El secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime, cuestionó al grupo Marsans por la “dispar” tasación de Aerolíneas Argentinas y Austral y también por no haberse presentado ante la Comisión Bicameral y reiteró la “intencionalidad” de haber intentado “vaciar” las aerolíneas en los años en los que tuvo el control.

“Marsans no ha determinado cómo ha llegado a un resultado tan dispar (en la tasación de Aerolíneas y de Austral), salvo que haya otro tipo de intencionalidad, que es lo que siempre se ha denunciado y que es el vaciamiento de Aerolíneas”, dijo el funcionario en declaraciones a radio América.

Agregó que “el único argumento sólido es el expresado en julio (por la Argentina) de mantener la interconexión del país con dos empresas tan importantes como es Aerolíneas y Austral para la Argentina y para la región”.

Ratificó también que Argentina “cumplió con todos las etapas correspondientes” en el Congreso y todas las “instancias necesarias” a través de la Comisión Bicameral, la Auditoria General de la Nación, el Tribunal y la Universidad” y cuestionó a Marsans por no haber hecho su parte.

“No se presentaron ante la Bicameral a defender una tasación que habían realizado y ya están pidiendo una tercera tasación, lo que es absolutamente deficiente y absolutamente contradictorio”, dijo Jaime.

Sostuvo que por ese motivo, la tasación realizada por el Credit Suisse “no tiene ningún viso de seriedad” y se preguntó “cómo logran explicar tan disimiles resultados” si Aerolíneas Argentinas vale cero y Austral 450 millones de dólares, de acuerdo a la tasación.

Tras afirmar que la actitud de Marsans es “una falta de respeto” y una “incoherencia absoluta”, Jaime se refirió al proceso de expropiación que quiere iniciar la Comisión Bilateral, a través de la presentación de un proyecto de ley, y dijo que hay “tres trabajos importantísimos” que avalan esta conducta.

Según dijo, se trata de los trabajos realizados por Tribunal de Tasación de la Nación, Auditoría General de la Nación y Universidad de Buenos Aires.

“Todos estos trabajos llegan a determinar que el precio de las acciones de ambas empresas es cero, habida cuenta del patrimonio neto negativo (por 100 millones de pesos) que el propio Marsans ha presentado en el balance 2005”, señaló Jaime.

El titular de la cartera de Transporte, lo que se va a hacer desde la Nación es “hacer cumplir la ley que estableció el rescate de ambas compañías”.

Jaime dijo también que “la única deuda exigible es mínima y tiene que ver con la deuda operacional (alquiler de aviones y de servicios, comercialización de pasajes en el mundo), es decir “todo lo que hace a que Aerolíneas Argentinas y Austral puedan seguir operando”.

Recordó que en todos los debates en el Congreso se ha convenido en que “Aerolíneas ha sido vaciada antes de 2001, cuando se concursa” y que “el grupo Marsans la compra al valor de un peso, porque evidentemente, patrimonialmente, la empresa no tenía ningún valor en cuanto a los activos que podía tener, porque ya habían sido totalmente entregados anteriormente”.