Al cierre del debate sobre la administración de los trenes, la jefa del bloque K destacó que “estamos construyendo una política de Estado y reparando errores del pasado”.
La presidenta del bloque oficialista, Juliana Di Tullio, remarcó al cierre del debate sobre los ferrocarriles que “estamos construyendo una política de Estado y reponiendo errores del pasado”, y habló de una “estatización total”.
Durante la sesión de este miércoles, la diputada expresó que la iniciativa que crea Ferrocarriles Argentinos S.A. llama al “sentimiento de unidad nacional”.
Di Tullio dijo coincidir con la mayoría de los bloques en que “los ferrocarriles son un valor para el Estado y no deberían haberse ido nunca de esas manos”. Por eso, garantizó que “ningún espacio político va a permitir que esto vuelva a suceder”, en alusión a las privatizaciones.
Por otro lado, se opuso a los legisladores que proponían declarar a los ferrocarriles como “servicio público” y no de “interés público”, tal como lo hace el proyecto.
La kirchnerista fundamentó que “el servicio público no garantiza ni siquiera el manejo de las tarifas” y que, por el contrario, la letra oficial establece que la administración de este transporte “no está a merced de un cambio de gobierno”, sino que fija una “política de Estado”.
En esta línea, enfatizó que con la futura ley “volvemos a tener el manejo absoluto de las vías, es una estatización total”.
Por último, no se privó de apuntar a las críticas de algunos diputados de la oposición a la gestión K en la materia. “Les jode como ampolla que Cristina reestatice los ferrocarriles”, lanzó.
