Un grupo de senadores de la oposición quiere que el ministro de Transporte brinde explicaciones sobre el decreto 652/17 referido a ramales ferroviarios.
La senadora nacional por la provincia de Santa Fe María de los Ángeles Sacnun (FpV-PJ) presentó este jueves un proyecto de resolución para convocar al Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, para que brinde en la Cámara de Senadores un informe sobre “todas aquellas medidas tomadas o a tomar desde su cartera desde la sanción del Decreto 652/2017”, el cual le otorga la facultad de clausurar ramales ferroviarios en forma definitiva y proceder al levantamiento de las vías y demás instalaciones ferroviarias.
“Es necesario que el ministro de Transporte se haga presente a este cuerpo para que dé sus motivos y deje en claro las decisiones tomadas a propósito de esta norma. El decreto 652/17 va en contra, a nuestro entender, no solo de la ley 27.132, hoy vigente, sino también de la concepción de federalismo y se enmarca en una política de ajuste, achicamiento del Estado y desguace de sus bienes”, afirmó Sacnun.
El proyecto de resolución, que fue presentado este jueves por la legisladora santafecina, contiene además el acompañamiento y las firmas de Maria Ester Labado, Anabel Fernández Sagasti, Hilda Aguirre de Soria, Ana Claudia Almiron, y Marcelo Fuentes.
A partir de utilizar el artículo 71 de la Constitución nacional, que determina que “cada una de las Cámaras puede hacer venir a su Sala a los ministros del Poder Ejecutivo para recibir las explicaciones e informes que estime convenientes”, la senadora Sacnun remarcó que la Cámara de Senadores “tiene que saber las razones reales que el decreto 652/17 conlleva, más allá de las minimizaciones que se pudiesen hacer masivamente”.
“Desde la cartera de Transporte justifican el decreto con el argumento de que fue adoptado para “aliviar el trámite burocrático” de “mínimas desafectaciones”. Pero este pobre argumento no guarda una proporción adecuada a las facultades que el Presidente le ha delegado al Ministro en el marco del decreto, que va en sentido totalmente opuesto a una política que promueva una reactivación y desarrollo de los ferrocarriles de pasajeros y de cargas”, concluyó Sacnun.
