En el marco de un acto en el Congreso de la Nación, fue presentado el proyecto de ley del dputado Martínez Campos, que será tratado en Comisión de Intereses Marítimos.
La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA) se movilizó este martes al Congreso de la Nación en apoyo al proyecto de ley de Marina Mercante del diputado Gustavo Martínez Campos (FpV-Chaco) presentado en el Salón Anexo de la Cámara de Diputados. El secretario General de la CATT y adjunto de la FeMPINRA, Juan Carlos Schmid, sostuvo que “el proyecto de Martínez Campos representa lo más serio en lo referido a las iniciativas que buscan impulsar la industria naval y la marina mercante”.
La presentación contó con un salón lleno, y fue calificada como “altamente positiva” por los dirigentes marítimos y fluviales que participaron. Se realizó en el marco del inicio del Ciclo Almirante Storni que organiza la Liga Naval Argentina. A partir de su presentación, el proyecto de ley de Martínez Campos será tratado en la Comisión de Intereses Marítimos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios que preside el diputado nacional Julio Solanas (FpV-Entre Ríos), quien decidirá en que fecha se discutirán ambos proyectos, el de Martínez Campos y el de Gastón Harispe (FpV-Buenos Aires).
Durante las 3 horas que duró la misma, dos carriles de la avenida Rivadavia se mantuvieron cortados, dada la convocatoria realizada por el Sindicato Flota Petrolera e Hidrocarburífera (SUPeH), el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, el Sindicato de Electricistas y Electronicistas Navales (SEEN), el Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA), el Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento (DRAGYBAL), el Centro de Patrones y Oficiales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, y el Centro de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales, entre otros.
El proyecto de ley del diputado Martínez Campos cuenta con el aval de los trabajadores del sector aglutinados en la FEMPINRA ya que “promueve el complemento de la Ley de la Industria Naval, alienta el desarrollo de la marina mercante fluvial y marítima, y no discrimina manteniendo las fuentes de trabajo para los fluviales, permitiendo recuperar el transporte por la Hidrovía con la incorporación de los empujes”.
Juan Carlos Schmid (Dragado y Balizamiento) criticó duramente al subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Horacio Tettamanti, quien apoya abiertamente el proyecto de ley de Marina Mercante presentado por el diputado Gastón Harispe. “¿Qué puedo esperar de un funcionario que dejó hundir por desidia y negligencia las pocas dragas que el país tiene?”, remarcó el gremialista.
