“Se te extraña mucho en estos tiempos”, expresó la presidenta de la Cámara de Diputados de la Nación.
Se cumplen dos años de la muerte de Mario Meoni, quien era ministro de Transporte cuando perdió la vida en un accidente automovilístico. Y fueron muchas las figuras que recordaron su figura desde las redes sociales.
Entre ellos, la presidenta de la Cámara de Diputados, Cecilia Moreau, quien expresó: “Un nuevo aniversario de tu desaparición física. Sé que dirías que no lloremos, que la vida sigue, o algo así. Pero se te extraña mucho en estos tiempos”.
Dirigente del Frente Renovador, desde ese espacio lo evocaron especialmente. “Un año más extrañando a Mario Meoni. El tiempo pasa y el cariño permanece intacto. Recordamos a nuestro compañero, hombre de convicciones y proyectos claros. Sus ideales nos guiarán siempre”, expresó ese partido en sus redes sociales.
Entre tantos otros, el diputado provincial Nicolás Russo posteó una foto suya con Mario Meoni y este texto: “A dos años de su partida, recordamos a Mario Meoni como un gran compañero pero por sobre todo, una gran persona. Nos dejó un claro ejemplo de compromiso con la función pública y lealtad a los valores. Vive en cada recuerdo en nuestros corazones. Un cálido saludo a la familia en este día.
Al cumplirse un año del trágico fallecimiento del extitular de la cartera de Transporte recordaron su figura en su ciudad de origen.
Se cumplió este sábado el primer aniversario del trágico fallecimiento del exministro de Transporte Mario Meoni. Por eso se realizó un homenaje en la plaza 9 de Julio de la ciudad de Junín, donde nació y en la que fue intendente.
Del evento participaron familiares, funcionarios y referentes del Frente Renovador que Meoni integraba.
Allí estuvo el presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, Sergio Massa, quien recordó a su amigo expresando: “Solo quiero decirles que todos los que estamos acá y muchos de los que no están, lo que tenemos es una obligación, que es seguir recorriendo un camino”.
El diputado recordó a Meoni como alguien que “tenía sueños, que tenía objetivos, que tenía el hacer como marca, que tenía el diálogo como forma de vida y como forma de hacer política”.
“Y en este momento tan especial, de la política, de la Argentina, de nuestras comunidades, del hacer como marca frente a tanto hablar y el diálogo, frente a tanta pelea tiene que ser nuestra apuesta a seguir recorriendo el camino de los sueños que heredamos de Mario Meoni pero que compartimos todos con él”, concluyó Sergio Massa.
Además de Massa estuvieron durante el homenaje Malena Galmarini, los ministros Gabriel Katopodis, y Alexis Guerrera, y referentes del Frente Renovador, entre otros, acompañando a su familia, a un año de su fallecimiento.
Mario Meoni falleció el 23 de abril de 2021 al volcar su auto en Ruta 7, a la altura de San Andrés de Giles, cuando regresaba desde la provincia de Santa Fe a Junín.
El proyecto de ley del exdiputado Facundo Moyano y apoyado por el fallecido ministro de Transporte, Mario Meoni, será tratado este martes en la Comisión de la Cámara baja.
La Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados se reunirá este martes para debatir el proyecto de ley “Alcohol Cero al Volante” en todo el país y para todo tipo de vehículos.
Se trata de un proyecto presentado por el exdiputado Facundo Moyano y el legislador bonaerense Ramiro Gutiérrez (Frente de Todos), que comenzará a ser analizado este martes a las 16 en la Comisión de Transporte, que preside José Cano (UCR).
La reunión presencial será en la Sala 2 del 2° piso Anexo A de la Cámara baja.
Al respecto, Romero sostuvo hoy que “hay varios proyectos que espero que se unifiquen para que esta ley sea aprobada. Es importante que sea a nivel nacional”, destacó en declaraciones a Diputados TV.
La actual Ley de Tránsito 24.449 establece, para cualquier tipo de vehículos, una tolerancia de hasta 500 miligramos (0,5) de alcohol por litro de sangre; para motocicletas o ciclomotores, hasta 200 miligramos (0,2); y para transporte de pasajeros de menores y de carga, alcohol cero.
El proyecto, en cambio, prohíbe a los conductores de todo tipo de vehículos con motor circular con cualquier concentración de alcohol en sangre superior a cero.
La medida ya se viene implementando en algunas provincias como Córdoba, Salta, Tucumán, Entre Ríos, Jujuy, Río Negro y Santa Cruz, y también en países de la región, como Brasil, Paraguay y Uruguay.
En el conurbano bonaerense, en tanto, el Municipio de Moreno se convirtió recientemente en el primero en aplicar esta medida.
La última visita de Meoni al Parlamento
Diez días antes de fallecer el 23 de abril en un acccidente automovilístico en el kilómetro 112 de la Ruta Nacional 7, el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, se reunió con el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, con el objetivo de avanzar en el tratamiento del proyecto de ley de alcohol cero al volante en todo el país. Se busca que la iniciativa, impulsada por la ANSV, sea tratada durante este año y, en el caso de ser aprobaba, marque un antes y un después en materia de leyes viales en nuestro país.
En este sentido, el encuentro entre los funcionarios nacionales se llevó adelante en el Congreso de la Nación y, además de Meoni y Massa, contó con la presencia del director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano, y autoridades de la Secretaría de Políticas Integrales sobre Drogas de la Nación Argentina (SEDRONAR) y del Ministerio de Salud de la Nación.
Al respecto, Meoni afirmó que “debemos tener claro que a la hora de conducir estamos asumiendo una responsabilidad y que, cuando ocurren los siniestros, ocurren por factores que van mucho más allá de hechos fortuitos. El consumo de alcohol antes de conducir incrementa mucho las posibilidades de producir siniestros fatales, por eso como sociedad debemos darnos la oportunidad de debatir esta ley de alcohol cero al volante, que tiene el potencial de salvar muchas vidas, sobre todo entre los más jóvenes”.
Asimismo, el proyecto de ley de “Alcohol cero” prohíbe a los conductores de todo tipo de vehículos con motor circular con cualquier concentración de alcohol en sangre superior a cero. La propuesta legislativa, cuyo objetivo es que se incorpore en la agenda de sesión legislativa de este año, se plantea como una política de Estado que tiene el propósito de reducir la siniestralidad vial ante uno de los factores más determinantes que la generan: el alcohol.
Sobre la importancia del proyecto de ley “Alcohol cero”, el director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano, señaló: “En las provincias donde rige el alcohol cero la cantidad de alcoholemias positivas se redujeron sistemáticamente. En el límite de 0,5 hay una afectación clara para conducir y además invita a especular, a instalar la falsa creencia de que una copa no hace nada y esto no puede continuar siendo así. Este proyecto de ley busca implementar una política de Estado que salve vida y demuestra el compromiso del Poder Ejecutivo, encabezado por el presidente de la Nación, con la seguridad vial. Ahora queda en manos de los legisladores y la sociedad se merece el debate de este tema. El mensaje es claro: al volante, cero alcohol”.
Por su parte, Gabriela Torres, secretaria de Sedronar, resaltó que “desde Sedronar, y junto a la Agencia Nacional de Seguridad Vial, contamos cuestiones que venimos trabajando, que tienen que ver con las consecuencias físicas y sociales que trae el consumo de alcohol. Esta es la sustancia más consumida por argentinos y argentinas, y existe una tendencia a la baja de edad de inicio de consumo. Es por eso que venimos trabajando en políticas de interpelación de la práctica de consumo y en instalar las consecuencias del problema. Entendemos que una política integral tiene que ver con la regulación y con estrategias de cuidado”.
La cita será el martes 19 en la Comisión de Transporte de la Cámara baja. Facundo Moyano ya no es diputado pero la Cámara baja analizará el proyecto de ley de alcohol cero al volante. Era una iniciativa del exministro de Transporte, Mario Meoni.
Un proyecto de ley presentado por los diputados Facundo Moyano y Ramiro Gutiérrez (Frente de Todos) e impulsado en su momento por el entonces ministro de Transporte, Mario Meoni, será analizado el próximo martes 19 a las 16 en la Sala 2 del 2° piso Anexo A por la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados.
Se trata de la iniciativa “Alcohol Cero al Volante” del cual también hay varios proyectos de ley de legisladores oficialistas y opositores, en el mismo sentido.
En los primero días de abril de este año, el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, y el exministro de Transporte, Mario Meoni, dieron su aval para avanzar con el tratamiento de un proyecto presentado por Facundo Moyano (Frente de Todos) que establece la tolerancia cero de alcohol para conductores de todo tipo de vehículos.
Moyano presentó su proyecto de alcohol cero al volante en enero del año pasado, y ahora impulsa su tratamiento en la Comisión de Transporte, que preside el radical José Cano.
La actual Ley de Tránsito 24.449 establece, para cualquier tipo de vehículos, una tolerancia de hasta 500 miligramos (0,5) de alcohol por litro de sangre; para motocicletas o ciclomotores, hasta 200 miligramos (02); y para transporte de pasajeros de menores y de carga, alcohol cero.
La iniciativa de Moyano, en cambio, propone tolerancia cero para todos los vehículos por igual, una medida que ya se viene implementando en algunas provincias como Córdoba, Salta, Tucumán, Entre Ríos, Jujuy, Río Negro y Santa Cruz, y también en países de la región, como Brasil, Paraguay y Uruguay.
En el Conurbano bonaerense, en tanto, el Municipio de Moreno se convirtió recientemente en el primero en aplicar esta medida.
La última visita de Meoni al Parlamento
Diez días antes de fallecer el 23 de abril en un acccidente automovilístico en el kilómetro 112 de la Ruta Nacional 7, el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, se reunió con el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, con el objetivo de avanzar en el tratamiento del proyecto de ley de alcohol cero al volante en todo el país. Se busca que la iniciativa, impulsada por la ANSV, sea tratada durante este año y, en el caso de ser aprobaba, marque un antes y un después en materia de leyes viales en nuestro país.
En este sentido, el encuentro entre los funcionarios nacionales se llevó adelante en el Congreso de la Nación y, además de Meoni y Massa, contó con la presencia del director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano, y autoridades de la Secretaría de Políticas Integrales sobre Drogas de la Nación Argentina (SEDRONAR) y del Ministerio de Salud de la Nación.
Al respecto, Meoni afirmó que “debemos tener claro que a la hora de conducir estamos asumiendo una responsabilidad y que, cuando ocurren los siniestros, ocurren por factores que van mucho más allá de hechos fortuitos. El consumo de alcohol antes de conducir incrementa mucho las posibilidades de producir siniestros fatales, por eso como sociedad debemos darnos la oportunidad de debatir esta ley de alcohol cero al volante, que tiene el potencial de salvar muchas vidas, sobre todo entre los más jóvenes”.
Asimismo, el proyecto de ley de “Alcohol cero” prohíbe a los conductores de todo tipo de vehículos con motor circular con cualquier concentración de alcohol en sangre superior a cero. La propuesta legislativa, cuyo objetivo es que se incorpore en la agenda de sesión legislativa de este año, se plantea como una política de Estado que tiene el propósito de reducir la siniestralidad vial ante uno de los factores más determinantes que la generan: el alcohol.
Sobre la importancia del proyecto de ley “Alcohol cero”, el Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano, señaló: “En las provincias donde rige el alcohol cero la cantidad de alcoholemias positivas se redujeron sistemáticamente. En el límite de 0,5 hay una afectación clara para conducir y además invita a especular, a instalar la falsa creencia de que una copa no hace nada y esto no puede continuar siendo así. Este proyecto de ley busca implementar una política de Estado que salve vida y demuestra el compromiso del Poder Ejecutivo, encabezado por el presidente de la Nación, con la seguridad vial. Ahora queda en manos de los legisladores y la sociedad se merece el debate de este tema. El mensaje es claro: al volante, cero alcohol”.
Por su parte, Gabriela Torres, Secretaria de Sedronar, resaltó que “desde Sedronar, y junto a la Agencia Nacional de Seguridad Vial, contamos cuestiones que venimos trabajando, que tienen que ver con las consecuencias físicas y sociales que trae el consumo de alcohol. Esta es la sustancia más consumida por argentinos y argentinas, y existe una tendencia a la baja de edad de inicio de consumo. Es por eso que venimos trabajando en políticas de interpelación de la práctica de consumo y en instalar las consecuencias del problema. Entendemos que una política integral tiene que ver con la regulación y con estrategias de cuidado”.
Es importante remarcar que según datos del Observatorio Vial de la ANSV, los jóvenes de entre 15 y 35 años son las principales víctimas viales de siniestros viales, y el alcohol es uno de los principales factores, ya que está presente en 1 de cada 4 siniestros viales. La Organización Panamericana de la Salud (OPS) menciona que el consumo de alcohol al volante, incluso en cantidades menores, aumenta las probabilidades de protagonizar un incidente vial. Esto se produce debido a que conducir alcoholizado distorsiona la visión y los reflejos, disminuye el discernimiento y provoca la pérdida de inhibiciones, aumentando las probabilidades de provocar comportamientos irresponsables con consecuencias negativas.
1604-D-2021Entre los diputados que homenajearon la figura del fallecido ministro se destacó el de su amigo Sergio Massa, quien bajó a su banca para hacer uso de la palabra y destacar su figura.
El primero de los homenajes realizados este miércoles en el inicio de la sesión de la Cámara baja fue para el fallecido ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, y le tocó despedirlo en primer lugar al diputado Carlos Selva, quien, emocionado, al pedir por él un minuto de silencio por él, lo definió como “un hombre distinto, pero distinto lo hacía mejor”.
Habló del “exministro, exintendente y examigo”, resaltando haber tenido “la dicha de conocerlo”, de haber sido intendentes en la misma época; lo resaltó como un hombre que no claudicó nunca en sus convicciones, que “supo tener la tolerancia para el debate político, sin perder de vista que el diálogo era una esencia fundamental”.
Reivindicó de Meoni su lealtad. “Era un hombre que hizo de la lealtad casi una bandera”, y dirigiéndose al presidente de la Cámara resaltó que él había sido destinatario de esa lealtad. “Tenía ese anhelo de apostar a un proyecto nacional y tuvo la valentía de afrontar el desafío de ser ministro de la Nación, de apostar a un cambio de modelo de país… Lamentablemente se fue muy joven: fue una desgracia, pero con mucha mala suerte”.
Adhirió a ese homenaje al radical tucumano José Cano, quien dijo haber tenido el honor de haber sido amigo suyo. “Era muy difícil escucharlo hablar mal de otro dirigente; era un hombre de mucha bondad”, resaltó, recordando que los avatares de la política los llevó en 2007 a tomar distancia, “pero jamás dejamos de tener diálogo”.
“El destino quiso que muy joven termine con su carrera, con su vida, y desde la UCR mandamos un fuerte abrazo a su mujer, sus hijos, sus amigos… Hemos perdido a un gran dirigente”.
A continuación, tomó la palabra Lepoldo Moreau, quien advirtió que “pocas veces he visto que todos los bloques se pongan de pie y espontáneamente hayan hecho un minuto de aplauso. Pocas veces lo he visto y prefiero quedarme con ese minuto de aplauso”.
A continuación, se vivió un momento muy emotivo protagonizado por el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, quien bajó a su banca para hacer uso de la palabra. Admitió de entrada haber dudado mucho a lo largo de las últimas 48 horas “en bajar o no bajar para hacerle un homenaje a alguien que se lo merece”, por cuanto temía quebrarse, como efectivamente sucedió. Ya repuesto, recordó que le había tocado junto con el diputado Selva llegar esa noche a la ruta donde había perdido su amigo, y recibir allí la primera información de parte de la policía, y tratar de que “la familia sufriera lo menos posible”.
“A uno le cuesta entender algunas cosas que suceden en la vida y desde lo humano es difícil aceptarlas y tolerarlas -dijo-. Pero sí creo que ese militante que abrazó la política muy jovencito, atraído por Raúl Alfonsín; ese militante del diálogo y el respeto; ese dirigente que enamoró -ganando y perdiendo elecciones- a una ciudad como Junín, que se dio el lujo muchas veces de plantear sus convicciones aun a riesgo de perder posicionamiento personal; ese dirigente que elegía siempre defender la idea, pero además el respeto, por su idea y por la del otro”.
Massa lo recordó en su rol de padre y de esposo, y en ese marco señaló que “muchos de nosotros, en esa pasión por la política, vamos dejando a veces a nuestras familias, a veces a nuestros amigos, a veces a nuestras propias cuestiones personales, entregados a este sueño que lleva cada uno de nosotros adentro, que tiene que ver con la convicción política, con la vida pública y la vida política”.
“Y desgraciadamente Mario era un ‘caprichoso’, era tan austero y tan convencido de las señales de austeridad, que pretendía que el ida y vuelta a su pueblo fuera con él manejando. Me peleé 20 veces con él sobre este tema y hoy recuerdo esas discusiones con una sonrisa, porque (sea actitud) tenía que ver con su personalidad”. Hay que recordar que Mario Meoni se mató cuando conducía su automóvil desde Rosario hacia Junín, volviendo de una jornada de actividad oficial en esa ciudad santafesina.
El presidente de la Cámara baja agregó que “más allá de la enorme pérdida del ministro, de la dolorosa pérdida para la familia, lo más importante y rescatable es que se fue una gran persona. Y en todo caso, tal vez el mensaje más importante que debiéramos tomar todos nosotros que estamos acá y que muchas veces en el fragor de la pelea perdemos de vista cuánto lastimamos al otro, es el mensaje de que se puede hacer política respetando al otro, como lo hacía Mario Meoni”.
“Siento una enorme alegría por el aplauso de pie de todos los bloques; siento orgullo por mi amigo, porque vi ese fin de semana los mensajes de todos los colores políticos, despidiéndolo. Se fue una persona, no lo olvidemos, y aprendamos de esa muerte y el dolor de esa muerte, y que quienes estamos sentados acá, tenemos que saber que nunca debemos perder el respeto y la condición de personas. Tal vez ese sea el homenaje más grande que le podamos hacer a alguien que se fue”.
Los senadores nacionales recordaron a las figuras políticas desaparecidas en las últimas semanas.
Entre la última sesión del Senado y la de este mes, pasó un mes. Y en el ínterin, pasaron cosas… Y sobre todo, dolorosamente, hubo muchas figuras que fallecieron. A ellos rindió homenaje la Cámara alta en el inicio de la sesión de este jueves.
Comenzó la senadora nacional del oficialismo Nora Giménez, quien recordó a la exdiputada, socióloga y docente Alcira Argumedo, quien falleció recientemente a sus 80 años. “Creo que es un justo homenaje para una mujer que ha sido pionera en la lucha por las causas nacionales, por las causas populares, por la integración latinoamericana, por los derechos humanos, por una reivindicación de las políticas de preservación y defensa del ambiente”, postuló la senadora salteña, para quien “el mejor homenaje que podemos hacerle a Alcira es mantener nuestro compromiso y seguir ejerciendo la defensa de las causas populares y nacionales”.
Luego el senador catamarqueño Oscar Castillo homenajeó a su comprovinciana Marita Colombo, fallecida hace pocos días por Covid, a quien definió como “una compañera de honestidad inquebrantable, gran dirigente, militante de base”, y que “como todas las mujeres que militan hacía el sacrificio de ser a la vez esposa y madre”.
Castillo concluyó su homenaje citando a quien recordó también como excompañera en esa Cámara como “referente para las generaciones actuales y las que vendrán”.
Habló luego otro catamarqueño, Dalmacio Mera, quien se sumó al homenaje de Marita Colombo, pero también hizo uno por Duilio Antonio Rafael Brunello, un docente, periodista y político peronista de su provincia recientemente fallecido. Y luego su compañera de bancada y también comprovinciana Inés Blas completó el homenaje hacia Marita Colombo, cuya muerte, dijo, “causó una enorme conmoción en la sociedad catamarqueña; no solo por las circunstancias, sino porque gozaba de un gran prestigio”.
“Fue una dirigente cabal y luchadora, que supo imponer sus puntos de vista con fuerza, convicción y mucho respeto”, señaló, agregando que “era una gran persona, lo que le valió el respeto de todo el arco político de la provincia”. Agregó que “la política pierde a una gran dirigente y una dirigente que supo defender el espacio para el género en general y para las mujeres de su partido, la Unión Cívica Radical, en particular. Deja una impronta de ética y lealtad para las nuevas generaciones”.
Concluyó Blas diciendo que Marita Colombo fue “víctima del flagelo que azota la humanidad y que irónicamente se lleva, sin diferenciar a quienes luchamos por protegernos día a día y a quienes descreen de esta enfermedad”.
A continuación, el senador Esteban Bullrich rindió un homenaje por el fallecido ministro de Transporte Mario Meoni, quien perdió la vida en un accidente automovilístico en la ruta 7. “Fue intendente de Junín, además era un amigo que se desempeñaba como ministro de Transporte cuando falleció”, lo recordó Bullrich, destacando que Meoni “privilegiaba el diálogo y una de las características que hay que destacar de él es que siempre puso la búsqueda de lo que nos une y no la de lo que nos diferencia”.
A continuación, Bullrich sumó a la lista de homenajes a otra figura que partió recientemente: Miguel Lifschitz. “Fue intendente de Rosario, gobernador de Santa Fe y con él compartimos muchos espacios relacionados con la educación”, recordó el senador del Pro, quien destacó la corrección del dirigente socialista y su “construcción de ciudadanía, con la educación como herramienta fundamental para construir un país mejor”.
Luego habló el senador mendocino Julio Cobos, quien se adhirió a los homenajes anteriores. Recordó haber compartido el trabajo con Marita Colombo cuando le tocó presidir el Senado, destacándola como una mujer de “mucha convicción y gran respeto”. De Alcira Argumedo recordó que supieron compartir “un incipiente espacio electoral que fue UNEN, junto con Miguel Lifschitz también”. Y a este último lo recordó por haber compartido, cuando era intendente de Rosario, “temas comunes. Era una persona muy preocupada por la educación”.
También destacó la figura de Mario Meoni, “una persona muy abierta, sin fisuras, sin grietas”.
“Como dijo la senadora Blas, es la pandemia; es el destino de cada uno, son a veces las enfermedades que nos toca transitar”, concluyó el senador mendocino.
Por último habló el jefe del bloque oficialista, José Mayans, quien se sumó a los homenajes. Recordó a la catamarqueña Marita Colombo como “una senadora con quien tuve el gusto de poder compartir el recinto; muy trabajadora, de conceptos muy precisos”.
También recordó a Meoni, destacando que recientemente habían estado trabajando los senadores por el tema de la hidrovía. “Era una persona de trabajo, de diálogo. Tenía pertenencia a la UCR, y fue una persona que estuvo considerada por el presidente para darle una actividad tan importante”, concluyó.
Pasó a Lifschitz, también fallecido en el marco de la pandemia. “Sabemos lo que está haciendo el Covid en el país”, remarcó, y destacó que el exgobernador santafesino “había trabajado muchísimo por su provincia”.
Pero finalmente incluyó en sus homenajes al equipo de trabajo del Senado, “porque hoy se cumple un año desde que estamos trabajando por sistema remoto”.
En ese sentido su primer reconocimiento fue hacia la presidenta del Cuerpo, Cristina Fernández de Kirchner, por haber hecho “un trabajo impecable en ese sentido”.
“Y mi reconocimiento a la Secretaría Parlamentaria, a la Secretaría Administrativa, al personal del Senado, al personal técnico… Y este es un trabajo que hacen todos los días”, agregó. Remarcó que el año pasado tuvieron más de 200 reuniones de comisión, “que hay que coordinarlas, trabajarlas, coordinar toda la acción, ese es el trabajo que no se ve. El éxito de esto está ahí”.
Ese largo pasaje de homenajes concluyó con un respetuoso minuto de silencio de todos los senadores presentes.
El titular de la Cámara baja y el presidente de la Nación acordaron el nombre del nuevo ministro de Transporte tras el fallecimiento de Mario Meoni.
Justo una semana después de producida la trágica muerte de Mario Meoni, se resolvió la incógnita en torno al nombre de quien encabezará el Ministerio de Transporte en reemplazo del exintendente de Junín.
Y tal cual se preveía, ese espacio, que en el reparto del poder dentro del Frente de Todos se le había asignado al Frente Renovador, se le mantuvo.
“Las cualidades necesarias para el puesto requerían cumplir con la transparencia, la ejecutividad y la gestión que representaba Mario frente al ministerio”, señalaron fuentes cercanas al presidente de la Cámara baja.
Alexis Guerrera será entonces el nuevo ministro de Transporte de la Nación. Es actualmente presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, exintendente de General Pinto, reconocido en su gestión y de buen desempeño frente a la empresa estatal que realiza las obras ferroviarias.
El elegido forma parte de la cuarta sección electoral en la provincia de Buenos Aires, al igual que Meoni y comenzaron juntos como los intendentes más jóvenes de la liga de intendentes que constituyeron el Frente Renovador.
Durante la gestión al frente de frente a Trenes Argentinos Infraestructura llevó adelante obras en el marco del plan de modernización del transporte que diseñaron junto a Meoni.
En su recorrida política, a los 25 años estuvo al frente de la Juventud en Pinto; en 2001 fue concejal, y a partir de 2003 fue elegido tres veces por su pueblo como intendente.
En la sesión de este jueves, los legisladores expresaron su “profundo pesar” por el fallecimiento del Ministro de Transporte de la Nación, el cual falleció el pasado fin de semana a causa de un accidente de tránsito.
Durante la sesión ordinaria de este jueves, los diputados de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires aprobaron un proyecto de declaración a través de los cuales buscarán expresar su profundo pesar por el fallecimiento del ministro de Transporte, Mario Meoni, cuyo deceso se produjo el pasado fin de semana cuando viajaba a Junín a visitar a su familia.
En los fundamentos de la misma, los legisladores recordaron que el funcionario nació en la localidad de Ascensión, partido de General Arenales, el 22 de enero de 1965. Desde muy joven participó activamente en política y durante su trayectoria ha ocupado distintos cargos públicos.
Durante la presidencia del Dr. Raúl Alfonsín, en 1987, integró el Plan Alimentario Nacional (PAN) que dependía del Ministerio de Acción Social de la Nación. En 1991 fue electo concejal por la Unión Cívica Radical en el Partido de Junín, ciudad natal de sus padres. En 1999 fue electo Diputado provincial de la Provincia de Buenos Aires, nuevamente por la Unión Cívica Radical, cargo que desempeñó hasta el año 2003.
En 2003 comienzó sus doce años a cargo de la Intendencia del Partido de Junín, debido a que fue reelecto en 2007 y 2011. Entre 2016 y 2019 fue director del Banco Provincia y el 10 de diciembre de 2019 asumió como Ministro de Transporte de la Nación.
“El reconocimiento a su honradez, su calidad humana y su compromiso con la gestión pública es destacado por todo el arco político y por los trabajadores de los lugares donde se ha desempeñado”, aseveraron los diputados porteños.
Cabe recordar que su muerte se produjo el pasado 23 de abril, en un trágico accidente automovilístico a la altura del kilómetro 112 de la ruta nacional 7.
Senadores recordaron al ministro de Transporte, que falleció el pasado viernes. Además, durante el encuentro se ratificaron a las autoridades.
La Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transporte del Senado rindió homenaje a Mario Meoni este martes, en una reunión virtual en la que también ratificó a sus autoridades.
Continuará en la presidencia María Teresa González (Frente de Todos-Formosa), en la vicepresidencia María Clara Vega (Interbloque Federal-La Rioja), y en la secretaría Mariano Recalde (Frente de Todos-CABA), por unanimidad.
El senador Maurice Closs (Frente de Todos-Misiones) fue el encargado de arrancar con el homenaje a Meoni, aunque luego más senadores se sumaron.
“El homenaje es para Mario Meoni, nuestro ministro de Transporte hasta hace unos días”, inició el legislador misionero, que calificó a Meoni como un hombre “honesto, trabajador, comprometido. Una persona que además siempre ha sido un hombre de concertación y de diálogo” y “un hombre que además era de tierra adentro, del interior de la provincia de Buenos Aires”. Concluyó al manifestar una “tristeza inmensa por tan temprana pérdida”.
El senador Julio Cobos (UCR-Mendoza) se sumó al recuerdo de Mario Meoni. “Fue un amigo personal, que me acompañó mucho”, aseguró. El mendocino contó que “Mario tenía dos obsesiones” una de las cuales era “la doble vía de Junín o autovía de Buenos Aires a Junín, porque había muchísimos accidentes, y él en representación de su pueblo homenajeaba con el reclamo permanente a quienes representaba. Y bueno, lo logró”.
Por otra parte, durante el encuentro, la vicepresidenta de la comisión se quejó por “la falta de diálogo y de comunicación” durante el año pasado y pidió que “para este año tengamos un trabajo mancomunado que nos lleve a las mejores decisiones con respecto a los proyectos”. Entre una de sus mayores preocupaciones, expresó: “Nuestra traza vial continúa como hace 30 o 40 años atrás”.
Vega también advirtió a la ciudadanía que “cuando reclama el papel de la oposición sepa que somos minoría en esta cámara, en el Congreso de la Nación en su totalidad y que, en muchos casos, los pedidos de informes, todas las cosas o los proyectos que nosotros presentamos tiene que ver con esa decisión que toma hoy la mayoría parlamentaria”.
El jefe del bloque del Frente de Todos en la Cámara alta, el senador José Mayans, aprovechó la ocasión para recordar algunos de los temas más importantes que se encuentran en la agenda de la comisión.
“Ustedes saben que se tuvo que trabajar mucho en el tema de los hospitales en esta emergencia tan dura por la que estamos pasando y acompañar a todas las provincias en el tema de los hospitales y dotarlos de toda la infraestructura correspondiente”, mencionó en primer lugar. El formoseño también mencionó las cuestiones del nuevo programa del Gobierno sobre viviendas y la Hidrovía Paraná-Paraguay.
Al final de la reunión, la presidenta de la comisión anunció que se convocarán a los ministros Gabriel Katopodis (Obras Públicas) y Jorge Ferraresi (Desarrollo Territorial y Hábitat), quienes “no fueron el año pasado entrevistados, y no tuvimos esos encuentros que realmente son muy fructíferos”.
La formoseña anticipó una “agenda intensa” por delante, dado las “muy diferentes las temáticas que vamos a tratar”, además de aquellas a las que se les dé “prioridad en esta coyuntura”.
Uno de los temas que mencionó, en consonancia con su comprovinciano José Mayans, fue la cuestión de la Hidrovía Paraná-Paraguay, cuya concesión vence el próximo viernes y a partir de la muerte de Mario Meoni se encuentra postergado el proceso de licitación.
González indicó que sobre este tema “se viene trabajando” y existen “distintas iniciativas por parte de diferentes senadores”, por eso “está previsto ese tratamiento”. También se abordarán otros temas “que hacen al transporte fluvial, terrestre” y a “la obra pública diferenciada y correlativa con los diferentes municipios”.
Legisladores de las diversas bancadas presentaron en la Legislatura porteña proyectos de declaración para despedir al ministro de Transporte de la Nación, el cual falleció días atrás en un trágico accidente automovilístico.
Los diputados de la Ciudad de Buenos Aires presentaron en la Legislatura porteña una serie de proyectos de declaración a través de los cuales buscarán expresar su profundo pesar por el fallecimiento del ministro de Transporte, Mario Meoni, cuyo deceso se produjo el pasado fin de semana cuando viajaba a Junín a visitar a su familia.
En los fundamentos de los mismos, los legisladores recordaron que el funcionario nació en la localidad de Ascensión, partido de General Arenales, el 22 de enero de 1965. Desde muy joven participó activamente en política y durante su trayectoria ha ocupado distintos cargos públicos.
Durante la presidencia del Dr. Raúl Alfonsín, en 1987, integró el Plan Alimentario Nacional (PAN) que dependía del Ministerio de Acción Social de la Nación. En 1991 fue electo concejal por la Unión Cívica Radical en el Partido de Junín, ciudad natal de sus padres. En 1999 fue electo Diputado provincial de la Provincia de Buenos Aires, nuevamente por la Unión Cívica Radical, cargo que desempeñó hasta el año 2003.
En 2003 comienzó sus doce años a cargo de la Intendencia del Partido de Junín, debido a que fue reelecto en 2007 y 2011. Entre 2016 y 2019 fue director del Banco Provincia y el 10 de diciembre de 2019 asumió como Ministro de Transporte de la Nación.
“El reconocimiento a su honradez, su calidad humana y su compromiso con la gestión pública es destacado por todo el arco político y por los trabajadores de los lugares donde se ha desempeñado”, aseveraron los diputados porteños.
Cabe recordar que su muerte se produjo el pasado 23 de abril, en un trágico accidente automovilístico a la altura del kilómetro 112 de la ruta nacional 7.
El texto lleva la firma de Eugenio Casielles (CF), Agustín Forchieri, Héctor Apreda, Gastón Blanchetiere, Ana María Bou Pérez, Claudio Cingolani, Mercedes De Las Casas, Juan Facundo Del Gaiso, Daniel Del Sol, Carolina Estebarena, Cecilia Ferrero, Natalia Fidel, Cristina García, Diego García Vila, Esteban Garrido, María Luisa González Estevarena, Guillermo Heredia, Matías López, María Sol Méndez, Paola Michielotto, Hernán Reyes, Lucía Romano, Claudio Romero, Gonzalo Straface, Guillermo Suarez, Gimena Villafruela (VJ), Roy Cortina (PS) e Inés Gorbea (UCR-Ev).
Fue en el marco del acto en el que se anunció la instalación de 4.000 paradas de colectivo con dispositivos de seguridad en 43 municipios bonaerenses. Un evento en el que de haber estado vivo, el ministro hubiera sido figura central.
El presidente Alberto Fernández encabezó este lunes en el municipio bonaerense de Merlo el acto de lanzamiento del Programa “Paradas Seguras”, por el cual el Gobierno invertirá 2.500 millones de pesos para instalar 4.000 refugios con dispositivos de seguridad en paradas de colectivos de 43 municipios de la Región Metropolitana de Buenos Aires.
El mandatario aseguró que este plan es una respuesta al problema de la inseguridad y tiene que ver con “que el que tiene que tomar un transporte público no tenga en el instante en el que está esperando la sensación de que todo puede irle mal o de que todo pueda cambiar en un segundo”. Fernández estuvo acompañado por el gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof, el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, y el intendente de Merlo, Gustavo Menéndez.
En homenaje al ministro Mario Meoni, fallecido el viernes último, Sergio Massa dijo que los convenios que se firmaron este lunes cuidan su legado, porque como exintendente, él sabía que “cada túnel, cada puente, cada vagón que subíamos a las vías, se transformaba en un pasito para que la gente viva un poquito mejor”.
Por su parte, Kicillof dijo que “hoy uno de los mejores homenajes que podemos hacer a Mario (Meoni) es, mientras lo despedimos, firmar estos convenios que eran un sueño de él, un trabajo de él, que significaba un avance para esta provincia”.
Al recordar a su amigo, Sergio Massa definió a Meoni como una persona abocada al “diálogo”, “valiente” y “audaz”. Emocionado, dijo: “Me toca despedir al Mario Meoni ministro, que generó que todos los que están acá de su equipo, viniendo de lugares distintos trabajaran al lado de él, y él no les preguntaba de dónde venía sino que les contaba adónde iban”.
Recordó al fallecido ministro como padre, como marido, señalando que dejó en sus hijos mellizos el legado de “seguir adelante”, más allá del dolor por su fallecimiento.
Al comienzo del plenario de este lunes, la presidenta de la Comisión de Legislación General agradeció los mensajes que recibió.
Al arranque del plenario de comisiones de este lunes, en el que diputados se abocaron al debate del proyecto de etiquetado frontal de alimentos, la oficialista Cecilia Moreau valoró el gesto de sus pares de la oposición tras la muerte de Mario Meoni.
La presidenta de la Comisión de Legislación General comenzó agradeciendo a legisladores de Juntos por el Cambio, el interbloque Federal y el interbloque Unidad Federal para el Desarrollo, quienes “este fin de semana se comunicaron conmigo para ofrecerme la posibilidad de modificar la fecha de esta reunión”.
“Estamos viviendo un momento personal y grupal muy difícil después del fallecimiento de quien había sido nuestro compañero, el ministro de Transporte, Mario Meoni”, sostuvo la diputada, quien estuvo en Junín el pasado sábado junto al presidente de la Cámara baja, Sergio Massa, para despedir los restos de Meoni, quien falleció en un accidente fatal.
Para Moreau, “la mejor manera de homenajearlo y recordarlo era esta, seguir trabajando, como él estuviera trabajando mucho”.
Y volvió a agradecer el “gesto” de sus pares que “más allá de las diferencias políticas que podamos tener, las cuestiones humanas y personales están, y eso es muy importante para cualquier ámbito de la vida”.
Posteriormente, antes de comenzar con sus intervenciones, varios legisladores rindieron sus condolencias por la muerte del ministro.
La ceremonia se realizó en el cementerio de Junín. Estuvo presente el presidente Alberto Fernández. También, entre otros, el titular de la Cámara baja,
Los restos del ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, fallecido la noche del viernes en un accidente automovilístico ocurrido en la ruta 7, fueron inhumados este sábado en el cementerio de Junín.
En la ceremonia participó el presidente Alberto Fernández, quien definió a funcionario fallecido como “un político cabal, incansable y honesto. Un funcionario ejemplar”.
En la despedida de sus restos estuvo el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, jefe político y amigo de Meoni, quien fue junto al también ministro Gabriel Katopodis de los allegados y familiares que pudieron ingresar a la sala de Junín donde fueron velados los restos del exintendente de esa localidad de la provincia de Buenos Aires.
Participaron también de la despedida del funcionario la primera dama, Fabiana Yañez; el ministro de Deportes, Matías Lammens; el secretario General, Julio Vitobello, y el secretario de Comunicación y Prensa, Juan Pablo Biondi.
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El ministro de Transporte se mató al volcar el automóvil que manejaba -un Ford Mondeo- en la ruta 7, a la altura del kilómetro 112, en el tramo que va de San Andrés de Giles a Carmen de Areco. El exintendente de Junín falleció en el acto. Venía de participar de la reunión del Gabinete Federal que este viernes tuvo lugar en la ciudad de Rosario.
El ministro de Transporte de la Nación sufrió un accidente cuando manejaba su auto desde Rosario hacia su casa en Junín, para visitar a su familia.
Oficialistas y opositores, todos salieron a expresar su fuerte pesar por la muerte trágica del ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni. El dirigente del Frente Renovador se mató al volcar el automóvil que manejaba -un Ford Mondeo- en la ruta 7, a la altura del kilómetro 112, en el tramo que va de San Andrés de Giles a Carmen de Areco..
El exintendente de Junín falleció en el acto. Venía de participar de la reunión del Gabinete Federal que este viernes tuvo lugar en la ciudad de Rosario.
En las redes sociales legisladores de todos los sectores expresaron su sorpresa y dolor por la tragedia.
“Nada que diga va a alcanzar para expresar el dolor y la tristeza que siento.
La bronca de perder a un amigo único y leal, a un funcionario ejemplar y a un ser humano increíble”, expresó el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa. Y agregó: “Mario, amigo mío, te voy a tener toda la vida en mi corazón”.
El presidente Alberto Fernández expresó también su tristeza por la muerte del ministro de Transporte. El mandatario sostuvo que, con su deceso, la Argentina pierde a “un político cabal, incansable y honesto” y a un “funcionario ejemplar”.
Más adelante manifestó que, con “sincero pesar, acompaño a quienes, como yo, lo han querido y respetado”.
De 56 años, casado y padre de dos hijos, el ministro Mario Meoni fue intendente del partido bonaerense de Junín, entre 2003 y 2015, y desde el mismo 10 de diciembre de 2019 estaba a cargo de la cartera de Transporte.
En el mismo sentido se expresó la titular del Senado, Cristina Fernández de Kirchner. “Lamento profundamente el fallecimiento del ministro Mario Meoni. Mis condolencias a sus familiares y amigos”, expresó la vicepresidenta de la Nación.
Compañera de Meoni en el Frente Renovador, la diputada nacional Graciela Camaño escribió en su cuenta de Twitter: “Enorme es el dolor ante tan triste noticia”, definió a Meoni como “un gran dirigente, y una bellísima persona!! Acompaño a su familia, amigos y correligionarios ante esta triste tragedia QEPD”.
La oficialista Fernanda Vallejos expresó sus condolencias a los familiares y seres queridos de Mario Meoni, en tanto que el presidente del radicalismo, diputado Alfredo Cornejo se manifestó “consternado por el trágico fallecimiento de mi amigo y ministro de Transporte Mario Meoni. Acompaño a familiares y amigos en este difícil momento.
También el exdiputado nacional del Pro Nicolás Massot se expresó: “Una gran tristeza la partida de Mario Meoni. Vamos a extrañar tu incansable laburo y tu honestidad, pero sobre todo tu calidad humana. Acompaño a su familia en este momento de dolor”.
También desde el Pro, Waldo Wolff tuiteó: “Trágica noticia la muerte de Mario Meoni. Mis condolencias a su familia. QEPD”, al tiempo que el expresidente provisional del Senado Federico Pinedo expresó: “Un gran dolor por la muerte de Mario. Una gran persona. Un fuerte abrazo a su familia”.
El diputado provincial Alex Campbell envió sus “condolencias y acompañamiento a sus seres queridos en este triste momento”.
La líder del GEN, Margarita Stolbizer, escribió: “Enorme tristeza por el fallecimiento de Mario Meoni, buena persona y buen funcionario. Mis condolencias a su familia y allegados”.
“Lamento mucho el trágico fallecimiento del Ministro Mario Meoni. Mis condolencias a su familia y amigos. QEPD”, señaló la diputada radical Karina Banfi, en tanto que la senadora radical jujeña Silvia Giacoppo definió como “lamentable” la noticia y envió sus “sinceras condolencias a su familia amigos. Q.E.P.D”.
La cordobesa Soher El Sukaria acompañó a familiares y amigos del ministro “en este durísimo momento. Mi más sentido pésame”, igual que la diputada de la Coalición Cívica Marcela Campagnoli, que le deseó un descanso en paz.
Mi mas sentido pésame y condolencias a familiares y amigos del Ministro Mario Meoni. Que en paz descanse
La diputada Dina Rezinovsky expresó: “Una tragedia total la muerte de Mario Meoni. Mi abrazo y condolencias a su familia y seres queridos. Dios los consuele”.
El legislador porteño peronista Santiago Roberto se manifestó “muy conmovido por el fallecimiento de Mario Meoni. Ministro de Transporte de la Nación. Mis condolencias a la familia”.
“Una enorme tristeza la partida de Mario Meoni. Deseo de corazón que descanse en paz. Le mando un abrazo a su familia en este momento tan duro”, escribió el diputado nacional Leonardo Grosso.
El senador provincial bonaerense Gustavo Traverso señaló: “Con profundo pesar recibimos la noticia del fallecimiento de Mario Meoni, por muchos años históricos rivales políticos, pero por sobre todas las cosas un amigo. Mi más sentido pésame a sus familiares en este difícil momento”.
Por su parte, el diputado nacional Álvaro González lamentó la pérdida del dirigente y envió sus condolencias a su familia en este momento de dolor.
La Unión Cívica Radical nacional emitió una declaración en la que dijo que “recibimos con mucho dolor la noticia del fallecimiento de Mario Meoni, ministro de Transporte de la Nación. Desde el Comité Nacional le enviamos nuestras condolencias a su familia y sus seres queridos”.
Desde ese partido, el mendocino Federico Zamarbide se manifestó “muy triste por la partida de Mario Meoni. Un gran amigo y excelente persona. Se lo va a extrañar”. Su par radical Lidia Ascárate envió condolencias para toda su familia y seres queridos.
“Lamento mucho el fallecimiento del Ministro de Transporte, Mario Meoni. Mi pésame a sus familiares y amigos en este difícil momento”, señaló el radical Luis Petri. Otro mendocino, el senador Julio Cobos, escribió: “Una tristeza muy grande por la muerte de Mario, un amigo de muchos años, gran persona, afable, honesta y muy trabajadora. Lo lamento mucho, una tragedia en una ruta en la que él siempre reclamó y trabajó para mejorar la seguridad vial. Acompaño a su familia. Lo vamos a extrañar”.
El diputado nacional Aldo Adolfo Leiva se manifestó “conmocionado” y envió sus condolencias a los familiares de Meoni.
“Conmovida por el fallecimiento del ministro Mario Meoni. Una gran pérdida. Mis condolencias a sus familiares y amigos en este momento tan difícil”, expresó la diputada nacional Cristina Alvarez Rodríguez.
El exdiputado socialista Jorge Rivas lamentó profundamente la pérdida y aseguró que “el campo popular pierde uno de sus cuadros más valiosos. Lo vamos a extrañar. Un enorme abrazo a su familia y amigos”.
El senador nacional Carlos Caserio señaló que “la terrible tragedia sucedida al ministro Mario Meoni nos llena de dolor. Era una gran persona, que ponía su entera dedicación a trabajar por el país. Después de una semana intensa volvía para reunirse con su familia. Todo muy triste. Mis condolencias a ellos”.
Su par catamarqueño Oscar Castillo dijo haber recibido “con mucho dolor la noticia del fallecimiento de Mario Meoni, ministro de Transporte de la Nación, un hombre muy comprometido con la sociedad. Mis condolencias a su familia y amigos”.
La diputada Gabriela Lena lamentó profundamente el fallecimiento de Mario Meoni, igual que su correligionario Carlos Fernández.
“Enterarnos de la noticia del fallecimiento de Mario Meoni nos llena de tristeza. Era una persona querida y respetada por todxs”, tuiteó Victoria Donda.
También expresaron sus condolencias la diputada nacional del Pro María Luján Rey, y la senadora Eugenia Duré, que también expresó su “profunda tristeza”. Su compañera de bancada santacruceña Ana María Ianni envió a su familia y sus amigos mis condolencias y acompañarlos “en este triste momento”.
“Es muy profundo el dolor que sentimos quienes tuvimos la oportunidad de conocerlo personalmente a Mario. Mis condolencias a la familia y sus seres queridos. Despedimos una gran persona y un excelente profesional”, señaló el diputado nacional chubutense Ignacio Torres.
La diputada oficialista Vanesa Siley escribió: “Enorme tristeza el fallecimiento del ministro Mario Meoni. Mis condolencias y acompañamiento a sus familiares y seres queridos en este doloroso momento”.
El diputado Emiliano Yacobitti envió sus condolencias, mientras que la oficialista Laura Alonso envió un “abrazo desde el alma a sus familiares, amigos y seres queridos en este duro y doloroso momento.
Lo dijo al participar de la inauguración de la estación Villa de Mayo de la línea Belgrano Norte, junto al ministro Meoni.
El presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, participó junto al ministro de Transporte, Mario Meoni de la inauguración de la estación Villa de Mayo de la línea Belgrano Norte. “Mientras nos toca convivir con la pandemia, tenemos que seguir mejorando la calidad de vida de los argentinos”, expresó.
Como parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, Massa y Meoni inauguraron junto al intendente de Malvinas Argentinas, Leonardo Nardini, la renovada estación Villa de Mayo de la Línea Belgrano Norte. La obra es una de las 23 renovaciones de estaciones que el Ministerio de Transporte está realizando sobre esa línea y beneficiará a casi 2.000 pasajeros diarios.
Durante el encuentro, el titular de la Cámara baja resaltó: “La reconstrucción de la Argentina depende de que mientras les pedimos a los argentinos que se cuiden, el Estado siga adelante, invirtiendo, cuidando y mejorando las condiciones de vida”.
Y añadió: “Esa es nuestra responsabilidad y por eso el presidente ha decidido triplicar la inversión pública. Este año se va a hacer el triple de inversión pública de lo que se hizo el año pasado, lo que representa más de 140.000 empleos nuevos y muchas obras que, en términos de transporte, harán que el vecino tenga calidad de servicio, calidad de vida y mucho mejor prestación por parte del Estado”.
“Centralmente, se trata de estaciones con sistemas de cámara, monitoreo facial, para brindar la posibilidad de que el vecino viaje seguro. Se los cuida en el espacio público y en la salud, en un municipio como Malvinas Argentinas que tiene el intendente y en el equipo de salud uno de los polos sanitarios más importantes de la Argentina, orgullo para todos los que vivimos en la región”, concluyó el titular de Diputados.
Los trabajos constaron en la elevación de andenes; instalación de cámaras de seguridad; cerramientos perimetrales; renovación de accesos y sanitarios nuevos, entre otras tareas.
Previamente, ya se habían inaugurado las estaciones de Retiro, Villa Rosa, Carapachay, Ciudad Universitaria, Aristóbulo del Valle, Florida, Don Torcuato, Boulogne Sur Mer, Villa Adelina, Los Polvorines y Padilla.
Del evento también participaron Alexis Guerrera y Rodrigo Álvarez, presidente y vicepresidente de Trenes Argentinos Infraestructura, respectivamente.
Se trata de un proyecto presentado por Facundo Moyano. Este martes hubo una reunión de la que también participaron autoridades de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la SEDRONAR.
El presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, y el ministro de Transporte, Mario Meoni, dieron su aval para avanzar con el tratamiento de un proyecto presentado por Facundo Moyano (Frente de Todos) que establece la tolerancia cero de alcohol para conductores de todo tipo de vehículos.
La iniciativa fue impulsada este martes en un encuentro realizado en el Salón de Honor del que participaron, además de Massa, Meoni y Moyano, el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Pablo Carignano; y la titular de la SEDRONAR, Gabriela Torres.
También asistieron autoridades del Consejo Federal de Seguridad Vial y el diputado oficialista Ramiro Gutiérrez, especialista en temas penales dentro del Frente Renovador.
Moyano presentó su proyecto de alcohol cero al volante en enero del año pasado, y ahora impulsa su tratamiento en la Comisión de Transporte, que preside el radical José Cano.
La actual Ley de Tránsito 24.449 establece, para cualquier tipo de vehículos, una tolerancia de hasta 500 miligramos de alcohol por litro de sangre; para motocicletas o ciclomotores, hasta 200 miligramos; y para transporte de pasajeros de menores y de carga, alcohol cero.
La iniciativa de Moyano, en cambio, propone tolerancia cero para todos los vehículos por igual, una medida que ya se viene implementando en algunas provincias como Córdoba, Salta, Tucumán, Entre Ríos, Jujuy, Río Negro y Santa Cruz, y también en países de la región, como Brasil, Paraguay y Uruguay.
En el Conurbano bonaerense, en tanto, el Municipio de Moreno se convirtió recientemente en el primero en aplicar esta medida.
Según la Asociación Luchemos por la Vida, en 2019 se produjeron 6.627 muertes por accidentes de tránsito, y en 2020 el número descendió a 4.986, como consecuencia de las restricciones en la circulación por la pandemia del coronavirus.
Además del proyecto de Moyano, Massa y Gutiérrez impulsan la denominada “Ley Tahiel”, que busca castigar con pena de prisión a los conductores de las denominadas “picadas”.
Así lo expresó al participar de un viaje de prueba del tren que vuelve a unir General Guido con Pinamar.
El presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, Sergio Massa, participó este viernes junto al ministro de Transporte, Mario Meoni y el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, de un viaje de prueba del tren que volverá a unir a la localidad de General Guido con Divisadero de Pinamar. “A pesar de la pandemia y las enormes dificultades, la decisión del Gobierno nacional es invertir para que el interior se sienta parte de la Argentina”, afirmó Massa.
“La vuelta del tren a Pinamar es una demostración clara y contundente de que el Gobierno nacional quiere hacer federalismo real. Las vías del ferrocarril son las venas que recorren el interior de nuestro país. Cuando el interior ve que vuelve el tren, ve que vuelve el federalismo. A pesar de la pandemia y las enormes dificultades, la decisión del Gobierno nacional es invertir para que el interior se sienta parte de la Argentina”, sostuvo Massa en declaraciones a la prensa.
El titular de la Cámara baja agregó: “Si hay tren, hay progreso. El ferrocarril permite la idea de estar conectados, y estar conectados es estar unidos. Esa es la tarea que debemos llevar adelante. Es tiempo de crecer, con inversión pública y trabajo genuino, y esto es parte de ese crecimiento que necesita la Argentina”.
“Es tiempo de poner el hombro, de sumar y construir. Queremos invitar a todos los argentinos a que trabajemos juntos para reconstruir a la Argentina”, finalizó.
La conexión en la estación General Guido facilitará a los habitantes de los municipios – por los que circulará el tren- conectarse con Plaza Constitución y con Mar del Plata, a través del servicio que une la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con dicha ciudad balnearia. El servicio se prestará a través de una combinación entre el tren que une Buenos Aires con Mar del Plata siendo la estación de enlace la de General Guido. El servicio entre Guido y Divisadero de Pinamar tendrá un tiempo de viaje estimado de 2 horas 25 minutos con parada intermedia en la estación Madariaga.
Así lo expresó Sergio Massa, presidente de la Cámara de Diputados, durante un acto en Santiago del Estero, en el que el ministro de Transporte, Mario Meoni, y el gobernador Gerardo Zamora firmaron convenios para la asistencia técnico-financiera para el desarrollo de dos nuevas terminales de ómnibus en esa provincia.
En el marco del Plan Integral de Modernización del Transporte, el titular de Diputados, Sergio Massa, el ministro Mario Meoni y el gobernador Gerardo Zamora anunciaron obras de infraestructura vial y ferroviaria para mejorar la conectividad y el transporte en Santiago del Estero: la construcción de dos nuevas terminales de ómnibus, para las localidades de Monte Quemado y Loreto, y la renovación de la Estación de Tren de La Banda.
Durante el acto en el que se firmaron los convenios, Massa sostuvo “hoy Santiago tiene dos tareas para el 2021, cuidar a los santiagueños para salir de la pandemia con prevención, distancia y vacunación. Pero también será el año en el que, por legítimo derecho, tendrán sus rutas, tendrán la obra hidráulica más importante del norte argentino, el Canal de la Patria; las obras ferroviarias, como la que anunciamos en La Banda, con cruces a nivel y mejoras de estación; las terminales de ómnibus que se anuncian hoy; obras de agua y cloacas que estaban paradas y olvidadas. Tenemos la convicción de construir una Argentina federal, para que aquellos que nacen en Santiago puedan soñar con crecer, educarse, trabajar y vivir en Santiago”.
En esa línea, resaltó que “en inversión federal para el año que viene, habrá 1.2 billones de pesos en obras para las provincias argentinas, que representan más de 450.000 empleos directos, además de una norma que impulsaremos en el Congreso para reactivar la inversión privada.
“El aprendizaje que nos dejó la pandemia nos permite mirar al año que viene con enorme esperanza. Manteniendo en pie a la economía, en el 2021 vamos a caminar hacia el crecimiento de la Argentina. Le pido a los santiagueños que miremos al 2021 con esperanza, acompañando al gobierno nacional, porque esto lo arreglamos entre todos”, finalizó Massa.
Por su parte, Zamora agradeció especialmente a Massa al afirmar “si no hubiéramos tenido un Congreso con mirada federal, no estaríamos anunciando estas obras”.
Estuvieron también presentes en el acto: el vicegobernador de Santiago del Estero, Carlos Neder, los intendentes Pablo Mirolo (La Banda) y Norma Fuentes (Santiago Capital); y los diputados nacionales Ricardo Daives, Norma Abdala de Matarazzo, Bernardo Herrera, Daniel Brue, Graciela Navarro, María Luisa Montoto y Estela Neder.
Así lo expresó el titular de la Cámara baja en su paso por San Juan, donde estuvo con el gobernador y el ministro de Transporte firmando convenios para la construcción de un centro de transbordo.
El presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, participó junto al gobernador de San Juan, Sergio Uñac, y al ministro de Transporte, Mario Meoni, del acto para la firma de convenios para avanzar con la construcción del centro de transbordo RedTulum en esa provincia y con mejoras en la Línea San Martín Cargas de Trenes Argentinos.
Como parte del Plan de Modernización del Transporte, Sergio Massa y Mario Meoni anunciaron junto al gobernador sanjuanino, Sergio Uñac, obras de infraestructura para construir el Centro de Transbordo RedTulum, así como un acuerdo de colaboración y asistencia para el transporte público. De esta manera, se buscará potenciar el desarrollo y facilitar la comunicación entre localidades de la región cercana a la ciudad de San Juan.
En el mismo sentido, presentaron la obra proyectada en la línea San Martín Cargas de Trenes Argentinos, que tendría como punto de partida la ciudad de Palmira en Mendoza y como destino Albardón en la provincia de San Juan.
Al respecto, el titular de Diputados, Sergio Massa, remarcó: “La decisión del presidente y del Gobierno Nacional es hacer federalismo. Trabajar en la logística, en centros de trasbordo para el transporte de pasajeros y de mercaderías que se planificaron para San Juan, a partir de combinación de rutas y ferrocarril, tiene que ver con construir la Argentina Federal con la que todos soñamos; esa que nos permita crecer y desarrollarnos en el mismo lugar donde nacimos”.
“Que el tren y la producción lleguen a San Juan, a Albardón -justo donde termina la Red Tulum-, tiene que ver con que el trabajo de los sanjuaninos pueda salir al mundo y que no compita en desventaja con otras regiones de la Argentina”, agregó.
Y continuó: “Los acuerdos que el gobierno de San Juan está firmando junto con ENACOM para extender la conectividad y que cada vez más sanjuaninos tengan mejor calidad de acceso a Internet. Eso también es federalismo, hace a la Argentina de la conectividad y de la igualdad de oportunidades. Y el diseño de una política de transporte como lleva adelante esta provincia con inversión nacional es pensar básicamente en la Argentina de la pospandemia”.
Massa también agradeció a los legisladores presentes “porque estas inversiones y estás decisiones en políticas públicas se hacen cuando el Congreso trabaja, y este ha sido un año en el que -a pesar de la pandemia y de la distancia- tuvimos una capacidad de hacer, producir y generar un 70% más de actividad que en 2019, con más leyes y cuatro veces más funcionarios que presentaron informes”.
“La pandemia nos cambió y nos generó un enorme daño, como país y como sociedad. Pero es importante entender que el año que termina, que nos costó mucho y dolió mucho, lo tenemos que poner como un aprendizaje y capitalizarlo durante el 2021”, sostuvo además el titular de la Cámara baja.
Y concluyó: “Si trabajamos juntos por la vacunación responsable, 2021 va a ser un gran año. La Argentina va a crecer por inversión públcia y por la generación de empleo”.
Participaron también del acto: los diputados nacionales Francisco Guevara, Graciela Caselles, José Luis Gioja y Walberto Allende; la ministra de Gobierno de San Juan, Fabiola Aubone yel ministro de Obras Públicas, Julio Ortiz Andino.
El presidente Alberto Fernández encabezó en el Salón Científicos de Casa Rosada la firma del acuerdo de condiciones técnicas para que se ejecute la cláusula de prórroga mediante la cual se extenderá por 10 años la concesión de Aeropuertos Argentina 2000.
El presidente Alberto Fernández encabezó en el Salón Científicos de Casa Rosada la firma del acuerdo de condiciones técnicas para que se ejecute la cláusula de prórroga mediante la cual se extenderá por 10 años la concesión de Aeropuertos Argentina 2000, lo que implicará una inversión de 2.500 millones de dólares y generará 15 mil puestos de trabajo.
Durante la actividad, el mandatario estuvo acompañado por el ministro de Transporte, Mario Meoni, y por el presidente, el vicepresidente y la 1ra vocal del directorio del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Carlos Lugones Aignasse, Fernando Muriel y Pilar Becerra, respectivamente. También estuvieron Eduardo Eurnekian, presidente de la Corporación América; Martín Eurnekian, director Ejecutivo de AA2000, y Daniel Ketchibachian, CEO de la compañía.
El plan acordado prevé que se ejecuten los primeros 1.400 millones de dólares en inversiones en los próximos 7 años, con trabajos que se realizarán en aeropuertos ubicados en 20 provincias y que permitirán acelerar la recuperación y el desarrollo del sistema aeroportuario con una mirada federal.
Con esta prórroga, que se encuentra prevista en el contrato original, la concesión del Grupo A del Sistema Nacional de Aeropuertos, que finalizaba en el 2028, se extenderá hasta el 2038.
La extensión fue recomendada por el ORSNA luego de un proceso de trabajo que se inició en julio último y que tuvo en cuenta las presentaciones del concesionario, en las que expresaba las dificultades para encontrar medidas tendientes al sostenimiento del servicio público aeroportuario como consecuencia de la pandemia de Covid 19.
Los cierres de fronteras generaron una crisis sin precedentes en la industria de viajes y turismo, con una caída del tráfico aéreo en la Argentina del 98 por ciento desde marzo. Organismos internacionales como OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) y ACI (Consejo Internacional de Aeropuertos) estiman que recién entre 2023 y 2024 se recuperará el volumen de pasajeros a niveles pre-pandemia.
En ese marco el ORSNA y AA2000 buscaron la manera de devolverle sostenibilidad al sistema y permitir la realización de inversiones en materia de infraestructura aeroportuaria con el objetivo de mejorar la seguridad, la conectividad y la competitividad.
Así, en una primera etapa se retomarán trabajos que estaban proyectados en distintos aeropuertos del interior del país pero que habían sido interrumpidos cuando comenzó la pandemia. Del mismo modo, se está ejecutando una importante obra en la pista del Aeroparque metropolitano y en el sector de arribos y partidas internacionales con el objetivo de permitir el regreso de los vuelos regionales.
El titular de la Cámara baja se manifestó esperanzado, en el marco de un acto en el que se anunciaron obras de infraestructura para La Matanza.
“De ésta también vamos a salir”, garantizó este jueves el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, al acompañar al ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, al anunciar obras para La matanza, en el Plan de Obras de Infraestructura ya implementado en 15 distritos, por un valor de $4.060 millones.
Massa remarcó la importancia de esas obras: “Cinco pasos bajo a nivel en un año y medio, mientras que en los últimos 4 años no se hizo ninguno acá y en la Ciudad 60. Las obras se concentraban en CABA”.
“Debemos construir con todos los actores de la sociedad”, expresó el diputado nacional, que agregó: “La Argentina de movilidad social ascendente, que genera empleo por eso queremos transmitirle a todos los argentinos que de ésta también vamos a salir, con trabajo, educación, apostando al mercado interno, ayudando a las PyMes, porque como dice Alberto: tenemos que ir hacia los que menos tuvieron. Los argentinos vamos a salir”.
Del acto participó también el jefe del bloque Frente de Todos, Máximo Kirchner, y en ese marco el ministro Mario Meoni anunció la firma de dos convenios para realizar de 5 pasos bajo nivel para mejorar la circulación vehicular, la seguridad y la frecuencia de la línea Belgrano Sur por un valor de $3.700 millones que beneficiará a 650 mil habitantes.
En honor al niño de seis años que murió en una corrida de autos en Gregorio Laferrere, el presidente de Diputados y el ministro de Transporte proponen crear la figura de “homicidio vial”, con penas de 8 a 25 años de prisión.
Con la presencia de familiares de Tahiel Contreras, quien falleció a sus seis años víctima de una corrida de autos, el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, y el ministro de Transporte, Mario Meoni, presentaron en el Congreso un proyecto que propone crear la figura de “homicidio vial”, con penas de 8 a 25 años de prisión para quienes maten corriendo picadas.
Durante el evento en el Salón de Pasos Perdidos, Massa consideró que “el desprecio a la vida tiene que tener el mismo castigo en el Código Penal”. “Es muy importante que este Congreso se aboque a la fijación de penas, para que los jueces no puedan escaparse por los vericuetos de la ley”, añadió.
El titular de la Cámara baja reclamó que la muerte de Tahiel “sea la última muerte en vano y que nos demos como sociedad y como Parlamento una fijación de nuevas normas de conducta, para que los hechos no se reiteren”.
Por su parte, Meoni expresó que “hay que castigar, de una vez por todas, a quien utiliza un medio que es para transportar y lo usa para matar”.
El proyecto, cuya autoría es del diputado Ramiro Gutiérrez (Frente de Todos) y tiene origen en la Agencia Nacional de Seguridad Vial, lleva el nombre de Tahiel Contreras, quien tenía seis años cuando el domingo 13 de septiembre falleció víctima de una picada en la localidad de Gregorio Laferrere, provincia de Buenos Aires.
Los padres de Tahiel, junto a otros familiares de víctimas de siniestros viales, formaron parte de la presentación en el Congreso. Su madre, Noelia Díaz, pidió que el proyecto “se haga ley” y reclamó “justicia por el asesinato su hijo y para todas las víctimas”.
El texto del proyecto establece penas de 8 a 25 años de prisión y detalla que el delincuente vial quedará preso desde el momento cero de la investigación, como así también le recaerá la pena absoluta de inhabilitación para conducir.
En la presentación también estuvieron presentes el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Pablo Carignano, y los diputados Carolina Gaillard -presidenta de la Comisión de Legislación Penal-, Paula Penacca, Carlos Selva, Facundo Moyano -vicepresidente de la Comisión de Transporte-, Ramiro Gutiérrez y Nicolás Rodríguez Saá; y los representantes del Observatorio de Víctimas del Delito y Siniestros Viales Sandra Rossi y Viviam Perrone, entre otros.
Así lo expresó el titular de la Cámara baja al participar del anuncio de obras ferroviarias en el sur del conurbano.
El presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, Sergio Massa, afirmó este viernes que “apostamos por mejores trenes, más seguridad, más obras y más tecnología al servicio del ciudadano, a través del trabajo conjunto”. Lo dijo al participar, junto al ministro de Transporte, Mario Meoni, del anuncio de obras ferroviarias para los municipios bonaerenses de Lomas de Zamora, Almirante Brown y San Vicente.
“El desafío es que los argentinos tengan igualdad de oportunidades en cada rincón del país. En estos días en que se debate el presupuesto, hacemos un trabajo de articulación con las provincias, ministerios y municipios, sabiendo que el presupuesto 2021 duplica en inversión pública al de este año y triplica la del 2019”, afirmó Massa.
“Estamos apostando por mejores trenes, más seguridad, más obras y más tecnología al servicio del ciudadano, a través del trabajo conjunto”, agregó Massa durante el anuncio.
Respecto a la seguridad, el presidente de la Cámara baja sostuvo que “la policía local, la policía de cercanía, es la primera respuesta que tienen los vecinos, el municipio también lo es. Necesitamos fortalecerla”.
“Debemos comenzar a igualar para arriba la calidad de vida de los vecinos de este castigado conurbano bonaerense que necesita de inversión en infraestructura, calidad de trabajo y seguridad para vivir mejor. Nuestra tarea es reconstruir la Argentina juntos, aunque algunos quieran vernos divididos, no les vamos a dar el placer”, finalizó.
A partir de una inversión total de $2.962,3 millones se realizarán 16 obras en total para la línea Roca que generarán 2.317 puestos de trabajo en la Provincia de Buenos Aires. Serán 10 obras de refacción y acondicionamiento: 5 en Lomas, 3 en Alte. Brown y 2 en San Vicente. También se construirán 2 nuevas estaciones, una en Almirante Brown y otra en San Vicente; 3 nuevos pasos bajo nivel, uno en cada municipio; y un paso a nivel en San Vicente. Además, en los 3 municipios se realizarán obras de movilidad y paradas seguras. En total, se construirán 56 kilómetros de ciclovías y bicisendas y se transformarán 325 paradas de colectivos en paradas seguras.
Estuvieron presentes los ministros de Transporte, Mario Meoni, y del Interior, Eduardo “Wado” De Pedro, los intendentes Martín Insaurralde (Lomas de Zamora), Mariano Cascallares (Almirante Brown) y Nicolás Mantegazza (San Vicente), el diputado nacional Máximo Kirchner y el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Ricardo Lissalde, entre otros.
Al participar de un acto junto al ministro Mario Meoni y el intendente de Ezeiza, el titular de la Cámara baja habló de la “pandemia económica” heredada y la pandemia sanitaria.
El presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, y el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, firmaron este viernes un acuerdo con el intendente de Ezeiza, Gastón Granados, para reactivar la obra del paso bajo a nivel “Graham Bell” en dicho municipio.
En ese marco, Massa afirmó: “Todavía tenemos que seguir cuidándonos, pero también reconstruir la Argentina, por ejemplo con obras como esta, que estaban paralizadas hace 4 años, por esa mirada de la vieja política que le doy a uno y le saco a otro”.
“Reactivar estas obras resulta importante en un momento en que Argentina necesita mejor movilidad para ponerse de pie, ante la pandemia económica que heredamos y la pandemia sanitaria que sacude al mundo”, resaltó Massa.
Asimismo, el titular de la Cámara baja resaltó: “La discusión no es la salud o la economía. El Gobierno piensa en la reactivación de la economía, pero siempre pensando en cuidar a los argentinos”.
El objetivo de la obra es brindar mayor seguridad vial para conductores y peatones, así como mejorar la fluidez del tránsito y la conectividad y reducir la contaminación ambiental. Del mismo modo, la construcción del Paso Bajo Nivel permitirá incrementar la frecuencia del servicio ferroviario de la línea Roca.
En esta etapa, serán 9 las obras ejecutadas por Trenes Argentinos Infraestructura en estaciones del Ferrocarril Roca, e incluirán la creación de nuevas estaciones ferroviarias, la renovación de otras tantas y la revitalización de entorno de estaciones.
También, se firmaron convenios con las intendentas Blanca Cantero, de Presidente Perón, y Marisa Fassi, de Cañuelas.
Representantes de esa actividad junto a legisladores nacionales buscan soluciones a la crisis que atraviesa el sector.
La Mesa Nacional de Transportistas Escolares, junto a diputados nacionales que integran la Comisión de Transporte, mantuvieron una reunión con el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, a quien le manifestaron su preocupación por la crisis que está atravesando el sector como consecuencia de la inactividad, ante la suspensión de clases debido al aislamiento preventivo, social y obligatorio decretado desde el inicio de la pandemia. En ese marco le presentaron un petitorio para buscar soluciones a la situación que atraviesan más de 10.000 transportistas escolares en todo el país.
Esta mesa de diálogo surge de una serie de encuentros que fueron impulsados por los diputados de Juntos por el Cambio desde principios de mayo, con representantes y trabajadores del sector de todas las provincias y localidades, siendo el primer encuentro el 1 de mayo con transportistas escolares de la localidad de Pilar.
Del encuentro con el ministro participaron los diputados nacionales de Juntos por el Cambio José Cano, presidente de la Comisión de Transporte; María Luján Rey, vicepresidenta 2da de la comisión; Adriana Cáceres, Ingrid Jetter, Soher El Sukaria y el diputado nacional de Frente de la Concordia Misionero Diego Sartori.
“Hace casi 100 días que los transportistas escolares no pueden trabajar por la inactividad como consecuencia de la pandemia, dejando a miles de familias de todo el país sin su principal de fuente de ingreso. Por eso es importante que hayamos logrado avanzar en este primer canal de diálogo con el ministro, donde tenemos que buscar soluciones juntos a los trabajadores que están pasando por esta crisis que golpea muy fuerte el bolsillo”, sostuvo la diputada nacional Adriana Cáceres.
La diputada nacional María Luján Rey declaró que resulta “imprescindible que de manera urgente se encuentre la forma de dar respuesta inmediata a uno de los sectores más afectados por la cuarentena. Los transportistas escolares llevan meses sin poder trabajar y detrás de cada uno de ellos hay una familia a la que no le llega el plato de comida diaria”.
En el petitorio presentado por la Mesa Nacional de Transportistas al ministro, se le solicita asistencia económica mensual con plazo hasta 90 días posteriores al comienzo de clases con normalidad, siendo la misma del valor de la canasta básica familiar. Además, se le pide a las autoridades provinciales y municipales la exención de patentes de vehículos habilitados, Ingresos Brutos y/o tasas vinculados a la actividad. También se solicita la suspensión de ejecuciones y ejecuciones prendarias y de secuestro de vehículos afectados al Servicio de Transporte Escolar obtenidos mediante planes de ahorro y/o financiados mediante créditos bancarios que no están contemplados en el Decreto Nacional Nº319/2020.
La actividad fue encabezada por el gobernador Bordet y el ministro Meoni. Asistieron legisladores de la provincia.
El presidente de la Cámara baja, Sergio Massa, y diputados nacionales por Entre Ríos participaron de la reactivación del servicio regional de trenes Colonia Avellaneda-Paraná, junto al gobernador Gustavo Bordet, el ministro de Transporte, Mario Meoni, y el titular de Trenes Argentinos, Martín Marinucci.
Del encuentro participaron los diputados entrerrianos Carolina Gaillard, Blanca Osuna, Marcelo Casaretto y Mayda Cresto, además de Nicolás Rodríguez Saá (Buenos Aires), todos ellos del Frente de Todos.
“Sacar ventaja política de la muerte y enfermedad es un acto patético de los dirigentes. Hay una guerra contra el virus que se da en todo el planeta. Este es un momento en el que debe haber unidad para los argentinos, para acompañar al presidente y no estar viendo cómo se genera discusión y grieta”, sostuvo Massa.
Por su parte, Meoni explicó que la reactivación del servicio regional de trenes Colonia Avellaneda-Paraná se da “en el marco de la rehabilitación de ramales para extender el servicio de tren regional”.
“En esta reapertura progresiva, estamos felices de restablecer el servicio para que los entrerrianos se trasladen a un bajo costo y nos comprometemos a ampliarlo”, destacó el ministro.
El ministro expuso de manera virtual ante la Comisión de Transporte de Diputados. Anunció que en los próximos días se firmará un decreto para declarar la emergencia en el área.
Por Carolina Ramos
En la cuarta presentación de un miembro del Gabinete ante la Cámara de Diputados en el contexto de la pandemia, el ministro de Transporte, Mario Meoni, adelantó que para la salida del aislamiento social obligatorio, previsto para el 12 de abril, se empezará a “poner la cantidad de transporte de días habituales” y se buscará evitar que se generen aglomeraciones en horario pico.
Meoni expuso por teleconferencia ante la Comisión de Transporte, que preside el radical José Cano, y repasó las medidas tomadas en su área para enfrentar la pandemia del coronavirus, aunque aclaró que esas acciones “muchas veces tienen que ver con los mandatos que impone la cartera de Salud” y que “día a día van variando”, por lo que “es difícil tomar medidas a largo plazo” en este contexto.
El funcionario explicó, ante una pregunta del diputado Federico Fagioli (Frente de Todos), que “la salida” de la cuarentena “debe ser absolutamente responsable”, e insistió en que “la inmensa mayoría de las decisiones se basan en las necesidades del Ministerio de Salud”.
“Esperamos y creemos que la salida se empezará a dar a partir de la semana que viene, volviendo a poner en el Área Metropolitana la cantidad de transporte de días habituales”, informó Meoni, y precisó que “hoy se está funcionando con alrededor de 6.000 unidades de micros en horario pico y podríamos llegar a las 15.000 la semana que viene”.
En el caso de los trenes, dijo que se trata de una situación diferente por las especificaciones técnicas y la cantidad de personal. “No podemos poner más de 67 o 70 formaciones en la totalidad de las líneas del Área Metropolitana”, apuntó, y agregó que se contemplará un resguardo sanitario, por ejemplo con la utilización de barbijos.
En tanto, Meoni señaló que “dependiendo de las actividades que se vayan liberando” se buscará “modificar las horas de ingreso y salida de los trabajos” para “poder tener un horario aplanado, sin horario pico”, y de ese modo evitar amontonamientos, “sobre todo en el Gran Buenos Aires”.
El ministro destacó que hubo “una respuesta muy importante por parte de los ciudadanos en general” al aislamiento social obligatorio, ya que se registró “entre un 85% y un 90% menos de circulación en el transporte público”.
En cuanto a los vuelos de repatriación de argentinos varados en el exterior, insistió en que “vamos adaptándonos a los requerimientos del Ministerio de Salud y Cancillería” y que “los requerimientos de vuelos tienen que ver con el origen” de los mismos. “Cada vez que traemos a alguien del exterior, estamos trayendo la posibilidad de que crezca la pandemia. Por lo tanto, tenemos que ser muy responsables”, subrayó.
En tanto, el ministro destacó que “desde el 17 de marzo a la fecha han ingresado solo por Ezeiza más de 65.000 argentinos” y que “Aerolíneas Argentinas ha hecho más de 100 vuelos, trayendo más de 18.000 pasajeros de distintos lugares del mundo”, si bien “la enorme mayoría de los vuelos receptivos han sido de compañías que no son Aerolíneas”.
Meoni anunció que este lunes llega un vuelo desde Cancún; el martes vendrá uno desde Punta Cana; el miércoles desde Bogotá; y los días siguientes desde Cuba, Ecuador y Costa Rica.
Por otro lado, en cuanto a la seguridad sanitaria de los trabajadores del transporte y la posibilidad de declarar al coronavirus como “enfermedad profesional”, afirmó que los protocolos aplicados en cada sector dieron “muy buenos resultados” y “no hubo reportes de casos críticos”, con la excepción del personal de abordo, que se encuentra más expuesto al virus.
Hacia el final de su exposición, ante una consulta del radical Luis Petri, Meoni anunció que en los próximos días se firmará un decreto para declarar la emergencia en transporte: “Tenemos situaciones críticas en el transporte de larga distancia, el transporte de carga -porque no todos los sectores están trabajando a pleno- y el transporte ferroviario .porque tenemos una fuerte desinversión que no da garantías plenas y necesitamos contar con la emergencia que nos permita contratar de manera rápida”.
Será el cuarto ministro que hablará en el esquema de videoconferencia y el primero en presentarse ante una comisión presidida por la oposición. Este martes será el turno de Agustín Rossi.
Este lunes a partir de las 17 expondrá ante la Comisión de Transporte, que preside el radical José Cano, el ministro del área Mario Meoni. El funcionario se presentará online y estarán el presidente de la Cámara baja, Sergio Massa, y los integrantes de la comisión cuyo vicepresidente es el oficialista Facundo Moyano.
Meoni será el cuarto ministro en presentarse, luego de que la semana pasada estuvieran, con la misma modalidad, el ministro de Educación, Nicolás Trotta; el de Desarrollo Social, Daniel Arroyo, y el de Salud, Ginés González. Todas las videoconferencias fueron transmitidas a través de Diputados TV, y lo mismo sucederá entonces este lunes, como así también este martes, cuando a la misma hora se lo espera al titular de la Cartera de Defensa, Agustín Rossi.
El santafesino lo hará ante la comisión que preside otro opositor, el radical Carlos Fernández.
Otro ministro que expondrá esta semana es Claudio Moroni, en este caso en el Senado. El titular de la cartera laboral se presentará luego de dos postergaciones, ya que en principio había sido anunciado para el miércoles pasado, luego la cita pasó para el viernes, y ese día debió ser postergada por la reunión que mantuvo el presidente con dirigentes cegetistas en la residencia de Olivos. Ahora se lo espera en la comisión que preside el pampeano Daniel Lovera para el miércoles también a las l17.
A través de encuentros virtuales, Mario Meoni, Agustín Rossi y Claudio Moroni responderán preguntas de los legisladores vinculadas a las medidas y situaciones de cada área con motivo de la cuarentena obligatoria.
En lo que se prevé sería la última fase de la cuarentena obligatoria, la semana próxima dos ministros expondrán ante comisiones de la Cámara de Diputados, y más adelante lo hará un tercero, a través de la modalidad implementada desde el aislamiento: las videoconferencias.
Desde sus casas, los legisladores escucharán a los funcionarios y, luego, realizarán preguntas vinculadas a las medidas y situaciones de cada área con motivo del contexto que se desencadenó con la llegada del coronavirus al país.
Según informaron fuentes parlamentarias del oficialismo, este lunes a las 17 será el turno del ministro de Transporte, Mario Meoni, que hablará ante la comisión homónima que preside el tucumano José Cano (UCR).
En tanto, el martes -en el mismo horario- participará de un encuentro online con los diputados de la Comisión de Defensa Nacional, a cargo de Carlos Fernández (UCR), el ministro Agustín Rossi.
Finalmente, el ministro de Trabajo, Claudio Moroni, expondrá en la semana del 13 de abril ante la Comisión de Legislación del Trabajo, que conduce Vanesa Siley (Frente de Todos).
Ya participaron de este tipo de reuniones los ministros Nicolás Trotta (Educación), Daniel Arroyo (Desarrollo Social) y Ginés González García (Salud).
