Polémica por las 8 abstenciones del FpV y Unen. Desde el MST-Nueva Izquierda y el FIT denuncian el convenio marco como un "negociado familiar" y "privatización de la costa ribereña".
El legislador Marcelo Ramal rechazó el convenio entre la Ciudad y Vicente López, que el macrismo impuso sobre tablas y se terminó aprobando por 28 votos, todos del bloque Unión Pro.
La polémica por la aprobación del convenio marco entre la Ciudad y el Municipio de Vicente López levantó polvareda entre los bloques del FpV, el FPP, Unen, Bien Común, MST y FIT que coincidieron en la falta de seriedad en el tratamiento del tema en las comisiones de Planeamiento Urbano, Asuntos Interjurisdiccionales y Tránsito y Transporte.
El acuerdo apunta al trazado del Metrobus Cabildo que cruza los dos distritos, desde Cabildo a Avenida Maipú. “Sin ningún debate previo, nos colocan a votación un convenio que, en los hechos, los dos Macri ya han puesto en marcha”, manifestó Ramal. Y agregó que “ni siquiera han estudiado las consecuencias ambientales de este proyecto, que pasará sobre la cuenca del arroyo Medrano y que, por eso, ha sido impugnado por las asambleas de inundados de Nuñez y Saavedra”.
“Naturalmente, el desarrollo de los municipios debería ser coordinado. Pero los gobiernos de la depredación urbana y la especulación inmobiliaria no tienen ninguna autoridad para ello. De este lado de la General Paz, tenemos al gobierno que habilitó al Shopping Dot, causando las gravísimas inundaciones del 2013”, dijo.
También explicó que “del otro lado, a los impulsores del Vial Costero, que continúa hacia el norte la privatización de la costa ribereña. Estos gobiernos no pueden llevar adelante una conexión armoniosa de sus distritos, porque son los responsables de gravísimos desequilibrios urbanos”.
“Este sinuoso aval al proyecto de los Macri no nos sorprende. Proviene, de un lado, de quienes están rematando la Isla Demarchi o que trataron como “energúmenos” a quienes se opusieron al Vial Costero (en alusión a Cristina Kirchner) y, del otro, de los futuros socios electorales de Macri”, manifestó en relación a Unen y la abstención del kirchnerismo.
El legislador del FIT señaló que “una verdadera planificación entre distritos sólo podrá ser resultado de gobiernos de trabajadores, que, mediante asambleas de trabajadores y vecinos, establezcan un desarrollo urbano que priorice el derecho a la vivienda y al espacio verde. Por todo esto, nos oponemos a un convenio que pretende legalizar los hechos consumados”.
De igual forma, Alejandro Bodart (MST-Nueva Izquierda) señaló que “la ‘oposición’ le habilitó al Pro un escandaloso negociado Macri-Macri con la obra del Metrobus. Las 8 abstenciones de diputados K y de UNEN le permitieron al macrismo aprobar el convenio marco para esta obra electoralista, cara e irregular”.
“Con este Metrobús Mauricio Macri incumple la Ley 670 que ordena extender el subte hasta la General Paz. El 70% de la obra lo pagaremos los porteños y la mayor parte de lo que pone Vicente López es a cuenta de obras hídricas poco claras. Este convenio entre primos es un verdadero negocio familiar”, concluyó Bodart.
