El diputado nacional Darío Martínez remarca que el negocio entre las empresas aerocomerciales Avianca y Macair oculta una asociación para “beneficiar a la familia Macri y desplazar a Aerolineas Argentinas del mercado y volver a privatizarla”.
El diputado nacional kirchnerista Darío Martínez de Neuquén publicó nuevos aspectos de la polémica en torno al negocio del transporte aéreo que tomó estado público en estos días.
Martínez explica que Macair SA es la empresa de la familia Macri dedicada al negocio del transporte aéreo, siendo su primer presidente Mauricio Macri, aunque hasta el 2016 la presidio Leonardo Maffioli secundado por Carlos Colunga como vicepresidente. Esta empresa durante 2016 realizo todos los vuelos de presidencia de la Nación, para no usar el Tango 01, supuestamente por razones de austeridad.
El 22 de marzo del 2016 el diario La Nación informó que el empresario Germán Efromovich presidente de Avianca Holdings efectivizó la compra de Macair. Según el diario no se conocen los detalles del negocio por un acuerdo de confidencialidad.
Aunque lo que sí se supo después, es que el CEO de esta sociedad argentina Avianca-Macair es Carlos Colunga el vicepresidente de Macair, y que Pablo Clusellas continúa siendo el asesor legal de la nueva empresa.
El diputado Martínez sostiene que “lo que oculta el ‘acuerdo de confidencialidad’ es que se trató una asociación entre ambas empresas y no de una venta”.
El pasado 13 de febrero el estado nacional otorgó 16 rutas aéreas de cabotaje a la empresa Avianca, al respecto el legislador argumentó que esto “puso a la luz toda la maniobra que tiene como fin último, desplazar a Aerolíneas Argentinas del mercado y volver a privatizarla”.
Los diputados Cabandié y Tailhade han presentado una denuncia penal por suponer que se trata de una maniobra de venta simulada de empresas para beneficiar a la familia Macri.
