A pedido del jefe de Gobierno, el Cuerpo Parlamentario pondrá a votación la iniciativa que permite que el ejecutivo porteño contraiga un préstamo con un banco de China para efectuar la compra de los vagones para ese subterráneo.
La Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires tratará este jueves el proyecto de ley enviado por el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, para que el ejecutivo pueda obtener un préstamo financiero con el banco Eximbank de China y así lograr la compra de 105 coches para aumentar la flota de formaciones de subterráneos de la línea A.
El proyecto impulsado por Macri declara de “interés público y crítica la inversión de capital” por lo que se hace necesario recurrir a una prestación financiera y se “autoriza al Poder Ejecutivo, a través del Ministerio de Hacienda, a contraer un préstamo financiero con el Banco de Exportación e Importación de la República Popular China (China Eximbank)” y hasta el 15 por ciento con otros tres bancos menores que ofrezcan financiar “la exportación de los coches por un monto de hasta ciento noventa millones dólares estadounidenses (U$S 190.000.000), o su equivalente en otra u otras monedas, con plazo de amortización no menor a tres años, y con uno de gracia”.
En el artículo número tres de la iniciativa se deja sentado que se habilitan “recursos del FONDO SUBTE, creado por el artículo 39 de la Ley Nº 4472, para repagar y/o garantizar el repago del préstamo (…) más lo que resulte en concepto de pago de intereses y aquellos otros montos que sean necesarios al solo efecto de cumplir con el contrato de financiamiento de exportación”.
Además, se expresa que el préstamo “se regirá por la ley del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte”, que podría intervenir si se presentasen conflictos.
