El diputado y líder de los trabajadores de peajes dijo que si fuera Rubén "Pollo" Sobrero "pensaría dos veces" cómo llevar adelante el reclamo de los trabajadores del ferrocarril.
El “dipusindical” Facundo Moyano dijo que si fuera Rubén “Pollo” Sobrero “pensaría dos veces” cómo llevar adelante el reclamo de los trabajadores de la línea Sarmiento, que esta semana trabajaron con “quite de colaboración” y provocaron demoras de horas, quejas y malhumor entre los usuarios.
“Me parece que es un poco excesivo llevar (adelante) una medida de fuerza por un reclamo gremial que no es que te están incumpliendo con algo legal, sino que es una cuestión gremial que la podés seguir peleando y no afectando a tanta gente por un reclamo que, si bien es legítimo, no es una cuestión de vida o muerte”, sostuvo Moyano, que también es secretario general del Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines (Sutpa),
En diálogo con radio Continental, consultado sobre el dirigente Rubén Sobrero, referente de los trabajadores de dicho ferrocarril, Facundo Moyano contestó: “Lo respeto mucho como dirigente gremial, pero me parece que el proceder está teñido un poco (con) la cuestión política”.
“Es un reclamo… Nosotros lo hemos conseguido y por eso lo entiendo como legítimo en términos gremiales, pero llevarlo a un extremo de paralizar una actividad o perjudicar a tanta gente…”, planteó.
Facundo, hijo del secretario general de la CGT opositora, Hugo Moyano, sintetizó: “Yo, si fuera o si estuviera en el lugar de ‘Pollo’, que es un amigo y aparte lo respeto mucho como dirigente gremial, por ahí lo pensaría dos veces”.
“Es difícil criticar a un dirigente gremial, pero se puede tener diferentes posturas”, deslizó antes de hablar de Sobrero.
Empleados ferroviarios de la línea Sarmiento cumplen el quinto día consecutivo de quite de colaboración en reclamo de mejoras salariales y de una supuesta deuda de la empresa. El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, calificó la protesta como “una locura” y “un disparate” que “está jodiendo la vida” de los usuarios.
Randazzo explicó que a los trabajadores del Sarmiento no les corresponde “ninguna indemnización” por haber pasado en 2012 de la órbita de la concesionaria TBA a la órbita del Estado ni tampoco “plus por productividad” alguno.
