La diputada Virginia Linares presentó en la Cámara de Diputados de la Nación un nuevo pedido de informes dirigido a la Prefectura Naval Argentina, sobre distintos aspectos referidos a las operaciones realizadas durante el año 2008 por la firma Excelerate L.L.C. en el muelle de la Compañía MEGA S.A. ubicado en el Puerto de Bahía Blanca.

El mismo indaga sobre una serie de cuestiones que hacen a la correcta y segura operación del buque regasificador y de los buques metaneros que se encuentran descargando, para su posterior regasificación, gas licuado de petróleo (GLP) desde junio de 2008.

En el mismo sentido, la legisladora del GEN en la Coalición Cívica presentó otro proyecto solicitándole al Poder Ejecutivo Nacional la realización de nuevos estudios evaluando distintos aspectos referidos a la navegabilidad en el Canal Principal.

“La presentación de los mismos es a los efectos de conocer, analizar y evaluar las operaciones realizadas durante el año 2008 por la firma Excelerate en el Puerto de Bahía Blanca. Consideramos resulta indispensable realizar una evaluación de las situaciones que se presentaron durante la operatoria de los buques, analizando aquellos aspectos que fueron dejados de lado en las evaluaciones iniciales”, sostuvo Linares.

Y agregó: “De lo que se pudo observar y constatar a partir de la operatoria de los buques en la ría de Bahía Blanca, el ‘ancho’ del canal navegable hace que, cuando el buque Excelsior está operando en el muelle de la Compañía Mega S.A., se suspende la operatoria de cualquier otro tipo de buque por un lapso de hasta 72 horas, quedando buques varados en el Puerto Galván, esperando para zarpar”.

“Asimismo, prosiguió, no se ha probado que se cumplen los tiempos calculados para ejecutar la maniobra de zarpada de emergencia. Es más, los buques de apoyo ante situaciones de emergencia se encuentran amarrados en el Muelle Nacional a 1.700 metros esperando la orden de actuar”.

Virginia Linares afirmó que comparte los dichos oficiales de los técnicos de la Dirección de Proyectos de operaciones de GNL de YPF, quienes propician un cambio de actitud en la operación de los buques metaneros por considerarla “desprolija, apurada y convulsionada”. “Más aún, cuando consideramos cuestiones que tienen que ver con la seguridad exigida en la operatoria y la tranquilidad de la comunidad”, agregó la diputada de la CC.