Bloques opositores en la Legislatura porteña que se oponen al proyecto del Pro que establece la transferencia del sistema de subtes a la órbita de la ciudad presentaron ante la prensa un comunicado mediante el cual fundamentan su posición a través de un gráfico en el que vuelcan desde dónde se originarían los fondos para operar los subtes.

Fueron los legisladores Aníbal Ibarra (Frente Progresista y Popular), Fernando Sánchez (CC-ARI), Gabriela Cerutti (Nuevo Encuentro) y Laura García Tuñón (Buenos Aires para Todos) quienes presentaron una propuesta de financiamiento para el traspaso de los subtes.

Los fondos provendrían, según indica el informe entregado al periodismo, de los siguientes ítems:
299.487.553: provendrían de la ley nacional 23.514 y de la ley 3060 de la CABA que incluye según ley 23.514 impuesto inmobiliario, vehículos y mejoras y el 5% que AUSA transfiere a SBASE.

143.460.000 que ingresarían desde AUSA, de los que se afectaría un 50% como excedente de los gastos de explotación y mantenimiento que hasta ahora se usan para realizar obras de infraestructura por cuenta y orden del GCBA.

76.500.000: provenientes del impuesto a los automóviles 0Km y transferencia de usados.

78.286.338: ingresarían por el 4% que se aplica a las patentes de automotores.

597.733.891: Sería el monto que se recaudaría de estacionamiento medido y acarreo -según ley 4003 de la Ciudad- cuya implementación estaría en mora. Además se habilitaría una ampliación presupuestaria a ser definida por la Legislatura anualmente.