Tras la prorroga con Metrovías, piden informes sobre la concesión del subte

Sergio Abrevaya (GEN) y María Rosa Muiños (FdT) presentaron en la Legislatura porteña un proyecto de resolución, a través del cual pedirán información sobre la situación financiera y contractual del servicio de subterráneos.

Luego de que la Ciudad de Buenos Aires prorrogara a Metrovías la concesión del subte, los diputados Sergio Abrevaya (GEN) y María Rosa Muiños (FdT) presentaron en la Legislatura porteña una iniciativa, a través de la cual le solicitarán información al Gobierno local acerca de la situación financiera y contractual de ese servicio público.

A través de ese proyecto, los opositores exigieron precisiones aerca de los “Planes de Operación para atender la demanda proyectada, teniendo en cuenta horarios de operación, frecuencias, sistemas de control de evasión de pasajes, los recursos materiales y humanos destinados al cumplimiento de la mejora en la calidad y cantidad del servicio, el aumento de la productividad y la experiencia del usuario”; “el programa de Recursos Humanos, cantidad de personal, plantilla profesional, currículum vitae del personal ejecutivo, regímenes de capacitación y actualización de las calificaciones técnicas”; y “los últimos tres balances del Fondo Fiduciario SUBTE y el correspondiente consolidado al 30 de septiembre de 2020”.

Asimismo pidieron detalles sobre “el régimen de cuentas y de contabilidad de los años 2017, 2018 y 2019 y el consolidado al 30 de septiembre de 2020 de la concesión vencida” y “la estructura de costos para la redeterminación de precios del nuevo contrato”.

En los fundamentos de la medida, Abrevaya y Muiños explicaron que la prorroga en la concesión a Metrovías “impacta en la calidad de vida de los vecinos y transeúntes que recorren todos los días” y concluyeron afirmando que “el servicio público al que hacemos referencia es de vital importancia en la movilidad de los ciudadanos de Buenos Aires y es necesario conocer las condiciones operativas a las que estará obligado el operador y el costo que deberán afrontar los vecinos de la ciudad a través de la tarifa, pero también de los recursos públicos con los que se financia este transporte público”.

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