABA. Tener autonomía respecto a estos intereses y privilegiar la consulta con los vecinos a la hora de las decisiones, ha sido el modo en que nuestro bloque presidido por Fabio Basteiro en la legislatura, ha cuestionado tanto al Pro como al Frente para la Victoria.

4) Al macrismo permanentemente se le adjudica cierta afinidad con el sector empresarial. ¿Su gestión está basada sobre esa concepción?

Solanas. En gran parte sí. Además de la presunción de que alienta, al igual que el kirchnerismo, el capitalismo de amigos -que incluiría a algunos empresarios comunes a las dos administraciones-, es notorio el afán por la tercerización de servicios que debe prestar el Estado a través del sector privado. Esto es volver a la obsoleta y nefasta “patria contratista”. Por ejemplo, la abstención del gobierno del Pro a la debida utilización de recursos humanos de planta, con amplia experiencia y trayectoria en cada área de gobierno, habla de una antipatía congénita del macrismo hacia el sector público.
Por otro lado, la inmensa permisividad que ha demostrado con relación al desarrollo inmobiliario en zonas de alta densidad poblacional, que ya no soportan la sobrecarga por la falta de infraestructura de servicios, demuestra las prioridades del macrismo: los negocios y el mercado. Evidentemente, se prefiere favorecer la renta de algunas firmas del sector de construcción e inmobiliario en conexión con oportunidades de inversión de fondos de dudoso origen, en detrimento de la calidad de vida de los vecinos que protestan y se movilizan fuertemente ante este problema.

Michetti. Hoy en el mundo los países que logran un desarrollo sostenido en el tiempo no conciben al Estado trabajando de manera aislada o confrontando con el Sector Privado o el Tercer Sector (Sociedad Civil). La mejor manera de elevar la calidad de vida de los ciudadanos es optimizar los resultados de las políticas publicas a través de un trabajo conjunto con empresas, universidades y ONGs. Siempre teniendo en cuenta que le corresponde al Estado la responsabilidad de controlar la legalidad de todas las actividades que desarrollen las empresas y los individuos.

Dellacarbonara. No se trata de “cierta” afinidad. La afinidad es total. De nuestra parte desde la izquierda de los trabajadores que representamos, luchamos por una salida 180 grados opuesta a la de los empresarios y su lucro. Somos anticapitalistas.

Lozano. Respecto a Macri es evidente en el manejo presupuestario del macrismo la decisión de endeudar a la Ciudad para sostener la permanente redeterminación de precios a favor de contratistas y proveedores. De igual modo, el Gobierno posterga decisiones comunitarias y estrategias de planificación en función de intereses privados.
Si la pregunta remite a nuestras propuestas de gestión, es claro que el interés público remite al conjunto y por tanto se distancia del interés particular que actúa como motor del sector empresarial. La primacía de lo colectivo sobre lo individual o, mejor dicho, la tarea de gestar condiciones para que todos puedan potenciar su desarrollo individual es el norte de nuestro accionar en materia de política pública.

5) Desde hace dos períodos Mauricio Macri viene gobernando la Ciudad. ¿Cuáles son los déficits de su gestión?

Solanas. Una de los más importantes es la cuestión de la seguridad, que desvela a la mayoría de los vecinos. La gestión macrista intentó mostrar una política supuestamente eficiente. Pero la creación de la Policía Metropolitana, que entendemos necesaria, legítima y acorde al marco de autonomía de la Ciudad, nació llena de graves problemas y fallas en medio de una disputa política y facciosa; con dos jefes procesados por causas graves por espionaje y uno de ellos vinculado al atentado a la AMIA, con incorporaciones de efectivos de la Federal y la Bonaerense, con un perfil represivo como quedó demostrado en la represión del Hospital Borda y con la violación de la Ley de Seguridad Pública de la Ciudad, al permitirse el ingreso de militares que hoy suman casi doscientos, ocupando grados altos en la estructura. A este origen turbulento se suma que en el último año la Metropolitana recibió un presupuesto de 1207 millones de pesos -un 35% más que para 2012- para estar desplegada sólo en dos comunas del norte porteño, y casi sin presencia operativa en el resto de las trece comunas.

Michetti. Los déficits se relacionan con las metas que aún no hemos alcanzado, pero que son parte de un programa de gobierno que tiene sus tiempos y tiene recursos finitos. Por ejemplo, hemos mejorado la infraestructura escolar de modo de sacar a los edificios de la situación de emergencia en la que estaban (por ley de la Legislatura porteña) pero aún nos sentimos lejos del estado en el cual nos gustaría que cada escuela este.

Dellacarbonara. Todo lo que hizo lo hizo para defender los intereses empresarios, una minoría social, mientras que el déficit habitacional de la Ciudad sigue creciendo y el transporte público es una calamidad.

Lozano. Subutilización de los mecanismos de participación ciudadana en las decisiones lo cual implica el incumplimiento de la Constitución de la Ciudad; primacía del interés privado y la especulación inmobiliaria en el desarrollo de la ciudad; consecuentemente ausencia de Planeamiento Urbano, profundización de las desigualdades y colapso de la infraestructura, el transporte así como también dificultades con el problema de las inundaciones. Además, el Gobierno de la Ciudad se ha escudado para disimular la mediocridad ubicándose como víctima permanentemente del Gobierno nacional, revelando un nulo accionar en lo relativo a discutir la problemática de la región metropolitana. Por último, el Gobierno justifica en una supuesta decisión de avanzar en un shock de inversiones en infraestructura social, la necesidad de multiplicar el endeudamiento de la Ciudad. La infraestructura sanitaria y educativa da vergüenza y la política de vivienda social no existe.

6) El entubamiento del arroyo Maldonado y el Metrobus son dos obras de envergadura que le ha redituado al Pro. ¿Es así o simplemente marketing político?

Solanas. El Metrobus no puede ser considerado bajo ningún punto de vista una obra de “envergadura” o de infraestructura, pues más allá de un cambio de fachada y de una medida cosmética en las paradas de colectivos, constituye en realidad solo una reorganización del tránsito vehicular, la cual a pesar de ser correcta por dar prioridad al transporte público, no es una reforma estructural como podría haberlo sido si en lugar de carriles exclusivos para líneas de colectivos pre-existentes se hubiera armado una red de transporte propia de CABA, utilizando tranways o buses híbridos que complementaran a la red de subterráneos. Por otro lado, los túneles aliviadores del Arroyo Maldonado son una obra comenzada en la administración Ibarra, por lo que no puede ser considerada como resultado exclusivo de la gestión macrista por más que el Pro la presente como logro propio. Asimismo, luego de seis años de gestión e innumerables inundaciones sufridas por los vecinos de Belgrano y Nuñez, además de otros barrios golpeados, el Gobierno de CABA recién este año puso manos a la obra con respecto a los túneles aliviadores del Arroyo Vega, y con incierta efectividad. Estos también son déficits fuertes de la gestión macrista y la gente quiere respuestas.

Dellacarbonara. El Metrobus es la expresión del fracaso de la promesa de construir 10 km de subte por año. Más bien, es el reconocimiento de que aquello era una mentira demagógica de campaña. En el caso de la 9 de Julio, lo racional hubiera sido modernizar y poner en condiciones la Línea C. Con el Metrobus acaban con uno de los principales pulmones de la Ciudad, la 9 de Julio, aunque sé muy bien que los compañeros choferes de las líneas que pasan por ahí están mucho mejor. Con respecto al arroyo Maldonado, era una obra histórica que hacía falta y que si el macrismo no la hacía no iba a poder ser reelecto de ninguna manera, ya que los vecinos de la zona de Juan B Justo ni iban a tolerar más las inundaciones periódicas. Igualmente el tema de las inundaciones está lejos de estar resuelto en la Ciudad. En barrios enteros como Saavedra y Belgrano persiste el problema. En Villa Mitre, por la construcción de un mega shopping, los vecinos tienen que nadar cada vez que llueve un poco, y el tema no se soluciona porque persiste la lógica capitalista de defensa de los negocios por sobre la vida de la gente.

Lozano. Es así. Son obras que le han redituado más allá de que no estén inscriptas en una estrategia seria de transporte o de resolución eficaz de la problemática de las inundaciones.

7) Desde su banca en el Senado, ¿qué iniciativas va a presentar para que la Ciudad realmente sea autónoma?

Solanas. La autonomía de la Ciudad es una cuestión central. La reforma de la Constitución de 1994 consagra y garantiza el régimen de gobierno autónomo de la CABA con facultades propias de legislación y jurisdicción. En materia de seguridad vamos a continuar presionando e impulsando la transferencia de todas las competencias y facultades que hoy detenta la Nación y que corresponden a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, incluyendo el gradual y ordenado traspaso de la Superintendencia de Seguridad Metropolitana de la Policía Federal con sus recursos y presupuesto, sus 53 comisarías, direcciones y personal, que alcanzan a cerca de 16 mil personas. Y por supuesto, ese traspaso deberá hacerse con la depuración necesaria de aquellos mandos vinculados a la corrupción y las mafias. Es imperioso continuar desde el Senado trabajando por la transferencia de competencias para que la Ciudad pueda brindar seguridad y justicia efectivas a la ciudadanía.

Michetti. Llevaré al Senado los proyectos que en su momento presenté en la Cámara de Diputados. Los temas que hacen a la autonomía porteña tienen que ver con: transporte en el área metropolitana, basura, seguridad (transferencia de la Superintendencia Metropolitana de la Policía Federal), transferencia de tierras nacionales a la ciudad (ONABE), puerto.

Dellacarbonara. Más de la mitad de los trabajadores que se desempeñan en la Ciudad son de la provincia. Los que tenemos que ser autónomos de las distintas variantes políticas de los capitalistas somos los trabajadores de éste y aquel lado de la General Paz.

Lozano. El Senado es el ámbito natural para instalar la problemática de la Región Metropolitana. Problemática que eluden tanto los representantes del Gobierno de la Ciudad como los de la Nación. Nuestra presencia allí obligaría el debate y permitiría abordar con mayor seriedad cuestiones tales como Seguridad, Transporte, Basura, Cuencas Hídricas, etc.

8) Al macrismo se lo critica por falta de políticas sociales, ¿es así?

Solanas. Sustancialmente. El macrismo es ampliamente deficitario también en vivienda, salud, educación, recolección de basura, prevención de inundaciones, transporte y recreación barrial, por no hablar de seguridad que es también un grave problema social. El corte de cintas de última hora y contrarreloj no va a ocultar las insuficiencias estructurales que, en materia de políticas sociales de fondo, caracteriza su administración; y los resultados de las PASO han demostrado, con mucha claridad, que más de las dos terceras partes de la población se dan cuenta de esto.
La sobreactuación de oposición al kirchnerismo pudo haber servido en 2011, pero ya no. Los porteños, si bien votan con una gran cuota de nacionalización de la política local, también están atentos a con qué prestancia y efectividad se atienden sus propios problemas. La gestión del Pro ya está por cumplir seis años, y las soluciones concretas para los problemas que están pendientes no aparecen, más allá de todos los globos amarillos que se puedan colgar en la 9 de Julio…

Michetti. Nuestro gobierno en la Ciudad destina el 61 por ciento de su presupuesto a las políticas sociales. Es el primer gobierno que logra en todo el pais que la matricula de la escuela publica crezca por sobre la privada. Esto se relaciona con la introducción del inglés desde primer grado en todas las escuelas primarias y las computadoras conectadas a internet para todos los niños de las mismas escuelas. Con estos elementos vamos achicando la brecha entre escuelas públicas y escuelas privadas. En otro orden de cosas, este también es el primer gobierno que logró urbanizar dos villas de la ciudad y transformarlas en barrio (villa 19 Inta y villa 6 Cildáñez). Y podríamos seguir enumerando políticas en todas las áreas sociales que han generado resultados concretos a favor de los ciudadanos.

Dellacarbonara. ¿Quién puede dudarlo? Gestionan para los banqueros y empresarios.

Lozano. Es así.

9) ¿Cree realmente que a los vecinos les interesa si sus representantes son progresistas o de derecha?

Solanas. Pienso que el electorado de la Ciudad es uno de los más politizados e informados, pero muchas veces utiliza el “voto útil” o el “voto castigo” y tiene menos en cuenta el tema progresismo-derecha.

Michetti. Creo firmemente que a los vecinos sólo les importa que sus representantes les hablen con la verdad, trabajen comprometidamente para mejorar la vida de todos y sean honestos y buena gente.

Dellacarbonara. A una importante porción de trabajadores, creo que sí.

Lozano. A los vecinos les interesa vivir mejor y sentirse parte de las decisiones.

10) En el distrito capitalino han crecido las villas de emergencia, ¿cómo se resuelve esta problemática?

Solanas. En lo inmediato implica una activa y muy amplia política de urbanización de villas, con radicación definitiva y regularización dominial de sus actuales habitantes; cuestión en la que el macrismo no ha hecho prácticamente nada, a pesar de que fue una de sus principales banderas de campaña en las elecciones anteriores. A tal efecto, resulta indispensable poner en marcha los más efectivos mecanismos de cogestión entre el Instituto de Vivienda de la Ciudad y los vecinos para el diseño, ejecución y control de los planes de apertura de calles, obras de infraestructura, edificación de los inmuebles y el correspondiente equipamiento barrial; conjuntamente a lo más problemático que es ordenamiento del listado de adjudicatarios y la relocalización transitoria mientras se desarrollan las distintas fases de la urbanización, en atención a las urgencias sanitarias y las conveniencias espaciales para el avance de las obras.
Estratégicamente, hay que acompañar esta política con un plan maestro de desarrollo urbano para el conjunto del AMBA, con la respectiva coordinación interjurisdiccional entre la Nación, la Provincia de Buenos Aires y la Ciudad; que permita el aprovechamiento del suelo entre el primero y el segundo cordón del GBA, en la medida que se resuelvan los actuales déficits de provisión de agua potable, desagües cloacales, gas y luz corriente, entre otros servicios esenciales, de tal forma tal que el área metropolitana sea realmente habitable en toda su extensión y potencialidad y no sólo en una pequeña parte.

Michetti. Las villas de emergencia crecen en todas las ciudades grandes del pais. Este es un indicador claro del fracaso de las políticas sociales del Gobierno Nacional, porque parte de los nuevos habitantes de estas villas son argentinos que no encuentran trabajo ni oportunidades para sus hijos en sus lugares de nacimiento, porque las economías regionales están atravesando una fuerte crisis. El tema se resuelve con una clara política poblacional implementada desde la Nación, en la cual deben definirse herramientas que fortalezcan las economías regionales y las hagan crecer, así como planes federales de vivienda que acompañen el proceso de relocalizacion de familias del conurbano bonaerense y de las villas de las grandes ciudades a medida que van encontrando oportunidades de trabajo en esas regiones productivas. La otra herramienta, más local en este caso, es la de urbanizar y regularizar dominialmente las villas para ir transformándolas en barrios.

Dellacarbonara. En la Ciudad la especulación inmobiliaria es la que manda. En Puerto Madero más de la mitad de los lujosos departamentos que se edificaron en los últimos años, están vacíos, mientras que hay cada más gente en las villas. Nosotros creemos que las viviendas únicas deben estar exentas de pagar impuestos, y crear impuestos extraordinarios a las viviendas y bienes raíces ociosos. Con esos fondos hay que urbanizar las villas, partiendo de las necesidades concretas que deben partir de las asambleas de los vecinos. Asimismo un plan de obras públicas para la construcción de viviendas, bajo el control de los trabajadores.

Lozano. Con un activo programa de urbanización sostenido con una política seria de vivienda social que privilegie la asociación de la política pública con el desarrollo de cooperativas de autoconstrucción de vivienda.
Nosotros venimos desarrollando experiencias concretas con nuestras organizaciones que nos han permitido construir barrios completos en CABA a valores del m2 un 40% inferiores a los de mercado. De hecho, nuestra lista de legisladores de la Ciudad lleva a una especialista en hábitat y vivienda popular como Carla Rodríguez, que además de ser investigadora del Instituto Gino Germani en estos temas, ha sido promotora y protagonista de estas experiencias de autoconstrucción desde el Movimiento de Ocupantes e Inquilinos (MOI). La urgencia en resolver esta problemática puede graficarse con números precisos. En la zona Sur de la Ciudad viven 750.000 habitantes y 180.000 habitan en villas y barrios carenciados. Uno de cada cuatro ciudadanos se encuentra en situación de precariedad habitacional en un radio geográfico muy reducido, acentuando el patrón de desigualdad y los problemas de inseguridad urbana. La urbanización es una estrategia de integración social urbana que redundaría en mayor seguridad.
Este tema no se aborda por parte del Gobierno de la Ciudad porque se confía en que el mejor modo de alumbrar CABA es subiendo el valor del m2 y expulsando a los sectores medio bajos y pobres de la Ciudad de Buenos Aires.

Según las encuestas, la pelea central de UNEN será con el FpV. ¿Confía en que los vecinos de la Ciudad lo va a acompañar y por qué?

“Pino” Solanas. Como señalamos anteriormente, estamos confiados en mantener el acompañamiento de los ciudadanos que tuvimos en las PASO. Es interesante comparar las encuestas actuales con las del mes de julio. También entonces daban a Carrió un 25% y a Solanas un 17%; pero finalmente ambos superamos esas estimaciones y el corte de boleta llegó al 4%. Es posible que esto se reitere; porque si nos acompañaron antes con nuestras propuestas, no existirían razones para modificar su voto.

Por primera vez el macrismo tendrá representantes en el Senado. ¿Cuáles serán las propuestas que plantearán en el Cuerpo?

Gabriela Michetti. Tenemos multiplicidad de proyectos para presentar cuando lleguemos al Senado. La gran mayoría de ellos han sido elaborados en equipo en el marco del bloque de diputados del Pro, de la Fundación Pensar y del equipo de gestión en la Ciudad. A titulo personal trataré de poner el acento en proyectos que considero importantes para mejorar problemáticas sociales, tales como: los niños en hogares sin posibilidad de ser adoptados, el trafico de bebés, la seguridad vial, la evaluación de impacto de las politicas sociales, etc.

¿Por qué cree que históricamente el electorado porteño le ha dado la espalda a la izquierda?

Claudio Dellacarbonara. El primer diputado socialista de América Latina salió justamente desde esta misma Ciudad hace más de 100 años: Alfredo Palacios. El movimiento obrero hasta 1945 era mayoritariamente de izquierda, anarquista, socialista y comunista, protagonizando grandes gestas como fueron la llamada “Semana Trágica” en 1919 y la gran huelga de la construcción creo que en 1934. Luego vino el peronismo y toda la serie de golpes militares. Pero tampoco nos olvidemos de que la izquierda hizo una elección histórica dos meses antes de la rebelión popular de diciembre de 2001, con diputados nacionales y legisladores de la Ciudad. Aunque no comparta la estrategia de las fuerzas que emergieron entonces, no puedo negar que eran de izquierda. Hoy hay un fenómeno extraordinario y es el ascenso del Frente de Izquierda. No somos unos salidos del catre cada dos años cuando hay elecciones, sino que somos los que protagonizamos las luchas de los trabajadores, la juventud y las mujeres todos los días del año. A diferencia de otras experiencias, podemos decir que somos una izquierda orgánica.

¿Por qué cree que los porteños no lo acompañaron con su voto en las PASO y qué harán para revertir esos resultados para llegar a la senaduría?

Claudio Lozano. Es una manera de verlo. Nosotros creemos que en tanto el Frente Camino Popular se conformó en solo 60 días y logró transformarse en una de las 6 propuestas políticas (sobre 24 ofertas electorales que fueron a las PASO) que disputarán en octubre, esto quiere decir que hay necesidad de fortalecer esta perspectiva. Ciertamente veníamos trabajando con otros objetivos y las equivocadas e insólitas decisiones de nuestros socios políticos nos llevaron a tomar la decisión de impulsar Camino Popular. Confiábamos en una estrategia en una estrategia común entre el FAP y Proyecto Sur, la decisión del socialismo, de Pino Solanas y de Libres del Sur de transformarse vía UNEN en una suerte de pulmotores de la resurrección del radicalismo, en lugar de persistir en el objetivo de construir una propuesta política de signo progresista, nos llevó a fundar Camino Popular como modo de mantener una perspectiva política que creemos imprescindible. Obviamente, esta decisión implico debilitar la perspectiva nacional en la que veníamos trabajando y esto, en una elección fuertemente nacionalizada, nos colocó en una situación desigual.
No obstante, de cara a octubre creemos conveniente apuntar dos cosas. En primer lugar, que el 24% de los porteños (uno de cada cuatro) tenga que replantear su voto ya que las listas o los candidatos que voto ya no están en octubre, indica que la elección vuelve a abrirse.
En segundo lugar los límites del macrismo, la complicidad objetiva del Frente para la Victoria en la legislatura con el gobierno del PRO, y las profundas contradicciones que transforman al UNEN en un frente con fecha de vencimiento y sin posibilidad de estructurarse como perspectiva de gobierno, deja a nuestro Frente Camino Popular como la única alternativa en construcción que los porteños tienen para poder pensar en un gobierno distinto y mejor para la Ciudad de Buenos Aires.