Tras una agitada sesión en la que exigieron que se debatiera acerca de los incrementos en las tarifas, los legisladores porteños de la oposición cuestionaron duramente el aumento en el boleto de la red de subterráneos e insistieron con la necesidad de declarar a la Línea E en Emergencia.

Al respecto el vicepresidente segundo de la Legislatura y diputado de Unidad Ciudadana, Mariano Recalde, explicó que “rechazamos este aumento injusto e irrazonable, ya que es un robo más al bolsillo de los trabajadores para beneficiar a un pequeño grupo de empresas” y advirtió que “suben la tarifa de subte un 67% cuando la inflación que reconoció el Gobierno de la Ciudad fue del 35%, y mientras le ponen techo a las paritarias, discuten este saqueo a cielo abierto”.

“El subte debería ser el eje estructural de la movilidad en la Ciudad, pero el GCBA lo convierte en el transporte más caro subiendo su tarifa un 25% más que la del colectivo, esto expulsa a los ciudadanos de menos recursos”, explicó y sentenció que “este aumento se da en medio de los brutales tarifazos de Mauricio Macri, que ganó las elecciones prometiendo que no iba a haber aumentos. Pero, ¿qué podemos esperar de alguien que prometió 10km de subte por año y construyó 0,8?”.

Por su parte el legislador del Bloque Peronista Santiago Roberto expresó que “no existen razones para aplicar el aumento tarifario que plantea el Poder Ejecutivo en el servicio de subterráneos” y propuso que “la línea E sea declarada en Emergencia y que los usuarios paguen una tarifa diferenciada”.

En ese sentido, indicó que “la ciudad se desarrolla plenamente cuando no hay desigualdades, la Línea E es la que brinda el peor servicio de los 6 ramales de subte y es utilizada por los sectores más postergados” y denunció que “no sólo falta aire acondicionado, faltan frecuencias y coches, es decir el servicio básico”. Asimismo, señaló que “teniendo en cuenta que esta línea registró un incumplimiento del 73% sobre la frecuencia prometida, es justo que mientras dure la emergencia y hasta que alcance la calidad de servicio del resto de la red, los usuarios de esta línea paguen una tarifa un 73% más baja”.

Sobre esa misma línea el diputado del GEN, Sergio Abrevaya, se preguntó “¿es justo que la Línea E y Premetro estén tan olvidados? En la audiencia pública por el aumento de la tarifa del subte, volví a mencionar mi proyecto para que sean declaradas en emergencia y así agilizar su modernización y reparación” y remarcó que también planteó “un tope de aumento de similar al salarial y la necesidad de un abono, si el trabajador adelanta 30 viajes que pague 7 pesos cada viaje y no recién después del viaje 20”.

En la audiencia -también- participó el exdiputado de CNLM y actual Defensor Adjunto del Pueblo, Gabriel Fuks, quien señaló que “la tarifa al usuario aumentó de manera significativa en paralelo con subas en los subsidios a la operación del servicio, sin una reglamentación adecuada” y afirmó que “el valor del viaje se incrementará de 7,50 pesos a 12,50 pesos a partir del mes de junio, lo que implica un aumento del 66%; y desde el traspaso de las competencias de Nación a la Ciudad, en el 2013, hubo un alza de 1036%”.

“Es muy importante lo que se defina con respecto al boleto porque se viene la licitación internacional del subte. Ratificamos nuestra posición a favor de una gestión estatal”, concluyó.