El proyecto pertenece al legislador Gustavo Vera y tiene el acompañamiento de diputados de distintas fuerzas. El ex legislador Rafael Gentili propuso lo mismo en el 2013, pero la iniciativa nunca se presentó.
El diputado porteño y jefe de bloque de Verde Alameda, Gustavo Vera, presentó un proyecto de ley para que la línea A de subterráneos de la Ciudad extienda su recorrido en sentido sur y finalice en el barrio de La Boca.
Con el esquema propuesto por el titular de la fundación La Alameda, se agregarían seis nuevas estaciones a la línea que transporta a pasajeros desde Flores (desde la estación San Pedrito) hasta la Plaza de Mayo y viceversa. De esta manera, el subte A atravesaría los barrios de San Telmo, Puerto Madero y La Boca.
Las nuevas paradas de este medio de transporte serían Azucena Villaflor (en Avenida Paseo Colón entre Avenida Belgrano y Venezuela); Facultad de Ingeniería (también en Avenida Paseo Colón entre Carlos Calvo y Estados Unidos); Parque Lezama (sobre Avenida Paseo Colón entre Avenida Juan de Garay y Avenida Brasil).
Esas tres nuevas estaciones irían por debajo de la Avenida Paseo Colón, que luego de cruzar se denomina Avenida Almirante Brown, sobre la que estarán las restantes.
La estación Hospital Argerich sería emplazada en Avenida Almirante Brown entre las calles Tomás Espora y Gualeguay; la estación La Boca entre la misma avenida rodeada por Pinzón y Artistóbulo del Valle; y, por último, la estación terminal Riachuelo, proyectada para ser ubicada sobre la Avenida Almirante Guillermo Brown entre las calles Olavarría y Aráoz de Lamadrid.
En síntesis, las nuevas estaciones que extenderían en sentido sudeste la línea de subterráneos en cuestión comenzarían a partir de la terminal Plaza de Mayo y serían: Azucena Villaflor; Facultad de Ingeniería; Parque Lezama; Hospital Argerich; La Boca y Riachuelo.
El 11 de octubre de 2013, durante un acto de campaña de cara a las elecciones del 27, el entonces legislador de Proyecto Sur Rafael Gentili propuso agrandar el recorrido de la línea A y llevarlo hasta el barrio porteño de La Boca, e incluso marcó las mismas estaciones que Vera propone, pero esa idea nunca prosperó y el proyecto no fue presentado en la Legislatura porteña.
En esa oportunidad, también pidió que se trabaje para que el servicio del premetro se extienda a Puente La Noria y a Nazca y Rivadavia y sobre Nazca hasta Av. Los Incas y Triunvirato.
El diputado que integra el interbloque de UNEN enfatizó en que el subte “es el modo de transporte ecológico porque opera con tracción eléctrica con lo cual es menos contaminante que el colectivo” y, de esa manera, justificó su iniciativa.
Además, en el proyecto se explica que es el modo de transporte más seguro, el más rápido y “con mayor capacidad de transporte de pasajeros”.
“El sudeste de la Ciudad no está servido por el servicio del subte, y es importante la presente propuesta de extensión de la red de subte a La Boca para conectar este barrio a todos los demás barrios cubiertos por la red de subte, generando mayor oferta, mayor posibilidades de combinaciones y planificaciones de viajes particulares, y tornando atractivo el servicio público de subte, que como señalamos tiene un valor estratégico para una ciudad con crecientes necesidades de soluciones de movilidad y cuidado del ambiente”, argumentó Vera.
La iniciativa posee las firmas y el apoyo de su compañero de bloque Pablo Bergel, de los legisladores porteños Jorge Aragón, del Frente para la Victoria; Pablo Ferreyra, de Izquierda Popular; Virginia Gonzáles Gass, del PSA; y Paula Oliveto, de la Coalición Cívica, quien tiene una propuesta para extender la misma línea pero para el sector sudoeste de la Ciudad, hacia el barrio de Mataderos.
