Es una iniciativa del Partido Socialista y es para facilitar el traslado de bicicletas para los usuarios de ese medio que se mueven dentro del territorio de la Capital Federal.
El diputado porteño del frente UNEN Hernán Arce presentó un proyecto de ley para que en la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires se cuente con un coche furgón por cada formación que circule en orden de agilizar el traslado de bicicletas para los usuarios, para quienes está apuntada la iniciativa.
La idea de anexar un coche de ese tipo en cada subte tiene el fin de “promover y masificar este medio de transporte en el ejido urbano, en el marco del Plan de Movilidad Sustentable”.
Vale recordar que a mediados del año 2009 la Ciudad encaró, en el marco del Plan de Movilidad Sustentable, la implementación de un sistema de bicisendas para fomentar el transporte público en bicicleta.
“Debe admitirse que esta política pública, desde su implementación, ha registrado un balance positivo, en particular porque el uso de un medio de transporte sustentable como lo es la bicicleta, genera un impacto positivo en la sociedad, por el hecho de ser un medio ecológico, rápido y fundamentalmente saludable”, se señala en el proyecto del legislador del Partido Socialista que integra el interbloque de centroizquierda.
A todo esto, Arce marca que el desarrollo de esta política de transporte encuentra entre sus límites “un factor geográfico que no puede desconocerse”. En ese sentido explica que la Ciudad de Buenos Aires cuenta con una superficie total de 203,3 km cuadrados y un perímetro de 60 km por lo que “resulta difícil para los usuarios y/o potenciales usuarios de bicicleta trasladarse de un extremo al otro de la Ciudad”-
“Consideramos que este obstáculo natural podría superarse, o al menos alivianarse, si el transporte subterráneo, al igual que ocurre con los trenes que circulan en el área metropolitana, contara con al menos un coche furgón para el traslado de bicicletas”, manifestó Arce.
Por último, se indica que esta acción tendrá un “impacto positivo” y “repercutirá inmediatamente” en un incremento “sustancial” del uso de bicicletas y circulación en las bicisendas ya emplazadas, sin perjuicio de las que en un futuro se dispongan.
