La Comisión Bicameral de seguimiento de las privatizaciones aprobó la renegociación de los contratos con las empresas de ferrocarriles de carga Nuevo Central Argentino (NCA) y Ferrosur Roca S.A.
Estas renegociaciones ahora deberán ser tratadas por el Senado y la Cámara baja.
NCA transporta cereales, semillas y aceites por el corredor de la ex línea del Ferrocarril Mitre que le fueron concesionadas en junio de 1992.
La sociedad que controla a ese ferrocarril está integrada por Aceitera General Deheza, con el 46 por ciento; el Ministerio de Economía, con el 16; Aceitera Chabas, con el 12, mientras que el resto pertenece a la Corporación Financiera SA, a la Asociación Cooperativa Argentina y al personal de la empresa.
El ferrocarril Nuevo Central Argentino recorre las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Santiago del Estero y Tucumán, a través de 4.750 kilómetros de vías con 70 locomotoras y más de cinco mil vagones.
Ferrosur Roca, en cambio, tiene la concesión para recorrer 3.376 kilómetros del ex Ferrocarril Roca, entre la ciudad neuquina de Zapala y la bonaerense de Cañuelas, atravesando también las provincias de Río Negro y La Pampa.
