La norma fue impulsada por el Ministerio del Interior y Transporte y la semana que viene comenzará a ser estudiada por los asesores de la comisión a la que fue derivada.
El proyecto del Poder Ejecutivo para convertir en ley el plan “hora pico sin camiones”, cuya aplicación quedó suspendida en marzo pasado por una medida cautelar del juez Pablo Cayssials, comenzará a ser debatido por asesores el martes que viene en el seno de la Comisión de Infraestructura y Transporte del Senado.
De tal manera, la semana siguiente sería tratada por los senadores de esa comisión, la única a la que fue girada el proyecto, según confirmaron fuentes cercanas al presidente de la misma, el senador mendocino Adolfo Bermejo.
El proyecto fue enviado al Senado el 28 de mayo pasado, y fija un valor adicional de 185 pesos sobre la tarifa vigente, a todos los vehículos de transporte automotor de carga de categoría 5, 6 y 7 que circulen de lunes a viernes, en los horarios de 7 a 10 en sentido descendente hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, entre las 17 y 20horas, en sentido ascendente hacia la provincia de Buenos Aires y domingos de 17 a 20, en sentido hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La medida regirá para los principales accesos al Area Metropolitana de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, entre los que se encuentran el Acceso Norte Ramales Campana, Tigre y Pilar, el Acceso Oeste y la Autopista Ricchieri.
