La Comisión de Obras y Servicios Públicos de la Cámara de Diputados de la provincia de Buenos Aires, que preside la diputada del FpV/PJ Dulce Granados, emitió despacho aconsejando su aprobación sobre el proyecto que posibilita al gobernador bonaerense, Daniel Scioli, llamar a licitación para realizar una nueva concesión de la Red Vial del Atlántico, donde se incluyen las rutas provinciales 2 y 11, por 30 años.

La Comisión Obras y Servicios Públicos está integrada por 10 diputados y es presidida por la diputada del PJ/FpV Dulce Granados, como vice está el diputado Hugo Bilbao de Buenos Aires Federal y el secretario es el peronista disidente Mario Cura; como vocales la integran los opositores Jorge Cravero, Maricel Etchecoin Moro, Juan Gobbi, Jorge Macri y los oficialistas Juan De Jesús, Rolandi Graciela y Gabriel Villegas.

Hace quince días y con motivo del tratamiento del expediente D 460 09/10 donde se crea un organismo de control OCOVBA, la comisión se partió al medio y el oficialismo acompañado por Hugo Bilbao logró empatar la votación y lograr despacho de mayoría por el voto doble de la presidencia.

La creación del Órgano de Control de Concesiones Viales de Provincia de Buenos Aires –OCCOVBA- , dentro del Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires encargado de controlar el efectivo cumplimiento de las obligaciones contractuales asumidas por los concesionarios viales de rutas es un proyecto que tiene su origen en Diputados y su tratamiento va en paralelo al de la nueva concesión.

Ahora, con motivo de tratar el PE-13-08/09, la nueva concesión de la Red Vial del Atlántico, la situación es similar y el oficialismo contaría con el apoyo de cinco integrantes de la Comisión. La oposición por su parte trabaja en un despacho, en principio de minoría, rechazando el tratamiento del controvertido proyecto de ley.

Se debate desde principio de año, en la Cámara de Diputados de la provincia de Buenos Aires, que preside el diputado Horacio González, este proyecto de ley que autorizaría al PE bonaerense a llamar a licitación pública nacional, con el objeto de otorgar bajo la modalidad de Concesión de Obra pública por peaje, la construcción, remodelación, mejoras, ampliación de capacidad, conservación y mantenimiento, administración y explotación del corredor vial denominado Red Vial del Atlántico, por un plazo máximo de 30 años.

El proyecto de marras desde que ingresó en la Cámara baja había quedado varado en la Comisión de obras públicas hasta que la creación del OCCOVBA destrabó parcialmente el tratamiento parlamentario y ahora cobra nuevos bríos. La oposición reclama que el expediente sea estudiado al menos en la comisión de Presupuesto. Distintas fuentes indican que podría ser tratado en la Cámara baja el próximo 11 de noviembre, que de ser aprobado, pasaría a la Cámara de Senadores para terminar su trámite parlamentario.